Triumph Street Triple 765 R 2021 vs. Honda CB 1000 R 2018

Triumph Street Triple 765 R 2021

Triumph Street Triple 765 R 2021

Honda CB 1000 R 2018

Honda CB 1000 R 2018

Loading...

Overzicht - Triumph Street Triple 765 R 2021 vs Honda CB 1000 R 2018

In vergelijking met de Honda CB 1000 R 2018 heeft de Triumph Street Triple 765 R 2021 een iets lager motorvermogen van 118 HP, maar een hoger koppel van 77 Nm. Beide motoren hebben een in lijn geplaatste motor en een vloeistofkoelsysteem. Het brandstofsysteem is injectie bij beide modellen.

Wat betreft de voorwielophanging, hebben beide motoren een omgekeerde telescoopvork van het merk Showa, met aanpassingsmogelijkheden voor compressie, voorladen en rebound. De achterwielophanging van de Triumph Street Triple 765 R 2021 bestaat uit een zwenkarm en een monoshock schokbreker, terwijl de Honda CB 1000 R 2018 een enkele zwenkarm en een monoshock schokbreker heeft. Beide modellen hebben ook aanpassingsmogelijkheden voor compressie, voorladen en rebound.

Triumph Street Triple 765 R 2021

Triumph Street Triple 765 R 2021

Wat betreft het onderstel, heeft de Triumph Street Triple 765 R 2021 een aluminium frame van het type Twin Tube, terwijl de Honda CB 1000 R 2018 een stalen frame heeft van het type Backbone.

Beide motoren hebben dubbele schijfremmen aan de voorzijde met een diameter van 310 mm en vierzuiger remklauwen. De Triumph Street Triple 765 R 2021 heeft daarnaast ook radiale monoblok remklauwen, terwijl de Honda CB 1000 R 2018 radiale remklauwen heeft. Beide modellen zijn uitgerust met geavanceerde rijhulpsystemen zoals ABS, rijmodi, ride-by-wire en tractiecontrole.

Wat betreft de afmetingen en gewichten, hebben beide motoren een breedte van 120 mm voor de voorband en een diameter van 17 inch. De Triumph Street Triple 765 R 2021 heeft een breedte van 180 mm voor de achterband, terwijl de Honda CB 1000 R 2018 een breedte heeft van 190 mm voor de achterband. Beide modellen hebben een diameter van 17 inch voor de achterband. De wielbasis van de Triumph Street Triple 765 R 2021 is 1405 mm, terwijl die van de Honda CB 1000 R 2018 1455 mm is. De zithoogte van de Triumph Street Triple 765 R 2021 is 825 mm, terwijl die van de Honda CB 1000 R 2018 830 mm is. De brandstoftankinhoud van de Triumph Street Triple 765 R 2021 is 17.4 liter, terwijl die van de Honda CB 1000 R 2018 16.2 liter is.

Honda CB 1000 R 2018

Honda CB 1000 R 2018

De Triumph Street Triple 765 R 2021 heeft als sterke punten een groot bruikbaar snelheidsbereik, een actieve zitpositie, hoge stabiliteit, een geweldige transmissie inclusief schakelassistent en een eersteklas chassis. De Honda CB 1000 R 2018 heeft als sterke punten een legendarische responsiviteit in elke situatie van de motor, een comfortabel gevoel zowel bij langzaam als sportief rijden, een nauwkeurige en soepele versnellingsbak, nauwkeurige lijnen mogelijk dankzij een onberispelijke aandrijving in combinatie met een goed chassis en hoogwaardige details.

De Triumph Street Triple 765 R 2021 heeft als zwakke punten een vroege tractiecontrole, een stoel met weinig grip en een verouderd display. De Honda CB 1000 R 2018 heeft als zwakke punten een display dat niet perfect leesbaar is in direct zonlicht en lange piloten kunnen problemen hebben met hun knieën bij het tanken, wat moet worden uitgeprobeerd.

Technische specificaties Triumph Street Triple 765 R 2021 vergeleken met Honda CB 1000 R 2018

Triumph Street Triple 765 R 2021
Honda CB 1000 R 2018

Motor en aandrijflijn

MotortypeMotortypeIn lijnMotortypeIn lijn
BoringBoring78 mmBoring75 mm
SlagSlag53.4 mmSlag56.5 mm
MotorvermogenMotorvermogen118 HPMotorvermogen145 HP
Toerental bij max. VermogenToerental bij max. Vermogen12,000 rpmToerental bij max. Vermogen10,500 rpm
KoppelKoppel77 NmKoppel104 Nm
Rpm bij koppelRpm bij koppel9,400 rpmRpm bij koppel8,250 rpm
CompressieverhoudingCompressieverhouding12.65 Compressieverhouding11.6
BrandstofsysteemBrandstofsysteemInjectieBrandstofsysteemInjectie
StarterStarterElektrischStarterElektrisch
Type koppelingType koppelingMultiplate in oliebad, AntihoppingType koppelingMultiplate in oliebad
TransmissieTransmissieKettingTransmissieKetting
TransmissieTransmissieVersnellingspookTransmissieVersnellingspook
Aantal versnellingen:Aantal versnellingen:6Aantal versnellingen:6
CilindersCilinders3Cilinders4
BeroertesBeroertesViertaktBeroertesViertakt
Aantal kleppen per cilinderAantal kleppen per cilinder4Aantal kleppen per cilinder4
KleppenKleppenDOHCKleppenDOHC
KoelingKoelingvloeibaarKoelingvloeibaar
VerschuivingVerschuiving765 ccmVerschuiving998 ccm

Voorwielophanging

VoorwielophangingVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvorkVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvork
TechnologieTechnologieGrote zuigerTechnologieGrote zuiger
MerkMerkShowaMerkShowa
AanpassingAanpassingCompressie, Voorladen, ReboundAanpassingCompressie, Voorladen, Rebound

Achterwielophanging

WielophangingWielophangingZwenkarmWielophangingEnkele zwenkarm
SchokbrekerSchokbrekerMonoshockSchokbrekerMonoshock
MerkMerkShowaMerkShowa
AanpassingAanpassingCompressie, Voorladen, ReboundAanpassingCompressie, Voorladen, Rebound

Onderstel

FrameFrameAluminiumFrameStaal
FrametypeFrametypeTwin TubeFrametypeBackbone
Hoek voorvorkHoek voorvork66.5 graadHoek voorvork65 graad
SpoorSpoor98.3 mmSpoor100 mm

Remmen voorzijde

TypeTypeDubbele schijfTypeDubbele schijf
DiameterDiameter310 mmDiameter310 mm
ZuigerZuigerVier zuigersZuigerVier zuigers
ActiveringActiveringHydraulischActiveringHydraulisch
TechnologieTechnologieradiaal, MonoblokTechnologieradiaal

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf
DiameterDiameter220 mmDiameter256 mm
ZuigerZuigerEnkele zuigerZuigerDubbele zuiger

Assistentiesystemen

Geavanceerde rijhulpsystemenGeavanceerde rijhulpsystemenABS, Rijmodi, Ride-by-Wire, TractiecontroleGeavanceerde rijhulpsystemenABS, Rijmodi, Ride-by-Wire, Tractiecontrole

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband120 mmBreedte voorband120 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband70 %Hoogte voorband70 %
Diameter voorbandDiameter voorband17 inchDiameter voorband17 inch
Breedte achterbandenBreedte achterbanden180 mmBreedte achterbanden190 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband55 %Hoogte achterband55 %
Diameter achterbandDiameter achterband17 inchDiameter achterband17 inch
LengteLengte2,055 mmLengte2,120 mm
BreedteBreedte775 mmBreedte789 mm
HoogteHoogte1,065 mmHoogte1,095 mm
WielbasisWielbasis1,405 mmWielbasis1,455 mm
ZithoogteZithoogte825 mmZithoogte830 mm
Inhoud brandstoftankInhoud brandstoftank17.4 lInhoud brandstoftank16.2 l
LicentiecompliantieLicentiecompliantieALicentiecompliantieA

Voors en tegens in vergelijking

Voors en tegens in vergelijking

Triumph Street Triple 765 R 2021

Triumph Street Triple 765 R 2021

De Street drievoudige R is ideaal uitgerust voor af en toe een circuitdag en levert goede prestaties. Hier komt de opgewonden driecilindermotor pas echt tot zijn recht. De wendbare Triumph is echter ook erg leuk op de buitenweg, zolang je het toerental maar laag houdt. Al met al de duidelijke prijs-prestatie winnaar van het Street Drievoudig programma.

Groot bruikbaar snelheidsbereik

actieve zitpositie

hoge stabiliteit

geweldige transmissie inclusief schakelassistent

eersteklas chassis

Vroege tractiecontrole

stoel met weinig grip

verouderd display

Honda CB 1000 R 2018

Honda CB 1000 R 2018

Honda noemt de modelserie "Neo Sports Cafe" en de CB 1000 R doet die frisse naam eer aan. De stijl en uitstraling is nieuw, anders en niet alleen visueel maar ook haptisch zeer geslaagd. Ook de "sport" wordt niet verwaarloosd in het nieuwe model. De motor heeft een geweldige koppelkromme en accelereert de machine fijn controleerbaar en heftig tegelijkertijd. In de "+" versie komt dit alles met goede kenmerken / opties en technische precisie made in Japan in de vorm van een geweldig rijdende machine in de showrooms. Een geweldige motor!

Legendarische responsiviteit in elke situatie van de motor

Voelt zowel langzaam als sportief zeer comfortabel aan

Nauwkeurige en soepele versnellingsbak

Nauwkeurige lijnen mogelijk dankzij onberispelijke aandrijving in combinatie met goed chassis

Hoogwaardige details

Display niet perfect leesbaar in direct zonlicht

lange piloten kunnen problemen hebben met hun knieën bij het tanken => uitproberen

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs Triumph Street Triple 765 R vs Honda CB 1000 R

Er zijn een paar belangrijke verschillen tussen een Triumph Street Triple 765 R 2021 en een Honda CB 1000 R 2018. Qua prijs zijn de werkelijke gemiddelde prijzen van beide motoren nagenoeg gelijk. In vergelijking metHonda CB 1000 R 2018 zijn er minder Triumph Street Triple 765 R 2021 motoren beschikbaar op de 1000PS.de Marketplace, met name 5 in vergelijking met16. Het kost minder tijd om een Honda CB 1000 R te verkopen met 113 dagen in vergelijking met139 dagen voor de Triumph Street Triple 765 R. Sinds modeljaar 2017 hebben redacteuren van 1000PS.de 15 beoordelingen geschreven voor de Triumph Street Triple 765 R en 42 voor de Honda CB 1000 R sinds modeljaar 2008. De eerste beoordeling voor de Triumph Street Triple 765 R is gepubliceerd op 10-01-2017 en heeft nu meer dan 58.400 weergaven. Dit is te vergelijken met meer dan 10.400 weergaven voor de eerste beoordeling op Honda CB 1000 R gepubliceerd op 06-11-2007.

Prijs Triumph Street Triple 765 R

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Prijs Honda CB 1000 R

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Alternatieve vergelijkingen

1000PS-partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH