Suzuki V-Strom 650 XT 2023 vs. Suzuki SV 650 2021

Suzuki V-Strom 650 XT 2023

Suzuki V-Strom 650 XT 2023

Suzuki SV 650 2021

Suzuki SV 650 2021

Loading...

Overzicht - Suzuki V-Strom 650 XT 2023 vs Suzuki SV 650 2021

De Suzuki V-Strom 650 XT 2023 en de Suzuki SV 650 2021 zijn beide uitstekende motorfietsen, maar ze verschillen op verschillende gebieden.

Wat betreft de motor en aandrijflijn, hebben beide modellen dezelfde specificaties. Ze hebben beide een V-motortype met een boring van 81 mm en een slag van 62,6 mm. Het motorvermogen van de V-Strom 650 XT is echter iets lager met 71 HP, terwijl de SV 650 een vermogen van 73 HP heeft. Het koppel van de V-Strom 650 XT is 62 Nm, terwijl de SV 650 een koppel van 64 Nm heeft. Beide modellen hebben een injectiesysteem en een elektrische starter.

Op het gebied van ophanging hebben de modellen verschillende specificaties. De V-Strom 650 XT heeft een voorwielophanging met een telescoopvork met een diameter van 43 mm en een veerweg van 150 mm. De achterwielophanging is een zwenkarm met een monoshock-schokdemper en een veerweg van 159 mm. De SV 650 heeft een voorwielophanging met een telescoopvork met een diameter van 41 mm en een veerweg van 125 mm. De achterwielophanging is ook een zwenkarm met een monoshock-schokdemper, maar met een veerweg van 130 mm. Het materiaal van de achterwielophanging van de V-Strom 650 XT is aluminium, terwijl de SV 650 een stalen achterwielophanging heeft.

Suzuki V-Strom 650 XT 2023

Suzuki V-Strom 650 XT 2023

Op het gebied van het chassis hebben beide modellen verschillende specificaties. De V-Strom 650 XT heeft een aluminium frame met een twin tube frametype, een voorvorkhoek van 64,2 graden en een spoor van 110 mm. De SV 650 heeft daarentegen een stalen frame met een buisvormig frametype, een voorvorkhoek van 65 graden en een spoor van 106 mm.

Wat betreft de remmen hebben beide modellen dubbele schijfremmen aan de voorzijde. De diameter van de schijfremmen van de V-Strom 650 XT is echter groter met 310 mm, terwijl de SV 650 schijfremmen heeft met een diameter van 290 mm. De V-Strom 650 XT heeft dubbele zuiger remklauwen, terwijl de SV 650 vierzuiger remklauwen heeft.

Suzuki SV 650 2021

Suzuki SV 650 2021

Op het gebied van assistentiesystemen heeft de V-Strom 650 XT geavanceerde rijhulpsystemen zoals ABS en tractiecontrole. De SV 650 heeft alleen ABS als geavanceerd rijhulpsysteem.

Wat betreft de afmetingen en gewichten, hebben beide modellen verschillende specificaties. De V-Strom 650 XT heeft een bredere voorband van 110 mm en een grotere diameter van 19 inch, terwijl de SV 650 een bredere voorband heeft van 120 mm en een diameter van 17 inch. De achterband van de V-Strom 650 XT is ook breder met 150 mm en heeft een diameter van 17 inch, terwijl de SV 650 een achterband heeft van 160 mm breed en een diameter van 17 inch. De wielbasis van de V-Strom 650 XT is langer met 1560 mm, terwijl de SV 650 een kortere wielbasis heeft van 1445 mm. De zithoogte van de V-Strom 650 XT is hoger met 815 mm, terwijl de SV 650 een lagere zithoogte heeft van 785 mm. Het leeggewicht van de V-Strom 650 XT is ook iets hoger met 216 kg, terwijl de SV 650 een lager leeggewicht heeft van 200 kg. De brandstoftankinhoud van de V-Strom 650 XT is groter met 20 liter, terwijl de SV 650 een brandstoftankinhoud heeft van 14,5 liter. Het bereik van de V-Strom 650 XT is ook groter met 476 km, terwijl de SV 650 een bereik heeft van 353 km. Het gecombineerde brandstofverbruik van de V-Strom 650 XT is 4,2 l/100km, terwijl de SV 650 een iets lager gecombineerd brandstofverbruik heeft van 4,1 l/100km.

Samenvattend heeft de Suzuki V-Strom 650 XT 2023 een eenvoudig en ongecompliceerd ontwerp met bewezen technologie en een goede prijs-prestatieverhouding. Het heeft echter een iets lager motorvermogen en beperkte terreincapaciteiten. De Suzuki SV 650 2021 daarentegen heeft een krachtigere motor met karakter, een stabiel chassis, een comfortabele zitpositie en gemakkelijke bediening. Het heeft echter een rem die handmatige kracht vereist, geen elektronica aan boord behalve ABS en meters die matig gemakkelijk af te lezen zijn.

Technische specificaties Suzuki V-Strom 650 XT 2023 vergeleken met Suzuki SV 650 2021

Suzuki V-Strom 650 XT 2023
Suzuki SV 650 2021

Motor en aandrijflijn

MotortypeMotortypeVMotortypeV
BoringBoring81 mmBoring81 mm
SlagSlag62.6 mmSlag62.6 mm
MotorvermogenMotorvermogen71 HPMotorvermogen73 HP
Toerental bij max. VermogenToerental bij max. Vermogen8,800 rpmToerental bij max. Vermogen8,500 rpm
KoppelKoppel62 NmKoppel64 Nm
Rpm bij koppelRpm bij koppel6,300 rpmRpm bij koppel6,800 rpm
CompressieverhoudingCompressieverhouding11.2 Compressieverhouding11.2
BrandstofsysteemBrandstofsysteemInjectieBrandstofsysteemInjectie
StarterStarterElektrischStarterElektrisch
Type koppelingType koppelingMultiplate in oliebadType koppelingMultiplate in oliebad
TransmissieTransmissieKettingTransmissieKetting
TransmissieTransmissieVersnellingspookTransmissieVersnellingspook
Aantal versnellingen:Aantal versnellingen:6Aantal versnellingen:6
CilindersCilinders2Cilinders2
BeroertesBeroertesViertaktBeroertesViertakt
KleppenKleppenDOHCKleppenDOHC
KoelingKoelingvloeibaarKoelingvloeibaar
Kan worden beperkt voor A2-licentieKan worden beperkt voor A2-licentieJaKan worden beperkt voor A2-licentieJa
VerschuivingVerschuiving645 ccmVerschuiving645 ccm

Voorwielophanging

VoorwielophangingVoorwielophangingTelescoopvorkVoorwielophangingTelescoopvork
DiameterDiameter43 mmDiameter41 mm
ReizenReizen150 mmReizen125 mm
AanpassingAanpassingVoorladenAanpassingVoorladen

Achterwielophanging

WielophangingWielophangingZwenkarmWielophangingZwenkarm
SchokbrekerSchokbrekerMonoshockSchokbrekerMonoshock
ReizenReizen159 mmReizen130 mm
AanpassingAanpassingVoorladenAanpassingVoorladen
MateriaalMateriaalAluminiumMateriaalStaal

Onderstel

FrameFrameAluminiumFrameStaal
FrametypeFrametypeTwin TubeFrametypeBuisvormig
Hoek voorvorkHoek voorvork64.2 graadHoek voorvork65 graad
SpoorSpoor110 mmSpoor106 mm

Remmen voorzijde

TypeTypeDubbele schijfTypeDubbele schijf
DiameterDiameter310 mmDiameter290 mm
ZuigerZuigerDubbele zuigerZuigerVier zuigers
SchokmontageSchokmontageZwevende remklauwSchokmontageVaste remklauw

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf
DiameterDiameter260 mmDiameter240 mm
ZuigerZuigerEnkele zuigerZuigerEnkele zuiger

Assistentiesystemen

Geavanceerde rijhulpsystemenGeavanceerde rijhulpsystemenABS, TractiecontroleGeavanceerde rijhulpsystemenABS

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband110 mmBreedte voorband120 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband80 %Hoogte voorband70 %
Diameter voorbandDiameter voorband19 inchDiameter voorband17 inch
Breedte achterbandenBreedte achterbanden150 mmBreedte achterbanden160 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband70 %Hoogte achterband60 %
Diameter achterbandDiameter achterband17 inchDiameter achterband17 inch
LengteLengte2,275 mmLengte2,140 mm
BreedteBreedte910 mmBreedte760 mm
HoogteHoogte1,484 mmHoogte1,090 mm
WielbasisWielbasis1,560 mmWielbasis1,445 mm
ZithoogteZithoogte815 mmZithoogte785 mm
Leeggewicht (met ABS)Leeggewicht (met ABS)216 kgLeeggewicht (met ABS)200 kg
Inhoud brandstoftankInhoud brandstoftank20 lInhoud brandstoftank14.5 l
TopsnelheidTopsnelheid185 km/uTopsnelheid180 km/u
LicentiecompliantieLicentiecompliantieALicentiecompliantieA2, A
BereikBereik476 kmBereik353 km
Gecombineerde CO2-uitstootGecombineerde CO2-uitstoot100 g/kmGecombineerde CO2-uitstoot96 g/km
Gecombineerd brandstofverbruikGecombineerd brandstofverbruik4.2 l/100kmGecombineerd brandstofverbruik4.1 l/100km
Stationair geluidStationair geluid86 dBStationair geluid88 dB

Voors en tegens in vergelijking

Voors en tegens in vergelijking

Suzuki V-Strom 650 XT 2023

Suzuki V-Strom 650 XT 2023

De V-Strom 650 XT is misschien wat oud, maar desondanks nog steeds een goede motor. Zeker als je geen kleurenscherm nodig hebt en niet van plan bent het asfalt te verlaten. De 650 is een gemakkelijk te besturen motor die in geen enkele situatie overbelast wordt. Bovendien heeft dit model zich al duizenden keren bewezen, wat zijn duurzaamheid en lange levensduur benadrukt.

Eenvoudige, ongecompliceerde fiets

bewezen technologie

goede prijs-prestatieverhouding

Ontwerp en kenmerken / opties zijn al een beetje verouderd

zeer beperkte terreincapaciteiten

Suzuki SV 650 2021

Suzuki SV 650 2021

Er is niet veel veranderd aan de Suzuki SV 650 sinds zijn voorganger vijf jaar geleden. De motor heeft een Euro5 update gekregen en is nu nog volwassener, wat perfect past bij de rest van het pakket. De SV 650 wil niemand afschrikken, zeker beginners niet. Het chassis maakt een solide, onverzettelijke indruk, de remmen vereisen veel handkracht om onverwacht te hard remmen te voorkomen. Het uiterlijk is aan de ene kant tijdloos, maar aan de andere kant zijn sommige onderdelen echt een beetje gedateerd. Zoals gebruikelijk bij Suzuki is de prijs eerlijk.

Sovereign motor met karakter

stabiel chassis

comfortabele zitpositie

gemakkelijke bediening, tijdloze look

Rem vereist handmatige kracht

geen elektronica aan boord behalve ABS

meters matig gemakkelijk af te lezen

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs Suzuki V-Strom 650 XT vs Suzuki SV 650

Er zijn een paar belangrijke verschillen tussen een Suzuki V-Strom 650 XT 2023 en een Suzuki SV 650 2021. Qua prijs is de werkelijke gemiddelde prijs van een Suzuki V-Strom 650 XT 2023 ongeveer 44% hoger. In vergelijking metSuzuki SV 650 2021 zijn er meer Suzuki V-Strom 650 XT 2023 motoren beschikbaar op de 1000PS.de Marketplace, met name 73 in vergelijking met13. Het kost minder tijd om een Suzuki SV 650 te verkopen met 111 dagen in vergelijking met189 dagen voor de Suzuki V-Strom 650 XT. Sinds modeljaar 2015 hebben redacteuren van 1000PS.de 11 beoordelingen geschreven voor de Suzuki V-Strom 650 XT en 25 voor de Suzuki SV 650 sinds modeljaar 2005. De eerste beoordeling voor de Suzuki V-Strom 650 XT is gepubliceerd op 09-04-2015 en heeft nu meer dan 45.700 weergaven. Dit is te vergelijken met meer dan 14.200 weergaven voor de eerste beoordeling op Suzuki SV 650 gepubliceerd op 26-09-2008.

Prijs Suzuki V-Strom 650 XT

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Prijs Suzuki SV 650

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Alternatieve vergelijkingen

1000PS-partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH