Kawasaki Z650 RS 2022 vs. Kawasaki Z900 2023

Kawasaki Z650 RS 2022

Kawasaki Z650 RS 2022

Kawasaki Z900 2023

Kawasaki Z900 2023

Loading...

Overzicht - Kawasaki Z650 RS 2022 vs Kawasaki Z900 2023

De Kawasaki Z650 RS 2022 en de Kawasaki Z900 2023 zijn beide naked bikes van Kawasaki, maar er zijn enkele belangrijke verschillen tussen de twee modellen.

Wat betreft de motor en aandrijflijn, heeft de Z650 RS 2022 een in-lijn 2-cilinder motor met een vermogen van 68,2 HP en een koppel van 65,7 Nm. De Z900 2023 daarentegen heeft een in-lijn 4-cilinder motor met een vermogen van 125 HP en een koppel van 98,6 Nm. Dit betekent dat de Z900 2023 aanzienlijk krachtiger is dan de Z650 RS 2022.

Beide modellen hebben een injectiesysteem en vloeistofkoeling. De Z650 RS 2022 heeft een cilinderinhoud van 649 cc, terwijl de Z900 2023 een cilinderinhoud heeft van 948 cc. Dit betekent dat de Z900 2023 een grotere motor heeft en waarschijnlijk meer vermogen levert.

Op het gebied van ophanging hebben beide modellen een zwenkarm aan de achterkant en een monoshock schokdemper. De Z650 RS 2022 heeft een telescoopvork aan de voorkant, terwijl de Z900 2023 een omgekeerde telescoopvork heeft. Dit kan invloed hebben op de rijprestaties en het comfort van de motorfiets.

Kawasaki Z650 RS 2022

Kawasaki Z650 RS 2022

Wat betreft remmen, hebben beide modellen dubbele schijfremmen aan de voorkant. De Z650 RS 2022 heeft dubbele zuigers, terwijl de Z900 2023 vier zuigers heeft. Dit betekent dat de Z900 2023 waarschijnlijk krachtigere remmen heeft dan de Z650 RS 2022.

Op het gebied van assistentiesystemen hebben beide modellen ABS. De Z900 2023 heeft echter extra geavanceerde rijhulpsystemen, zoals rijmodi, ride-by-wire en tractiecontrole. Dit kan de rijervaring verbeteren en de veiligheid vergroten.

Wat betreft afmetingen en gewichten, heeft de Z650 RS 2022 een wielbasis van 1410 mm en een zithoogte van 820 mm. Het leeggewicht met ABS is 187,1 kg. De Z900 2023 heeft een iets langere wielbasis van 1450 mm en een lagere zithoogte van 795 mm. Het leeggewicht met ABS is 212 kg. Dit betekent dat de Z900 2023 iets groter en zwaarder is dan de Z650 RS 2022.

Kawasaki Z900 2023

Kawasaki Z900 2023

Wat betreft uitrusting, hebben beide modellen LED-dagrijverlichting, LED-koplampen en een TFT-scherm. Dit zorgt voor een moderne uitstraling en verbeterde zichtbaarheid tijdens het rijden.

Wat betreft sterke punten, heeft de Z650 RS 2022 een perfect gerealiseerd retro design, analoge displays, een opgewonden motor, toegankelijk rijgedrag, krachtige remmen, comfortabele ergonomie, verstelbare hendels en is het een echte blikvanger. De Z900 2023 heeft daarentegen een gemakkelijk en natuurlijk rijgedrag met hoge stabiliteit, een zijdezachte motor met vol vermogen vanaf lage toerentallen, een hoge transparantie van het chassis, geweldige feedback en een zitpositie met feel-good factor. Bovendien wordt de Z900 2023 geprezen om zijn eerlijke prijs.

Wat betreft zwakke punten, heeft de Z650 RS 2022 een enigszins sober geluid. De Z900 2023 daarentegen heeft een relatief omslachtige menubediening, geen hellingshoekafhankelijke ondersteuningssystemen en een zwaar gewicht.

In het kort kan worden gezegd dat de Z650 RS 2022 een goede keuze is voor liefhebbers van retro design en toegankelijk rijgedrag, terwijl de Z900 2023 geschikt is voor rijders die op zoek zijn naar meer vermogen, geavanceerde rijhulpsystemen en een eerlijke prijs.

Technische specificaties Kawasaki Z650 RS 2022 vergeleken met Kawasaki Z900 2023

Kawasaki Z650 RS 2022
Kawasaki Z900 2023

Motor en aandrijflijn

MotortypeMotortypeIn lijnMotortypeIn lijn
BoringBoring83 mmBoring73.4 mm
SlagSlag60 mmSlag56 mm
MotorvermogenMotorvermogen68.2 HPMotorvermogen125 HP
Toerental bij max. VermogenToerental bij max. Vermogen8,000 rpmToerental bij max. Vermogen9,500 rpm
KoppelKoppel65.7 NmKoppel98.6 Nm
Rpm bij koppelRpm bij koppel7,000 rpmRpm bij koppel7,700 rpm
CompressieverhoudingCompressieverhouding10.8 Compressieverhouding11.8
BrandstofsysteemBrandstofsysteemInjectieBrandstofsysteemInjectie
GasklepboringGasklepboring36 mmGasklepboring36 mm
Type koppelingType koppelingMultiplate in oliebadType koppelingMultiplate in oliebad
OntstekingOntstekingDigitaalOntstekingDigitaal
TransmissieTransmissieKettingTransmissieKetting
TransmissieTransmissieVersnellingspookTransmissieVersnellingspook
Aantal versnellingen:Aantal versnellingen:6Aantal versnellingen:6
CilindersCilinders2Cilinders4
BeroertesBeroertesViertaktBeroertesViertakt
Aantal kleppen per cilinderAantal kleppen per cilinder4Aantal kleppen per cilinder4
KleppenKleppenDOHCKleppenDOHC
KoelingKoelingvloeibaarKoelingvloeibaar
VerschuivingVerschuiving649 ccmVerschuiving948 ccm

Voorwielophanging

VoorwielophangingVoorwielophangingTelescoopvorkVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvork
DiameterDiameter41 mmDiameter41 mm
ReizenReizen125 mmReizen120 mm

Achterwielophanging

WielophangingWielophangingZwenkarmWielophangingZwenkarm
SchokbrekerSchokbrekerMonoshockSchokbrekerMonoshock
SchokmontageSchokmontageKoppelingSchokmontageKoppeling
ReizenReizen130 mmReizen140 mm
AanpassingAanpassingVoorladenAanpassingVoorladen, Rebound

Onderstel

FrameFrameStaalFrameStaal
FrametypeFrametypeBuisvormigFrametypeDubbele houder
Hoek voorvorkHoek voorvork65.5 graadHoek voorvork65 graad
SpoorSpoor100 mmSpoor105 mm

Remmen voorzijde

TypeTypeDubbele schijfTypeDubbele schijf
DiameterDiameter300 mmDiameter300 mm
ZuigerZuigerDubbele zuigerZuigerVier zuigers
SchokmontageSchokmontageSemi zwevende remklauwSchokmontageVaste remklauw
TechnologieTechnologieBladTechnologieBlad

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf
DiameterDiameter200 mmDiameter250 mm
ZuigerZuigerEnkele zuigerZuigerEnkele zuiger

Assistentiesystemen

Geavanceerde rijhulpsystemenGeavanceerde rijhulpsystemenABSGeavanceerde rijhulpsystemenABS, Rijmodi, Ride-by-Wire, Tractiecontrole

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband120 mmBreedte voorband120 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband70 %Hoogte voorband70 %
Diameter voorbandDiameter voorband17 inchDiameter voorband17 inch
Breedte achterbandenBreedte achterbanden160 mmBreedte achterbanden180 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband60 %Hoogte achterband55 %
Diameter achterbandDiameter achterband17 inchDiameter achterband17 inch
LengteLengte2,055 mmLengte2,070 mm
WielbasisWielbasis1,410 mmWielbasis1,450 mm
ZithoogteZithoogte820 mmZithoogte795 mm
Leeggewicht (met ABS)Leeggewicht (met ABS)187.1 kgLeeggewicht (met ABS)212 kg
LicentiecompliantieLicentiecompliantieALicentiecompliantieA

Apparatuur

ApparatuurApparatuurLED-dagrijverlichting, LED-koplampen, TFT-schermApparatuurLED-dagrijverlichting, LED-koplampen, TFT-scherm

Voors en tegens in vergelijking

Voors en tegens in vergelijking

Kawasaki Z650 RS 2022

Kawasaki Z650 RS 2022

Met de RS bewijst Kawasaki dat het de kunst van het retromotoren onder de knie heeft. Je vergeet meteen dat onder het mooie kleedje een gewone Z650 schuilgaat, want dankzij de juiste details is het retrodesign overtuigend doorgevoerd. In het zadel geniet je van de toegankelijkheid die je kent van de technische zus. Een retro fiets waar zowel beginnende als ervaren motorrijders veel plezier aan zullen beleven!

perfect gerealiseerd retro design

analoge displays

opgewonden motor,toegankelijk rijgedrag

krachtige remmen

comfortabele ergonomie

verstelbare hendels

echte blikvanger

enigszins sober geluid

Kawasaki Z900 2023

Kawasaki Z900 2023

De Kawasaki Z900 is misschien niet helemaal bij de tijd als het gaat om moderne, hellingshoekafhankelijke elektronische functies, maar hij is relatief goedkoop en de fanbase van de goede oude viercilinder-in-lijnmotor moet niet worden onderschat - de Z900 is een van de goedkoopste manieren om zo'n geweldige motor met een cilinderinhoud van net geen liter te bezitten in een sportieve naked bike! Het hogere gewicht is merkbaar, maar niet massaal storend, want het rijgedrag en de stabiliteit zijn perfect acceptabel. Op het gebied van "verouderde" elektronica is het meest vervelende het ontbreken van een schakelassistent, die niet eens als optie leverbaar is. Over het geheel genomen is de Z900 echter een geweldige naked bike met een uitstekende prijs-prestatieverhouding.

Gemakkelijk en natuurlijk rijgedrag met hoge stabiliteit

zijdezachte motor met vol vermogen vanaf lage toerentallen

hoge transparantie van het chassis, geweldige feedback

zitpositie met feel-good factor

absoluut eerlijke prijs

Relatief omslachtige menubediening

geen hellingshoekafhankelijke ondersteuningssystemen

zwaar gewicht

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs Kawasaki Z650 RS vs Kawasaki Z900

Er zijn een paar belangrijke verschillen tussen een Kawasaki Z650 RS 2022 en een Kawasaki Z900 2023. Qua prijs is de werkelijke gemiddelde prijs van een Kawasaki Z900 2023 ongeveer 26% hoger. In vergelijking metKawasaki Z900 2023 zijn er minder Kawasaki Z650 RS 2022 motoren beschikbaar op de 1000PS.de Marketplace, met name 34 in vergelijking met187. Het kost minder tijd om een Kawasaki Z900 te verkopen met 122 dagen in vergelijking met146 dagen voor de Kawasaki Z650 RS. Sinds modeljaar 2022 hebben redacteuren van 1000PS.de 12 beoordelingen geschreven voor de Kawasaki Z650 RS en 46 voor de Kawasaki Z900 sinds modeljaar 2017. De eerste beoordeling voor de Kawasaki Z650 RS is gepubliceerd op 27-09-2021 en heeft nu meer dan 39.300 weergaven. Dit is te vergelijken met meer dan 93.200 weergaven voor de eerste beoordeling op Kawasaki Z900 gepubliceerd op 11-11-2016.

Prijs Kawasaki Z650 RS

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Prijs Kawasaki Z900

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Alternatieve vergelijkingen

1000PS-partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH