Kawasaki Z900 RS 2018 vs. Ducati Streetfighter V4 S 2020

Kawasaki Z900 RS 2018

Kawasaki Z900 RS 2018

Ducati Streetfighter V4 S 2020

Ducati Streetfighter V4 S 2020

Loading...

Overzicht - Kawasaki Z900 RS 2018 vs Ducati Streetfighter V4 S 2020

De Kawasaki Z900 RS 2018 is een naked bike met een krachtige en soepele in-line motor. Met een vermogen van 111 HP en een koppel van 98.6 Nm biedt de motor voldoende kracht voor snelle acceleratie en soepel rijgedrag. Het brandstofsysteem is injectie en de motor heeft 4 cilinders. De koeling is vloeibaar en de verplaatsing is 948 cc.

De voorwielophanging van de Z900 RS bestaat uit een omgekeerde telescoopvork met compressie-, voorbelasting- en reboundaanpassing. De achterwielophanging heeft een zwenkarm en een monoshock met voorbelasting- en reboundaanpassing. Het frame is gemaakt van staal en heeft een buisvormige structuur.

De remmen aan de voorzijde bestaan uit dubbele schijven met een diameter van 300 mm en vier zuigers. De geavanceerde rijhulpsystemen omvatten ABS, Ride-by-Wire en tractiecontrole. De breedte van de voorband is 120 mm en de diameter is 17 inch. De breedte van de achterband is 180 mm en de diameter is ook 17 inch. De wielbasis is 1470 mm en de zithoogte is 835 mm. Het leeggewicht van de motorfiets is 215 kg en de brandstoftank heeft een inhoud van 17 liter.

Kawasaki Z900 RS 2018

Kawasaki Z900 RS 2018

De Ducati Streetfighter V4 S 2020 is ook een naked bike, maar met een krachtigere V-motor. Met een vermogen van 208 HP en een koppel van 123 Nm biedt de motor indrukwekkende prestaties en een opwindende rijervaring. Het brandstofsysteem is injectie en de motor heeft 4 cilinders. De koeling is vloeibaar en de verplaatsing is 1103 cc.

De voorwielophanging van de Streetfighter V4 S bestaat uit een omgekeerde telescoopvork met compressie-, voorbelasting- en reboundaanpassing. De achterwielophanging heeft een enkele zwenkarm en een monoshock met compressie-, voorbelasting- en reboundaanpassing. Het frame is gemaakt van aluminium en heeft een monocoque structuur.

De remmen aan de voorzijde bestaan uit dubbele schijven met een diameter van 330 mm en vier zuigers. De geavanceerde rijhulpsystemen omvatten ABS, rijmodi, dynamische ophanging, bochten-ABS, launch-control, ride-by-wire, quickshifter, tractiecontrole en anti-wheelie. De breedte van de voorband is 120 mm en de diameter is 17 inch. De breedte van de achterband is 200 mm en de diameter is ook 17 inch. De wielbasis is 1488 mm en de zithoogte is 845 mm. Het leeggewicht van de motorfiets is 199 kg en de brandstoftank heeft een inhoud van 16 liter.

De Kawasaki Z900 RS 2018 heeft als sterke punten een krachtige en soepele motor, een aantrekkelijk uiterlijk, een comfortabele rijpositie, gemakkelijke besturing en evenwichtig rijgedrag. Hij is niet nerveus maar ook niet traag.

Ducati Streetfighter V4 S 2020

Ducati Streetfighter V4 S 2020

De Ducati Streetfighter V4 S 2020 heeft als sterke punten een elektronicapakket van topniveau, een opwindende en krachtige motor, zeer wendbaar rijgedrag, een verrassend comfortabele zitpositie, krachtige remmen, sportieve en hoogwaardige vering en geweldige aerodynamica met stabiele windomstandigheden, zelfs in het zadel. Hij ziet er ook fantastisch uit.

De zwakke punten van de Kawasaki Z900 RS 2018 zijn het ontbreken van een schakelhulp, het hogere gewicht in vergelijking met andere retro-motoren in dezelfde klasse, een zadel dat iets te zacht kan zijn tijdens lange ritten en het ontbreken van windbescherming.

De zwakke punten van de Ducati Streetfighter V4 S 2020 zijn dat snelheid noodzakelijk is om het beste uit de motor te halen, de ietwat ruwe responsiviteit van de motor in stadsverkeer en het dagelijks leven, enigszins onstabiel rijgedrag bij lage snelheden en een sterk variërend motorgeluid, afhankelijk van de snelheid en de positie van de kleppen.

Technische specificaties Kawasaki Z900 RS 2018 vergeleken met Ducati Streetfighter V4 S 2020

Kawasaki Z900 RS 2018
Ducati Streetfighter V4 S 2020

Motor en aandrijflijn

MotortypeMotortypeIn lijnMotortypeV
BoringBoring73.4 mmBoring81 mm
SlagSlag56 mmSlag53.5 mm
MotorvermogenMotorvermogen111 HPMotorvermogen208 HP
Toerental bij max. VermogenToerental bij max. Vermogen8,500 rpmToerental bij max. Vermogen12,750 rpm
KoppelKoppel98.6 NmKoppel123 Nm
Rpm bij koppelRpm bij koppel6,500 rpmRpm bij koppel11,500 rpm
CompressieverhoudingCompressieverhouding10.8 Compressieverhouding14
BrandstofsysteemBrandstofsysteemInjectieBrandstofsysteemInjectie
Type koppelingType koppelingMultiplate in oliebadType koppelingMultiplate in oliebad
TransmissieTransmissieKettingTransmissieKetting
TransmissieTransmissieVersnellingspookTransmissieVersnellingspook
Aantal versnellingen:Aantal versnellingen:6Aantal versnellingen:6
CilindersCilinders4Cilinders4
BeroertesBeroertesViertaktBeroertesViertakt
Aantal kleppen per cilinderAantal kleppen per cilinder4Aantal kleppen per cilinder4
KleppenKleppenDOHCKleppenDesmodroom
KoelingKoelingvloeibaarKoelingvloeibaar
VerschuivingVerschuiving948 ccmVerschuiving1,103 ccm

Voorwielophanging

VoorwielophangingVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvorkVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvork
DiameterDiameter41 mmDiameter43 mm
ReizenReizen120 mmReizen120 mm
AanpassingAanpassingCompressie, Voorladen, ReboundAanpassingCompressie, Voorladen, Rebound

Achterwielophanging

WielophangingWielophangingZwenkarmWielophangingEnkele zwenkarm
SchokbrekerSchokbrekerMonoshockSchokbrekerMonoshock
ReizenReizen140 mmReizen130 mm
AanpassingAanpassingVoorladen, ReboundAanpassingCompressie, Voorladen, Rebound
MateriaalMateriaalAluminiumMateriaalAluminium

Onderstel

FrameFrameStaalFrameAluminium
FrametypeFrametypeBuisvormigFrametypeMonocoque
Hoek voorvorkHoek voorvork65 graadHoek voorvork65.5 graad
SpoorSpoor98 mmSpoor100 mm

Remmen voorzijde

TypeTypeDubbele schijfTypeDubbele schijf
DiameterDiameter300 mmDiameter330 mm
ZuigerZuigerVier zuigersZuigerVier zuigers
SchokmontageSchokmontageVaste remklauwSchokmontageSemi zwevende remklauw
ActiveringActiveringHydraulischActiveringHydraulisch

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf
DiameterDiameter250 mmDiameter245 mm
ZuigerZuigerEnkele zuigerZuigerEnkele zuiger

Assistentiesystemen

Geavanceerde rijhulpsystemenGeavanceerde rijhulpsystemenABS, Ride-by-Wire, TractiecontroleGeavanceerde rijhulpsystemenABS, Rijmodi, Dynamische ophanging, Bochten-ABS, Launch-Control, Ride-by-Wire, Quickshifter, Tractiecontrole, Anti-wheelie

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband120 mmBreedte voorband120 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband70 %Hoogte voorband70 %
Diameter voorbandDiameter voorband17 inchDiameter voorband17 inch
Breedte achterbandenBreedte achterbanden180 mmBreedte achterbanden200 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband55 %Hoogte achterband60 %
Diameter achterbandDiameter achterband17 inchDiameter achterband17 inch
WielbasisWielbasis1,470 mmWielbasis1,488 mm
ZithoogteZithoogte835 mmZithoogte845 mm
Leeggewicht (met ABS)Leeggewicht (met ABS)215 kgLeeggewicht (met ABS)199 kg
Inhoud brandstoftankInhoud brandstoftank17 lInhoud brandstoftank16 l
LicentiecompliantieLicentiecompliantieALicentiecompliantieA

Voors en tegens in vergelijking

Voors en tegens in vergelijking

Kawasaki Z900 RS 2018

Kawasaki Z900 RS 2018

Zijn viercilindermotor is zijdezacht en levert tegelijkertijd genoeg vermogen om onder je helm te grijnzen. Hij is ook zeer wendbaar, waardoor het een uitstekende alledaagse forens is en een iconische funmotor voor in het weekend. Het uiterlijk biedt de perfecte balans tussen klassiek design en moderne details voor een harmonieus retro-pakket dat ook een waardig eerbetoon is aan de Kawasaki-geschiedenis. Het is een geweldige naked bike met een smart look.

Krachtige en soepele motor

ziet er goed uit

comfortabele rijpositie

gemakkelijk te besturen

evenwichtig rijgedrag. Niet nerveus en niet traag

Geen schakelhulp

zwaarder dan andere retro-fietsen in deze klasse

zadel iets te zacht tijdens lange tochten

geen windbescherming

Ducati Streetfighter V4 S 2020

Ducati Streetfighter V4 S 2020

De motor heeft veel van zijn sportieve roots overgenomen van de Panigale. Dit zal streetfighterfans zeker bevallen. De elektronica en motorprestaties zijn superieur, het chassis is radicaal snel en de machine heerst in de stopwatchduels. Hij heeft echter zijn ruwe kantjes. De grote verrassing: je zit goed op het edele beest en je kunt er lange toertochten mee rijden!

Elektronicapakket op absoluut topniveau

opgewonden en krachtige motor

zeer wendbaar rijgedrag

verrassend comfortabele zitpositie, zelfs voor lange rijders

krachtige remmen

sportieve, hoogwaardige vering

geweldige aerodynamica - stabiele windomstandigheden, zelfs in het zadel

fantastische looks.

Voor angst in het zadel is snelheid noodzakelijk - geen ronkende fiets / motor uit de kelder

In stadsverkeer en dagelijks leven, ietwat ruw responsiviteit van de motor

Tippy handling bij lage snelheden

Sterk wisselend motorgeluid - afhankelijk van snelheid en kleppositie

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs Kawasaki Z900 RS vs Ducati Streetfighter V4 S

Er zijn een paar belangrijke verschillen tussen een Kawasaki Z900 RS 2018 en een Ducati Streetfighter V4 S 2020. Qua prijs is de werkelijke gemiddelde prijs van een Ducati Streetfighter V4 S 2020 ongeveer 66% hoger. In vergelijking metDucati Streetfighter V4 S 2020 zijn er meer Kawasaki Z900 RS 2018 motoren beschikbaar op de 1000PS.de Marketplace, met name 28 in vergelijking met14. Het kost minder tijd om een Ducati Streetfighter V4 S te verkopen met 62 dagen in vergelijking met154 dagen voor de Kawasaki Z900 RS. Sinds modeljaar 2018 hebben redacteuren van 1000PS.de 26 beoordelingen geschreven voor de Kawasaki Z900 RS en 17 voor de Ducati Streetfighter V4 S sinds modeljaar 2020. De eerste beoordeling voor de Kawasaki Z900 RS is gepubliceerd op 06-09-2017 en heeft nu meer dan 63.700 weergaven. Dit is te vergelijken met meer dan 73.600 weergaven voor de eerste beoordeling op Ducati Streetfighter V4 S gepubliceerd op 26-03-2020.

Prijs Kawasaki Z900 RS

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Prijs Ducati Streetfighter V4 S

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Alternatieve vergelijkingen

1000PS-partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH