Triumph Street Triple 765 RS 2020 vs. Yamaha MT-09 SP 2022

Triumph Street Triple 765 RS 2020

Triumph Street Triple 765 RS 2020

Yamaha MT-09 SP 2022

Yamaha MT-09 SP 2022

Loading...

Overzicht - Triumph Street Triple 765 RS 2020 vs Yamaha MT-09 SP 2022

De Triumph Street Triple 765 RS 2020 en de Yamaha MT-09 SP 2022 zijn beide naked bikes met vergelijkbare specificaties. Beide motoren hebben een in lijn 3-cilindermotor met vloeistofkoeling en injectiebrandstofsysteem. De Triumph heeft een cilinderinhoud van 765 cc, terwijl de Yamaha een grotere cilinderinhoud van 889 cc heeft. Dit resulteert in een hoger motorvermogen van 123 HP voor de Triumph en 119 HP voor de Yamaha. Het koppel is echter hoger voor de Yamaha met 93 Nm in vergelijking met 79 Nm voor de Triumph.

Wat betreft de vering hebben beide motoren een omgekeerde telescoopvork aan de voorkant en een zwenkarm met een monoshock aan de achterkant. De Triumph heeft echter een Showa-voorvork en een Öhlins-achterschokdemper, terwijl de Yamaha een Kayaba-voorvork en een Öhlins-achterschokdemper heeft. Beide motoren hebben compressie-, voorlaad- en reboundaanpassingen voor de vering.

Het frame van beide motoren is gemaakt van aluminium en heeft hetzelfde Twin Tube-ontwerp. Beide motoren hebben ook dubbele schijfremmen aan de voorkant, maar de diameter van de schijven verschilt. De Triumph heeft schijven met een diameter van 310 mm, terwijl de Yamaha schijven heeft met een diameter van 298 mm.

Triumph Street Triple 765 RS 2020

Triumph Street Triple 765 RS 2020

Op het gebied van geavanceerde rijhulpsystemen hebben beide motoren ABS, ride-by-wire, quickshifter en tractiecontrole. De Yamaha heeft echter extra functies zoals bochten-ABS, cruisecontrol en anti-wheelie. Beide motoren hebben een breedte van 120 mm voor de voorband en 180 mm voor de achterband, met een diameter van 17 inch voor zowel de voor- als achterband.

Wat betreft afmetingen en gewichten heeft de Yamaha een iets langere wielbasis van 1430 mm in vergelijking met de 1405 mm van de Triumph. De zithoogte is hetzelfde voor beide motoren, namelijk 825 mm. Het leeggewicht van de Yamaha is iets hoger met 189 kg, terwijl de Triumph 187 kg weegt. De brandstoftankinhoud is echter groter voor de Triumph met 17,4 liter in vergelijking met de 14 liter van de Yamaha.

Yamaha MT-09 SP 2022

Yamaha MT-09 SP 2022

De Triumph Street Triple 765 RS 2020 heeft enkele sterke punten, zoals een fantastische motor met een brullend geluid, een hoogwaardig remsysteem, standaard ABS en tractiecontrole, een sportieve look en een laag gewicht. Enkele zwakke punten zijn enigszins gecompliceerde menunavigatie, bugs in het connectiviteitssysteem en moeilijk toegankelijke stelschroeven op de vork.

De Yamaha MT-09 SP 2022 heeft sterke punten zoals een opgewekte motor met hoog koppel, extreem wendbare handling, topremmen, een hoogwaardig chassis en puur rijplezier. Enkele zwakke punten zijn een slecht leesbaar TFT-scherm, een vrij harde stoel en de bediening van de elektronica die intuïtiever zou kunnen zijn.

In het algemeen bieden zowel de Triumph Street Triple 765 RS 2020 als de Yamaha MT-09 SP 2022 een spannende rijervaring met krachtige motoren en geavanceerde rijhulpsystemen. De keuze tussen de twee hangt af van individuele voorkeuren en prioriteiten, zoals het gewicht, de extra functies en het merkvoorkeur.

Technische specificaties Triumph Street Triple 765 RS 2020 vergeleken met Yamaha MT-09 SP 2022

Triumph Street Triple 765 RS 2020
Yamaha MT-09 SP 2022

Motor en aandrijflijn

MotortypeMotortypeIn lijnMotortypeIn lijn
BoringBoring78 mmBoring78 mm
SlagSlag53.4 mmSlag62.1 mm
MotorvermogenMotorvermogen123 HPMotorvermogen119 HP
Toerental bij max. VermogenToerental bij max. Vermogen11,750 rpmToerental bij max. Vermogen10,000 rpm
KoppelKoppel79 NmKoppel93 Nm
Rpm bij koppelRpm bij koppel9,350 rpmRpm bij koppel7,000 rpm
CompressieverhoudingCompressieverhouding12.54 Compressieverhouding11.5
BrandstofsysteemBrandstofsysteemInjectieBrandstofsysteemInjectie
StarterStarterElektrischStarterElektrisch
Type koppelingType koppelingMultiplate in oliebad, AntihoppingType koppelingMultiplate in oliebad
TransmissieTransmissieKettingTransmissieKetting
TransmissieTransmissieVersnellingspookTransmissieVersnellingspook
Aantal versnellingen:Aantal versnellingen:6Aantal versnellingen:6
CilindersCilinders3Cilinders3
BeroertesBeroertesViertaktBeroertesViertakt
Aantal kleppen per cilinderAantal kleppen per cilinder4Aantal kleppen per cilinder4
KleppenKleppenDOHCKleppenDOHC
KoelingKoelingvloeibaarKoelingvloeibaar
VerschuivingVerschuiving765 ccmVerschuiving889 ccm

Voorwielophanging

VoorwielophangingVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvorkVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvork
MerkMerkShowaMerkKayaba
ReizenReizen115 mmReizen137 mm
AanpassingAanpassingCompressie, Voorladen, ReboundAanpassingCompressie, Voorladen, Rebound

Achterwielophanging

WielophangingWielophangingZwenkarmWielophangingZwenkarm
SchokbrekerSchokbrekerMonoshockSchokbrekerMonoshock
SchokmontageSchokmontageKoppelingSchokmontageKoppeling
MerkMerkÖhlinsMerkÖhlins
ReizenReizen131 mmReizen142 mm
AanpassingAanpassingCompressie, Voorladen, ReboundAanpassingCompressie, Voorladen, Rebound

Onderstel

FrameFrameAluminiumFrameAluminium
FrametypeFrametypeTwin TubeFrametypeTwin Tube
Hoek voorvorkHoek voorvork66.1 graadHoek voorvork65 graad
SpoorSpoor100 mmSpoor108 mm

Remmen voorzijde

TypeTypeDubbele schijfTypeDubbele schijf
DiameterDiameter310 mmDiameter298 mm

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf
DiameterDiameter220 mmDiameter245 mm

Assistentiesystemen

Geavanceerde rijhulpsystemenGeavanceerde rijhulpsystemenABS, Rijmodi, Ride-by-Wire, Quickshifter, TractiecontroleGeavanceerde rijhulpsystemenABS, Bochten-ABS, Ride-by-Wire, Quickshifter, Cruisecontrol, Tractiecontrole, Anti-wheelie

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband120 mmBreedte voorband120 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband70 %Hoogte voorband70 %
Diameter voorbandDiameter voorband17 inchDiameter voorband17 inch
Breedte achterbandenBreedte achterbanden180 mmBreedte achterbanden180 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband55 %Hoogte achterband55 %
Diameter achterbandDiameter achterband17 inchDiameter achterband17 inch
BreedteBreedte775 mmBreedte795 mm
HoogteHoogte1,085 mmHoogte1,190 mm
WielbasisWielbasis1,405 mmWielbasis1,430 mm
ZithoogteZithoogte825 mmZithoogte825 mm
Leeggewicht (met ABS)Leeggewicht (met ABS)187 kgLeeggewicht (met ABS)189 kg
Inhoud brandstoftankInhoud brandstoftank17.4 lInhoud brandstoftank14 l
LicentiecompliantieLicentiecompliantieALicentiecompliantieA2, A

Voors en tegens in vergelijking

Voors en tegens in vergelijking

Triumph Street Triple 765 RS 2020

Triumph Street Triple 765 RS 2020

Het topmodel RS is nog steeds het meest begerenswaardige van de Street Drievoudig. Naast het gebruikelijke speelse rijgedrag, de superdirecte Brembo-remmen en het opgewonden karakter van de driecilindermotor, is er nu ook een ronkend middengebied, opgewaardeerde elektronica, Brembo M50-remmen en een verder aangescherpt uiterlijk. Dankzij de zeer sportieve Pirelli Supercorsa SP V3 banden worden circuitdagen echt een serieuze aangelegenheid, en de nu standaard schakelassistent met blipperfunctie vergroot de stimulans om over te stappen naar het nieuwe model enorm. Een geweldige pleziermachine voor zowel buitenwegen als circuits!

fantastisch opgewonden motor

standaard hoge kwaliteit

standaard quickshifter met blipper

brullend geluid

uitstekend Brembo M50 remsysteem

standaard ABS en tractiecontrole

sportieve look

laag gewicht

enigszins gecompliceerde menunavigatie

bugs in het connectiviteitssysteem

stelschroeven op de vork moeilijk toegankelijk

Yamaha MT-09 SP 2022

Yamaha MT-09 SP 2022

De Funbike MT-09 is in topvorm in de SP versie! De extreem leuke, opgewonden driecilindermotor voelt aan als meer dan alleen 119 pk dankzij het hoge koppel. Daarbij komen de superieure, motorachtige rijeigenschappen en de fenomenale, fijn afstelbare remmen. De rechte, naar achteren gerichte rijpositie van de MT-09 SP neemt niet te veel gevoel weg voor het voorwiel, want de hoogwaardige vering geeft zuivere feedback van de weg en is stabiel in elke bocht. Helaas laten, zoals typerend voor Yamaha, de duidelijkheid van het TFT-display en het bedieningsconcept van de uitgebreide elektronica te wensen over. Ook het zit- en beugelcomfort zou beter kunnen. Voor de rest is de MT-09 SP echter de (bijna) perfecte motor voor massaal rijplezier / pretkilometers.

Opgewekte motor met hoog koppel

extreem wendbare handling

topremmen

hoogwaardig chassis

puur rijplezier / pretkilometers!

Slecht leesbaar TFT-scherm

Vrij harde stoel

De bediening van de elektronica zou intuïtiever kunnen.

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs Triumph Street Triple 765 RS vs Yamaha MT-09 SP

Er zijn een paar belangrijke verschillen tussen een Triumph Street Triple 765 RS 2020 en een Yamaha MT-09 SP 2022. Qua prijs is de werkelijke gemiddelde prijs van een Yamaha MT-09 SP 2022 ongeveer 12% hoger. In vergelijking metYamaha MT-09 SP 2022 zijn er minder Triumph Street Triple 765 RS 2020 motoren beschikbaar op de 1000PS.de Marketplace, met name 5 in vergelijking met18. Het kost minder tijd om een Triumph Street Triple 765 RS te verkopen met 91 dagen in vergelijking met104 dagen voor een Yamaha MT-09 SP. Sinds modeljaar 2017 hebben redacteuren van 1000PS.de 26 beoordelingen geschreven voor de Triumph Street Triple 765 RS en 29 voor de Yamaha MT-09 SP sinds modeljaar 2018. De eerste beoordeling voor de Triumph Street Triple 765 RS is gepubliceerd op 10-01-2017 en heeft nu meer dan 58.400 weergaven. Dit is te vergelijken met meer dan 49.000 weergaven voor de eerste beoordeling op Yamaha MT-09 SP gepubliceerd op 06-11-2017.

Prijs Triumph Street Triple 765 RS

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Prijs Yamaha MT-09 SP

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Alternatieve vergelijkingen

1000PS-partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH