KTM 690 SMC R 2021 vs. Harley-Davidson CVO Road Glide FLTRXSE 2012

KTM 690 SMC R 2021

KTM 690 SMC R 2021

Harley-Davidson CVO Road Glide FLTRXSE  2012

Harley-Davidson CVO Road Glide FLTRXSE 2012

Loading...

Overzicht - KTM 690 SMC R 2021 vs Harley-Davidson CVO Road Glide FLTRXSE 2012

KTM 690 SMC R 2021

KTM 690 SMC R 2021

Harley-Davidson CVO Road Glide FLTRXSE  2012

Harley-Davidson CVO Road Glide FLTRXSE 2012

Technische specificaties KTM 690 SMC R 2021 vergeleken met Harley-Davidson CVO Road Glide FLTRXSE 2012

KTM 690 SMC R 2021
Harley-Davidson CVO Road Glide FLTRXSE 2012

Motor en aandrijflijn

BoringBoring105 mmBoring101.6 mm
SlagSlag80 mmSlag111.1 mm
MotorvermogenMotorvermogen75 HPMotorvermogen98 HP
Toerental bij max. VermogenToerental bij max. Vermogen7,500 rpmToerental bij max. Vermogen4,000 rpm
KoppelKoppel73.5 NmKoppel156 Nm
CompressieverhoudingCompressieverhouding12.7 Compressieverhouding9.2
TransmissieTransmissieKettingTransmissieRiem
KoelingKoelingvloeibaarKoelingLucht
VerschuivingVerschuiving692.7 ccmVerschuiving1,802 ccm

Remmen voorzijde

ZuigerZuigerVier zuigersZuigerVier zuigers

Remmen achterzijde

ZuigerZuigerEnkele zuigerZuigerVier zuigers
SchokmontageSchokmontageZwevende remklauwSchokmontageVaste remklauw

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband120 mmBreedte voorband130 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband70 %Hoogte voorband70 %
Diameter voorbandDiameter voorband17 inchDiameter voorband18 inch
Breedte achterbandenBreedte achterbanden160 mmBreedte achterbanden180 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband60 %Hoogte achterband55 %
Diameter achterbandDiameter achterband17 inchDiameter achterband18 inch
WielbasisWielbasis1,470 mmWielbasis1,625 mm
ZithoogteZithoogte890 mmZithoogte750 mm
Inhoud brandstoftankInhoud brandstoftank13.5 lInhoud brandstoftank22.7 l
LicentiecompliantieLicentiecompliantieALicentiecompliantieA

Voors en tegens in vergelijking

Voors en tegens in vergelijking

KTM 690 SMC R 2021

KTM 690 SMC R 2021

Een grote, krachtige eencilinder, een stabiel chassis, een trekgewicht van iets meer dan 160 kg en moderne elektronica ter ondersteuning - alleen al de belangrijkste gegevens duiden op veel rijplezier / pretkilometers. In 2024 mag de SMC-R dan in sommige opzichten een beetje stoffig zijn en niet langer de onbetwiste koningin van de weglegale supermoto's, maar hij kan nog steeds volop supermoto plezier en prestaties bieden.

Krachtige motor

De elektronica kan naar wens veiligheids- of supermoto-manoeuvres ondersteunen

Stabiele, volledig verstelbare Wielophanging

Wendbare rijprestaties

Goede Ergonomie

Laag brandstofverbruik

Geweldige quickshifter

Het oude LC-display en de halogeen koplampen zijn niet meer van deze tijd

Wielophanging zou kleine hobbels harmonieuzer kunnen opvangen

Remmen niet overdreven gevoelig

Harley-Davidson CVO Road Glide FLTRXSE 2012

Harley-Davidson CVO Road Glide FLTRXSE  2012

Helaas hebben onze redacteuren dit model niet getest.

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs KTM 690 SMC R vs Harley-Davidson CVO Road Glide FLTRXSE

Prijs KTM 690 SMC R

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Prijs Harley-Davidson CVO Road Glide FLTRXSE

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Alternatieve vergelijkingen

1000PS-partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH