BMW R 1250 GS 2019 vs. Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2023

BMW R 1250 GS 2019

BMW R 1250 GS 2019

Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2023

Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2023

Loading...

Overzicht - BMW R 1250 GS 2019 vs Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2023

De BMW R 1250 GS 2019 en de Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2023 zijn beide enduro-motorfietsen die geschikt zijn voor avontuurlijke ritten op en buiten de weg. Beide modellen hebben sterke punten en zwakke punten die moeten worden overwogen bij het maken van een keuze.

De BMW R 1250 GS 2019 wordt aangedreven door een boxermotor met een cilinderinhoud van 1254cc. Deze motor levert een vermogen van 136 pk en een koppel van 143 Nm. De motor heeft een elektrische starter en een cardantransmissie. Het frame is gemaakt van staal en fungeert als een dragend onderdeel van de motor. De voorwielophanging is voorzien van een telelever-systeem met een diameter van 37 mm en een veerweg van 190 mm. De achterwielophanging heeft een enkele zwenkarm en een veerweg van 200 mm. De remmen aan de voorzijde zijn voorzien van dubbele schijven. De BMW R 1250 GS 2019 is uitgerust met geavanceerde rijhulpsystemen, zoals ABS, Anti-Slip-Regeling, Rijmodi en Ride-by-Wire. De motorfiets heeft een zithoogte van 850 mm tot 870 mm en een leeggewicht van 249 kg.

De Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2023 heeft een in-line driecilindermotor met een cilinderinhoud van 1160cc. Deze motor levert een vermogen van 150 pk en een koppel van 130 Nm. De motor heeft een elektrische starter en een cardantransmissie. Het frame is gemaakt van staal en heeft een buisvormige constructie. De voorwielophanging is voorzien van een omgekeerde telescoopvork met een diameter van 49 mm en een veerweg van 220 mm. De achterwielophanging heeft een zwenkarm en een veerweg van 220 mm. De remmen aan de voorzijde zijn voorzien van dubbele schijven. De Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2023 is uitgerust met geavanceerde rijhulpsystemen, zoals Heuvelstarthulp, elektronisch verstelbare ophanging, Bochten-ABS, Ride-by-Wire, Quickshifter met blipper, Cruisecontrol en Tractiecontrole. De motorfiets heeft een zithoogte van 875 mm tot 895 mm en een leeggewicht van 249 kg.

BMW R 1250 GS 2019

BMW R 1250 GS 2019

Wat betreft de sterke punten, heeft de BMW R 1250 GS 2019 een boxermotor met een extreem hoog koppel, wat zorgt voor krachtige acceleratie en een goed geluid. De motorfiets heeft ook een comfortabele zitpositie die geschikt is voor lange afstanden. De remprestaties zijn stabiel en de motorfiets biedt goede bescherming tegen weersinvloeden. Standaard is de BMW R 1250 GS 2019 uitgerust met een TFT-kleurenscherm en LED-koplampen, wat zorgt voor een moderne uitstraling en goede zichtbaarheid.

De Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2023 heeft een aangename, ontspannen ergonomie en biedt goede windbescherming. Het model is uitgerust met state-of-the-art elektronica en heeft een uitgebreid scala aan kenmerken en opties. De remmen zijn zeer krachtig en het semi-actieve chassis zorgt voor een fijngevoelige rijervaring. De motorfiets heeft ook een goed bereik en een snel schakelende versnellingspook.

Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2023

Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2023

Wat betreft zwakke punten, heeft de BMW R 1250 GS 2019 een beperkte standaarduitrusting en een lange lijst met toeslagen. Het uiterlijk van de motorfiets wordt soms als grillig ervaren, met weinig elegantie.

De Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2023 heeft als zwak punt dat de zithoogte zeer hoog is, wat een uitdaging kan zijn voor rijders met korte benen.

In conclusie, de BMW R 1250 GS 2019 en de Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2023 zijn beide krachtige enduro-motorfietsen met verschillende sterke punten en zwakke punten. Bij het maken van een keuze is het belangrijk om rekening te houden met persoonlijke voorkeuren en behoeften, zoals zitpositie, elektronica en uiterlijk.

Technische specificaties BMW R 1250 GS 2019 vergeleken met Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2023

BMW R 1250 GS 2019
Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2023

Motor en aandrijflijn

MotortypeMotortypeBoxerMotortypeIn lijn
BoringBoring102.5 mmBoring90 mm
SlagSlag76 mmSlag60.7 mm
MotorvermogenMotorvermogen136 HPMotorvermogen150 HP
Toerental bij max. VermogenToerental bij max. Vermogen7,750 rpmToerental bij max. Vermogen9,000 rpm
KoppelKoppel143 NmKoppel130 Nm
Rpm bij koppelRpm bij koppel6,250 rpmRpm bij koppel7,000 rpm
CompressieverhoudingCompressieverhouding12.5 Compressieverhouding13.2
BrandstofsysteemBrandstofsysteemInjectieBrandstofsysteemInjectie
StarterStarterElektrischStarterElektrisch
Type koppelingType koppelingAntihoppingType koppelingMultiplate in oliebad
TransmissieTransmissiecardanTransmissiecardan
TransmissieTransmissieVersnellingspookTransmissieVersnellingspook
Aantal versnellingen:Aantal versnellingen:6Aantal versnellingen:6
CilindersCilinders2Cilinders3
BeroertesBeroertesViertaktBeroertesViertakt
Aantal kleppen per cilinderAantal kleppen per cilinder4Aantal kleppen per cilinder4
KleppenKleppenDOHCKleppenDOHC
KoelingKoelingvloeibare luchtKoelingvloeibaar
VerschuivingVerschuiving1,254 ccmVerschuiving1,160 ccm

Voorwielophanging

VoorwielophangingVoorwielophangingTeleleverVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvork
DiameterDiameter37 mmDiameter49 mm
ReizenReizen190 mmReizen220 mm
AanpassingAanpassingVoorladenAanpassingCompressie, Voorladen, Rebound

Achterwielophanging

WielophangingWielophangingEnkele zwenkarmWielophangingZwenkarm
SchokbrekerSchokbrekerMonoshockSchokbrekerMonoshock
ReizenReizen200 mmReizen220 mm
AanpassingAanpassingVoorladen, ReboundAanpassingVoorladen
MateriaalMateriaalAluminiumMateriaalAluminium

Onderstel

FrameFrameStaalFrameStaal
FrametypeFrametypemotor als dragend framedeelFrametypeBuisvormig
Hoek voorvorkHoek voorvork62.9 graadHoek voorvork66.3 graad
SpoorSpoor109 mmSpoor112 mm

Remmen voorzijde

TypeTypeDubbele schijfTypeDubbele schijf
DiameterDiameter305 mmDiameter320 mm
ZuigerZuigerVier zuigersZuigerVier zuigers
ActiveringActiveringHydraulischActiveringHydraulisch
TechnologieTechnologieradiaalTechnologieradiaal, Monoblok

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf
DiameterDiameter276 mmDiameter282 mm
ZuigerZuigerDubbele zuigerZuigerEnkele zuiger
SchokmontageSchokmontageZwevende remklauwSchokmontageZwevende remklauw

Assistentiesystemen

Geavanceerde rijhulpsystemenGeavanceerde rijhulpsystemenABS, Anti-Slip-Regeling, Rijmodi, Ride-by-WireGeavanceerde rijhulpsystemenHeuvelstarthulp, elektronisch verstelbare ophanging, Rijmodi, Bochten-ABS, Ride-by-Wire, Quickshifter met blipper, Cruisecontrol, Tractiecontrole

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband120 mmBreedte voorband90 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband70 %Hoogte voorband90 %
Diameter voorbandDiameter voorband19 inchDiameter voorband21 inch
Breedte achterbandenBreedte achterbanden170 mmBreedte achterbanden150 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband60 %Hoogte achterband70 %
Diameter achterbandDiameter achterband17 inchDiameter achterband18 inch
LengteLengte2,207 mmLengte2,270 mm
BreedteBreedte952.5 mmBreedte982 mm
WielbasisWielbasis1,525 mmWielbasis1,560 mm
ZithoogteZithoogte850 mmZithoogte875 mm
Zithoogte tot totZithoogte tot tot870 mmZithoogte tot tot895 mm
Leeggewicht (met ABS)Leeggewicht (met ABS)249 kgLeeggewicht (met ABS)249 kg
Inhoud brandstoftankInhoud brandstoftank20 lInhoud brandstoftank20 l
LicentiecompliantieLicentiecompliantieALicentiecompliantieA

Apparatuur

ApparatuurApparatuurLED-koplampen, verstelbare voorruitApparatuurBluetooth, Connectiviteit, Verwarmde handgrepen, Sleutelloos systeem, Hoekverlichting, LED-dagrijverlichting, LED-koplampen, TFT-scherm, verstelbare voorruit

Voors en tegens in vergelijking

Voors en tegens in vergelijking

BMW R 1250 GS 2019

BMW R 1250 GS 2019

De BMW R 1250 GS is de logische doorontwikkeling van de R 1200 GS - logisch vooral omdat je niet kunt verwachten dat zo'n populaire motor radicaal wordt veranderd. Het design is dan ook voorzichtig gewijzigd en ook de vertrouwde opties voor het onderstel en de elektronica zijn gehandhaafd. De nieuwe naam R 1250 GS belooft echter een nieuwe motor - en die is echt goed! 136 pk bij 7750 tpm en maar liefst 143 Newtonmeter maximum koppel bij 6250 tpm zijn een absolute knaller! BMW heeft de grote GS dus bijna perfect vernieuwd: hij blijft duidelijk herkenbaar, heeft standaard iets meer elektronica, een nog steeds lange lijst met meerprijzen (die klanten graag van A tot Z aanvinken) en een nu nog betere en superieure krachtbron - wat wil je nog meer?

Boxermotor met extreem hoog koppel

goed geluid

comfortabele zitpositie, geschikt voor lange afstanden

stabiele remprestaties

goede bescherming tegen weersinvloeden

TFT-kleurenscherm standaard

LED-koplampen

Beperkte standaarduitrusting, lange lijst met toeslagen

grillig uiterlijk met weinig elegantie

Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2023

Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2023

In veel opzichten kan de Triumph Tiger 1200 Rally Pro meer dan je zou denken. Zijn chassis is vergevingsgezinder, het chassis geeft meer vertrouwen en stabiliteit en de motor is soepeler, vooral onderin. Daardoor veroverde de Britse rijder de Rally van Bosnië als beste motorfiets in de zwaargewichtklasse (rond de 250 kilogram). Vooral de souplesse waarmee hij hellingen, onverharde paden en rotsachtige passages bedwingt, onderscheidt hem van de concurrentie. De elektronica is ook aangenaam terughoudend, de remmen zijn gebruiksvriendelijk en bovendien is zelfs de ergonomie bij stilstand perfect voor lange en korte bestuurders. Als je een voorkeur hebt voor grote toeren-enduro's en graag de weg inruilt voor een trail, dan is de Triumph Tiger 1200 Rally Pro de perfecte keuze.

Aangename, ontspannen ergonomie Goede windbescherming State-of-the-art elektronica Weelderige kenmerken / opties Zeer krachtige remmen Fijngevoelig, semi-actief chassis Goed bereik Snel schakelende versnellingspook

Zeer hoog voor piloten met korte benen

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs BMW R 1250 GS vs Triumph Tiger 1200 Rally PRO

Er zijn een paar belangrijke verschillen tussen een BMW R 1250 GS 2019 en een Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2023. Qua prijs is de werkelijke gemiddelde prijs van een Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2023 ongeveer 7% hoger. In vergelijking metTriumph Tiger 1200 Rally PRO 2023 zijn er meer BMW R 1250 GS 2019 motoren beschikbaar op de 1000PS.de Marketplace, met name 104 in vergelijking met43. Het kost minder tijd om een BMW R 1250 GS te verkopen met 46 dagen in vergelijking met118 dagen voor een Triumph Tiger 1200 Rally PRO. Sinds modeljaar 2019 hebben redacteuren van 1000PS.de 50 beoordelingen geschreven voor de BMW R 1250 GS en 9 voor de Triumph Tiger 1200 Rally PRO sinds modeljaar 2022. De eerste beoordeling voor de BMW R 1250 GS is gepubliceerd op 19-09-2018 en heeft nu meer dan 305.600 weergaven. Dit is te vergelijken met meer dan 62.100 weergaven voor de eerste beoordeling op Triumph Tiger 1200 Rally PRO gepubliceerd op 07-12-2021.

Prijs BMW R 1250 GS

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Prijs Triumph Tiger 1200 Rally PRO

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Alternatieve vergelijkingen

1000PS-partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH