Piaggio NRG Power 50 DD 2T 2020 vs. Triumph Tiger 1200 GT Explorer 2022

Piaggio NRG Power 50 DD 2T 2020

Piaggio NRG Power 50 DD 2T 2020

Triumph Tiger 1200 GT Explorer 2022

Triumph Tiger 1200 GT Explorer 2022

Loading...

Overzicht - Piaggio NRG Power 50 DD 2T 2020 vs Triumph Tiger 1200 GT Explorer 2022

Piaggio NRG Power 50 DD 2T 2020

Piaggio NRG Power 50 DD 2T 2020

Triumph Tiger 1200 GT Explorer 2022

Triumph Tiger 1200 GT Explorer 2022

Technische specificaties Piaggio NRG Power 50 DD 2T 2020 vergeleken met Triumph Tiger 1200 GT Explorer 2022

Piaggio NRG Power 50 DD 2T 2020
Triumph Tiger 1200 GT Explorer 2022

Motor en aandrijflijn

MotorvermogenMotorvermogen4.5 HPMotorvermogen150 HP
Toerental bij max. VermogenToerental bij max. Vermogen7,250 rpmToerental bij max. Vermogen9,000 rpm
KoppelKoppel4.7 NmKoppel130 Nm
Rpm bij koppelRpm bij koppel6,000 rpmRpm bij koppel7,000 rpm
StarterStarterElektrisch, KickStarterElektrisch
Type koppelingType koppelingCentrifugaalkrachtType koppelingMultiplate in oliebad
TransmissieTransmissieRiemTransmissiecardan
TransmissieTransmissieAutomaatTransmissieVersnellingspook
CilindersCilinders1Cilinders3
BeroertesBeroertesTweetaktBeroertesViertakt
Aantal kleppen per cilinderAantal kleppen per cilinder2Aantal kleppen per cilinder4
KoelingKoelingvloeibaarKoelingvloeibaar
VerschuivingVerschuiving49.4 ccmVerschuiving1,160 ccm

Voorwielophanging

VoorwielophangingVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvorkVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvork

Achterwielophanging

SchokbrekerSchokbrekerMonoshockSchokbrekerMonoshock

Remmen voorzijde

TypeTypeEnkele schijfTypeDubbele schijf
DiameterDiameter240 mmDiameter320 mm
SchokmontageSchokmontageZwevende remklauwSchokmontageZwevende remklauw

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf
DiameterDiameter175 mmDiameter282 mm

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband120 mmBreedte voorband120 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband70 %Hoogte voorband90 %
Diameter voorbandDiameter voorband13 inchDiameter voorband19 inch
Breedte achterbandenBreedte achterbanden130 mmBreedte achterbanden150 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband60 %Hoogte achterband70 %
Diameter achterbandDiameter achterband13 inchDiameter achterband18 inch
LengteLengte1,790 mmLengte2,256 mm
BreedteBreedte750 mmBreedte982 mm
HoogteHoogte1,170 mmHoogte1,497 mm
WielbasisWielbasis1,280 mmWielbasis1,560 mm
ZithoogteZithoogte810 mmZithoogte850 mm
Inhoud brandstoftankInhoud brandstoftank6.7 lInhoud brandstoftank30 l
LicentiecompliantieLicentiecompliantieAMLicentiecompliantieA

Voors en tegens in vergelijking

Voors en tegens in vergelijking

Piaggio NRG Power 50 DD 2T 2020

Piaggio NRG Power 50 DD 2T 2020

Helaas hebben onze redacteuren dit model niet getest.

Triumph Tiger 1200 GT Explorer 2022

Triumph Tiger 1200 GT Explorer 2022

Met de slankere Tiger 1200 heeft Triumph na de middenklasse modellen nu eindelijk de allerbeste in de adventure bike topklasse ingehaald. De Rally modellen maken ook in de praktijk indruk met echte off-road expertise, de GT modellen met voorbeeldige wendbaarheid, beide met vermogen en vertrouwen in elke situatie dankzij de karaktervolle driecilinder motor. De BMW R1250 GS zal niet van de troon gestoten worden als best verkochte motor, maar hij hoeft zich niet langer te verstoppen voor deze of andere mededingers. Onze vergelijkingstests zullen uitwijzen of hij überhaupt heeft wat nodig is om de beste "big adventure bike" in 2022 te worden, maar op basis van de eerste indrukken acht ik de kans daarop niet eens zo groot. Vooral omdat de grote kat de evenwichtsoefening tussen langeafstands- en off-roadgeschiktheid, die een adventure bike altijd moet beheersen, heel goed beheerst, meer in de ene of de andere richting afhankelijk van het gekozen model.

Motor met hoog koppel

elektronicapakket van hoge kwaliteit

semi-actieve chassisregeling

rijke standaarduitrusting

comfort op lange afstand

uitstekende wind- en weerbescherming

wendbaarheid

betere modelspreiding tussen on-road en off-road dan het vorige model.

Reacties op kleine veranderingen in de lading op de Explorer-modellen

dodehoekassistent niet beschikbaar voor de Pro-modellen

hoog achterzadel beperkt de bewegingsvrijheid tijdens sportief terreinrijden

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs Piaggio NRG Power 50 DD 2T vs Triumph Tiger 1200 GT Explorer

Prijs Piaggio NRG Power 50 DD 2T

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Prijs Triumph Tiger 1200 GT Explorer

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Alternatieve vergelijkingen