Suzuki V-Strom 1000 2015 vs. Suzuki V-Strom 1050 XT 2020
Suzuki V-Strom 1000 2015
Suzuki V-Strom 1050 XT 2020
Overzicht - Suzuki V-Strom 1000 2015 vs Suzuki V-Strom 1050 XT 2020
In vergelijking met de Suzuki V-Strom 1000 van modeljaar 2015, heeft de Suzuki V-Strom 1050 XT van modeljaar 2020 enkele opmerkelijke verbeteringen en toevoegingen. Beide modellen hebben dezelfde boring en slag van 100 mm en 66 mm, wat betekent dat ze vergelijkbare prestaties en vermogens zullen hebben. Echter, de V-Strom 1050 XT heeft een iets hoger motorvermogen van 107 HP in vergelijking met de 100 HP van de V-Strom 1000.
Wat betreft de motor en aandrijflijn, hebben beide modellen een kettingaandrijving en een verplaatsing van 1037 cc. Ze hebben ook dezelfde voorwielophanging met een omgekeerde telescoopvork en een monoshock achterwielophanging. Het frame is ook hetzelfde, namelijk een aluminium Twin-Spar frame voor de V-Strom 1000 en een aluminium Twin Tube frame voor de V-Strom 1050 XT.
Wat betreft assistentiesystemen, heeft de V-Strom 1000 uit 2015 standaard tractiecontrole, terwijl de V-Strom 1050 XT uit 2020 zowel ABS als tractiecontrole heeft. Dit betekent dat de V-Strom 1050 XT een betere veiligheidsuitrusting heeft.
Suzuki V-Strom 1000 2015
Op het gebied van afmetingen en gewichten zijn er geen significante verschillen tussen de twee modellen. Ze hebben beide een diameter voorband van 19 inch, een breedte achterbanden van 150 mm, een diameter achterband van 17 inch en een wielbasis van 1555 mm. Het leeggewicht van de V-Strom 1000 met ABS is 228 kg, terwijl de V-Strom 1050 XT met ABS een leeggewicht heeft van 247 kg.
Wat betreft de sterke punten van de V-Strom 1000 uit 2015, heeft deze een motor met hoog koppel, standaard tractiecontrole, zeer goede remmen, een stevig maar comfortabel chassis, en is hij zeer geschikt om mee te reizen. Daarnaast heeft hij een compleet instrumentarium.
De V-Strom 1050 XT uit 2020 heeft ook een motor met hoog koppel, maar heeft ook geweldige ergonomie, goede wind- en weerbescherming, standaard uitgebreide accessoires, goede originele banden en een geslaagde retrolook. Hij is ook geschikt voor lange afstanden.
Suzuki V-Strom 1050 XT 2020
Wat betreft de zwakke punten van de V-Strom 1000 uit 2015, heeft deze een voorruit die turbulentie op het hoofd veroorzaakt, raakt de motor buiten adem in het bovenste snelheidsbereik en heeft hij een arbitraire optiek.
De V-Strom 1050 XT uit 2020 heeft als zwakke punten een hoog gewicht, ABS dat niet kan worden uitgeschakeld, en het ontbreken van een quickshifter.
Over het algemeen heeft de V-Strom 1050 XT uit 2020 enkele verbeteringen ten opzichte van de V-Strom 1000 uit 2015, zoals een hoger motorvermogen, toegevoegde veiligheidsuitrusting en verbeterde ergonomie en accessoires. Het is een geschikte keuze voor rijders die op zoek zijn naar een enduro-motorfiets met moderne functies en een retrolook.
Technische specificaties Suzuki V-Strom 1000 2015 vergeleken met Suzuki V-Strom 1050 XT 2020
Voors en tegens in vergelijking
Voors en tegens in vergelijking
Suzuki V-Strom 1000 2015
In het grote enduro segment is de Suzuki V-Strom 1000 het gunstigst geprijsde model, maar het hoeft je aan niets te ontbreken - zelfs tractiecontrole en ABS zijn standaard. Uitstekende remmen, veel comfort en een heerlijk krachtige V-twin cilindermotor zijn ingrediënten die vrijwel iedereen zouden moeten aanspreken. Dat hij met 100 pk niet meedraait in de topcompetitie wordt gecompenseerd door de heerlijke vermogensafgifte, die zorgt voor een ontspannen sfeer op lange ritten. Alleen de windbescherming is niet optimaal met het originele windscherm, dus investeer in het betaalbare, iets grotere windscherm.
Suzuki V-Strom 1050 XT 2020
Ook al is de prijs van de nieuwe V-Strom 1050 opgeschoven naar een niveau waarin hij beter te vergelijken is met de concurrentie dan voorheen, hij is ondanks de nieuwste veiligheidsvoorzieningen trouw gebleven aan zichzelf en is een ongecompliceerde motor die klaar is voor de grote reis. Zijn favoriete terrein is de weg, die dankzij het goede onderstel ook slecht en hobbelig kan zijn, off-road passages zijn ook geen probleem, maar wie regelmatig het ruigere terrein opzoekt, komt door zijn zware gewicht minder snel bij de Suzuki uit. Op asfalt laat de massa zich echter verrassend snel en moeiteloos verplaatsen. De verslavende motor, het geslaagde retro design en de extreme toercapaciteiten maken de Suzuki V-Strom 1050 XT tot een top motor voor lange reizen.
Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs Suzuki V-Strom 1000 vs Suzuki V-Strom 1050 XT
Er zijn een paar belangrijke verschillen tussen een Suzuki V-Strom 1000 2015 en een Suzuki V-Strom 1050 XT 2020. Qua prijs is de werkelijke gemiddelde prijs van een Suzuki V-Strom 1050 XT 2020 ongeveer 39% hoger. In vergelijking metSuzuki V-Strom 1050 XT 2020 zijn er minder Suzuki V-Strom 1000 2015 motoren beschikbaar op de 1000PS.de Marketplace, met name 10 in vergelijking met13. Het kost minder tijd om een Suzuki V-Strom 1000 te verkopen met 76 dagen in vergelijking met110 dagen voor een Suzuki V-Strom 1050 XT. Sinds modeljaar 2005 hebben redacteuren van 1000PS.de 40 beoordelingen geschreven voor de Suzuki V-Strom 1000 en 12 voor de Suzuki V-Strom 1050 XT sinds modeljaar 2020. De eerste beoordeling voor de Suzuki V-Strom 1000 is gepubliceerd op 23-07-2002 en heeft nu meer dan 6.300 weergaven. Dit is te vergelijken met meer dan 104.400 weergaven voor de eerste beoordeling op Suzuki V-Strom 1050 XT gepubliceerd op 30-01-2020.
