Suzuki Burgman 125 2014 vs. Yamaha XMAX 125 2018

Suzuki Burgman 125 2014

Yamaha XMAX 125 2018

Overzicht - Suzuki Burgman 125 2014 vs Yamaha XMAX 125 2018

Suzuki Burgman 125 2014

Yamaha XMAX 125 2018

Groen licht op al je ritten

Ontdek wegafsluitingen vroegtijdig – en kom met calimoto altijd op tijd op je bestemming!

Details

Technische specificaties Suzuki Burgman 125 2014 vergeleken met Yamaha XMAX 125 2018

Suzuki Burgman 125 2014

Yamaha XMAX 125 2018

Suzuki Burgman 125 2014

Yamaha XMAX 125 2018

Motor en aandrijflijn

Boring	Boring	57 mm	Boring	52 mm
Slag	Slag	48.8 mm	Slag	58.6 mm
Motorvermogen	Motorvermogen	12.4 HP	Motorvermogen	13.4 HP
Toerental bij max. Vermogen	Toerental bij max. Vermogen	9,000 rpm	Toerental bij max. Vermogen	9,000 rpm
Koppel	Koppel	10.8 Nm	Koppel	12 Nm
Rpm bij koppel	Rpm bij koppel	6,500 rpm	Rpm bij koppel	6,750 rpm
Compressieverhouding	Compressieverhouding	11.6	Compressieverhouding	11.2
Transmissie	Transmissie	Variomatic	Transmissie	Automaat
Cilinders	Cilinders	1	Cilinders	1
Beroertes	Beroertes	Viertakt	Beroertes	Viertakt
Verschuiving	Verschuiving	125 ccm	Verschuiving	124.66 ccm

Remmen achterzijde

Type	Type	Schijf	Type	Schijf

Afmetingen en gewichten

Breedte voorband	Breedte voorband	110 mm	Breedte voorband	120 mm
Hoogte voorband	Hoogte voorband	90 %	Hoogte voorband	70 %
Diameter voorband	Diameter voorband	13 inch	Diameter voorband	15 inch
Breedte achterbanden	Breedte achterbanden	130 mm	Breedte achterbanden	140 mm
Hoogte achterband	Hoogte achterband	70 %	Hoogte achterband	70 %
Diameter achterband	Diameter achterband	12 inch	Diameter achterband	14 inch
Lengte	Lengte	2,055 mm	Lengte	2,160 mm
Breedte	Breedte	740 mm	Breedte	790 mm
Hoogte	Hoogte	1,240 mm	Hoogte	1,385 mm
Wielbasis	Wielbasis	1,465 mm	Wielbasis	1,525 mm
Zithoogte	Zithoogte	735 mm	Zithoogte	785 mm
Inhoud brandstoftank	Inhoud brandstoftank	11 l	Inhoud brandstoftank	13.2 l
Licentiecompliantie	Licentiecompliantie	A1	Licentiecompliantie	A1

Voors en tegens in vergelijking

Suzuki Burgman 125 2014

Natuurlijk is het niet het beste idee om een kleine 125cc motor met 12,4 pk in een grote luxe scooter te stoppen. De prestaties van de Burgman 125 zijn echter verbazingwekkend goed. Afgezien van het gebrek aan acceleratie bij verkeerslichten, lijkt de comfortabele scooter zelden ondergemotoriseerd. Als het gaat om de aspecten die echt een luxe scooter maken, is de Burgman 125 sowieso onberispelijk: Het chassis is comfortabel, de windbescherming is erg goed en de opbergruimte is gewoon enorm. En dat zijn eigenlijk de belangrijkste redenen waarom mensen geïnteresseerd zijn in zo'n luxe scooter, toch?

Comfortabel en toch voldoende stevig chassis

enorme bagageruimte onder het zadel

ABS standaard

goede windbescherming

laag brandstofverbruik

gemakkelijk af te lezen instrumenten

de lage zithoogte is geschikt voor kleinere rijders.

Enigszins ongunstige ergonomie voor lange bestuurders

de motor heeft moeite met het hoge gewicht bij een staande start

monsterlijke afmetingen voor een scooter van 125 cc.