Harley-Davidson Touring Road Glide Special FLTRXS 2020 vs. BMW R 18 Classic 2021

Harley-Davidson Touring Road Glide Special FLTRXS 2020

Harley-Davidson Touring Road Glide Special FLTRXS 2020

BMW R 18 Classic 2021

BMW R 18 Classic 2021

Loading...

Overzicht - Harley-Davidson Touring Road Glide Special FLTRXS 2020 vs BMW R 18 Classic 2021

In vergelijking met de BMW R 18 Classic 2021 heeft de Harley-Davidson Touring Road Glide Special FLTRXS 2020 een V2-motor met "goede vibraties", wat typisch is voor Harley-Davidson. Dit zorgt voor een unieke rijervaring en een krachtige acceleratie. De BMW R 18 Classic heeft daarentegen een fascinerende motor met een fantastisch geluid dat de rijder zeker zal waarderen.

Wat betreft het ontwerp en het lakwerk, heeft de Harley-Davidson Touring Road Glide Special FLTRXS 2020 een uniek en hoogwaardig design. Het biedt ook royale kenmerken en opties die het rijden comfortabel en plezierig maken. De BMW R 18 Classic 2021 heeft een elegant uiterlijk en een goed algemeen toerpakket.

Beide modellen hebben een telescoopvork voorwielophanging en dubbele schijfremmen aan de voorzijde, wat zorgt voor goede controle en stabiliteit tijdens het remmen. Ze hebben ook vergelijkbare bandbreedtes en wielmaten, hoewel de BMW R 18 Classic een iets grotere wielbasis heeft.

Harley-Davidson Touring Road Glide Special FLTRXS 2020

Harley-Davidson Touring Road Glide Special FLTRXS 2020

Wat betreft de zithoogte, heeft de BMW R 18 Classic 2021 een iets hogere zithoogte dan de Harley-Davidson Touring Road Glide Special FLTRXS 2020. Dit kan een voordeel zijn voor rijders die de voorkeur geven aan een iets hogere zitpositie.

Wat betreft de motorprestaties, heeft de Harley-Davidson Touring Road Glide Special FLTRXS 2020 een motorvermogen van 90 HP en een koppel van 150 Nm. De BMW R 18 Classic 2021 heeft daarentegen een motorvermogen van 91 HP en een koppel van 158 Nm. Beide modellen hebben een cilinderinhoud van 2 en een vergelijkbare transmissie, met de Harley-Davidson Touring Road Glide Special FLTRXS 2020 die een riemtransmissie heeft en de BMW R 18 Classic 2021 die een cardantransmissie heeft.

BMW R 18 Classic 2021

BMW R 18 Classic 2021

Wat betreft de brandstoftankinhoud, heeft de Harley-Davidson Touring Road Glide Special FLTRXS 2020 een grotere tankinhoud van 22,7 liter in vergelijking met de 16 liter tankinhoud van de BMW R 18 Classic 2021. Dit kan een voordeel zijn voor rijders die lange afstanden willen afleggen zonder vaak te hoeven tanken.

Wat betreft de zwakke punten, heeft de Harley-Davidson Touring Road Glide Special FLTRXS 2020 een hoog gewicht en geen achteruitversnelling, wat het manoeuvreren op lage snelheden kan bemoeilijken. De BMW R 18 Classic 2021 heeft daarentegen turbulentie bij snelwegsnelheden en rem- en koppelingshendels die veel handkracht vereisen. De responsiviteit van de achteruitversnelling kan ook ruw zijn.

In het algemeen bieden zowel de Harley-Davidson Touring Road Glide Special FLTRXS 2020 als de BMW R 18 Classic 2021 unieke eigenschappen en sterke punten die rijders zullen aanspreken. Het is belangrijk voor potentiële kopers om rekening te houden met hun persoonlijke voorkeuren en rijstijl bij het maken van een keuze tussen deze twee modellen.

Technische specificaties Harley-Davidson Touring Road Glide Special FLTRXS 2020 vergeleken met BMW R 18 Classic 2021

Harley-Davidson Touring Road Glide Special FLTRXS 2020
BMW R 18 Classic 2021
Alles weergeven
Alleen hetzelfde
Verschillen
Harley-Davidson Touring Road Glide Special FLTRXS 2020
Harley-Davidson Touring Road Glide Special FLTRXS 2020
BMW R 18 Classic 2021
BMW R 18 Classic 2021

Motor en aandrijflijn

MotortypeMotortypeVMotortypeBoxer
BoringBoring100 mmBoring107.1 mm
SlagSlag111.1 mmSlag100 mm
MotorvermogenMotorvermogen90 HPMotorvermogen91 HP
Toerental bij max. VermogenToerental bij max. Vermogen5,450 rpmToerental bij max. Vermogen4,750 rpm
KoppelKoppel150 NmKoppel158 Nm
Rpm bij koppelRpm bij koppel3,250 rpmRpm bij koppel3,000 rpm
CompressieverhoudingCompressieverhouding10 Compressieverhouding9.6
BrandstofsysteemBrandstofsysteemInjectieBrandstofsysteemInjectie
Type koppelingType koppelingMultiplate in oliebadType koppelingenkele plaat, Droog
TransmissieTransmissieRiemTransmissiecardan
Aantal versnellingen:Aantal versnellingen:6Aantal versnellingen:6
CilindersCilinders2Cilinders2
KleppenKleppenOHVKleppenOHV
KoelingKoelingLuchtKoelingOlie-lucht
VerschuivingVerschuiving1,745 ccmVerschuiving1,802 ccm

Voorwielophanging

VoorwielophangingVoorwielophangingTelescoopvorkVoorwielophangingTelescoopvork

Onderstel

FrameFrameStaalFrameStaal
FrametypeFrametypeDubbele houderFrametypeDubbele houder
Hoek voorvorkHoek voorvork26 graadHoek voorvork57.3 graad
SpoorSpoor173 mmSpoor150 mm

Remmen voorzijde

TypeTypeDubbele schijfTypeDubbele schijf

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband130 mmBreedte voorband130 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband60 %Hoogte voorband90 %
Diameter voorbandDiameter voorband19 inchDiameter voorband16 inch
Breedte achterbandenBreedte achterbanden180 mmBreedte achterbanden180 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband65 %Hoogte achterband65 %
Diameter achterbandDiameter achterband16 inchDiameter achterband16 inch
LengteLengte2,430 mmLengte2,440 mm
WielbasisWielbasis1,625 mmWielbasis1,731 mm
ZithoogteZithoogte685 mmZithoogte710 mm
Inhoud brandstoftankInhoud brandstoftank22.7 lInhoud brandstoftank16 l
LicentiecompliantieLicentiecompliantieALicentiecompliantieA

Voors en tegens in vergelijking

Voors en tegens in vergelijking

Harley-Davidson Touring Road Glide Special FLTRXS 2020

Harley-Davidson Touring Road Glide Special FLTRXS 2020

De Road Glide Special is een goed bewijs dat het mogelijk is om traditie en moderniteit op een zeer onopvallende manier te combineren. Visueel springt de "Sharknose" natuurlijk in het oog - of je hem nu mooi vindt of niet, hij is uniek. Binnenin is daarentegen state-of-the-art technologie geïnstalleerd: Een gecombineerde ABS-rem, tractiecontrole, LED-koplampen, een krachtig infotainmentsysteem en de krachtige 114 kubieke inch (1868 cubic) V2-motor, die zo heerlijk stampt, zoals het een Harley betaamt. De dikke cilinder maakt zeer laagtoerig bestuurder mogelijk en het enorme koppel van 163 Newtonmeter zorgt in elke situatie voor voldoende ronken. Alleen het hoge gewicht en het ontbreken van de achteruitversnelling zorgen soms voor problemen bij het stoppen en manoeuvreren.

Typische Harley V2-motor met "goede vibraties"

uniek ontwerp, hoogwaardig lakwerk

royale kenmerken / opties

voldoende maximale leunhoek

goed controleerbare en stabiele remmen met ABS in bochten

geweldig geluidssysteem

hoog comfortniveau met knusse zitpositie

krachtige acceleratie.

Hoog gewicht

geen achteruitversnelling

geen koopje

BMW R 18 Classic 2021

BMW R 18 Classic 2021

De BMW R 18 Classic presenteert zich als de tweede uitbreidingsfase van de prachtige cruiser en biedt een goed uitgerust allround pakket. De op de Classic afgestemde kenmerken / opties verhogen het comfort en de praktische bruikbaarheid van de R 18 zonder afbreuk te doen aan de charme van deze mechanische motor. Een groot succes van BMW in meerdere opzichten!

fascinerende motor

fantastisch geluid

goed afgestelde rijmodi

betrouwbare rijprestaties

comfortabele zitpositie

trots eigenaarschap in het zadel

elegant uiterlijk

goed algemeen toerpakket

Turbulentie bij snelwegsnelheden

rem- en koppelingshendels vereisen veel handkracht

ruw responsiviteit van de achteruitversnelling

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs Harley-Davidson Touring Road Glide Special FLTRXS vs BMW R 18 Classic

Er zijn een paar belangrijke verschillen tussen een Harley-Davidson Touring Road Glide Special FLTRXS 2020 en een BMW R 18 Classic 2021. Qua prijs is de werkelijke gemiddelde prijs van een Harley-Davidson Touring Road Glide Special FLTRXS 2020 ongeveer 55% hoger. In vergelijking metBMW R 18 Classic 2021 zijn er meer Harley-Davidson Touring Road Glide Special FLTRXS 2020 motoren beschikbaar op de 1000PS.de Marketplace, met name 10 in vergelijking met6. Het kost minder tijd om een BMW R 18 Classic te verkopen met 129 dagen in vergelijking met147 dagen voor de Harley-Davidson Touring Road Glide Special FLTRXS. Sinds modeljaar 2015 hebben redacteuren van 1000PS.de 9 beoordelingen geschreven voor de Harley-Davidson Touring Road Glide Special FLTRXS en 14 voor de BMW R 18 Classic sinds modeljaar 2021. De eerste beoordeling voor de Harley-Davidson Touring Road Glide Special FLTRXS is gepubliceerd op 03-08-2014 en heeft nu meer dan 11.800 weergaven. Dit is te vergelijken met meer dan 21.400 weergaven voor de eerste beoordeling op BMW R 18 Classic gepubliceerd op 22-10-2020.

Prijs Harley-Davidson Touring Road Glide Special FLTRXS

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Prijs BMW R 18 Classic

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Alternatieve vergelijkingen

1000PS-partner

LOUISMotorex AGcalimoto GmbHSchuberthContinental Motorradreifen