Kawasaki Z900 2021 vs. Honda CB 1000 R 2018

Kawasaki Z900 2021

Kawasaki Z900 2021

Honda CB 1000 R 2018

Honda CB 1000 R 2018

Loading...

Overzicht - Kawasaki Z900 2021 vs Honda CB 1000 R 2018

De Kawasaki Z900 2021 en de Honda CB 1000 R 2018 zijn beide naked bikes met vergelijkbare specificaties. Beide modellen hebben een in lijn viercilindermotor met vloeistofkoeling en injectiebrandstofsysteem. De Kawasaki Z900 heeft echter een iets lager motorvermogen van 125,4 HP in vergelijking met de Honda CB 1000 R, die 145 HP levert. Het koppel van de Kawasaki Z900 is 98,6 Nm, terwijl de Honda CB 1000 R een koppel van 104 Nm heeft.

Wat betreft de wielophanging, hebben beide modellen een omgekeerde telescoopvork aan de voorzijde en een monoshock aan de achterzijde. De Kawasaki Z900 heeft een zwenkarm als achterwielophanging, terwijl de Honda CB 1000 R een enkele zwenkarm heeft. Beide modellen bieden aanpassingsmogelijkheden voor de voorladen en rebound van de vering.

Kawasaki Z900 2021

Kawasaki Z900 2021

Het frame van de Kawasaki Z900 is gemaakt van staal en heeft een dubbele houderconstructie, terwijl de Honda CB 1000 R een stalen frame heeft met een backboneconstructie. Beide modellen hebben dubbele schijfremmen aan de voorzijde met een diameter van respectievelijk 300 mm en 310 mm. De remmen aan de voorzijde hebben vier zuigers en zijn uitgerust met geavanceerde technologieën zoals ABS.

Beide modellen zijn uitgerust met geavanceerde rijhulpsystemen, waaronder ABS, rijmodi, ride-by-wire en tractiecontrole. De Kawasaki Z900 heeft ook LED-dagrijverlichting, LED-koplampen en een TFT-scherm, terwijl de Honda CB 1000 R alleen LED-koplampen heeft.

Wat betreft de afmetingen en gewichten, hebben beide modellen een breedte van 120 mm voor de voorband en een diameter van 17 inch. De breedte van de achterband is echter verschillend, met 180 mm voor de Kawasaki Z900 en 190 mm voor de Honda CB 1000 R. Beide modellen hebben een wielbasis van ongeveer 1450-1455 mm en een zithoogte van respectievelijk 795 mm en 830 mm. Het leeggewicht van beide modellen met ABS is vergelijkbaar, met 210 kg voor de Kawasaki Z900 en 212 kg voor de Honda CB 1000 R.

Honda CB 1000 R 2018

Honda CB 1000 R 2018

Wat betreft de sterke punten van de Kawasaki Z900 2021, heeft het model een krachtige viercilindermotor, intuïtieve rijprestaties en goede kenmerken/opties. Het heeft ook een agressieve uitstraling en biedt waar voor je geld. Aan de andere kant heeft de Honda CB 1000 R 2018 legendarische responsiviteit in elke situatie van de motor, voelt het zowel langzaam als sportief zeer comfortabel aan en heeft het een nauwkeurige en soepele versnellingsbak. De Honda CB 1000 R biedt ook nauwkeurige lijnen mogelijk dankzij onberispelijke aandrijving in combinatie met een goed chassis en heeft hoogwaardige details.

Wat betreft de zwakke punten van de Kawasaki Z900 2021, ontbreekt de optie voor een quickshifter en concurreert het niet met een 6-assige IMU elektronisch vooruit. De Honda CB 1000 R 2018 heeft als zwak punt dat het display niet perfect leesbaar is in direct zonlicht en dat lange bestuurders mogelijk problemen hebben met hun knieën bij het tanken, wat moet worden uitgeprobeerd.

