BMW R 1250 RT 2022 vs. Triumph Tiger Sport 2018

BMW R 1250 RT 2022

Triumph Tiger Sport 2018
Overzicht - BMW R 1250 RT 2022 vs Triumph Tiger Sport 2018

BMW R 1250 RT 2022

Triumph Tiger Sport 2018
Technische specificaties BMW R 1250 RT 2022 vergeleken met Triumph Tiger Sport 2018
Motor en aandrijflijn
Motortype | Motortype | Boxer | Motortype | In lijn |
---|---|---|---|---|
Boring | Boring | 102.5 mm | Boring | 79 mm |
Slag | Slag | 76 mm | Slag | 71.4 mm |
Motorvermogen | Motorvermogen | 136 HP | Motorvermogen | 125 HP |
Toerental bij max. Vermogen | Toerental bij max. Vermogen | 7,750 rpm | Toerental bij max. Vermogen | 9,400 rpm |
Koppel | Koppel | 143 Nm | Koppel | 104 Nm |
Rpm bij koppel | Rpm bij koppel | 6,250 rpm | Rpm bij koppel | 4,300 rpm |
Compressieverhouding | Compressieverhouding | 12.5 | Compressieverhouding | 12 |
Type koppeling | Type koppeling | Antihopping | Type koppeling | Multiplate in oliebad |
Transmissie | Transmissie | cardan | Transmissie | Ketting |
Aantal versnellingen: | Aantal versnellingen: | 6 | Aantal versnellingen: | 6 |
Cilinders | Cilinders | 2 | Cilinders | 3 |
Aantal kleppen per cilinder | Aantal kleppen per cilinder | 4 | Aantal kleppen per cilinder | 4 |
Kleppen | Kleppen | DOHC | Kleppen | DOHC |
Koeling | Koeling | vloeibare lucht | Koeling | vloeibaar |
Verschuiving | Verschuiving | 1,254 ccm | Verschuiving | 1,050 ccm |
Voorwielophanging
Voorwielophanging | Voorwielophanging | Telelever | Voorwielophanging | Telescoopvork |
---|---|---|---|---|
Aanpassing | Aanpassing | Voorladen | Aanpassing | Compressie, Rebound |
Achterwielophanging
Aanpassing | Aanpassing | Voorladen, Rebound | Aanpassing | Compressie, Rebound |
---|
Remmen voorzijde
Zuiger | Zuiger | Vier zuigers | Zuiger | Vier zuigers |
---|---|---|---|---|
Technologie | Technologie | radiaal | Technologie | radiaal |
Remmen achterzijde
Type | Type | Schijf | Type | Schijf |
---|---|---|---|---|
Zuiger | Zuiger | Dubbele zuiger | Zuiger | Dubbele zuiger |
Schokmontage | Schokmontage | Zwevende remklauw | Schokmontage | Zwevende remklauw |
Assistentiesystemen
Geavanceerde rijhulpsystemen | Geavanceerde rijhulpsystemen | ABS, Anti-Slip-Regeling, Rijmodi, Gecombineerd remsysteem, Bochten-ABS, Ride-by-Wire, Tractiecontrole | Geavanceerde rijhulpsystemen | ABS, Rijmodi, Ride-by-Wire |
---|
Afmetingen en gewichten
Breedte voorband | Breedte voorband | 120 mm | Breedte voorband | 120 mm |
---|---|---|---|---|
Hoogte voorband | Hoogte voorband | 70 % | Hoogte voorband | 70 % |
Diameter voorband | Diameter voorband | 17 inch | Diameter voorband | 17 inch |
Breedte achterbanden | Breedte achterbanden | 180 mm | Breedte achterbanden | 180 mm |
Hoogte achterband | Hoogte achterband | 55 % | Hoogte achterband | 55 % |
Diameter achterband | Diameter achterband | 17 inch | Diameter achterband | 17 inch |
Lengte | Lengte | 2,222 mm | Lengte | 2,150 mm |
Breedte | Breedte | 985 mm | Breedte | 835 mm |
Wielbasis | Wielbasis | 1,485 mm | Wielbasis | 1,540 mm |
Zithoogte | Zithoogte | 805 mm | Zithoogte | 830 mm |
Inhoud brandstoftank | Inhoud brandstoftank | 25 l | Inhoud brandstoftank | 20 l |
Licentiecompliantie | Licentiecompliantie | A | Licentiecompliantie | A |
Voors en tegens in vergelijking
Voors en tegens in vergelijking
BMW R 1250 RT 2022

De BMW R 1250 RT voelt gewoon superieur aan op een lange tour. We hebben het 2020 model bestuurd en zijn nu al erg enthousiast over dit configuratieniveau. De zware motor ligt compact in de hand en slingert behendig door de bochten. Een geweldige toermotor.
Uitstekende bescherming tegen weer en wind
Geweldige boxermotor
Krachtig koppel
Eenvoudige modulatie van de motor
Goed ontworpen bedieningselementen
Geweldige geïntegreerde bagage
Hoge stabiliteit, zelfs bij hoge snelheden.
Enigszins onhandig bij het manoeuvreren
vergrendeling bovenste koffer was een beetje stroef
schakelen een beetje stroef bij lage toerentallen
Triumph Tiger Sport 2018

Helaas hebben onze redacteuren dit model niet getest.