BMW R 1200 GS 2013 vs. Kawasaki Versys 1000 SE 2020

De BMW R 1200 GS 2013 en de Kawasaki Versys 1000 SE 2020 zijn beide enduro-motorfietsen die geschikt zijn voor verschillende rijomstandigheden.

Wat betreft de motor en aandrijflijn, heeft de BMW R 1200 GS 2013 een boxermotor met een boring van 101 mm en een slag van 73 mm. De motor levert een vermogen van 125 HP en een koppel van 125 Nm. De transmissie is een cardan, wat zorgt voor een soepele en onderhoudsarme aandrijving. De motor heeft 2 cilinders en een verplaatsing van 1170 cc.

Aan de andere kant heeft de Kawasaki Versys 1000 SE 2020 een in lijn geplaatste motor met een boring van 77 mm en een slag van 56 mm. De motor levert een vermogen van 120 HP en een koppel van 102 Nm. De transmissie is een ketting, wat zorgt voor een directe krachtoverbrenging. De motor heeft 4 cilinders en een verplaatsing van 1043 cc.

Wat betreft de voorwielophanging, heeft de BMW R 1200 GS 2013 een steunpoot met voorladingsaanpassing. Dit zorgt voor een stabiele en comfortabele rit, zelfs op ruw terrein. De Kawasaki Versys 1000 SE 2020 heeft daarentegen een omgekeerde telescoopvork met compressie-, voorladings- en reboundaanpassing. Dit zorgt voor een nauwkeurige afstelling van de vering op basis van de rijomstandigheden.

BMW R 1200 GS 2013

Wat betreft de achterwielophanging, heeft de BMW R 1200 GS 2013 een enkele zwenkarm met voorladingsaanpassing. Dit zorgt voor een goede tractie en stabiliteit tijdens het rijden. De Kawasaki Versys 1000 SE 2020 heeft een zwenkarm met compressie-, voorladings- en reboundaanpassing, wat zorgt voor een optimale vering en demping.

Wat betreft het onderstel, heeft de BMW R 1200 GS 2013 een stalen frame, wat zorgt voor een goede stijfheid en duurzaamheid. De Kawasaki Versys 1000 SE 2020 heeft daarentegen een aluminium frame, wat zorgt voor een lichtgewicht constructie en wendbaarheid.

Wat betreft de remmen aan de voorzijde, hebben zowel de BMW R 1200 GS 2013 als de Kawasaki Versys 1000 SE 2020 dubbele schijfremmen. Dit zorgt voor een krachtige en betrouwbare remprestatie.

Wat betreft de afmetingen en gewichten, heeft de BMW R 1200 GS 2013 een diameter voorband van 19 inch, een breedte achterband van 170 mm en een diameter achterband van 17 inch. De wielbasis is 1507 mm en de zithoogte is 850 mm. Het leeggewicht (met ABS) is 238 kg en de brandstoftank heeft een inhoud van 20 liter.

De Kawasaki Versys 1000 SE 2020 heeft daarentegen een diameter voorband van 17 inch, een breedte achterband van 180 mm en een diameter achterband van 17 inch. De wielbasis is 1520 mm en de zithoogte is 840 mm. Het leeggewicht (met ABS) is 257 kg en de brandstoftank heeft een inhoud van 21 liter.

Kawasaki Versys 1000 SE 2020

Wat betreft de sterke punten van de BMW R 1200 GS 2013, heeft deze een nieuwe motor, een toponderstel, een hoog comfortniveau en is geschikt voor zowel reizen als dagelijks gebruik.

Aan de andere kant heeft de Kawasaki Versys 1000 SE 2020 een hoog rijcomfort voor zowel de bestuurder als de passagier, een goede bescherming tegen weer en wind, een hoogwaardig chassis dat zeer nauwkeurig kan worden aangepast aan de vereisten en een gemakkelijk te bedienen en opgewonden motor met een krachtig motorkoppel.

Wat betreft de zwakke punten van de BMW R 1200 GS 2013, worden er geen specifieke zwakke punten vermeld.

Aan de andere kant heeft de Kawasaki Versys 1000 SE 2020 als zwakke punten dat de standaard voorruit te ruim bemeten is bij hoge temperaturen, zelfs op de laagste stand krijg je nauwelijks wind. Daarnaast kunnen het display en de app voor de mobiele telefoon niet concurreren met andere modellen.