Indian FTR S 2021 vs. KTM 890 Duke R 2021

Indian FTR S 2021

Indian FTR S 2021

KTM 890 Duke R 2021

KTM 890 Duke R 2021

Loading...

Overzicht - Indian FTR S 2021 vs KTM 890 Duke R 2021

De Indian FTR S 2021 en de KTM 890 Duke R 2021 zijn beide naked bikes met indrukwekkende specificaties. De Indian FTR S 2021 wordt aangedreven door een V2-motor met een vermogen van 123 pk en een koppel van 120 Nm. De KTM 890 Duke R 2021 daarentegen heeft een in-line motor met een vermogen van 121 pk en een koppel van 99 Nm. Beide motoren hebben een brandstofinjectiesysteem en vloeistofkoeling.

Wat betreft de ophanging hebben zowel de Indian FTR S 2021 als de KTM 890 Duke R 2021 een omgekeerde telescoopvork aan de voorkant en een zwenkarm met een monoshock aan de achterkant. De Indian FTR S 2021 heeft echter een verstelbare achterwielophanging, terwijl de KTM 890 Duke R 2021 alleen aanpassing van de voorvering heeft. Het materiaal van de achterwielophanging is staal voor de Indian FTR S 2021 en aluminium voor de KTM 890 Duke R 2021.

Indian FTR S 2021

Indian FTR S 2021

Wat betreft het frame hebben zowel de Indian FTR S 2021 als de KTM 890 Duke R 2021 een buisvormig frame. Het frame van de Indian FTR S 2021 is gemaakt van staal, terwijl het frame van de KTM 890 Duke R 2021 gemaakt is van chroom-molybdeen. Beide motorfietsen hebben dubbele schijfremmen aan de voorkant met een diameter van 320 mm en vierzuigerremklauwen. De remmen van de Indian FTR S 2021 hebben een radiale en monoblok technologie, terwijl de KTM 890 Duke R 2021 alleen een radiale technologie heeft.

Beide motorfietsen zijn uitgerust met geavanceerde rijhulpsystemen, zoals ABS, rijmodi en tractiecontrole. De Indian FTR S 2021 heeft ook anti-wheelie als extra functie. Wat betreft de afmetingen en gewichten, hebben beide motorfietsen een breedte van 120 mm voor de voorband en een diameter van 17 inch. De Indian FTR S 2021 heeft een breedte van 150 mm voor de achterband, terwijl de KTM 890 Duke R 2021 een breedte van 180 mm heeft. De wielbasis van de Indian FTR S 2021 is 1524 mm, terwijl die van de KTM 890 Duke R 2021 1482 mm is. De zithoogte van de Indian FTR S 2021 is 840 mm, terwijl die van de KTM 890 Duke R 2021 834 mm is. Het drooggewicht van de Indian FTR S 2021 is 221 kg, terwijl dat van de KTM 890 Duke R 2021 166 kg is. Beide motorfietsen hebben een brandstoftankinhoud van respectievelijk 13 liter en 14 liter.

De Indian FTR S 2021 heeft een aantal sterke punten, zoals de krachtige V2-motor met een indrukwekkend geluid, het unieke totaalpakket, de mooie looks, de intuïtieve bediening van het TFT-touchscreen, het uitgebreide elektronicapakket en de prettige naked bike ergonomie. Aan de andere kant heeft de Indian FTR S 2021 ook enkele zwakke punten, zoals het ontbreken van een quickshifter, een kleine tankinhoud en een enigszins gedempt V2-geluid.

KTM 890 Duke R 2021

KTM 890 Duke R 2021

De KTM 890 Duke R 2021 heeft ook een aantal sterke punten, zoals de sportieve en opgewonden motor, de uitstekende quickshifter, het geweldige elektronicapakket, de geweldige remmen, het goede chassis en het praktische rijgedrag dankzij het lage gewicht. Een zwak punt van de KTM 890 Duke R 2021 is echter de goedkope knoppen en schakelaars, zoals de knipperlichtschakelaar, en de enigszins nerveuze geometrie.

In het kort biedt de Indian FTR S 2021 een krachtige V2-motor en een uniek totaalpakket, terwijl de KTM 890 Duke R 2021 een sportieve motor en een geweldig elektronicapakket biedt. Beide motorfietsen hebben hun sterke en zwakke punten, dus het hangt af van de persoonlijke voorkeur en het gebruik van de rijder welke motorfiets beter bij hen past.

Technische specificaties Indian FTR S 2021 vergeleken met KTM 890 Duke R 2021

Indian FTR S 2021
KTM 890 Duke R 2021

Motor en aandrijflijn

MotortypeMotortypeVMotortypeIn lijn
BoringBoring102 mmBoring90.7 mm
SlagSlag73.6 mmSlag68.8 mm
MotorvermogenMotorvermogen123 HPMotorvermogen121 HP
Toerental bij max. VermogenToerental bij max. Vermogen8,250 rpmToerental bij max. Vermogen9,250 rpm
KoppelKoppel120 NmKoppel99 Nm
Rpm bij koppelRpm bij koppel6,000 rpmRpm bij koppel7,750 rpm
BrandstofsysteemBrandstofsysteemInjectieBrandstofsysteemInjectie
StarterStarterElektrischStarterElektrisch
Type koppelingType koppelingMultiplate in oliebadType koppelingMultiplate in oliebad
TransmissieTransmissieKettingTransmissieKetting
TransmissieTransmissieVersnellingspookTransmissieVersnellingspook
Aantal versnellingen:Aantal versnellingen:6Aantal versnellingen:6
CilindersCilinders2Cilinders2
BeroertesBeroertesViertaktBeroertesViertakt
Aantal kleppen per cilinderAantal kleppen per cilinder4Aantal kleppen per cilinder4
KleppenKleppenDOHCKleppenDOHC
KoelingKoelingvloeibaarKoelingvloeibaar
VerschuivingVerschuiving1,203 ccmVerschuiving890 ccm

Voorwielophanging

VoorwielophangingVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvorkVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvork
DiameterDiameter43 mmDiameter43 mm
ReizenReizen120 mmReizen140 mm

Achterwielophanging

WielophangingWielophangingZwenkarmWielophangingZwenkarm
SchokbrekerSchokbrekerMonoshockSchokbrekerMonoshock
ReizenReizen120 mmReizen150 mm
AanpassingAanpassingCompressie, Voorladen, ReboundAanpassingVoorladen
MateriaalMateriaalStaalMateriaalAluminium

Onderstel

FrameFrameStaalFrameChroom-molybdeen
FrametypeFrametypeBuisvormigFrametypeBuisvormig
Hoek voorvorkHoek voorvork25 graadHoek voorvork65.7 graad

Remmen voorzijde

TypeTypeDubbele schijfTypeDubbele schijf
DiameterDiameter320 mmDiameter320 mm
ZuigerZuigerVier zuigersZuigerVier zuigers
ActiveringActiveringHydraulischActiveringHydraulisch
TechnologieTechnologieradiaal, MonoblokTechnologieradiaal

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf
DiameterDiameter265 mmDiameter240 mm
ZuigerZuigerDubbele zuigerZuigerDubbele zuiger

Assistentiesystemen

Geavanceerde rijhulpsystemenGeavanceerde rijhulpsystemenABS, Rijmodi, Ride-by-Wire, Tractiecontrole, Anti-wheelieGeavanceerde rijhulpsystemenABS, Rijmodi, Tractiecontrole

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband120 mmBreedte voorband120 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband70 %Hoogte voorband70 %
Diameter voorbandDiameter voorband17 inchDiameter voorband17 inch
Breedte achterbandenBreedte achterbanden150 mmBreedte achterbanden180 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband80 %Hoogte achterband55 %
Diameter achterbandDiameter achterband17 inchDiameter achterband17 inch
WielbasisWielbasis1,524 mmWielbasis1,482 mm
ZithoogteZithoogte840 mmZithoogte834 mm
Drooggewicht (met ABS)Drooggewicht (met ABS)221 kgDrooggewicht (met ABS)166 kg
Inhoud brandstoftankInhoud brandstoftank13 lInhoud brandstoftank14 l
LicentiecompliantieLicentiecompliantieALicentiecompliantieA

Voors en tegens in vergelijking

Voors en tegens in vergelijking

Indian FTR S 2021

Indian FTR S 2021

De Indian FTR S trekt niet de aandacht door zijn sportiviteit, noch door zijn motor, noch door zijn flat tracker-uiterlijk alleen. Het is eerder het unieke totaalpakket dat hem doet opvallen. Een krachtige, Amerikaanse V2 in een chique neo-retro flattrack design en naked bike ergonomie vind je nergens anders. Dus als je een fan bent van deze bijzondere combinatie, moet je bijna wel voor de FTR gaan en je zult er geen spijt van krijgen. Eventuele zwakke punten gaan hand in hand met de speciale kenmerken. Alleen een quickshifter en iets meer tankinhoud hadden toegevoegd kunnen worden.

Vette, Amerikaanse V2-motor met veel ronken uit de toeren

Uniek totaalpakket

Mooie looks

Intuïtieve bediening van het TFT-touchscreen

Uitgebreid elektronicapakket

Prettige naked bike ergonomie

Geen quickshifter

kleine tankinhoud

V2-geluid nogal gedempt

KTM 890 Duke R 2021

KTM 890 Duke R 2021

De KTM 890 Duke R scoort met eenvoudige ingrediënten. Neem een laag gewicht, een moderne motor met moderne rijhulpsystemen en tot slot remmen van hoge kwaliteit en een goed chassis. Het resultaat is voorspelbaar! De Duke is een plezierige machine die een genot is in het zadel. Het lage gewicht is voelbaar in elke situatie. Een geweldig stuk!

Sportieve, opgewonden motor

uitstekende quickshifter

geweldig elektronicapakket

geweldige remmen

goed chassis

praktisch rijgedrag - laag gewicht merkbaar

Goedkope knoppen en schakelaars (bijv. knipperlichtschakelaar)

enigszins nerveuze geometrie

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs Indian FTR S vs KTM 890 Duke R

Er zijn een paar belangrijke verschillen tussen een Indian FTR S 2021 en een KTM 890 Duke R 2021. Sinds modeljaar 2021 hebben redacteuren van 1000PS.de 2 beoordelingen geschreven voor de Indian FTR S en 15 voor de KTM 890 Duke R sinds modeljaar 2020. De eerste beoordeling voor de Indian FTR S is gepubliceerd op 01-05-2021 en heeft nu meer dan 21.800 weergaven. Dit is te vergelijken met meer dan 126.600 weergaven voor de eerste beoordeling op KTM 890 Duke R gepubliceerd op 05-11-2019.

Prijs Indian FTR S

Helaas zijn de gegevens waarover wij beschikken niet voldoende om zinvolle prijsinformatie voor dit model te verstrekken.

Prijs KTM 890 Duke R

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Alternatieve vergelijkingen

1000PS-partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH