Kawasaki Z900 2019 vs. BMW F 750 GS 2020

Kawasaki Z900 2019

Kawasaki Z900 2019

BMW F 750 GS 2020

BMW F 750 GS 2020

Loading...

Overzicht - Kawasaki Z900 2019 vs BMW F 750 GS 2020

Kawasaki Z900 2019

Kawasaki Z900 2019

BMW F 750 GS 2020

BMW F 750 GS 2020

Technische specificaties Kawasaki Z900 2019 vergeleken met BMW F 750 GS 2020

Kawasaki Z900 2019
BMW F 750 GS 2020

Motor en aandrijflijn

MotortypeMotortypeIn lijnMotortypeIn lijn
BoringBoring73.4 mmBoring84 mm
SlagSlag56 mmSlag77 mm
MotorvermogenMotorvermogen125.4 HPMotorvermogen77 HP
Toerental bij max. VermogenToerental bij max. Vermogen9,500 rpmToerental bij max. Vermogen7,500 rpm
KoppelKoppel98.6 NmKoppel83 Nm
Rpm bij koppelRpm bij koppel7,700 rpmRpm bij koppel6,000 rpm
CompressieverhoudingCompressieverhouding11.8 Compressieverhouding12.7
BrandstofsysteemBrandstofsysteemInjectieBrandstofsysteemInjectie
GasklepboringGasklepboring36 mmGasklepboring48 mm
Type koppelingType koppelingMultiplate in oliebadType koppelingMultiplate in oliebad
TransmissieTransmissieKettingTransmissieKetting
TransmissieTransmissieVersnellingspookTransmissieVersnellingspook
Aantal versnellingen:Aantal versnellingen:6Aantal versnellingen:6
CilindersCilinders4Cilinders2
BeroertesBeroertesViertaktBeroertesViertakt
Aantal kleppen per cilinderAantal kleppen per cilinder4Aantal kleppen per cilinder4
KleppenKleppenDOHCKleppenDOHC
KoelingKoelingvloeibaarKoelingvloeibaar
VerschuivingVerschuiving948 ccmVerschuiving853 ccm

Voorwielophanging

VoorwielophangingVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvorkVoorwielophangingTelescoopvork
DiameterDiameter41 mmDiameter41 mm
ReizenReizen120 mmReizen151 mm

Achterwielophanging

WielophangingWielophangingZwenkarmWielophangingZwenkarm
SchokbrekerSchokbrekerMonoshockSchokbrekerMonoshock
SchokmontageSchokmontageKoppelingSchokmontagedirect
ReizenReizen140 mmReizen177 mm
AanpassingAanpassingVoorladen, ReboundAanpassingVoorladen, Rebound
MateriaalMateriaalAluminiumMateriaalAluminium

Onderstel

FrameFrameStaalFrameStaal
FrametypeFrametypeDubbele houderFrametypeBuisvormig, motor als dragend framedeel
Hoek voorvorkHoek voorvork65 graadHoek voorvork63 graad
SpoorSpoor105 mmSpoor104.5 mm

Remmen voorzijde

TypeTypeDubbele schijfTypeDubbele schijf
DiameterDiameter300 mmDiameter305 mm
ZuigerZuigerVier zuigersZuigerDubbele zuiger
SchokmontageSchokmontageVaste remklauwSchokmontageZwevende remklauw
ActiveringActiveringHydraulischActiveringHydraulisch

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf
DiameterDiameter250 mmDiameter265 mm
ZuigerZuigerEnkele zuigerZuigerEnkele zuiger

Assistentiesystemen

Geavanceerde rijhulpsystemenGeavanceerde rijhulpsystemenABSGeavanceerde rijhulpsystemenABS

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband120 mmBreedte voorband110 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband70 %Hoogte voorband80 %
Diameter voorbandDiameter voorband17 inchDiameter voorband19 inch
Breedte achterbandenBreedte achterbanden180 mmBreedte achterbanden150 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband55 %Hoogte achterband70 %
Diameter achterbandDiameter achterband17 inchDiameter achterband17 inch
LengteLengte2,070 mmLengte2,255 mm
BreedteBreedte820 mmBreedte922 mm
WielbasisWielbasis1,450 mmWielbasis1,559 mm
ZithoogteZithoogte795 mmZithoogte815 mm
Leeggewicht (met ABS)Leeggewicht (met ABS)210 kgLeeggewicht (met ABS)224 kg
LicentiecompliantieLicentiecompliantieALicentiecompliantieA

Voors en tegens in vergelijking

Voors en tegens in vergelijking

Kawasaki Z900 2019

Kawasaki Z900 2019

Gelukkig heeft de nieuwe Kawasaki Z900 niets van zijn karakter verloren door het gebruik van elektronica. Het is en blijft een naked bike uit het middensegment die gemakkelijk te hanteren is en tegelijkertijd het hoge tempo op de landweg uitstekend beheerst. Het rijplezier en de geschiktheid voor dagelijks gebruik zijn hoog, en de nieuwe rijhulp biedt extra veiligheid. Je tegenstanders zullen het vanaf nu heel moeilijk krijgen.

Licht en natuurlijk rijgedrag met hoge stabiliteit

zijdezachte motor met vol vermogen vanaf het middenbereik

hoge transparantie van het chassis, geweldige feedback

zitpositie met feelgoodfactor

eerlijke prijs

TFT-scherm te laag gemonteerd

omslachtige menubediening

achteruitkijkspiegels bieden matig zicht

BMW F 750 GS 2020

BMW F 750 GS 2020

Wie de BMW F 750 GS louter als beginnersmotor beschouwt, doet hem onrecht aan. Hoewel de lage zithoogte, het gemakkelijke rijgedrag en de prettige responsiviteit van de motor inderdaad geschikt zijn voor beginners, is de "kleine" GS ook erg leuk voor gevorderde rijders. De mogelijkheid om de F 750 GS te verheffen tot het niveau van een luxeklasse motorfiets met allerlei luxe voorzieningen is uniek en maakt hem tot de ultieme wolf in schaapskleren.

Krachtige motor met aangenaam geluid

comfortabele rijpositie

stabiele remmen

speels rijgedrag

uitgebreid assortiment accessoires

rijmodi

tractiecontrole

LED-koplampen

Zeer lage bikinischijf

onopvallend uiterlijk

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs Kawasaki Z900 vs BMW F 750 GS

Prijs Kawasaki Z900

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Prijs BMW F 750 GS

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Alternatieve vergelijkingen

1000PS-partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH