Yamaha R7 2021 vs. BMW S 1000 RR 2019

Yamaha R7 2021

Yamaha R7 2021

BMW S 1000 RR 2019

BMW S 1000 RR 2019

Loading...

Overzicht - Yamaha R7 2021 vs BMW S 1000 RR 2019

De Yamaha R7 2021 en de BMW S 1000 RR 2019 zijn beide supersportmotoren, maar er zijn enkele belangrijke verschillen tussen de twee modellen.

Wat betreft de motor en aandrijflijn, heeft de Yamaha R7 2021 een tweecilindermotor met een vermogen van 73,4 pk en een koppel van 67 Nm. De BMW S 1000 RR 2019 daarentegen heeft een viercilindermotor met een vermogen van 207 pk en een koppel van 113 Nm. Dit betekent dat de BMW aanzienlijk krachtiger is dan de Yamaha.

Wat betreft de voorwielophanging, hebben beide modellen een omgekeerde telescoopvork, maar de diameter van de vork is groter op de BMW (45 mm) dan op de Yamaha (41 mm). Dit kan resulteren in een betere stabiliteit en controle bij hoge snelheden voor de BMW.

Yamaha R7 2021

Yamaha R7 2021

Wat betreft de achterwielophanging, hebben beide modellen een zwenkarm en een monoshock schokdemper. Er zijn geen significante verschillen tussen de twee modellen op dit gebied.

Wat betreft het onderstel, heeft de Yamaha R7 2021 een stalen frame, terwijl de BMW S 1000 RR 2019 een aluminium frame heeft. Het aluminium frame van de BMW kan lichter en stijver zijn dan het stalen frame van de Yamaha, wat kan resulteren in betere prestaties en wendbaarheid.

Wat betreft de remmen, hebben beide modellen dubbele schijfremmen aan de voorzijde met radiale technologie. Er zijn geen significante verschillen tussen de twee modellen op dit gebied.

Wat betreft de geavanceerde rijhulpsystemen, heeft de BMW S 1000 RR 2019 een uitgebreider pakket dan de Yamaha R7 2021. De BMW heeft ABS, rijmodi, launch-control, ride-by-wire, quickshifter en tractiecontrole, terwijl de Yamaha alleen ABS heeft. Dit betekent dat de BMW meer geavanceerde elektronische functies biedt die de prestaties en het rijgemak kunnen verbeteren.

BMW S 1000 RR 2019

BMW S 1000 RR 2019

Wat betreft de afmetingen en gewichten, heeft de BMW S 1000 RR 2019 een bredere achterband (190 mm) en een grotere wielbasis (1441 mm) dan de Yamaha R7 2021, wat kan resulteren in betere grip en stabiliteit voor de BMW.

Wat betreft de apparatuur, hebben beide modellen LED-koplampen. Er zijn geen significante verschillen tussen de twee modellen op dit gebied.

Kortom, de BMW S 1000 RR 2019 is krachtiger, heeft een geavanceerder elektronicapakket en biedt mogelijk betere prestaties en rijgemak dan de Yamaha R7 2021. De Yamaha heeft echter een koppelrijke motor, een sportieve rijpositie en is een goede keuze voor beginnende circuitrijders. Beide modellen hebben sterke punten en zwakke punten, dus het hangt af van de individuele voorkeuren en behoeften van de rijder welke motor de beste keuze is.

Technische specificaties Yamaha R7 2021 vergeleken met BMW S 1000 RR 2019

Yamaha R7 2021
BMW S 1000 RR 2019

Motor en aandrijflijn

MotortypeMotortypeIn lijnMotortypeIn lijn
BoringBoring80 mmBoring80 mm
SlagSlag68.6 mmSlag49.7 mm
MotorvermogenMotorvermogen73.4 HPMotorvermogen207 HP
Toerental bij max. VermogenToerental bij max. Vermogen8,750 rpmToerental bij max. Vermogen13,500 rpm
KoppelKoppel67 NmKoppel113 Nm
Rpm bij koppelRpm bij koppel6,500 rpmRpm bij koppel10,500 rpm
CompressieverhoudingCompressieverhouding11.5 Compressieverhouding13.3
BrandstofsysteemBrandstofsysteemInjectieBrandstofsysteemInjectie
StarterStarterElektrischStarterElektrisch
Type koppelingType koppelingMultiplate in oliebad, AntihoppingType koppelingMultiplate in oliebad, Antihopping
TransmissieTransmissieKettingTransmissieKetting
TransmissieTransmissieVersnellingspookTransmissieVersnellingspook
Aantal versnellingen:Aantal versnellingen:6Aantal versnellingen:6
CilindersCilinders2Cilinders4
BeroertesBeroertesViertaktBeroertesViertakt
Aantal kleppen per cilinderAantal kleppen per cilinder4Aantal kleppen per cilinder4
KleppenKleppenDOHCKleppenDOHC
KoelingKoelingvloeibaarKoelingvloeibaar
VerschuivingVerschuiving689 ccmVerschuiving999 ccm

Voorwielophanging

VoorwielophangingVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvorkVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvork
DiameterDiameter41 mmDiameter45 mm
AanpassingAanpassingCompressie, Voorladen, ReboundAanpassingCompressie, Voorladen, Rebound

Achterwielophanging

WielophangingWielophangingZwenkarmWielophangingZwenkarm
SchokbrekerSchokbrekerMonoshockSchokbrekerMonoshock

Onderstel

FrameFrameStaalFrameAluminium
Hoek voorvorkHoek voorvork66.3 graadHoek voorvork66.9 graad

Remmen voorzijde

TypeTypeDubbele schijfTypeDubbele schijf
ZuigerZuigerVier zuigersZuigerVier zuigers
TechnologieTechnologieradiaalTechnologieradiaal

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf

Assistentiesystemen

Geavanceerde rijhulpsystemenGeavanceerde rijhulpsystemenABSGeavanceerde rijhulpsystemenABS, Rijmodi, Launch-Control, Ride-by-Wire, Quickshifter, Tractiecontrole

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband120 mmBreedte voorband120 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband70 %Hoogte voorband70 %
Diameter voorbandDiameter voorband17 inchDiameter voorband17 inch
Breedte achterbandenBreedte achterbanden180 mmBreedte achterbanden190 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband55 %Hoogte achterband55 %
Diameter achterbandDiameter achterband17 inchDiameter achterband17 inch
WielbasisWielbasis1,395 mmWielbasis1,441 mm
Leeggewicht (met ABS)Leeggewicht (met ABS)188 kgLeeggewicht (met ABS)197 kg
Inhoud brandstoftankInhoud brandstoftank13 lInhoud brandstoftank16.5 l
LicentiecompliantieLicentiecompliantieALicentiecompliantieA

Apparatuur

ApparatuurApparatuurLED-koplampenApparatuurLED-koplampen

Voors en tegens in vergelijking

Voors en tegens in vergelijking

Yamaha R7 2021

Yamaha R7 2021

Ondanks de nogal onconventionele combinatie van de redelijke 73,4 pk sterke middenmotor en het extreem agressieve, sportieve uiterlijk, is de R7 zeker geen schaap in wolfskleren. De prestaties, die ergens tussen de R3 en de R6 in liggen, bleken in de praktijk beduidend sterker dan de zuivere waarden op papier zouden doen vermoeden, en Yamaha's ingenieurs hebben echt hun huiswerk gedaan als het gaat om geometrie, vering, remmen en banden. Sterker nog, de Yamaha R7 heeft alle eigenschappen die nodig zijn om out-of-the-box veel plezier te hebben op een compact circuit als bijvoorbeeld de Pannoniaring, zelfs zonder grote investeringen. Maar hij voelt zich natuurlijk meer thuis op de landweg en dat is waar hij volgens ons in de eerste plaats thuishoort. Met het oog op het totaalpakket is de aankoopprijs meer dan redelijk berekend - het feit dat de quickshifter niet standaard wordt meegeleverd en als optie moet worden aangeschaft, is dus gemakkelijk te omzeilen.

koppelrijke CP2-motor

sportieve rijpositie

vering afgesteld

standaardbanden

goede instapmodel voor circuitdagen

Standaard quickshifter zou leuk geweest zijn

BMW S 1000 RR 2019

BMW S 1000 RR 2019

De nieuwe BMW S 1000 RR 2019 is een compleet nieuwe supersport. Hij is aanzienlijk compacter en vooral lichter geworden. De machine is ongelooflijk gemakkelijk te besturen en voelt bijna aan als een 600cc in vergelijking met het vorige model! De rijpositie en de hele set-up van de machine zijn veel sportiever geworden, maar kunnen op een veel gebruiksvriendelijkere manier naar het asfalt worden gebracht dankzij het aanzienlijk verbeterde elektronicapakket, het lagere gewicht en, last but not least, de bijna lineaire vermogensafgifte van de motor - bravo! Helaas zit er nog een addertje onder het gras: als je zoveel mogelijk wilt profiteren van de nieuwe functies, moet je bij de dealer zoveel mogelijk vakjes aanvinken. In ruil daarvoor kun je echter je eigen, individuele BMW ontwerpen!

Zeer lineaire vermogensafgifte, waardoor veel beter beheersbaar en zeker sneller voor de meeste rijders. Brede toerenband en aangename modulatie...

De nieuwe DDC van de RR werkt nog preciezer en biedt je TOP-prestaties

Super elektronicapakket

Uitstekende schakelassistent

Actievere, d.w.z. sportievere zitpositie

Hoogwaardige details zoals frame, achterbrug en display laten het hart sneller kloppen

... Helaas heeft de motor een zekere mate van "sensatie" verloren door de lineaire vermogensafgifte

de nieuwe S 1000 RR is bijna "te perfect"

de menunavigatie is even wennen

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs Yamaha R7 vs BMW S 1000 RR

Er zijn een paar belangrijke verschillen tussen een Yamaha R7 2021 en een BMW S 1000 RR 2019. Het kost minder tijd om een BMW S 1000 RR te verkopen met 63 dagen in vergelijking met161 dagen voor de Yamaha R7. Sinds modeljaar 2021 hebben redacteuren van 1000PS.de 9 beoordelingen geschreven voor de Yamaha R7 en 135 voor de BMW S 1000 RR sinds modeljaar 2010. De eerste beoordeling voor de Yamaha R7 is gepubliceerd op 18-05-2021 en heeft nu meer dan 92.800 weergaven. Dit is te vergelijken met meer dan 4.000 weergaven voor de eerste beoordeling op BMW S 1000 RR gepubliceerd op 16-04-2008.

Prijs Yamaha R7

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Prijs BMW S 1000 RR

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Alternatieve vergelijkingen

1000PS-partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH