Yamaha R1 2009 vs. BMW S 1000 RR 2014

Yamaha R1 2009

Yamaha R1 2009

BMW S 1000 RR 2014

BMW S 1000 RR 2014

Loading...

Overview - Yamaha R1 2009 vs BMW S 1000 RR 2014

De Yamaha R1 2009 en de BMW S 1000 RR 2014 zijn beide supersportmotoren die indrukwekkende prestaties leveren. Ze hebben echter enkele verschillen in termen van technische specificaties en sterke en zwakke punten.

Wat betreft de motor en aandrijflijn, hebben beide motoren een in lijn motor met vier cilinders. De Yamaha R1 heeft een boring van 78 mm en een slag van 52.2 mm, terwijl de BMW S 1000 RR een iets grotere boring heeft van 80 mm en een kleinere slag van 49.7 mm. Hierdoor heeft de BMW een iets hoger motorvermogen van 192 HP, terwijl de Yamaha een vermogen van 182 HP heeft. Het koppel van de Yamaha is echter hoger met 115.5 Nm in vergelijking met de 112 Nm van de BMW. Beide motoren hebben een compressieverhouding van respectievelijk 12.7 en 13.

Yamaha R1 2009

Yamaha R1 2009

Op het gebied van ophanging hebben zowel de Yamaha R1 als de BMW S 1000 RR een telescoopvork aan de voorzijde en een zwenkarm aan de achterzijde. Beide motoren hebben een aluminium frame, maar de Yamaha heeft een Deltabox frame, terwijl de BMW een Twin Tube frame heeft.

Wat betreft remmen, hebben beide motoren dubbele schijfremmen aan de voorzijde. De afmetingen van de voor- en achterbanden zijn hetzelfde met een diameter van 17 inch. De wielbasis van de BMW is iets langer met 1432 mm in vergelijking met de 1415 mm van de Yamaha. De zithoogte van de BMW is ook lager met 820 mm ten opzichte van de 835 mm van de Yamaha. Het drooggewicht van de BMW is lichter met 183 kg in vergelijking met de 206 kg van de Yamaha. Beide motoren hebben een brandstoftank met een inhoud van respectievelijk 17.5 l en 18 l.

Wat betreft de sterke punten van de Yamaha R1 2009, heeft deze een verfijnd geluid, een goed gevoel voor vermogensafgifte, gemakkelijke bediening, hydraulische veervoorspanning en een hoog afwerkingsniveau. Aan de andere kant heeft de BMW S 1000 RR 2014 een krachtige motor, een superieur elektronicapakket, een uitstekende schakelassistent, veelzijdig gebruik op het circuit en buitenwegen, en ondanks de hoge prestaties is de motor gemakkelijk te berijden.

BMW S 1000 RR 2014

BMW S 1000 RR 2014

Wat betreft de zwakke punten van de Yamaha R1 2009, heeft deze een suboptimale rijpositie en kan het bochtenwerk over lange afstanden enigszins moeilijk zijn. De BMW S 1000 RR 2014 heeft enkele zwakke punten, zoals een sterke prijsstijging in de volledig uitgeruste versie, enigszins lastige stabiliteit en pakketten waarvoor een toeslag moet worden betaald die gericht zijn op winstmaximalisatie in plaats van klantvoordeel.

In conclusie, de Yamaha R1 2009 en de BMW S 1000 RR 2014 zijn beide indrukwekkende supersportmotoren met verschillende technische specificaties en sterke en zwakke punten. Het is belangrijk om rekening te houden met deze factoren bij het maken van een keuze tussen de twee modellen.

Technical Specifications Yamaha R1 2009 compared to BMW S 1000 RR 2014

Yamaha R1 2009
BMW S 1000 RR 2014

Motor en aandrijflijn

MotortypeMotortypeIn lijnMotortypeIn lijn
BoringBoring78 mmBoring80 mm
SlagSlag52.2 mmSlag49.7 mm
MotorvermogenMotorvermogen182 HPMotorvermogen192 HP
Toerental bij max. VermogenToerental bij max. Vermogen12,500 rpmToerental bij max. Vermogen13,000 rpm
KoppelKoppel115.5 NmKoppel112 Nm
Rpm bij koppelRpm bij koppel10,000 rpmRpm bij koppel9,750 rpm
CompressieverhoudingCompressieverhouding12.7 Compressieverhouding13
Type koppelingType koppelingMultiplate in oliebadType koppelingMultiplate in oliebad, Antihopping
TransmissieTransmissieKettingTransmissieKetting
Aantal versnellingen:Aantal versnellingen:6Aantal versnellingen:6
CilindersCilinders4Cilinders4
BeroertesBeroertesViertaktBeroertesViertakt
VerschuivingVerschuiving998 ccmVerschuiving999 ccm

Voorwielophanging

VoorwielophangingVoorwielophangingTelescoopvorkVoorwielophangingTelescoopvork

Achterwielophanging

WielophangingWielophangingZwenkarmWielophangingZwenkarm

Onderstel

FrameFrameAluminiumFrameAluminium
FrametypeFrametypeDeltaboxFrametypeTwin Tube

Remmen voorzijde

TypeTypeDubbele schijfTypeDubbele schijf

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf

Afmetingen en gewichten

Diameter voorbandDiameter voorband17 inchDiameter voorband17 inch
Diameter achterbandDiameter achterband17 inchDiameter achterband17 inch
LengteLengte2,070 mmLengte2,056 mm
BreedteBreedte715 mmBreedte826 mm
HoogteHoogte1,130 mmHoogte1,138 mm
WielbasisWielbasis1,415 mmWielbasis1,432 mm
ZithoogteZithoogte835 mmZithoogte820 mm
DrooggewichtDrooggewicht206 kgDrooggewicht183 kg
Inhoud brandstoftankInhoud brandstoftank18 lInhoud brandstoftank17.5 l
LicentiecompliantieLicentiecompliantieALicentiecompliantieA

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

Yamaha R1 2009

Yamaha R1 2009

Natuurlijk onderging ook de nieuwe R1-motor alle zware stresstests van Yamaha en wordt hij geleverd met dezelfde garanties als andere motoren van Yamaha. Want tot nu toe waren het juist de kwesties van duurzaamheid en betrouwbaarheid die de serieproductie van een dergelijke motor in de weg stonden.

Verfijnd geluid

goed gevoel voor vermogensafgifte

gemakkelijke bediening

hydraulische veervoorspanning

hoog afwerkingsniveau.

Suboptimale rijpositie

enigszins moeilijk bochtenwerk over lange afstanden.

BMW S 1000 RR 2014

BMW S 1000 RR 2014

Kopers van een BMW S 1000 RR 2015 zijn dichter dan ooit bij een WK Superbike-machine en zullen hem sneller dan ooit kunnen besturen.

Krachtige motor

superieur elektronicapakket

uitstekende schakelassistent

veelzijdig gebruik op het circuit en buitenwegen

ondanks de hoge prestaties een motor die gemakkelijk te berijden is

In de volledig uitgeruste versie stijgt de prijs sterk

stabiliteit is een beetje lastig

pakketten waarvoor een toeslag moet worden betaald, worden samengesteld met het oog op winstmaximalisatie en niet op het voordeel voor de klant.

Price Comparison Avarage Market Price Yamaha R1 vs BMW S 1000 RR

Er zijn een paar belangrijke verschillen tussen een Yamaha R1 2009 en een BMW S 1000 RR 2014. Het kost minder tijd om een Yamaha R1 te verkopen met 45 dagen in vergelijking met56 dagen voor een BMW S 1000 RR. Sinds modeljaar 2005 hebben redacteuren van 1000PS.de 80 beoordelingen geschreven voor de Yamaha R1 en 135 voor de BMW S 1000 RR sinds modeljaar 2010. De eerste beoordeling voor de Yamaha R1 is gepubliceerd op 28-04-2003 en heeft nu meer dan 3.900 weergaven. Dit is te vergelijken met meer dan 4.000 weergaven voor de eerste beoordeling op BMW S 1000 RR gepubliceerd op 16-04-2008.

Price Yamaha R1

Model year
Current average market prices

Price BMW S 1000 RR

Model year
Current average market prices

Alternative Comparisons

1000PS Partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH