Royal Enfield HNTR 350 2023 vs. Triumph Bonneville 2010

Royal Enfield HNTR 350 2023

Triumph Bonneville 2010

Stijlvol en praktisch: PRO-tanktassen van SW-MOTECH

Eenvoudige bevestiging dankzij magnetische kliksluiting. Voor een veilig transport van uw bagage.

Details

Technische specificaties Royal Enfield HNTR 350 2023 vergeleken met Triumph Bonneville 2010

Royal Enfield HNTR 350 2023

Triumph Bonneville 2010

Royal Enfield HNTR 350 2023

Triumph Bonneville 2010

Motor en aandrijflijn

Boring	Boring	75 mm	Boring	90 mm
Slag	Slag	85.8 mm	Slag	68 mm
Motorvermogen	Motorvermogen	20.2 HP	Motorvermogen	67 HP
Toerental bij max. Vermogen	Toerental bij max. Vermogen	6,100 rpm	Toerental bij max. Vermogen	7,500 rpm
Koppel	Koppel	27 Nm	Koppel	69 Nm
Rpm bij koppel	Rpm bij koppel	4,000 rpm	Rpm bij koppel	5,800 rpm
Compressieverhouding	Compressieverhouding	9.5	Compressieverhouding	9.2
Type koppeling	Type koppeling	Multiplate in oliebad	Type koppeling	Multiplate in oliebad
Aantal versnellingen:	Aantal versnellingen:	5	Aantal versnellingen:	5
Kleppen	Kleppen	OHC	Kleppen	DOHC
Koeling	Koeling	Olie-lucht	Koeling	Lucht
Verschuiving	Verschuiving	349 ccm	Verschuiving	865 ccm

Voorwielophanging

Voorwielophanging	Voorwielophanging	Telescoopvork	Voorwielophanging	Telescoopvork

Achterwielophanging

Schokbreker	Schokbreker	Dual Shock	Schokbreker	Dual Shock

Onderstel

Frame	Frame	Staal	Frame	Staal

Remmen voorzijde

Zuiger	Zuiger	Dubbele zuiger	Zuiger	Dubbele zuiger
Schokmontage	Schokmontage	Zwevende remklauw	Schokmontage	Zwevende remklauw

Remmen achterzijde

Type	Type	Schijf	Type	Schijf
Zuiger	Zuiger	Enkele zuiger	Zuiger	Dubbele zuiger
Schokmontage	Schokmontage	Zwevende remklauw	Schokmontage	Zwevende remklauw

Afmetingen en gewichten

Breedte voorband	Breedte voorband	110 mm	Breedte voorband	100 mm
Hoogte voorband	Hoogte voorband	70 %	Hoogte voorband	70 %
Diameter voorband	Diameter voorband	17 inch	Diameter voorband	17 inch
Breedte achterbanden	Breedte achterbanden	140 mm	Breedte achterbanden	130 mm
Hoogte achterband	Hoogte achterband	70 %	Hoogte achterband	80 %
Diameter achterband	Diameter achterband	17 inch	Diameter achterband	17 inch
Wielbasis	Wielbasis	1,370 mm	Wielbasis	1,490 mm
Zithoogte	Zithoogte	800 mm	Zithoogte	740 mm
Inhoud brandstoftank	Inhoud brandstoftank	13 l	Inhoud brandstoftank	16 l
Licentiecompliantie	Licentiecompliantie	A2	Licentiecompliantie	A

Voors en tegens in vergelijking

Royal Enfield HNTR 350 2023

Beide zustermodellen hebben al indruk op ons gemaakt, net als de Hunter 350, en de prijs-prestatieverhouding is bijzonder aantrekkelijk. Het rijden met de Hunter is zo gemakkelijk en ongecompliceerd - geweldig. Het enige punt van kritiek dat zou kunnen worden geuit, is het bescheiden motorvermogen. Daarom zal het voor velen waarschijnlijk meer een emotionele tweede of derde motorfiets zijn. Maar wel eentje waar je graag op rijdt, want je zult zeker veel aandacht trekken en je snel realiseren dat minder soms echt meer is. En: in Europa is de Hunter 350 momenteel ongeëvenaard.

uiterst gemakkelijke, goedmoedige rijprestaties

goede afwerking

tijdloos ontwerp

fijne motortuning

volumineus geluid

lage topsnelheid voor snelwegen

beheersbare topprestaties

Triumph Bonneville 2010

Vergeleken met de andere klassieke Triumph-modellen is de Bonneville de meest wendbare rijmachine. De verwarringsschakeling biedt bijvoorbeeld alleen al door de banden minder reserves en de Speedmaster heeft door zijn ontwerp nog minder maximale leunhoek. De Bonnie is echter een volwaardige en veelzijdige motor waarmee je veel mooie tochten kunt maken.

Comfort aangeboden

vlekkeloze motorafstelling

zuivere gaspedaalrespons

Beperkte maximale leunhoek

ophangingselementen.