BMW R 1250 GS 2022 vs. BMW S 1000 RR 2023

BMW R 1250 GS 2022

BMW R 1250 GS 2022

BMW S 1000 RR 2023

BMW S 1000 RR 2023

Loading...

Overzicht - BMW R 1250 GS 2022 vs BMW S 1000 RR 2023

De BMW R 1250 GS 2022 is een enduro-motorfiets met een boxermotor. Deze motorfiets heeft een indrukwekkend hoog koppel, wat zorgt voor een krachtige acceleratie. Het comfortabele zitpositie maakt deze motorfiets geschikt voor lange afstanden. Bovendien heeft de R 1250 GS 2022 een uitstekende app-integratie en een doordacht bedieningsconcept. De ergonomie is geweldig en er zijn veel aanpassingsopties beschikbaar. De handling van deze motorfiets is uitstekend, met veel vertrouwen in de voorzijde. Dit maakt het gemakkelijk om te rijden.

Daarentegen heeft de BMW S 1000 RR 2023 een in lijn geplaatste motor. Deze motorfiets heeft een indrukwekkend vermogen van 210 HP, wat zorgt voor een zeer krachtige acceleratie. De elektronica en besturingssystemen van de S 1000 RR 2023 zijn van zeer goede kwaliteit en bieden uitstekende feedback. De stabiliteit van deze motorfiets is ook zeer goed.

BMW R 1250 GS 2022

BMW R 1250 GS 2022

Een zwak punt van de BMW R 1250 GS 2022 is dat het schakelen bij lage toerentallen stug kan zijn. Daarnaast kan de stoel te slap zijn, wat kan leiden tot ongemak tijdens lange ritten. De remmen en vering van de R 1250 GS 2022 zijn ook niet meer op het niveau van de sterke concurrentie.

BMW S 1000 RR 2023

BMW S 1000 RR 2023

Een zwak punt van de BMW S 1000 RR 2023 is dat de motor trillingen kan veroorzaken. Dit kan leiden tot ongemak tijdens het rijden.

In conclusie, de BMW R 1250 GS 2022 is een uitstekende enduro-motorfiets met een krachtige boxermotor en een comfortabele zitpositie. Het heeft geweldige app-integratie, een doordacht bedieningsconcept en uitstekende ergonomie. De handling is geweldig en het is gemakkelijk te berijden. Aan de andere kant biedt de BMW S 1000 RR 2023 een zeer krachtige acceleratie, uitstekende elektronica en besturingssystemen, en goede stabiliteit. Het heeft echter te maken met trillingen van de motor. Beide motorfietsen hebben hun sterke en zwakke punten, en het is aan de individuele rijder om te beslissen welke het beste bij hun behoeften en voorkeuren past.

Technische specificaties BMW R 1250 GS 2022 vergeleken met BMW S 1000 RR 2023

BMW R 1250 GS 2022
BMW S 1000 RR 2023

Motor en aandrijflijn

MotortypeMotortypeBoxerMotortypeIn lijn
BoringBoring102.5 mmBoring80 mm
SlagSlag76 mmSlag49.7 mm
MotorvermogenMotorvermogen136 HPMotorvermogen210 HP
Toerental bij max. VermogenToerental bij max. Vermogen7,750 rpmToerental bij max. Vermogen13,750 rpm
KoppelKoppel143 NmKoppel113 Nm
Rpm bij koppelRpm bij koppel6,250 rpmRpm bij koppel11,000 rpm
CompressieverhoudingCompressieverhouding12.5 Compressieverhouding13.3
BrandstofsysteemBrandstofsysteemInjectieBrandstofsysteemInjectie
GasklepboringGasklepboring52 mmGasklepboring48 mm
StarterStarterElektrischStarterElektrisch
Type koppelingType koppelingAntihoppingType koppelingMultiplate in oliebad, Antihopping
TransmissieTransmissiecardanTransmissieKetting
TransmissieTransmissieVersnellingspookTransmissieVersnellingspook
Aantal versnellingen:Aantal versnellingen:6Aantal versnellingen:6
CilindersCilinders2Cilinders4
BeroertesBeroertesViertaktBeroertesViertakt
Aantal kleppen per cilinderAantal kleppen per cilinder4Aantal kleppen per cilinder4
KleppenKleppenDOHCKleppenDOHC
KoelingKoelingvloeibare luchtKoelingvloeibaar
Kan worden beperkt voor A2-licentieKan worden beperkt voor A2-licentieJaKan worden beperkt voor A2-licentie
VerschuivingVerschuiving1,254 ccmVerschuiving999 ccm

Voorwielophanging

VoorwielophangingVoorwielophangingTeleleverVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvork
DiameterDiameter37 mmDiameter45 mm
ReizenReizen190 mmReizen120 mm
AanpassingAanpassingVoorladenAanpassingCompressie, Voorladen, Rebound

Achterwielophanging

WielophangingWielophangingEnkele zwenkarmWielophangingZwenkarm
SchokbrekerSchokbrekerMonoshockSchokbrekerMonoshock
ReizenReizen200 mmReizen117 mm
AanpassingAanpassingVoorladen, ReboundAanpassingCompressie, Voorladen, Rebound
MateriaalMateriaalAluminiumMateriaalAluminium

Onderstel

FrameFrameStaalFrameAluminium
FrametypeFrametypemotor als dragend framedeelFrametypeTwin Tube, motor als dragend framedeel
Hoek voorvorkHoek voorvork62.9 graadHoek voorvork66.4 graad
SpoorSpoor109 mmSpoor99.8 mm

Remmen voorzijde

TypeTypeDubbele schijfTypeDubbele schijf
DiameterDiameter305 mmDiameter320 mm
ZuigerZuigerVier zuigersZuigerVier zuigers
SchokmontageSchokmontageZwevende remklauwSchokmontageZwevende remklauw
ActiveringActiveringHydraulischActiveringHydraulisch
TechnologieTechnologieradiaalTechnologieradiaal

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf
DiameterDiameter276 mmDiameter220 mm
ZuigerZuigerDubbele zuigerZuigerEnkele zuiger
SchokmontageSchokmontageZwevende remklauwSchokmontageZwevende remklauw

Assistentiesystemen

Geavanceerde rijhulpsystemenGeavanceerde rijhulpsystemenABS, Anti-Slip-Regeling, Heuvelstarthulp, Rijmodi, Bochten-ABS, Ride-by-Wire, TractiecontroleGeavanceerde rijhulpsystemenABS, Rijmodi, Launch-Control, Ride-by-Wire, Quickshifter, Tractiecontrole

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband120 mmBreedte voorband120 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband70 %Hoogte voorband70 %
Diameter voorbandDiameter voorband19 inchDiameter voorband17 inch
Breedte achterbandenBreedte achterbanden170 mmBreedte achterbanden190 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband60 %Hoogte achterband55 %
Diameter achterbandDiameter achterband17 inchDiameter achterband17 inch
LengteLengte2,207 mmLengte2,073 mm
BreedteBreedte952.5 mmBreedte846 mm
WielbasisWielbasis1,525 mmWielbasis1,457 mm
ZithoogteZithoogte850 mmZithoogte824 mm
Leeggewicht (met ABS)Leeggewicht (met ABS)249 kgLeeggewicht (met ABS)197 kg
Inhoud brandstoftankInhoud brandstoftank20 lInhoud brandstoftank16.5 l
TopsnelheidTopsnelheid200 km/uTopsnelheid303 km/u
LicentiecompliantieLicentiecompliantieALicentiecompliantieA
BereikBereik421 kmBereik257 km
Gecombineerde CO2-uitstootGecombineerde CO2-uitstoot110 g/kmGecombineerde CO2-uitstoot149 g/km
Gecombineerd brandstofverbruikGecombineerd brandstofverbruik4.75 l/100kmGecombineerd brandstofverbruik6.4 l/100km
Stationair geluidStationair geluid88 dBStationair geluid98 dB
Stationair geluid van meer dan 95 dBStationair geluid van meer dan 95 dBStationair geluid van meer dan 95 dBJa

Apparatuur

ApparatuurApparatuurHoekverlichting, LED-koplampen, verstelbare voorruitApparatuurLED-koplampen, TFT-scherm

Voors en tegens in vergelijking

Voors en tegens in vergelijking

BMW R 1250 GS 2022

BMW R 1250 GS 2022

De BMW R 1250 GS presenteert zich ook in 2022 als een zeer complete motor. Zelfverzekerd en goed uitgebalanceerd maakt hij indruk tijdens intensieve ritten. De motor scoort punten met zijn uitstekende motor, geweldige ergonomie en praktische rijhulpmiddelen, waaronder een geweldige app-integratie. In een directe vergelijking met andere toerenduro's uit het topsegment begint hij echter zijn eerste zwakke punten te vertonen op het gebied van kenmerken / opties en de geïnstalleerde onderdelen. In een directe vergelijking is de 136 pk van de boxermotor echter in elke situatie indrukwekkend.

Boxermotor met extreem hoog koppel

comfortabele zitpositie, geschikt voor lange afstanden

geweldige app-integratie

uitgekiend bedieningsconcept

geweldige ergonomie

veel aanpassingsopties

geweldige handling met veel vertrouwen voorin

gemakkelijk te berijden.

Schakelen bij lage toerentallen is stug

stoel te slap

remmen en vering niet meer op het niveau van de sterke concurrentie

Lees het volledige artikel op 1000PS.com

BMW S 1000 RR 2023

BMW S 1000 RR 2023

Van alle nieuwe functies vielen de elektronica en de stuurgeometrie mij het meest op. Dankzij de extra informatie van de nieuwe stuurhoeksensor en de herziene rijhulp heeft de nieuwe S1000RR nu een elektronisch pakket waarmee je niet alleen veilig maar ook snel kunt bestuurder, wat vooral de snellere rijders zal bevallen. Maar ook de gemiddelde rijder heeft de mogelijkheid om op een veilige manier de rijstijl van de profs uit te proberen met een aantal extra functies zoals Slide Control, om een goed figuur te slaan op rijfoto's. En afgezien daarvan is het nog leuk ook. De nieuwe stuurgeometrie zorgt voor iets meer controle aan de voorkant en verbetert de feedback, wat van onschatbare waarde is, vooral op de limiet. De volgende ronde in de jacht op de beste superbike is dus weer aangebroken.

Zeer goede elektronica en besturingssystemen

goede feedback

goede stabiliteit

Trillingen van de motor

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs BMW R 1250 GS vs BMW S 1000 RR

Er zijn een paar belangrijke verschillen tussen een BMW R 1250 GS 2022 en een BMW S 1000 RR 2023. Qua prijs is de werkelijke gemiddelde prijs van een BMW S 1000 RR 2023 ongeveer 5% hoger. In vergelijking metBMW S 1000 RR 2023 zijn er meer BMW R 1250 GS 2022 motoren beschikbaar op de 1000PS.de Marketplace, met name 36 in vergelijking met24. Het kost minder tijd om een BMW R 1250 GS te verkopen met 50 dagen in vergelijking met61 dagen voor een BMW S 1000 RR. Sinds modeljaar 2019 hebben redacteuren van 1000PS.de 50 beoordelingen geschreven voor de BMW R 1250 GS en 135 voor de BMW S 1000 RR sinds modeljaar 2010. De eerste beoordeling voor de BMW R 1250 GS is gepubliceerd op 19-09-2018 en heeft nu meer dan 305.600 weergaven. Dit is te vergelijken met meer dan 4.000 weergaven voor de eerste beoordeling op BMW S 1000 RR gepubliceerd op 16-04-2008.

Prijs BMW R 1250 GS

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Prijs BMW S 1000 RR

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Alternatieve vergelijkingen

1000PS-partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH