Kawasaki Z900 2018 vs. Yamaha MT-09 SP 2022

Kawasaki Z900 2018

Kawasaki Z900 2018

Yamaha MT-09 SP 2022

Yamaha MT-09 SP 2022

Loading...

Overzicht - Kawasaki Z900 2018 vs Yamaha MT-09 SP 2022

De Kawasaki Z900 2018 en de Yamaha MT-09 SP 2022 zijn beide naked bikes met een in-line motor. De Z900 heeft een motorvermogen van 125.4 HP, terwijl de MT-09 SP een vermogen heeft van 119 HP. Beide motoren hebben een hoog koppel, met de Z900 op 98.6 Nm en de MT-09 SP op 93 Nm.

Wat betreft het brandstofsysteem, hebben beide motoren injectie. De Z900 heeft 4 cilinders, terwijl de MT-09 SP er 3 heeft. Beide motoren hebben vloeistofkoeling en een vergelijkbare cilinderinhoud, met de Z900 op 948 cc en de MT-09 SP op 889 cc.

Op het gebied van vering hebben beide motoren een omgekeerde telescoopvork aan de voorzijde en een zwenkarm met monoshock aan de achterzijde. De Z900 heeft aanpassingsmogelijkheden voor voorladen en rebound, terwijl de MT-09 SP compressie, voorladen en rebound aanpassing heeft.

Kawasaki Z900 2018

Kawasaki Z900 2018

Wat betreft het frame, heeft de Z900 een stalen frame met een dubbele houder constructie, terwijl de MT-09 SP een aluminium frame heeft met een twin tube constructie. Beide motoren hebben dubbele schijfremmen aan de voorzijde, maar de diameter van de schijven verschilt iets, met 300 mm voor de Z900 en 298 mm voor de MT-09 SP.

Op het gebied van geavanceerde rijhulpsystemen heeft de MT-09 SP meer te bieden dan de Z900. De MT-09 SP is uitgerust met ABS, bochten-ABS, ride-by-wire, quickshifter, cruisecontrol, tractiecontrole en anti-wheelie, terwijl de Z900 alleen ABS heeft.

Wat betreft de afmetingen en gewichten zijn er enkele kleine verschillen. Beide motoren hebben een breedte van 120 mm voor de voorband en een diameter van 17 inch voor zowel de voor- als achterbanden. De Z900 heeft een wielbasis van 1450 mm en een zithoogte van 795 mm, terwijl de MT-09 SP een iets kortere wielbasis heeft van 1430 mm en een hogere zithoogte van 825 mm. Het leeggewicht van de MT-09 SP is ook lager dan dat van de Z900, met 189 kg ten opzichte van 210 kg (beide met ABS).

Yamaha MT-09 SP 2022

Yamaha MT-09 SP 2022

De sterke punten van de Z900 zijn onder andere de krachtige en zijdezachte motor, het geweldige geluid, het scherpe, sportieve uiterlijk, de lage zitpositie en de gemakkelijke bediening en wendbaarheid. De sterke punten van de MT-09 SP zijn onder andere de opgewekte motor met hoog koppel, de extreem wendbare handling, de topremmen, het hoogwaardige chassis en het pure rijplezier.

Wat betreft zwakke punten heeft de Z900 een gebrek aan tractiecontrole en kan de kniehoek voor lange bestuurders op den duur vermoeiend zijn. De MT-09 SP heeft een slecht leesbaar TFT-scherm, een vrij harde stoel en de bediening van de elektronica zou intuïtiever kunnen zijn.

In het algemeen biedt de Yamaha MT-09 SP 2022 meer geavanceerde technologie en elektronische hulpsystemen dan de Kawasaki Z900 2018. De MT-09 SP heeft ook een lager gewicht en een iets hoger motorvermogen. Beide motoren hebben echter hun eigen sterke punten en het hangt af van de persoonlijke voorkeur van de rijder welke motor het beste bij hen past.

Technische specificaties Kawasaki Z900 2018 vergeleken met Yamaha MT-09 SP 2022

Kawasaki Z900 2018
Yamaha MT-09 SP 2022

Motor en aandrijflijn

MotortypeMotortypeIn lijnMotortypeIn lijn
BoringBoring73.4 mmBoring78 mm
SlagSlag56 mmSlag62.1 mm
MotorvermogenMotorvermogen125.4 HPMotorvermogen119 HP
Toerental bij max. VermogenToerental bij max. Vermogen9,500 rpmToerental bij max. Vermogen10,000 rpm
KoppelKoppel98.6 NmKoppel93 Nm
Rpm bij koppelRpm bij koppel7,700 rpmRpm bij koppel7,000 rpm
CompressieverhoudingCompressieverhouding11.8 Compressieverhouding11.5
BrandstofsysteemBrandstofsysteemInjectieBrandstofsysteemInjectie
Type koppelingType koppelingMultiplate in oliebadType koppelingMultiplate in oliebad
OntstekingOntstekingDigitaalOntstekingTransistor
TransmissieTransmissieKettingTransmissieKetting
TransmissieTransmissieVersnellingspookTransmissieVersnellingspook
Aantal versnellingen:Aantal versnellingen:6Aantal versnellingen:6
CilindersCilinders4Cilinders3
BeroertesBeroertesViertaktBeroertesViertakt
Aantal kleppen per cilinderAantal kleppen per cilinder4Aantal kleppen per cilinder4
KleppenKleppenDOHCKleppenDOHC
KoelingKoelingvloeibaarKoelingvloeibaar
VerschuivingVerschuiving948 ccmVerschuiving889 ccm

Voorwielophanging

VoorwielophangingVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvorkVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvork
ReizenReizen120 mmReizen137 mm
AanpassingAanpassingVoorladen, ReboundAanpassingCompressie, Voorladen, Rebound

Achterwielophanging

WielophangingWielophangingZwenkarmWielophangingZwenkarm
SchokbrekerSchokbrekerMonoshockSchokbrekerMonoshock
SchokmontageSchokmontageKoppelingSchokmontageKoppeling
ReizenReizen140 mmReizen142 mm
AanpassingAanpassingVoorladen, ReboundAanpassingCompressie, Voorladen, Rebound

Onderstel

FrameFrameStaalFrameAluminium
FrametypeFrametypeDubbele houderFrametypeTwin Tube
Hoek voorvorkHoek voorvork65 graadHoek voorvork65 graad
SpoorSpoor105 mmSpoor108 mm

Remmen voorzijde

TypeTypeDubbele schijfTypeDubbele schijf
DiameterDiameter300 mmDiameter298 mm

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf
DiameterDiameter250 mmDiameter245 mm

Assistentiesystemen

Geavanceerde rijhulpsystemenGeavanceerde rijhulpsystemenABSGeavanceerde rijhulpsystemenABS, Bochten-ABS, Ride-by-Wire, Quickshifter, Cruisecontrol, Tractiecontrole, Anti-wheelie

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband120 mmBreedte voorband120 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband70 %Hoogte voorband70 %
Diameter voorbandDiameter voorband17 inchDiameter voorband17 inch
Breedte achterbandenBreedte achterbanden180 mmBreedte achterbanden180 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband55 %Hoogte achterband55 %
Diameter achterbandDiameter achterband17 inchDiameter achterband17 inch
LengteLengte2,070 mmLengte2,090 mm
BreedteBreedte820 mmBreedte795 mm
HoogteHoogte1,065 mmHoogte1,190 mm
WielbasisWielbasis1,450 mmWielbasis1,430 mm
ZithoogteZithoogte795 mmZithoogte825 mm
Leeggewicht (met ABS)Leeggewicht (met ABS)210 kgLeeggewicht (met ABS)189 kg
LicentiecompliantieLicentiecompliantieALicentiecompliantieA2, A

Voors en tegens in vergelijking

Voors en tegens in vergelijking

Kawasaki Z900 2018

Kawasaki Z900 2018

De Z900 loopt voorop in het felbevochten naked bike segment. Bovenal is zijn motor absoluut voortreffelijk, loopt hij ongelooflijk soepel en biedt hij veel vermogen in alle toerenbereiken - zoals het een Japanse viercilinder betaamt. Zijn sportieve, agressieve uiterlijk past daarbij. Hij heeft geen elektronische toeters en bellen, maar biedt toch veel veiligheid in bochten, bij het remmen en bij het uitaccelereren. Het lage zadel is vooral gunstig voor kleinere bestuurders, maar langere bestuurders kunnen een vlakkere kniehoek op lange ritten missen. Het lage gewicht en de compactheid maken de Z900 bijzonder wendbaar en gemakkelijk te hanteren. Een sportkanon dat ook qua prijs zeer aantrekkelijk is

Krachtige en zijdezachte motor

geweldig geluid

chassis

scherp, sportief uiterlijk

lage zitpositie

gemakkelijke bediening en wendbaarheid

Gebrek aan tractiecontrole

kniehoek voor lange bestuurders is op den duur vermoeiend

Yamaha MT-09 SP 2022

Yamaha MT-09 SP 2022

De Funbike MT-09 is in topvorm in de SP versie! De extreem leuke, opgewonden driecilindermotor voelt aan als meer dan alleen 119 pk dankzij het hoge koppel. Daarbij komen de superieure, motorachtige rijeigenschappen en de fenomenale, fijn afstelbare remmen. De rechte, naar achteren gerichte rijpositie van de MT-09 SP neemt niet te veel gevoel weg voor het voorwiel, want de hoogwaardige vering geeft zuivere feedback van de weg en is stabiel in elke bocht. Helaas laten, zoals typerend voor Yamaha, de duidelijkheid van het TFT-display en het bedieningsconcept van de uitgebreide elektronica te wensen over. Ook het zit- en beugelcomfort zou beter kunnen. Voor de rest is de MT-09 SP echter de (bijna) perfecte motor voor massaal rijplezier / pretkilometers.

Opgewekte motor met hoog koppel

extreem wendbare handling

topremmen

hoogwaardig chassis

puur rijplezier / pretkilometers!

Slecht leesbaar TFT-scherm

Vrij harde stoel

De bediening van de elektronica zou intuïtiever kunnen.

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs Kawasaki Z900 vs Yamaha MT-09 SP

Er zijn een paar belangrijke verschillen tussen een Kawasaki Z900 2018 en een Yamaha MT-09 SP 2022. Qua prijs is de werkelijke gemiddelde prijs van een Yamaha MT-09 SP 2022 ongeveer 31% hoger. In vergelijking metYamaha MT-09 SP 2022 zijn er meer Kawasaki Z900 2018 motoren beschikbaar op de 1000PS.de Marketplace, met name 55 in vergelijking met18. Het kost minder tijd om een Yamaha MT-09 SP te verkopen met 104 dagen in vergelijking met112 dagen voor de Kawasaki Z900. Sinds modeljaar 2017 hebben redacteuren van 1000PS.de 46 beoordelingen geschreven voor de Kawasaki Z900 en 29 voor de Yamaha MT-09 SP sinds modeljaar 2018. De eerste beoordeling voor de Kawasaki Z900 is gepubliceerd op 11-11-2016 en heeft nu meer dan 93.200 weergaven. Dit is te vergelijken met meer dan 49.000 weergaven voor de eerste beoordeling op Yamaha MT-09 SP gepubliceerd op 06-11-2017.

Prijs Kawasaki Z900

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Prijs Yamaha MT-09 SP

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Alternatieve vergelijkingen

1000PS-partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH