BMW R 1200 GS 2010 vs. KTM 790 Adventure R 2020

BMW R 1200 GS 2010

BMW R 1200 GS 2010

KTM 790 Adventure R 2020

KTM 790 Adventure R 2020

Loading...

Overzicht - BMW R 1200 GS 2010 vs KTM 790 Adventure R 2020

De BMW R 1200 GS uit 2010 en de KTM 790 Adventure R uit 2020 zijn beide enduro-motorfietsen die geschikt zijn voor off-road avonturen. Ze hebben echter verschillende specificaties en kenmerken.

Wat betreft de motor en aandrijflijn, heeft de BMW R 1200 GS 2010 een boxermotor met een boring van 101 mm en een slag van 73 mm. Het motorvermogen is 110 HP met een koppel van 120 Nm. De transmissie is een cardan en de motor heeft 2 cilinders met een verplaatsing van 1170 cc. Aan de andere kant heeft de KTM 790 Adventure R 2020 een in-line motor met een boring van 88 mm en een slag van 65,7 mm. Het motorvermogen is iets lager met 95 HP en het koppel is 88 Nm. De transmissie is een ketting en de motor heeft ook 2 cilinders, maar met een verplaatsing van 799 cc.

Wat betreft de wielophanging, heeft de BMW R 1200 GS 2010 een voorwielophanging met een steunpoot en een achterwielophanging met een enkele zwenkarm. De achterwielophanging kan worden aangepast voor preload. De KTM 790 Adventure R 2020 heeft daarentegen een omgekeerde telescoopvork als voorwielophanging en een zwenkarm als achterwielophanging. Ook hier kan de achterwielophanging worden aangepast voor preload.

BMW R 1200 GS 2010

BMW R 1200 GS 2010

Wat betreft het onderstel, heeft de BMW R 1200 GS 2010 een motor als dragend framedeel, terwijl de KTM 790 Adventure R 2020 een buisvormig frame heeft waarin de motor als dragend framedeel fungeert.

Op het gebied van remmen hebben beide motorfietsen dubbele schijfremmen aan de voorzijde.

Wat betreft afmetingen en gewichten, heeft de BMW R 1200 GS 2010 een breedte van de achterbanden van 110 mm, een wielbasis van 1507 mm, een zithoogte van 850 mm en een brandstoftankinhoud van 20 liter. De KTM 790 Adventure R 2020 heeft bredere achterbanden met een breedte van 150 mm, een iets langere wielbasis van 1528 mm, een hogere zithoogte van 880 mm en dezelfde brandstoftankinhoud van 20 liter.

KTM 790 Adventure R 2020

KTM 790 Adventure R 2020

Wat betreft sterke punten, heeft de BMW R 1200 GS 2010 een sportieve uitstraling, goede kenmerken/opties en voldoende opbergruimte. De KTM 790 Adventure R 2020 heeft een hoge kwaliteit chassis dat een breed scala aan gebruik mogelijk maakt, een motor met een geweldige loopcultuur, rijk koppel en perfect gedimensioneerd vermogen, een gemakkelijk af te lezen display, een praktisch rally elektronica pakket en is stabiel, wendbaar en geschikt voor dagelijks gebruik op de weg ondanks het radicale chassis.

Wat betreft zwakke punten, moet men bij de BMW R 1200 GS 2010 wennen aan de conversietechnologie. Bij de KTM 790 Adventure R 2020 is de quickshifter niet standaard, is de richtingaanwijzerschakelaar wat onhandig en kan de stoel wat oncomfortabeler zijn tijdens lange ritten in vergelijking met het standaardmodel.

In het kort, de BMW R 1200 GS 2010 en de KTM 790 Adventure R 2020 hebben verschillende specificaties en kenmerken. Beide hebben sterke punten, maar ook zwakke punten. Het is belangrijk om rekening te houden met deze factoren bij het kiezen van de juiste motorfiets voor jouw behoeften en voorkeuren.

Technische specificaties BMW R 1200 GS 2010 vergeleken met KTM 790 Adventure R 2020

BMW R 1200 GS 2010
KTM 790 Adventure R 2020

Motor en aandrijflijn

MotortypeMotortypeBoxerMotortypeIn lijn
BoringBoring101 mmBoring88 mm
SlagSlag73 mmSlag65.7 mm
MotorvermogenMotorvermogen110 HPMotorvermogen95 HP
Toerental bij max. VermogenToerental bij max. Vermogen7,750 rpmToerental bij max. Vermogen8,000 rpm
KoppelKoppel120 NmKoppel88 Nm
Rpm bij koppelRpm bij koppel6,000 rpmRpm bij koppel6,600 rpm
CompressieverhoudingCompressieverhouding12 Compressieverhouding12.7
Type koppelingType koppelingenkele plaat, DroogType koppelingMultiplate in oliebad
TransmissieTransmissiecardanTransmissieKetting
Aantal versnellingen:Aantal versnellingen:6Aantal versnellingen:6
CilindersCilinders2Cilinders2
BeroertesBeroertesViertaktBeroertesViertakt
KoelingKoelingOlie-luchtKoelingvloeibaar
VerschuivingVerschuiving1,170 ccmVerschuiving799 ccm

Voorwielophanging

VoorwielophangingVoorwielophangingSteunpootVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvork

Achterwielophanging

WielophangingWielophangingEnkele zwenkarmWielophangingZwenkarm
AanpassingAanpassingVoorladenAanpassingVoorladen

Onderstel

FrametypeFrametypemotor als dragend framedeelFrametypeBuisvormig, motor als dragend framedeel

Remmen voorzijde

TypeTypeDubbele schijfTypeDubbele schijf
ZuigerZuigerVier zuigersZuigerVier zuigers

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf
ZuigerZuigerDubbele zuigerZuigerDubbele zuiger

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband110 mmBreedte voorband90 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband80 %Hoogte voorband90 %
Breedte achterbandenBreedte achterbanden110 mmBreedte achterbanden150 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband80 %Hoogte achterband70 %
WielbasisWielbasis1,507 mmWielbasis1,528 mm
ZithoogteZithoogte850 mmZithoogte880 mm
Inhoud brandstoftankInhoud brandstoftank20 lInhoud brandstoftank20 l
LicentiecompliantieLicentiecompliantieALicentiecompliantieA

Voors en tegens in vergelijking

Voors en tegens in vergelijking

BMW R 1200 GS 2010

BMW R 1200 GS 2010

Een GS Adventure heeft praktisch alles wat je nodig hebt voor een lange reis. Maar ten eerste produceert Touratech toch al onderdelen voor BMW en ten tweede houdt het niet op bij de optionele extra's die de Beierse fabrikanten aanbieden.

Sportieve look

goed kenmerken / opties

voldoende opbergruimte

Je moet eerst wennen aan de conversietechnologie

KTM 790 Adventure R 2020

KTM 790 Adventure R 2020

De Adventure R gaat een stap verder dan het standaardmodel. Hier konden de jongens van WP eindelijk hun volledige potentieel benutten en laten zien wat ze kunnen. De vering van hogere kwaliteit compenseert de nadelen van de lange veerwegen op de weg, maar scoort met enorme reserves off-road. De meerprijs is meer dan gerechtvaardigd. De zithoogte zal de klantenkring waarschijnlijk enigszins beperken.

Hoge chassis kwaliteit zorgt voor een breed scala aan gebruik

Motor biedt een geweldige loopcultuur, rijk koppel en perfect gedimensioneerd vermogen

Gemakkelijk af te lezen display

Praktisch rally elektronica pakket

Stabiel, wendbaar en geschikt voor dagelijks gebruik op de weg ondanks het radicale chassis

Quickshifter niet standaard

richtingaanwijzerschakelaar wat onhandig

stoel wat oncomfortabeler tijdens lange ritten dan op het standaardmodel

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs BMW R 1200 GS vs KTM 790 Adventure R

Er zijn een paar belangrijke verschillen tussen een BMW R 1200 GS 2010 en een KTM 790 Adventure R 2020. Qua prijs is de werkelijke gemiddelde prijs van een KTM 790 Adventure R 2020 ongeveer 9% hoger. Een BMW R 1200 GS 2010 verliest520 EUR in één jaar en 1.550 EUR in twee jaar eigendom. Dit wordt gecompenseerd door een verlies van 810 EUR en 1.290 EUR voor een KTM 790 Adventure R 2020. In vergelijking metKTM 790 Adventure R 2020 zijn er meer BMW R 1200 GS 2010 motoren beschikbaar op de 1000PS.de Marketplace, met name 16 in vergelijking met12. Het kost minder tijd om een BMW R 1200 GS te verkopen met 64 dagen in vergelijking met101 dagen voor een KTM 790 Adventure R. Sinds modeljaar 2005 hebben redacteuren van 1000PS.de 98 beoordelingen geschreven voor de BMW R 1200 GS en 9 voor de KTM 790 Adventure R sinds modeljaar 2019. De eerste beoordeling voor de BMW R 1200 GS is gepubliceerd op 20-01-2004 en heeft nu meer dan 19.100 weergaven. Dit is te vergelijken met meer dan 53.600 weergaven voor de eerste beoordeling op KTM 790 Adventure R gepubliceerd op 06-10-2018.

Prijs BMW R 1200 GS

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Prijs KTM 790 Adventure R

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Alternatieve vergelijkingen