Honda NT1100 DCT 2023 vs. Honda NC750X 2016

Honda NT1100 DCT 2023

Honda NT1100 DCT 2023

Honda NC750X 2016

Honda NC750X 2016

Loading...

Overzicht - Honda NT1100 DCT 2023 vs Honda NC750X 2016

De Honda NT1100 DCT 2023 en de Honda NC750X 2016 zijn beide motorfietsmodellen van Honda, maar er zijn enkele opmerkelijke verschillen tussen de twee.

Wat betreft de motor en aandrijflijn, heeft de Honda NT1100 DCT 2023 een krachtigere motor met een vermogen van 102 HP en een koppel van 104 Nm. Daarentegen heeft de Honda NC750X 2016 een motorvermogen van 55 HP en een koppel van 68 Nm. Dit betekent dat de NT1100 DCT 2023 betere prestaties levert en meer vermogen heeft voor snelwegritten en lange afstanden.

Op het gebied van afmetingen en gewichten hebben beide modellen vergelijkbare bandbreedtes en diameters, maar de NT1100 DCT 2023 heeft een iets bredere achterband. De wielbasis van de NT1100 DCT 2023 is iets korter dan die van de NC750X 2016, wat kan resulteren in een iets wendbaardere rijervaring.

Honda NT1100 DCT 2023

Honda NT1100 DCT 2023

Wat betreft de sterke punten van de NT1100 DCT 2023, heeft deze een uitgebreide standaarduitrusting, inclusief Apple Carplay en Android Auto integratie, wat handig kan zijn voor navigatie en communicatie tijdens lange ritten. De motor van de NT1100 DCT 2023 wordt ook als superieur beschouwd, en de vering past goed bij het karakter van de motor, wat zorgt voor een comfortabele rijervaring, vooral op lange afstanden.

Aan de andere kant heeft de NC750X 2016 enkele sterke punten, zoals zijn behendigheid en laag brandstofverbruik. De DCT-transmissie met dubbele koppeling en instelbare rijmodi dragen bij aan het gemak en de aanpasbaarheid van de motorfiets. Bovendien worden de remmen van de NC750X 2016 als goed beoordeeld, wat bijdraagt aan de veiligheid tijdens het rijden.

Honda NC750X 2016

Honda NC750X 2016

Wat betreft de zwakke punten van de NT1100 DCT 2023, heeft deze geen IMU (Inertial Measurement Unit), wat een nadeel kan zijn voor geavanceerde rijhulpsystemen. De instelmogelijkheden van de vering zijn ook beperkt, wat het gebruiksbereik van de motorfiets kan beperken. Het verstellen van de voorruit kan ook enige inspanning vergen. Bovendien kan de combinatie van de responsiviteit van de motor en DCT in het begin wat onwennig aanvoelen en soms ruw lijken.

Aan de andere kant heeft de NC750X 2016 een zwakkere motor en een vroeg begin van de toerenbegrenzer, wat kan leiden tot beperkingen in de prestaties en het vermogen van de motorfiets.

Kortom, de Honda NT1100 DCT 2023 is een krachtigere en comfortabelere motorfiets, ideaal voor lange afstanden, terwijl de Honda NC750X 2016 meer gericht is op behendigheid en brandstofefficiëntie. Beide modellen hebben hun sterke en zwakke punten, dus het is belangrijk om rekening te houden met de specifieke behoeften en voorkeuren van de rijder bij het kiezen tussen de twee.

Technische specificaties Honda NT1100 DCT 2023 vergeleken met Honda NC750X 2016

Honda NT1100 DCT 2023
Honda NC750X 2016
Alles weergeven
Alleen hetzelfde
Verschillen
Honda NT1100 DCT 2023
Honda NT1100 DCT 2023
Honda NC750X 2016
Honda NC750X 2016

Motor en aandrijflijn

MotortypeMotortypeIn lijnMotortypeIn lijn
BoringBoring92 mmBoring77 mm
SlagSlag81.5 mmSlag80 mm
MotorvermogenMotorvermogen102 HPMotorvermogen55 HP
Toerental bij max. VermogenToerental bij max. Vermogen7,500 rpmToerental bij max. Vermogen6,250 rpm
KoppelKoppel104 NmKoppel68 Nm
Rpm bij koppelRpm bij koppel6,250 rpmRpm bij koppel4,750 rpm
CompressieverhoudingCompressieverhouding10.1 Compressieverhouding10.7
StarterStarterElektrischStarterElektrisch
Type koppelingType koppelingMultiplate in oliebadType koppelingMultiplate in oliebad
OntstekingOntstekingTransistorOntstekingDigitaal, Transistor
TransmissieTransmissieKettingTransmissieKetting
TransmissieTransmissieDubbele koppelingTransmissieDubbele koppeling
CilindersCilinders2Cilinders2
BeroertesBeroertesViertaktBeroertesViertakt
Aantal kleppen per cilinderAantal kleppen per cilinder4Aantal kleppen per cilinder4
KleppenKleppenOHCKleppenDOHC
KoelingKoelingvloeibaarKoelingvloeibaar
VerschuivingVerschuiving1,084 ccmVerschuiving745 ccm

Onderstel

FrameFrameStaalFrameStaal
FrametypeFrametypeDubbele houderFrametypeTwin Tube, Buisvormig

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf
ZuigerZuigerEnkele zuigerZuigerEnkele zuiger

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband120 mmBreedte voorband120 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband70 %Hoogte voorband70 %
Diameter voorbandDiameter voorband17 inchDiameter voorband17 inch
Breedte achterbandenBreedte achterbanden180 mmBreedte achterbanden160 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband55 %Hoogte achterband60 %
Diameter achterbandDiameter achterband17 inchDiameter achterband17 inch
LengteLengte2,240 mmLengte2,210 mm
BreedteBreedte865 mmBreedte840 mm
HoogteHoogte1,360 mmHoogte1,285 mm
WielbasisWielbasis1,535 mmWielbasis1,540 mm
ZithoogteZithoogte820 mmZithoogte830 mm
Inhoud brandstoftankInhoud brandstoftank20.4 lInhoud brandstoftank14.1 l
LicentiecompliantieLicentiecompliantieALicentiecompliantieA

Voors en tegens in vergelijking

Voors en tegens in vergelijking

Honda NT1100 DCT 2023

Honda NT1100 DCT 2023

De Honda NT1100 DCT presenteert zich als een echt goede toermotor. Het rijcomfort, de DCT-transmissie en de geweldige Apple Carplay-integratie zorgen ervoor dat je met veel plezier verre reizen maakt op deze motor.

Uitgebreide standaarduitrusting

echt goede wind- en weerbescherming

superieure motor

zeer capabel en comfortabel voor lange afstanden

Apple Carplay en Android Auto integratie

vering past goed bij het karakter van de motor.

Geen IMU

beperkte instelmogelijkheden van de vering, waardoor het gebruiksbereik van de machine wat kleiner is

het verstellen van de voorruit vergt veel inspanning

de combinatie van responsiviteit van motor en DCT vergt nog enige gewenning en lijkt soms ruw op het eerste gezicht.

Honda NC750X 2016

Honda NC750X 2016

Met zijn transmissie met dubbele koppeling (DCT) is de NC750X het meest harmonieuze model in het NC-gamma. Met zijn windscherm, lange veerwegen en de daaruit voortvloeiende toename in comfort is hij ook geschikt voor langere afstanden en zelfs reizen. Waarom zouden beginners immers niet ook kunnen genieten van comfortabel en ongecompliceerd reizen? Bovenal neemt het relatief lage zwaartepunt de angst weg voor de optisch veel grotere en omvangrijkere NC750X, zelfs voor onervaren rijders. Hoewel de motor niet overdreven sportief is, doet de DCT, die uiterst precies en gemakkelijk schakelt met een druk op de knop of zelfs volledig automatisch, je dat snel vergeten. Het helmcompartiment onder de dummy benzinetank is bijzonder ingenieus.

Zeer behendig

gunstig

laag brandstofverbruik

verrast niemand

DCT transmissie met dubbele koppeling

instelbare rijmodi

goede remmen

Zwakke motor

vroeg begin van toerenbegrenzer

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs Honda NT1100 DCT vs Honda NC750X

Er zijn een paar belangrijke verschillen tussen een Honda NT1100 DCT 2023 en een Honda NC750X 2016. Er zijn hetzelfde aantal motoren van beide modellen beschikbaar op de 1000PS.de-marktplaats, met name 61. Het kost minder tijd om een Honda NT1100 DCT te verkopen met 62 dagen in vergelijking met77 dagen voor een Honda NC750X. Sinds modeljaar 2022 hebben redacteuren van 1000PS.de 11 beoordelingen geschreven voor de Honda NT1100 DCT en 23 voor de Honda NC750X sinds modeljaar 2014. De eerste beoordeling voor de Honda NT1100 DCT is gepubliceerd op 21-10-2021 en heeft nu meer dan 73.700 weergaven. Dit is te vergelijken met meer dan 8.800 weergaven voor de eerste beoordeling op Honda NC750X gepubliceerd op 03-11-2013.

Prijs Honda NT1100 DCT

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Prijs Honda NC750X

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Alternatieve vergelijkingen

1000PS-partner

LOUISMotorex AGcalimoto GmbHSchuberthContinental Motorradreifen