Technische specificaties Kawasaki Z900 2021 vergeleken met Honda CB 1000 R 2018

Kawasaki Z900 2021
Honda CB 1000 R 2018

Motor en aandrijflijn

MotortypeMotortypeIn lijnMotortypeIn lijn
BoringBoring73,4 mmBoring75 mm
SlagSlag56 mmSlag56,5 mm
MotorvermogenMotorvermogen125,4 pkMotorvermogen145 pk
Toerental bij max. VermogenToerental bij max. Vermogen9.500 rpmToerental bij max. Vermogen10.500 rpm
KoppelKoppel98,6 NmKoppel104 Nm
Rpm bij koppelRpm bij koppel7.700 rpmRpm bij koppel8.250 rpm
CompressieverhoudingCompressieverhouding11,8 Compressieverhouding11,6
BrandstofsysteemBrandstofsysteemInjectieBrandstofsysteemInjectie
Type koppelingType koppelingMultiplate in oliebadType koppelingMultiplate in oliebad
OntstekingOntstekingDigitaalOntstekingTransistor
TransmissieTransmissieKettingTransmissieKetting
TransmissieTransmissieVersnellingspookTransmissieVersnellingspook
Aantal versnellingen:Aantal versnellingen:6Aantal versnellingen:6
CilindersCilinders4Cilinders4
TaktenTaktenViertaktTaktenViertakt
Aantal kleppen per cilinderAantal kleppen per cilinder4Aantal kleppen per cilinder4
KleppenKleppenDOHCKleppenDOHC
KoelingKoelingvloeibaarKoelingvloeibaar
CilinderinhoudCilinderinhoud948 ccCilinderinhoud998 cc

Voorwielophanging

VoorwielophangingVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvorkVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvork
AanpassingAanpassingVoorladen, ReboundAanpassingCompressie, Voorladen, Rebound

Achterwielophanging

WielophangingWielophangingZwenkarmWielophangingEnkele zwenkarm
SchokbrekerSchokbrekerMonoshockSchokbrekerMonoshock
AanpassingAanpassingVoorladen, ReboundAanpassingCompressie, Voorladen, Rebound

Onderstel

FrameFrameStaalFrameStaal
FrametypeFrametypeDubbele houderFrametypeBackbone
Hoek voorvorkHoek voorvork65 graadHoek voorvork65 graad
SpoorSpoor105 mmSpoor100 mm

Remmen voorzijde

TypeTypeDubbele schijfTypeDubbele schijf
DiameterDiameter300 mmDiameter310 mm
ZuigerZuigerVier zuigersZuigerVier zuigers
ActiveringActiveringHydraulischActiveringHydraulisch
TechnologieTechnologieBladTechnologieradiaal

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf
DiameterDiameter250 mmDiameter256 mm
ZuigerZuigerEnkele zuigerZuigerDubbele zuiger

Assistentiesystemen

Geavanceerde rijhulpsystemenGeavanceerde rijhulpsystemenABS, Rijmodi, Ride-by-Wire, TractiecontroleGeavanceerde rijhulpsystemenABS, Rijmodi, Ride-by-Wire, Tractiecontrole

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband120 mmBreedte voorband120 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband70 %Hoogte voorband70 %
Diameter voorbandDiameter voorband17 inchDiameter voorband17 inch
Breedte achterbandenBreedte achterbanden180 mmBreedte achterbanden190 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband55 %Hoogte achterband55 %
Diameter achterbandDiameter achterband17 inchDiameter achterband17 inch
LengteLengte2.070 mmLengte2.120 mm
BreedteBreedte820 mmBreedte789 mm
HoogteHoogte1.065 mmHoogte1.095 mm
WielbasisWielbasis1.450 mmWielbasis1.455 mm
ZithoogteZithoogte795 mmZithoogte830 mm
Leeggewicht (met ABS)Leeggewicht (met ABS)210 kgLeeggewicht (met ABS)212 kg
LicentiecompliantieLicentiecompliantieALicentiecompliantieA

Uitrusting

ApparatuurApparatuurLED-dagrijverlichting, LED-koplampen, TFT-schermApparatuurLED-koplampen

Voors en tegens in vergelijking

Voors en tegens in vergelijking

Kawasaki Z900 2021

Kawasaki Z900 2021

De Kawasaki Z900 is misschien niet helemaal bij de tijd als het gaat om moderne, hellingshoekafhankelijke elektronische functies, maar hij is relatief goedkoop en de fanbase van de goede oude viercilinder-in-lijnmotor moet niet worden onderschat - de Z900 is een van de goedkoopste manieren om zo'n geweldige motor met een cilinderinhoud van net geen liter te bezitten in een sportieve naked bike! Het hogere gewicht is merkbaar, maar niet massaal storend, want het rijgedrag en de stabiliteit zijn perfect acceptabel. Op het gebied van "verouderde" elektronica is het meest vervelende het ontbreken van een schakelassistent, die niet eens als optie leverbaar is. Over het geheel genomen is de Z900 echter een geweldige naked bike met een uitstekende prijs-prestatieverhouding.

Gemakkelijk en natuurlijk rijgedrag met hoge stabiliteit

zijdezachte motor met vol vermogen vanaf lage toerentallen

hoge transparantie van het chassis, geweldige feedback

zitpositie met feel-good factor

absoluut eerlijke prijs

Relatief omslachtige menubediening

geen hellingshoekafhankelijke ondersteuningssystemen

zwaar gewicht

Honda CB 1000 R 2018

Honda CB 1000 R 2018

De 1-liter versie van de Neo Sport Cafe Racer laat zien dat het niet altijd de gulden middenweg hoeft te zijn. Eerlijkheidshalve moet gezegd worden dat de grootste van alle vertegenwoordigers ook het meest "volwassen" aanvoelt. De elektronische kenmerken / opties van de 1000cc in de + versie laten bijna niets te wensen over en het rijgedrag is uiterst rijdersvriendelijk voor deze klasse. Gemakkelijk bochtenwerk met een goed afgesteld chassis, pittige remmen en een laag gewicht lijken het succesrecept te zijn voor deze soepele motor. Helaas moet de CB1000R+ concessies doen op het gebied van prestaties: met 145 pk is de Honda geen brute raket, maar des te beter controleerbaar. En 145 pk met een volle tank van 213 kg is meer dan genoeg voor maximaal rijplezier / pretkilometers op landwegen!

Vlekkeloze responsiviteit van de motor

Honda-typische extreem goed rijdbare 1000cc

goed elektronicapakket (ABS, tractiecontrole, rijmodi...)

soepele en nauwkeurige versnellingsbak

uitstekend werkende quickshifter

Zwart/wit LCD-scherm niet meer helemaal up-to-date en niet ideaal om af te lezen in direct zonlicht

lange piloten kunnen problemen hebben met hun knieën bij het tanken

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs Kawasaki Z900 vs Honda CB 1000 R

Er zijn een paar belangrijke verschillen tussen een Kawasaki Z900 2021 en een Honda CB 1000 R 2018. Qua prijs is de werkelijke gemiddelde prijs van een Honda CB 1000 R 2018 ongeveer 16% hoger. In vergelijking metHonda CB 1000 R 2018 zijn er meer Kawasaki Z900 2021 motoren beschikbaar op de 1000PS.de Marketplace, met name 33 in vergelijking met16. Het kost minder tijd om een Kawasaki Z900 te verkopen met 107 dagen in vergelijking met113 dagen voor een Honda CB 1000 R. Sinds modeljaar 2017 hebben redacteuren van 1000PS.de 46 beoordelingen geschreven voor de Kawasaki Z900 en 42 voor de Honda CB 1000 R sinds modeljaar 2008. De eerste beoordeling voor de Kawasaki Z900 is gepubliceerd op 11-11-2016 en heeft nu meer dan 93.200 weergaven. Dit is te vergelijken met meer dan 10.400 weergaven voor de eerste beoordeling op Honda CB 1000 R gepubliceerd op 06-11-2007.

Prijs Kawasaki Z900

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Prijs Honda CB 1000 R

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Alternatieve vergelijkingen