Kawasaki Z900 2017 vs. MV Agusta Brutale 800 RR 2020

Kawasaki Z900 2017

Kawasaki Z900 2017

MV Agusta Brutale 800 RR 2020

MV Agusta Brutale 800 RR 2020

Loading...

Overzicht - Kawasaki Z900 2017 vs MV Agusta Brutale 800 RR 2020

De Kawasaki Z900 2017 en de MV Agusta Brutale 800 RR 2020 zijn beide naked bikes met verschillende technische specificaties en kenmerken.

De Kawasaki Z900 2017 heeft een motorvermogen van 125.4 HP en een koppel van 98.6 Nm. De motor heeft een brandstofsysteem met injectie en heeft 4 cilinders. De koeling van de motor is vloeibaar en de verplaatsing is 948 cc. De voorwielophanging bestaat uit een omgekeerde telescoopvork met aanpassing voor voorladen en rebound. De achterwielophanging is een zwenkarm met een monoshock en heeft ook aanpassing voor voorladen en rebound. Het frame van de motor is gemaakt van staal en heeft een dubbele houder. De remmen aan de voorzijde zijn dubbele schijven met een diameter van 300 mm en vier zuigers. Het assistentiesysteem omvat ABS. De afmetingen en gewichten van de motor zijn onder andere een breedte van 120 mm voor de voorband, een diameter van 17 inch voor de voorband, een breedte van 180 mm voor de achterband, een diameter van 17 inch voor de achterband, een wielbasis van 1450 mm en een zithoogte van 795 mm.

Kawasaki Z900 2017

Kawasaki Z900 2017

De MV Agusta Brutale 800 RR 2020 heeft daarentegen een motorvermogen van 140 HP en een koppel van 87 Nm. De motor heeft ook een brandstofsysteem met injectie, maar heeft slechts 3 cilinders. De koeling van de motor is vloeibaar en de verplaatsing is 798 cc. De voorwielophanging bestaat uit een omgekeerde telescoopvork met aanpassing voor compressie, voorladen en rebound. De achterwielophanging is een enkele zwenkarm met een monoshock en heeft ook aanpassing voor compressie, voorladen en rebound. Het frame van de motor is gemaakt van staal en heeft een buisvormig ontwerp. De remmen aan de voorzijde zijn dubbele schijven met een diameter van 320 mm en vier zuigers. Het assistentiesysteem omvat ABS, rijmodi, ride-by-wire, quickshifter en tractiecontrole. De afmetingen en gewichten van de motor zijn vergelijkbaar met die van de Kawasaki Z900 2017, met een breedte van 120 mm voor de voorband, een diameter van 17 inch voor de voorband, een breedte van 180 mm voor de achterband, een diameter van 17 inch voor de achterband, een wielbasis van 1400 mm en een zithoogte van 830 mm.

De Kawasaki Z900 2017 heeft als sterke punten een ingenieus naked bike chassis, prachtige looks, een motor die goed reageert en een perfect gedimensioneerd koppel. Het biedt een optimale combinatie van prestaties, prijs en praktisch gebruik. Een zwak punt van deze motor is de zeer smalle kniehoek voor lange mensen, maar dit kan worden opgelost door een andere bank te bestellen.

MV Agusta Brutale 800 RR 2020

MV Agusta Brutale 800 RR 2020

De MV Agusta Brutale 800 RR 2020 heeft als sterke punten de krachtigste motor tot 800 cc op de markt, een uniek uiterlijk, een geweldig chassis en een soepele quickshifter met tussentijds gasvuurwerk. Het heeft ook een harmonieus elektronicapakket. Zwakke punten van deze motor zijn een te lange versnelling voor plattelandswegen, een verouderd en moeilijk af te lezen LC-display, een gebrek aan toegankelijkheid en een te harde stoel.

In conclusie, de Kawasaki Z900 2017 en de MV Agusta Brutale 800 RR 2020 zijn beide naked bikes met verschillende technische specificaties en kenmerken. Beide motoren hebben sterke punten en zwakke punten, en het is aan de individuele rijder om te bepalen welke motor het beste bij hun behoeften en voorkeuren past.

Technische specificaties Kawasaki Z900 2017 vergeleken met MV Agusta Brutale 800 RR 2020

Kawasaki Z900 2017
MV Agusta Brutale 800 RR 2020

Motor en aandrijflijn

BoringBoring73.4 mmBoring79 mm
SlagSlag56 mmSlag54.3 mm
MotorvermogenMotorvermogen125.4 HPMotorvermogen140 HP
Toerental bij max. VermogenToerental bij max. Vermogen9,500 rpmToerental bij max. Vermogen12,300 rpm
KoppelKoppel98.6 NmKoppel87 Nm
Rpm bij koppelRpm bij koppel7,700 rpmRpm bij koppel10,100 rpm
CompressieverhoudingCompressieverhouding11.8 Compressieverhouding13.3
BrandstofsysteemBrandstofsysteemInjectieBrandstofsysteemInjectie
Type koppelingType koppelingMultiplate in oliebadType koppelingMultiplate in oliebad
TransmissieTransmissieKettingTransmissieKetting
TransmissieTransmissieVersnellingspookTransmissieVersnellingspook
Aantal versnellingen:Aantal versnellingen:6Aantal versnellingen:6
CilindersCilinders4Cilinders3
BeroertesBeroertesViertaktBeroertesViertakt
Aantal kleppen per cilinderAantal kleppen per cilinder4Aantal kleppen per cilinder4
KleppenKleppenDOHCKleppenDOHC
KoelingKoelingvloeibaarKoelingvloeibaar
VerschuivingVerschuiving948 ccmVerschuiving798 ccm

Voorwielophanging

VoorwielophangingVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvorkVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvork
DiameterDiameter41 mmDiameter43 mm
ReizenReizen120 mmReizen125 mm
AanpassingAanpassingVoorladen, ReboundAanpassingCompressie, Voorladen, Rebound

Achterwielophanging

WielophangingWielophangingZwenkarmWielophangingEnkele zwenkarm
SchokbrekerSchokbrekerMonoshockSchokbrekerMonoshock
ReizenReizen140 mmReizen124 mm
AanpassingAanpassingVoorladen, ReboundAanpassingCompressie, Voorladen, Rebound
MateriaalMateriaalAluminiumMateriaalAluminium

Onderstel

FrameFrameStaalFrameStaal
FrametypeFrametypeDubbele houderFrametypeBuisvormig

Remmen voorzijde

TypeTypeDubbele schijfTypeDubbele schijf
DiameterDiameter300 mmDiameter320 mm
ZuigerZuigerVier zuigersZuigerVier zuigers
TechnologieTechnologieBladTechnologieradiaal

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf
DiameterDiameter250 mmDiameter220 mm
ZuigerZuigerEnkele zuigerZuigerDubbele zuiger

Assistentiesystemen

Geavanceerde rijhulpsystemenGeavanceerde rijhulpsystemenABSGeavanceerde rijhulpsystemenABS, Rijmodi, Ride-by-Wire, Quickshifter, Tractiecontrole

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband120 mmBreedte voorband120 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband70 %Hoogte voorband70 %
Diameter voorbandDiameter voorband17 inchDiameter voorband17 inch
Breedte achterbandenBreedte achterbanden180 mmBreedte achterbanden180 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband55 %Hoogte achterband55 %
Diameter achterbandDiameter achterband17 inchDiameter achterband17 inch
LengteLengte2,070 mmLengte2,045 mm
BreedteBreedte820 mmBreedte875 mm
WielbasisWielbasis1,450 mmWielbasis1,400 mm
ZithoogteZithoogte795 mmZithoogte830 mm
LicentiecompliantieLicentiecompliantieALicentiecompliantieA

Voors en tegens in vergelijking

Voors en tegens in vergelijking

Kawasaki Z900 2017

Kawasaki Z900 2017

Een ongelooflijk goed gemaakte motor. Er is veel testwerk en aandacht voor detail aan besteed. Hij heeft precies de juiste prestaties, precies het juiste chassis en precies het juiste uiterlijk. Een allround geslaagde naked bike waar je lang plezier van zult hebben. Als je wilt, kun je er eenvoudig en trouw mee rijden, maar als je wilt, kun je er ook heel hard mee rijden en waanzinnig wheelies maken. Geweldig!

Ingenieus naked bike chassis

prachtige looks

motor reageert superfijn, maakt gewillig toeren en heeft een perfect gedimensioneerd koppel

optimale combinatie van prestaties, prijs en praktisch gebruik.

Zeer smalle kniehoek voor lange mensen (bestel een andere bank!)

MV Agusta Brutale 800 RR 2020

MV Agusta Brutale 800 RR 2020

De MV Agusta Brutale 800RR is zeker geen doorsnee motor. Het is geweldig dat zoiets nog wordt gebouwd! Als je je niet laat afschrikken door de hoge prijs, krijg je een nauwkeurige naked bike die dynamisch gezien niet onderdoet voor de concurrentie. Het betoverende geluid dat deze driecilinder ontwikkelt is de kers op de taart van dit unieke totaalpakket. In vakkundige handen op de landweg is de MV Agusta absoluut moeilijk te verslaan. Natuurlijk heeft de paradijsvogel ook een paar zwakke punten, maar die zijn gemakkelijk te vergeven gezien zijn unieke karakter.

Krachtigste motor tot 800 cc op de markt

uniek uiterlijk

geweldig chassis

quickshifter zo soepel als boter, met tussentijds gasvuurwerk

harmonieus elektronicapakket

Te lange versnelling voor plattelandswegen

LC-display verouderd en moeilijk af te lezen

niet erg toegankelijk

te harde stoel

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs Kawasaki Z900 vs MV Agusta Brutale 800 RR

Er zijn een paar belangrijke verschillen tussen een Kawasaki Z900 2017 en een MV Agusta Brutale 800 RR 2020. Er zijn hetzelfde aantal motoren van beide modellen beschikbaar op de 1000PS.de-marktplaats, met name 43. Het kost minder tijd om een Kawasaki Z900 te verkopen met 85 dagen in vergelijking met335 dagen voor een MV Agusta Brutale 800 RR. Sinds modeljaar 2017 hebben redacteuren van 1000PS.de 46 beoordelingen geschreven voor de Kawasaki Z900 en 9 voor de MV Agusta Brutale 800 RR sinds modeljaar 2015. De eerste beoordeling voor de Kawasaki Z900 is gepubliceerd op 11-11-2016 en heeft nu meer dan 93.200 weergaven. Dit is te vergelijken met meer dan 21.400 weergaven voor de eerste beoordeling op MV Agusta Brutale 800 RR gepubliceerd op 24-10-2014.

Prijs Kawasaki Z900

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Prijs MV Agusta Brutale 800 RR

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Alternatieve vergelijkingen