Moto Guzzi V85 TT 2022 vs. Royal Enfield Himalayan 410 2022

Moto Guzzi V85 TT 2022

Royal Enfield Himalayan 410 2022

Overzicht - Moto Guzzi V85 TT 2022 vs Royal Enfield Himalayan 410 2022

Moto Guzzi V85 TT 2022

Royal Enfield Himalayan 410 2022

Stijlvol en praktisch: PRO-tanktassen van SW-MOTECH

Eenvoudige bevestiging dankzij magnetische kliksluiting. Voor een veilig transport van uw bagage.

Details

Technische specificaties Moto Guzzi V85 TT 2022 vergeleken met Royal Enfield Himalayan 410 2022

Moto Guzzi V85 TT 2022

Royal Enfield Himalayan 410 2022

Moto Guzzi V85 TT 2022

Royal Enfield Himalayan 410 2022

Motor en aandrijflijn

Boring	Boring	84 mm	Boring	78 mm
Slag	Slag	77 mm	Slag	86 mm
Motorvermogen	Motorvermogen	76 HP	Motorvermogen	24 HP
Toerental bij max. Vermogen	Toerental bij max. Vermogen	7,500 rpm	Toerental bij max. Vermogen	6,500 rpm
Koppel	Koppel	82 Nm	Koppel	32 Nm
Rpm bij koppel	Rpm bij koppel	5,000 rpm	Rpm bij koppel	4,250 rpm
Compressieverhouding	Compressieverhouding	10.5	Compressieverhouding	9.5
Brandstofsysteem	Brandstofsysteem	Injectie	Brandstofsysteem	Injectie
Starter	Starter	Elektrisch	Starter	Elektrisch
Type koppeling	Type koppeling	enkele plaat	Type koppeling	Multiplate in oliebad
Transmissie	Transmissie	cardan	Transmissie	Ketting
Transmissie	Transmissie	Versnellingspook	Transmissie	Versnellingspook
Aantal versnellingen:	Aantal versnellingen:	6	Aantal versnellingen:	5
Cilinders	Cilinders	2	Cilinders	1
Beroertes	Beroertes	Viertakt	Beroertes	Viertakt
Kleppen	Kleppen	OHV	Kleppen	OHV
Koeling	Koeling	Lucht	Koeling	Lucht
Verschuiving	Verschuiving	853 ccm	Verschuiving	411 ccm

Voorwielophanging

Voorwielophanging	Voorwielophanging	Omgekeerde telescoopvork	Voorwielophanging	Telescoopvork
Diameter	Diameter	41 mm	Diameter	41 mm
Reizen	Reizen	170 mm	Reizen	200 mm

Achterwielophanging

Wielophanging	Wielophanging	Zwenkarm	Wielophanging	Zwenkarm
Schokbreker	Schokbreker	Monoshock	Schokbreker	Monoshock
Reizen	Reizen	170 mm	Reizen	180 mm
Aanpassing	Aanpassing	Voorladen, Rebound	Aanpassing	Voorladen
Materiaal	Materiaal	Aluminium	Materiaal	Staal

Onderstel

Frame	Frame	Staal	Frame	Staal

Remmen voorzijde

Type	Type	Dubbele schijf	Type	Enkele schijf
Diameter	Diameter	320 mm	Diameter	300 mm
Zuiger	Zuiger	Vier zuigers	Zuiger	Dubbele zuiger

Remmen achterzijde

Type	Type	Schijf	Type	Schijf
Diameter	Diameter	260 mm	Diameter	240 mm
Zuiger	Zuiger	Dubbele zuiger	Zuiger	Enkele zuiger

Assistentiesystemen

Geavanceerde rijhulpsystemen	Geavanceerde rijhulpsystemen	ABS, Rijmodi, Ride-by-Wire, Tractiecontrole	Geavanceerde rijhulpsystemen	ABS

Afmetingen en gewichten

Breedte voorband	Breedte voorband	110 mm	Breedte voorband	90 mm
Hoogte voorband	Hoogte voorband	80 %	Hoogte voorband	90 %
Diameter voorband	Diameter voorband	19 inch	Diameter voorband	21 inch
Breedte achterbanden	Breedte achterbanden	150 mm	Breedte achterbanden	120 mm
Hoogte achterband	Hoogte achterband	70 %	Hoogte achterband	90 %
Diameter achterband	Diameter achterband	17 inch	Diameter achterband	17 inch
Lengte	Lengte	2,240 mm	Lengte	2,190 mm
Breedte	Breedte	950 mm	Breedte	840 mm
Hoogte	Hoogte	1,300 mm	Hoogte	1,370 mm
Wielbasis	Wielbasis	1,530 mm	Wielbasis	1,465 mm
Zithoogte	Zithoogte	830 mm	Zithoogte	800 mm
Leeggewicht (met ABS)	Leeggewicht (met ABS)	230 kg	Leeggewicht (met ABS)	199 kg
Inhoud brandstoftank	Inhoud brandstoftank	23 l	Inhoud brandstoftank	15 l
Topsnelheid	Topsnelheid	195 km/u	Topsnelheid	127 km/u
Licentiecompliantie	Licentiecompliantie	A	Licentiecompliantie	A2
Bereik	Bereik	469 km	Bereik	500 km
Gecombineerde CO2-uitstoot	Gecombineerde CO2-uitstoot	119 g/km	Gecombineerde CO2-uitstoot	76.5 g/km
Gecombineerd brandstofverbruik	Gecombineerd brandstofverbruik	4.9 l/100km	Gecombineerd brandstofverbruik	3.18 l/100km

Voors en tegens in vergelijking

Moto Guzzi V85 TT 2022

De cruiser onder de toerenduro's straalt gezelligheid en soevereiniteit uit. Zijn donderende V2-motor is gemakkelijk en vergevingsgezind om mee te rijden. Ook het chassis en de remmen werken goed. Hij is net zo ongeschikt voor extreme off-road situaties als in de handen van beruchte slepende knieën. De Moto Guzzi V 85 TT doet zijn rondjes graag gecultiveerd en gezellig, en met zijn cardanaandrijving en ergonomie biedt hij ook voldoende praktisch comfort voor langere tochten. Bovendien ziet hij er sensationeel uit en brengt hij emoties over. Het enige dat sommige van onze testers graag zouden zien, is een paar paarden meer dan zijn 80 pk.

gezellige, vergevingsgezinde V2-motor

geweldig geluid

goede vertragende remmen

zeer iconisch, mooi exterieur

geschikt voor licht off-road terrein

onderhoudsvriendelijke cardanaandrijving

Sommige van onze redacteuren zouden meer sportiviteit en prestaties willen zien

ongeschikt voor zwaardere off-road-tracks

moeilijk voor langere rijders om staand te bestuurder