BMW R 1250 RS 2023 vs. Ducati Multistrada V4 S 2021

BMW R 1250 RS 2023

Ducati Multistrada V4 S 2021

Technische specificaties BMW R 1250 RS 2023 vergeleken met Ducati Multistrada V4 S 2021

BMW R 1250 RS 2023

Ducati Multistrada V4 S 2021

BMW R 1250 RS 2023

Ducati Multistrada V4 S 2021

Motor en aandrijflijn

Motortype	Motortype	Boxer	Motortype	V
Boring	Boring	102.5 mm	Boring	83 mm
Slag	Slag	76 mm	Slag	53.5 mm
Motorvermogen	Motorvermogen	136 HP	Motorvermogen	170 HP
Toerental bij max. Vermogen	Toerental bij max. Vermogen	7,750 rpm	Toerental bij max. Vermogen	10,500 rpm
Koppel	Koppel	143 Nm	Koppel	125 Nm
Rpm bij koppel	Rpm bij koppel	6,250 rpm	Rpm bij koppel	8,750 rpm
Compressieverhouding	Compressieverhouding	12.5	Compressieverhouding	14
Brandstofsysteem	Brandstofsysteem	Injectie	Brandstofsysteem	Injectie
Gasklepboring	Gasklepboring	52 mm	Gasklepboring	46 mm
Starter	Starter	Elektrisch	Starter	Elektrisch
Type koppeling	Type koppeling	Antihopping	Type koppeling	Multiplate in oliebad, Antihopping
Transmissie	Transmissie	cardan	Transmissie	Ketting
Transmissie	Transmissie	Versnellingspook	Transmissie	Versnellingspook
Aantal versnellingen:	Aantal versnellingen:	6	Aantal versnellingen:	6
Cilinders	Cilinders	2	Cilinders	4
Beroertes	Beroertes	Viertakt	Beroertes	Viertakt
Aantal kleppen per cilinder	Aantal kleppen per cilinder	4	Aantal kleppen per cilinder	4
Koeling	Koeling	vloeibare lucht	Koeling	vloeibaar
Verschuiving	Verschuiving	1,254 ccm	Verschuiving	1,158 ccm

Voorwielophanging

Voorwielophanging	Voorwielophanging	Omgekeerde telescoopvork	Voorwielophanging	Omgekeerde telescoopvork
Reizen	Reizen	140 mm	Reizen	170 mm

Achterwielophanging

Wielophanging	Wielophanging	Enkele zwenkarm	Wielophanging	Zwenkarm
Schokbreker	Schokbreker	Monoshock	Schokbreker	Monoshock
Reizen	Reizen	140 mm	Reizen	180 mm
Aanpassing	Aanpassing	Voorladen, Rebound	Aanpassing	Compressie, Voorladen, Rebound
Materiaal	Materiaal	Aluminium	Materiaal	Aluminium

Onderstel

Frame	Frame	Staal	Frame	Staal
Frametype	Frametype	motor als dragend framedeel	Frametype	Monocoque
Hoek voorvork	Hoek voorvork	62.3 graad	Hoek voorvork	65.5 graad
Spoor	Spoor	110.8 mm	Spoor	102.5 mm

Remmen voorzijde

Type	Type	Dubbele schijf	Type	Dubbele schijf
Diameter	Diameter	320 mm	Diameter	330 mm
Zuiger	Zuiger	Vier zuigers	Zuiger	Vier zuigers
Activering	Activering	Hydraulisch	Activering	Hydraulisch
Technologie	Technologie	radiaal	Technologie	radiaal, Monoblok

Remmen achterzijde

Type	Type	Schijf	Type	Schijf
Diameter	Diameter	276 mm	Diameter	265 mm
Zuiger	Zuiger	Dubbele zuiger	Zuiger	Dubbele zuiger
Schokmontage	Schokmontage	Zwevende remklauw	Schokmontage	Zwevende remklauw

Assistentiesystemen

Geavanceerde rijhulpsystemen	Geavanceerde rijhulpsystemen	ABS, Anti-Slip-Regeling, Heuvelstarthulp, Rijmodi, Bochten-ABS, Ride-by-Wire	Geavanceerde rijhulpsystemen	Heuvelstarthulp, elektronisch verstelbare ophanging, Rijmodi, Bochten-ABS, Ride-by-Wire, Quickshifter, Tractiecontrole

Afmetingen en gewichten

Breedte voorband	Breedte voorband	120 mm	Breedte voorband	120 mm
Hoogte voorband	Hoogte voorband	70 %	Hoogte voorband	70 %
Diameter voorband	Diameter voorband	17 inch	Diameter voorband	19 inch
Breedte achterbanden	Breedte achterbanden	180 mm	Breedte achterbanden	170 mm
Hoogte achterband	Hoogte achterband	55 %	Hoogte achterband	60 %
Diameter achterband	Diameter achterband	17 inch	Diameter achterband	17 inch
Wielbasis	Wielbasis	1,530 mm	Wielbasis	1,567 mm
Zithoogte	Zithoogte	820 mm	Zithoogte	840 mm
Leeggewicht (met ABS)	Leeggewicht (met ABS)	243 kg	Leeggewicht (met ABS)	243 kg
Inhoud brandstoftank	Inhoud brandstoftank	18 l	Inhoud brandstoftank	22 l
Licentiecompliantie	Licentiecompliantie	A	Licentiecompliantie	A

Apparatuur

Apparatuur	Apparatuur	LED-koplampen, TFT-scherm	Apparatuur	LED-dagrijverlichting, LED-koplampen, TFT-scherm, verstelbare voorruit

Voors en tegens in vergelijking

BMW R 1250 RS 2023

Voor mij belichaamt de BMW R 1250 RS de klassieke Touring tot in de perfectie. De zitpositie, de motoropbouw, de Wielophanging en de elektronica - alles is precies goed gedaan. Voor mij komt de beste sport toermotor op de markt van BMW.

Hoge stabiliteit in lange bochten

wendbare boxermotor met levendig koppel

ziet er goed uit

comfortabele rijpositie

uitgebreide lijst met accessoires

geweldige ESA-vering

goede balans tussen sport en Touring

goed gevoel voor de voorkant

breed stuur voor nauwkeurige controle

compacte maar praktische voorruitverstelling

goede spiegelpositie

Lage positie van het navigatiesysteem vereist kijken van de weg af

Gecombineerd remsysteem met ABS vereist gewenning

Cardanaandrijving vereist iets ruwere schakelingen

Ducati Multistrada V4 S 2021

In het verleden kwamen de exclusieve droommotoren meestal uit de sportmotorklasse. Maar met de nieuwe Multistrada levert Ducati een echte kraker in de adventure bike klasse. De motor laat zich gemakkelijk door de bochten sturen. Dat betekent dat je prima in staat bent om af en toe het uitbundige vermogen te gebruiken. De geweldige ervaring wordt gegarneerd door het uitgebreide elektronicapakket, dat de lat over de hele linie erg hoog legt.

Geweldig banden-endurogevoel in combinatie met slimme elegantie

geweldige remmen

fascinerende, indrukwekkend krachtige motor

motorprestaties dankzij geweldige responsiviteit

heerlijke dosering

comfortabele zitpositie

praktische ergonomie in elke situatie

fascinerend radarsysteem dat je graag in de praktijk gebruikt op de snelweg

geweldige windbescherming

hoge stabiliteit, zelfs bij hoge snelheden

energiebesparend en gemakkelijk te besturen

geweldige handling

Hoog brandstofverbruik

hoge CO2-uitstoot

log bedieningsconcept

motor houdt van toeren - niet alle bestuurders in de adventure bike houden daarvan.

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs BMW R 1250 RS vs Ducati Multistrada V4 S

Prijs BMW R 1250 RS

Modeljaar

Gemiddelde marktprijs

Huidige gemiddelde marktprijzen

Prijs Ducati Multistrada V4 S

Modeljaar

Gemiddelde marktprijs

Huidige gemiddelde marktprijzen

BMW R 1250 RS 2023 vs. Ducati Multistrada V4 S 2021

Technische specificaties BMW R 1250 RS 2023 vergeleken met Ducati Multistrada V4 S 2021

Motor en aandrijflijn

Voorwielophanging

Achterwielophanging

Onderstel

Remmen voorzijde

Remmen achterzijde

Assistentiesystemen

Afmetingen en gewichten

Apparatuur

Voors en tegens in vergelijking

Voors en tegens in vergelijking

BMW R 1250 RS 2023

Ducati Multistrada V4 S 2021

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs BMW R 1250 RS vs Ducati Multistrada V4 S

Prijs BMW R 1250 RS

Prijs Ducati Multistrada V4 S

Alternatieve vergelijkingen

Ducati Multistrada V4 S 2021 vs Ducati Multistrada V4 2021

BMW R 1250 RT 2021 vs BMW R 1250 RS 2020

Ducati Multistrada V4 S 2021 vs BMW S 1000 XR 2020

BMW R 1250 GS 2020 vs BMW R 1250 RS 2020

BMW S 1000 XR 2021 vs Ducati Multistrada V4 S 2021

Ducati Multistrada V4 S 2021 vs Ducati Multistrada 1260 S 2020

BMW S 1000 XR 2020 vs BMW R 1250 RS 2020

BMW R 1250 RS 2022 vs BMW R 1250 GS 2022

Ducati Multistrada V4 S 2021 vs Ducati Multistrada 1260 Pikes Peak 2020

BMW R 1250 RS 2021 vs Yamaha MT-09 2021

BMW R 1250 RS 2020 vs Yamaha FJR 1300 AE 2020

BMW R 1250 R 2022 vs BMW R 1250 RS 2022

BMW R 1250 GS Adventure 2021 vs BMW R 1250 RS 2020

Ducati Multistrada V4 S 2021 vs
Ducati Multistrada V4 2021

BMW R 1250 RT 2021 vs
BMW R 1250 RS 2020

Ducati Multistrada V4 S 2021 vs
BMW S 1000 XR 2020

BMW R 1250 GS 2020 vs
BMW R 1250 RS 2020

BMW S 1000 XR 2021 vs
Ducati Multistrada V4 S 2021

Ducati Multistrada V4 S 2021 vs
Ducati Multistrada 1260 S 2020

BMW S 1000 XR 2020 vs
BMW R 1250 RS 2020

BMW R 1250 RS 2022 vs
BMW R 1250 GS 2022

Ducati Multistrada V4 S 2021 vs
Ducati Multistrada 1260 Pikes Peak 2020

BMW R 1250 RS 2021 vs
Yamaha MT-09 2021

BMW R 1250 RS 2020 vs
Yamaha FJR 1300 AE 2020

BMW R 1250 R 2022 vs
BMW R 1250 RS 2022

BMW R 1250 GS Adventure 2021 vs
BMW R 1250 RS 2020