Suzuki GSX-S1000 2018 vs. Kawasaki Z900 70kW 2018

Suzuki GSX-S1000 2018

Suzuki GSX-S1000 2018

Kawasaki Z900 70kW 2018

Kawasaki Z900 70kW 2018

Loading...

Overzicht - Suzuki GSX-S1000 2018 vs Kawasaki Z900 70kW 2018

De Suzuki GSX-S1000 2018 en de Kawasaki Z900 70kW 2018 zijn beide naked bikes met vergelijkbare specificaties. Ze hebben beide een in-line motor met een cilinderinhoud van ongeveer 1000cc en vloeistofkoeling. Beide motoren hebben ook een injectiesysteem voor brandstof.

Wat betreft het motorvermogen heeft de Suzuki GSX-S1000 een vermogen van 149 HP, terwijl de Kawasaki Z900 70kW een vermogen heeft van 95 HP. Dit betekent dat de Suzuki GSX-S1000 krachtiger is en waarschijnlijk betere prestaties levert.

Wat betreft het koppel heeft de Suzuki GSX-S1000 een koppel van 106 Nm, terwijl de Kawasaki Z900 70kW een koppel heeft van 91.2 Nm. Ook hier heeft de Suzuki GSX-S1000 een hoger koppel, wat betekent dat hij meer trekkracht heeft bij lagere toerentallen.

Wat betreft de ophanging hebben beide motoren een omgekeerde telescoopvork aan de voorkant en een zwenkarm met monoshock aan de achterkant. De Suzuki GSX-S1000 heeft echter meer aanpassingsmogelijkheden voor de voorwielophanging, namelijk compressie, voorbelasting en rebound, terwijl de Kawasaki Z900 70kW alleen aanpassingen heeft voor voorbelasting en rebound.

Suzuki GSX-S1000 2018

Suzuki GSX-S1000 2018

Wat betreft het frame heeft de Suzuki GSX-S1000 een aluminium frame, terwijl de Kawasaki Z900 70kW een stalen frame heeft. Een aluminium frame is over het algemeen lichter en stijver dan een stalen frame, wat kan bijdragen aan betere wendbaarheid en handling.

Wat betreft de remmen hebben beide motoren dubbele schijfremmen aan de voorkant met vierzuigerklauwen. De Suzuki GSX-S1000 heeft echter radiale remklauwen, terwijl de Kawasaki Z900 70kW bladremtechnologie heeft. Radiale remklauwen bieden over het algemeen betere remprestaties en gevoel.

Beide motoren hebben geavanceerde rijhulpsystemen zoals ABS om de veiligheid te verbeteren. Ze hebben ook vergelijkbare bandenmaten en wielbases.

Kawasaki Z900 70kW 2018

Kawasaki Z900 70kW 2018

Wat betreft de zithoogte en het leeggewicht hebben beide motoren vergelijkbare specificaties. De Suzuki GSX-S1000 heeft echter een iets bredere achterband en een lager leeggewicht van 209 kg, terwijl de Kawasaki Z900 70kW een iets smallere achterband heeft en een leeggewicht van 210 kg.

Wat betreft de sterke punten van de motoren heeft de Suzuki GSX-S1000 stabiele rijprestaties die vertrouwen wekken, een prachtige sportieve motor met een sexy look en sound, en aangenaam rijcomfort. De Kawasaki Z900 70kW heeft een soepele motor met pit bij ongeveer 6000 t/min, fijn doseerbare remmen, een soepele motorloop die geweldig is voor stadsverkeer, en een stabiele wegligging.

Wat betreft de zwakke punten van de motoren heeft de Suzuki GSX-S1000 een schokkerige overgang van schakelen naar laden en zou een quickshifter met blipper een goede toevoeging zijn. De Kawasaki Z900 70kW is vrij klein voor lange mensen, heeft een vrij hoog gewicht van 210 kg, en de acceleratie bij 48 pk is vrij matig vanwege het gewicht.

Over het algemeen biedt de Suzuki GSX-S1000 2018 krachtigere prestaties, een lichter frame en meer aanpassingsmogelijkheden voor de ophanging. De Kawasaki Z900 70kW 2018 biedt echter soepele motorprestaties, goede remmen en een stabiele wegligging. De keuze tussen de twee hangt af van de voorkeuren en behoeften van de rijder.

Technische specificaties Suzuki GSX-S1000 2018 vergeleken met Kawasaki Z900 70kW 2018

Suzuki GSX-S1000 2018
Kawasaki Z900 70kW 2018

Motor en aandrijflijn

MotortypeMotortypeIn lijnMotortypeIn lijn
BoringBoring73.4 mmBoring73.4 mm
SlagSlag59 mmSlag56 mm
MotorvermogenMotorvermogen149 HPMotorvermogen95 HP
Toerental bij max. VermogenToerental bij max. Vermogen10,000 rpmToerental bij max. Vermogen8,500 rpm
KoppelKoppel106 NmKoppel91.2 Nm
Rpm bij koppelRpm bij koppel9,500 rpmRpm bij koppel6,500 rpm
CompressieverhoudingCompressieverhouding12.2 Compressieverhouding11.8
BrandstofsysteemBrandstofsysteemInjectieBrandstofsysteemInjectie
GasklepboringGasklepboring44 mmGasklepboring36 mm
Type koppelingType koppelingMultiplate in oliebadType koppelingMultiplate in oliebad
TransmissieTransmissieKettingTransmissieKetting
TransmissieTransmissieVersnellingspookTransmissieVersnellingspook
Aantal versnellingen:Aantal versnellingen:6Aantal versnellingen:6
CilindersCilinders4Cilinders4
BeroertesBeroertesViertaktBeroertesViertakt
Aantal kleppen per cilinderAantal kleppen per cilinder4Aantal kleppen per cilinder4
KleppenKleppenDOHCKleppenDOHC
KoelingKoelingvloeibaarKoelingvloeibaar
VerschuivingVerschuiving999 ccmVerschuiving948 ccm

Voorwielophanging

VoorwielophangingVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvorkVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvork
DiameterDiameter43 mmDiameter41 mm
ReizenReizen120 mmReizen120 mm
AanpassingAanpassingCompressie, Voorladen, ReboundAanpassingVoorladen, Rebound

Achterwielophanging

WielophangingWielophangingZwenkarmWielophangingZwenkarm
SchokbrekerSchokbrekerMonoshockSchokbrekerMonoshock
SchokmontageSchokmontageKoppelingSchokmontageKoppeling
ReizenReizen130 mmReizen140 mm
AanpassingAanpassingVoorladen, ReboundAanpassingVoorladen, Rebound

Onderstel

FrameFrameAluminiumFrameStaal
FrametypeFrametypeTwin TubeFrametypeDubbele houder

Remmen voorzijde

TypeTypeDubbele schijfTypeDubbele schijf
DiameterDiameter310 mmDiameter300 mm
ZuigerZuigerVier zuigersZuigerVier zuigers
TechnologieTechnologieradiaalTechnologieBlad

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf
DiameterDiameter250 mmDiameter250 mm
ZuigerZuigerEnkele zuigerZuigerEnkele zuiger

Assistentiesystemen

Geavanceerde rijhulpsystemenGeavanceerde rijhulpsystemenABSGeavanceerde rijhulpsystemenABS

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband120 mmBreedte voorband120 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband70 %Hoogte voorband70 %
Diameter voorbandDiameter voorband17 inchDiameter voorband17 inch
Breedte achterbandenBreedte achterbanden190 mmBreedte achterbanden180 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband50 %Hoogte achterband55 %
Diameter achterbandDiameter achterband17 inchDiameter achterband17 inch
LengteLengte2,115 mmLengte2,070 mm
BreedteBreedte795 mmBreedte820 mm
HoogteHoogte1,080 mmHoogte1,065 mm
WielbasisWielbasis1,460 mmWielbasis1,450 mm
ZithoogteZithoogte815 mmZithoogte795 mm
Leeggewicht (met ABS)Leeggewicht (met ABS)209 kgLeeggewicht (met ABS)210 kg
LicentiecompliantieLicentiecompliantieALicentiecompliantieA

Voors en tegens in vergelijking

Voors en tegens in vergelijking

Suzuki GSX-S1000 2018

Suzuki GSX-S1000 2018

De GSX-S 1000 van Suzuki ziet er sexy uit, biedt een krachtig geluid en echt leiwande hardware. Hij is stabiel, gemakkelijk te besturen en ook leuk tijdens toertochten. Als het nodig is, rookt de motor enorm. Maar hij kan ook zachtjes worden bewogen. Vergeleken met de beste Powernakeds mist hij wat functies, maar als je naar het prijskaartje kijkt, heb je dat snel door: Een geweldige keuze!

Stabiele rijprestaties wekken vertrouwen

Prachtige sportieve motor

Sexy look en sexy sound

Aangenaam rijcomfort in het zadel

Rijdt dynamisch maar ook rustig en beheerst - zoals je wilt.

Een beetje schokkerig bij de overgang van schakelen naar laden

een quickshifter met blipper zou ongelooflijk goed voor haar zijn.

Kawasaki Z900 70kW 2018

Kawasaki Z900 70kW 2018

De Z900 is een topmotor op instapniveau. Zeer soepele motor, geweldige remmen en veel instelmogelijkheden op het chassis en de hendels. De acceleratie is misschien te goed voor snelheidsjunkies, maar precies goed om te leren. Het ontbreken van elektronische foefjes, rijmodi en tractiecontrole is ook geen probleem, maar maakt de Z900 een goede motorfiets om de basisbeginselen van het voortbewegen op twee wielen te leren. Een hoogwaardige purist, een echte motor, zelfs met slechts 48 pk!

Soepele motor met pit bij ongeveer 6000 t/min

fijn doseerbare remmen

soepele motorloop, geweldig voor stadsverkeer

typische 4-cilinder gier, maar zeer ingehouden bij lage toerentallen

stabiel op snelwegsnelheden

goede wegligging

Vrij klein voor lange mensen

vrij hoog gewicht van 210 kg

acceleratie bij 48 pk vrij matig door gewicht

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs Suzuki GSX-S1000 vs Kawasaki Z900 70kW

Er zijn een paar belangrijke verschillen tussen een Suzuki GSX-S1000 2018 en een Kawasaki Z900 70kW 2018. Qua prijs is de werkelijke gemiddelde prijs van een Suzuki GSX-S1000 2018 ongeveer 12% hoger. Een Suzuki GSX-S1000 2018 verliest360 EUR in één jaar eigendom. Dit wordt gecompenseerd door een verlies van 300 EUR voor een Kawasaki Z900 70kW 2018. In vergelijking metKawasaki Z900 70kW 2018 zijn er meer Suzuki GSX-S1000 2018 motoren beschikbaar op de 1000PS.de Marketplace, met name 9 in vergelijking met5. Het kost minder tijd om een Suzuki GSX-S1000 te verkopen met 177 dagen in vergelijking met194 dagen voor een Kawasaki Z900 70kW. Sinds modeljaar 2015 hebben redacteuren van 1000PS.de 36 beoordelingen geschreven voor de Suzuki GSX-S1000 en 10 voor de Kawasaki Z900 70kW sinds modeljaar 2018. De eerste beoordeling voor de Suzuki GSX-S1000 is gepubliceerd op 27-09-2014 en heeft nu meer dan 17.100 weergaven. Dit is te vergelijken met meer dan 104.300 weergaven voor de eerste beoordeling op Kawasaki Z900 70kW gepubliceerd op 23-11-2018.

Prijs Suzuki GSX-S1000

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Prijs Kawasaki Z900 70kW

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Alternatieve vergelijkingen

1000PS-partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH