Yamaha R1 2009 vs. BMW S 1000 RR 2014

De Yamaha R1 2009 en de BMW S 1000 RR 2014 zijn beide supersportmotoren die indrukwekkende prestaties leveren. Ze hebben echter enkele verschillen in termen van technische specificaties en sterke en zwakke punten.

Wat betreft de motor en aandrijflijn, hebben beide motoren een in lijn motor met vier cilinders. De Yamaha R1 heeft een boring van 78 mm en een slag van 52.2 mm, terwijl de BMW S 1000 RR een iets grotere boring heeft van 80 mm en een kleinere slag van 49.7 mm. Hierdoor heeft de BMW een iets hoger motorvermogen van 192 HP, terwijl de Yamaha een vermogen van 182 HP heeft. Het koppel van de Yamaha is echter hoger met 115.5 Nm in vergelijking met de 112 Nm van de BMW. Beide motoren hebben een compressieverhouding van respectievelijk 12.7 en 13.

Yamaha R1 2009

Op het gebied van ophanging hebben zowel de Yamaha R1 als de BMW S 1000 RR een telescoopvork aan de voorzijde en een zwenkarm aan de achterzijde. Beide motoren hebben een aluminium frame, maar de Yamaha heeft een Deltabox frame, terwijl de BMW een Twin Tube frame heeft.

Wat betreft remmen, hebben beide motoren dubbele schijfremmen aan de voorzijde. De afmetingen van de voor- en achterbanden zijn hetzelfde met een diameter van 17 inch. De wielbasis van de BMW is iets langer met 1432 mm in vergelijking met de 1415 mm van de Yamaha. De zithoogte van de BMW is ook lager met 820 mm ten opzichte van de 835 mm van de Yamaha. Het drooggewicht van de BMW is lichter met 183 kg in vergelijking met de 206 kg van de Yamaha. Beide motoren hebben een brandstoftank met een inhoud van respectievelijk 17.5 l en 18 l.

Wat betreft de sterke punten van de Yamaha R1 2009, heeft deze een verfijnd geluid, een goed gevoel voor vermogensafgifte, gemakkelijke bediening, hydraulische veervoorspanning en een hoog afwerkingsniveau. Aan de andere kant heeft de BMW S 1000 RR 2014 een krachtige motor, een superieur elektronicapakket, een uitstekende schakelassistent, veelzijdig gebruik op het circuit en buitenwegen, en ondanks de hoge prestaties is de motor gemakkelijk te berijden.

BMW S 1000 RR 2014

Wat betreft de zwakke punten van de Yamaha R1 2009, heeft deze een suboptimale rijpositie en kan het bochtenwerk over lange afstanden enigszins moeilijk zijn. De BMW S 1000 RR 2014 heeft enkele zwakke punten, zoals een sterke prijsstijging in de volledig uitgeruste versie, enigszins lastige stabiliteit en pakketten waarvoor een toeslag moet worden betaald die gericht zijn op winstmaximalisatie in plaats van klantvoordeel.

In conclusie, de Yamaha R1 2009 en de BMW S 1000 RR 2014 zijn beide indrukwekkende supersportmotoren met verschillende technische specificaties en sterke en zwakke punten. Het is belangrijk om rekening te houden met deze factoren bij het maken van een keuze tussen de twee modellen.