Suzuki GSX-S1000F 2016 vs. Suzuki GSX-S1000 2023

Suzuki GSX-S1000F 2016

Suzuki GSX-S1000F 2016

Suzuki GSX-S1000 2023

Suzuki GSX-S1000 2023

Loading...

Overzicht - Suzuki GSX-S1000F 2016 vs Suzuki GSX-S1000 2023

De Suzuki GSX-S1000F modeljaar 2016 en de Suzuki GSX-S1000 modeljaar 2023 hebben veel overeenkomsten op het gebied van technische specificaties. Beide modellen hebben een in lijn viercilindermotor met een verplaatsing van 999 cc en een vermogen van respectievelijk 149 HP en 152 HP. Ze hebben ook hetzelfde koppel van 106 Nm en maken gebruik van een injectiesysteem voor brandstof.

Op het gebied van rijgedrag hebben beide modellen vergelijkbare voor- en achterwielophanging. Ze hebben een omgekeerde telescoopvork aan de voorkant met een veerweg van 120 mm en aanpassingsmogelijkheden voor compressie, voorbelasting en rebound. Aan de achterkant hebben ze beide een zwenkarm met een monoshock schokdemper en een veerweg van 130 mm, met aanpassingsmogelijkheden voor voorbelasting en rebound.

Wat betreft het chassis hebben zowel de GSX-S1000F 2016 als de GSX-S1000 2023 een aluminium frame van het type Twin Tube. Dit zorgt voor een goede balans en stabiliteit tijdens het rijden. Beide modellen hebben ook dubbele schijfremmen aan de voorkant met een diameter van 310 mm en vierzuiger remklauwen. De remmen maken gebruik van radiale technologie, wat zorgt voor een betere remkracht en controle.

Suzuki GSX-S1000F 2016

Suzuki GSX-S1000F 2016

Op het gebied van assistentiesystemen hebben beide modellen ABS, wat zorgt voor veiliger remmen. De GSX-S1000 2023 heeft echter een uitgebreider elektronicapakket, met onder andere rijmodi, ride-by-wire, een quickshifter met blipper en tractiecontrole. Deze functies dragen bij aan een betere rijervaring en meer controle over de motorfiets.

Op het gebied van afmetingen en gewichten zijn er ook veel overeenkomsten tussen de twee modellen. Ze hebben dezelfde bandenmaten, wielbasis en leeggewicht (214 kg met ABS). De GSX-S1000 2023 heeft echter een iets grotere brandstoftank met een inhoud van 19 liter, in vergelijking met de 17 liter van de GSX-S1000F 2016.

Suzuki GSX-S1000 2023

Suzuki GSX-S1000 2023

Wat betreft sterke punten heeft de GSX-S1000F 2016 een opwindende motor, sterke Brembo remmen, geweldige accessoires en fijne tractiecontrole. De GSX-S1000 2023 heeft een superieure motor, een uitstekende schakelassistent inclusief blipper, evenwichtig rijgedrag, een stoer ontwerp, een actieve rijpositie en een goede prijs.

Wat betreft zwakke punten heeft de GSX-S1000F 2016 ABS dat niet sportief genoeg is, beperkte windbescherming en een ietwat scherpe kniehoek. De GSX-S1000 2023 heeft een elektronicapakket dat niet erg uitgebreid is, geen 6-assige IMU en geen ABS in bochten. Daarnaast zijn de instrumenten op het stuur enigszins verouderd en is het display niet bijzonder gemakkelijk af te lezen.

Over het algemeen zijn zowel de Suzuki GSX-S1000F 2016 als de GSX-S1000 2023 uitstekende sportieve motorfietsen met vergelijkbare technische specificaties. De GSX-S1000 2023 biedt echter enkele verbeteringen op het gebied van elektronica en rijhulpsystemen, evenals een iets grotere brandstoftank. Beide modellen hebben hun sterke en zwakke punten, dus het hangt af van de persoonlijke voorkeur van de rijder welke het meest geschikt is.

Technische specificaties Suzuki GSX-S1000F 2016 vergeleken met Suzuki GSX-S1000 2023

Suzuki GSX-S1000F 2016
Suzuki GSX-S1000 2023

Motor en aandrijflijn

MotortypeMotortypeIn lijnMotortypeIn lijn
BoringBoring73.4 mmBoring73.4 mm
SlagSlag59 mmSlag59 mm
MotorvermogenMotorvermogen149 HPMotorvermogen152 HP
Toerental bij max. VermogenToerental bij max. Vermogen10,000 rpmToerental bij max. Vermogen11,000 rpm
KoppelKoppel106 NmKoppel106 Nm
Rpm bij koppelRpm bij koppel9,500 rpmRpm bij koppel9,250 rpm
CompressieverhoudingCompressieverhouding12.2 Compressieverhouding12.2
BrandstofsysteemBrandstofsysteemInjectieBrandstofsysteemInjectie
GasklepboringGasklepboring44 mmGasklepboring44 mm
StarterStarterElektrischStarterElektrisch
Type koppelingType koppelingMultiplate in oliebadType koppelingMultiplate in oliebad
TransmissieTransmissieKettingTransmissieKetting
TransmissieTransmissieVersnellingspookTransmissieVersnellingspook
Aantal versnellingen:Aantal versnellingen:6Aantal versnellingen:6
CilindersCilinders4Cilinders4
BeroertesBeroertesViertaktBeroertesViertakt
Aantal kleppen per cilinderAantal kleppen per cilinder4Aantal kleppen per cilinder4
KleppenKleppenDOHCKleppenDOHC
KoelingKoelingvloeibaarKoelingvloeibaar
Kan worden beperkt voor A2-licentieKan worden beperkt voor A2-licentieKan worden beperkt voor A2-licentie
VerschuivingVerschuiving999 ccmVerschuiving999 ccm

Voorwielophanging

VoorwielophangingVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvorkVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvork
DiameterDiameter43 mmDiameter43 mm
ReizenReizen120 mmReizen120 mm
AanpassingAanpassingCompressie, Voorladen, ReboundAanpassingCompressie, Voorladen, Rebound

Achterwielophanging

WielophangingWielophangingZwenkarmWielophangingZwenkarm
SchokbrekerSchokbrekerMonoshockSchokbrekerMonoshock
SchokmontageSchokmontageKoppelingSchokmontageKoppeling
ReizenReizen130 mmReizen130 mm
AanpassingAanpassingVoorladen, ReboundAanpassingVoorladen, Rebound

Onderstel

FrameFrameAluminiumFrameAluminium
FrametypeFrametypeTwin TubeFrametypeTwin Tube

Remmen voorzijde

TypeTypeDubbele schijfTypeDubbele schijf
DiameterDiameter310 mmDiameter310 mm
ZuigerZuigerVier zuigersZuigerVier zuigers
TechnologieTechnologieradiaalTechnologieradiaal, Monoblok

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf
DiameterDiameter250 mmDiameter250 mm
ZuigerZuigerEnkele zuigerZuigerEnkele zuiger

Assistentiesystemen

Geavanceerde rijhulpsystemenGeavanceerde rijhulpsystemenABSGeavanceerde rijhulpsystemenABS, Rijmodi, Ride-by-Wire, Quickshifter met blipper, Tractiecontrole

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband120 mmBreedte voorband120 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband70 %Hoogte voorband70 %
Diameter voorbandDiameter voorband17 inchDiameter voorband17 inch
Breedte achterbandenBreedte achterbanden190 mmBreedte achterbanden190 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband50 %Hoogte achterband50 %
Diameter achterbandDiameter achterband17 inchDiameter achterband17 inch
LengteLengte2,115 mmLengte2,115 mm
BreedteBreedte795 mmBreedte810 mm
WielbasisWielbasis1,460 mmWielbasis1,460 mm
ZithoogteZithoogte815 mmZithoogte810 mm
Leeggewicht (met ABS)Leeggewicht (met ABS)214 kgLeeggewicht (met ABS)214 kg
Inhoud brandstoftankInhoud brandstoftank17 lInhoud brandstoftank19 l
LicentiecompliantieLicentiecompliantieALicentiecompliantieA

Voors en tegens in vergelijking

Voors en tegens in vergelijking

Suzuki GSX-S1000F 2016

Suzuki GSX-S1000F 2016

De GSX-S1000F is in feite een GSX-S1000, waarmee hij de volledige geometrie deelt, met een kleine toegevoegde waarde die zich goed uitbetaalt. Meer stabiliteit bij hogere snelheden, meer windbescherming en in het algemeen beter afgestemd op het karakter van de motor. Het GSX-R motorblok is nog steeds een kracht om rekening mee te houden, zelfs als de kracht aan de onderkant op is. Suzuki biedt hier ook een geweldige prijs/prestatie verhouding.

opwindende motor bovenop

sterke brembo remmen

geweldige accessoires

fijne tractiecontrole

ABS niet sportief genoeg

beperkte windbescherming

kniehoek iets te scherp

Suzuki GSX-S1000 2023

Suzuki GSX-S1000 2023

De nieuwe GSX-S1000 is een oude bekende wat betreft de basisstructuur - het motorblok en chassis zijn nog steeds van de voorganger. De machine is echter op veel gebieden gemoderniseerd en presenteert zichzelf op een extreem hoog niveau, vooral visueel. Hoewel de motor niet kan wedijveren met de supersterke hypernakeds, werkt hij zeer harmonieus en krachtig genoeg. Ook het conventionele chassis vormt een geslaagd compromis tussen sportiviteit en comfort. De belangrijkste verkoopargumenten zijn absoluut het geslaagde ontwerp, de standaard quickshifter met blipper en, last but not least, de relatief lage prijs.

superieure motor

uitstekende schakelassistent inclusief blipper

evenwichtig rijgedrag

stoer ontwerp

actieve rijpositie

goede prijs

Elektronicapakket niet erg uitgebreid

geen 6-assige IMU, geen ABS in bochten

instrumenten op het stuur enigszins verouderd

display niet bijzonder gemakkelijk af te lezen

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs Suzuki GSX-S1000F vs Suzuki GSX-S1000

Er zijn een paar belangrijke verschillen tussen een Suzuki GSX-S1000F 2016 en een Suzuki GSX-S1000 2023. Qua prijs is de werkelijke gemiddelde prijs van een Suzuki GSX-S1000 2023 ongeveer 12% hoger. In vergelijking metSuzuki GSX-S1000 2023 zijn er minder Suzuki GSX-S1000F 2016 motoren beschikbaar op de 1000PS.de Marketplace, met name 9 in vergelijking met73. Het kost minder tijd om een Suzuki GSX-S1000F te verkopen met 140 dagen in vergelijking met155 dagen voor een Suzuki GSX-S1000. Sinds modeljaar 2015 hebben redacteuren van 1000PS.de 10 beoordelingen geschreven voor de Suzuki GSX-S1000F en 36 voor de Suzuki GSX-S1000 sinds modeljaar 2015. De eerste beoordeling voor de Suzuki GSX-S1000F is gepubliceerd op 30-09-2014 en heeft nu meer dan 13.100 weergaven. Dit is te vergelijken met meer dan 17.100 weergaven voor de eerste beoordeling op Suzuki GSX-S1000 gepubliceerd op 27-09-2014.

Prijs Suzuki GSX-S1000F

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Prijs Suzuki GSX-S1000

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Alternatieve vergelijkingen

1000PS-partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH