Honda NC750X 2015 vs. Honda NT1100 DCT 2022

De Honda NC750X uit 2015 is een enduro-motorfiets met een in lijn geplaatste motor. De motor heeft een boring van 77 mm en een slag van 80 mm. Het motorvermogen bedraagt 55 pk, met een koppel van 68 Nm. De motor wordt gestart met behulp van een elektrische starter en heeft een kettingaandrijving. De motor heeft twee cilinders en een verplaatsing van 745 cc.

De achterwielophanging van de NC750X is voorzien van een monoshock-schokdemper. Het frame van de motor is gemaakt van staal en heeft een twin tube, buisvormig ontwerp. De voorband heeft een breedte van 120 mm en een diameter van 17 inch, terwijl de achterband een breedte heeft van 160 mm en een diameter van 17 inch. De wielbasis bedraagt 1540 mm en de zithoogte is 830 mm. De brandstoftank heeft een inhoud van 14,1 liter.

De Honda NT1100 DCT uit 2022 is een touringmotorfiets met een in lijn geplaatste motor. De motor heeft een boring van 92 mm en een slag van 81,5 mm. Het motorvermogen bedraagt 102 pk, met een koppel van 104 Nm. Net als de NC750X wordt de motor gestart met behulp van een elektrische starter en heeft hij een kettingaandrijving. De motor heeft ook twee cilinders, maar heeft een grotere verplaatsing van 1084 cc.

Honda NC750X 2015

De achterwielophanging van de NT1100 DCT is ook voorzien van een monoshock-schokdemper. Het frame van de motor is gemaakt van staal en heeft een dubbele houder ontwerp. De voorband heeft een breedte van 120 mm en een diameter van 17 inch, terwijl de achterband een breedte heeft van 180 mm en een diameter van 17 inch. De wielbasis bedraagt 1535 mm en de zithoogte is 820 mm. De brandstoftank heeft een inhoud van 20,4 liter.

Wat betreft de sterke punten van de Honda NC750X uit 2015, heeft deze motorfiets een stevige vork en goede remmen. ABS is standaard aanwezig, wat zorgt voor extra veiligheid. De NC750X heeft ook 5 DCT-modi, wat zorgt voor een soepele en comfortabele rijervaring. Tot slot staat de motorfiets bekend om zijn hoge kwaliteit en betrouwbaarheid.

Honda NT1100 DCT 2022

De Honda NT1100 DCT uit 2022 heeft een uitgebreide standaarduitrusting, waardoor de motorfiets geschikt is voor lange ritten. De wind- en weerbescherming is perfect, waardoor de rijder comfortabel kan blijven, zelfs bij slechte weersomstandigheden. De motor van de NT1100 DCT is geweldig en zorgt voor krachtige prestaties. Bovendien heeft de motorfiets Apple Carplay en Android Auto integratie, waardoor de rijder gemakkelijk verbonden kan blijven. De harmonieuze ophanging draagt bij aan het comfort van de motorfiets.

Wat betreft de zwakke punten van de Honda NC750X uit 2015, heeft deze motorfiets geen C-ABS, wat een nadeel kan zijn op het gebied van veiligheid. Daarnaast zijn de motorprestaties matig in vergelijking met andere motorfietsen in dezelfde klasse.

De Honda NT1100 DCT uit 2022 heeft enkele zwakke punten, waaronder het ontbreken van een IMU (Inertial Measurement Unit), wat een nadeel kan zijn op het gebied van stabiliteit en veiligheid. Daarnaast zijn de kleurvarianten van de motorfiets saai, wat een esthetisch nadeel kan zijn. Tot slot is er geen optie voor e-suspension, wat een gemiste kans is voor rijders die op zoek zijn naar geavanceerde veringsopties.