BMW R 1250 R 2019 vs. Yamaha MT-10 SP 2019

BMW R 1250 R 2019

BMW R 1250 R 2019

Yamaha MT-10 SP 2019

Yamaha MT-10 SP 2019

Loading...

Overzicht - BMW R 1250 R 2019 vs Yamaha MT-10 SP 2019

De BMW R 1250 R 2019 en de Yamaha MT-10 SP 2019 zijn beide naked bikes met krachtige motoren en geavanceerde rijhulpsystemen. De BMW heeft een boxermotor met een vermogen van 136 HP en een koppel van 143 Nm, terwijl de Yamaha een in-line motor heeft met een vermogen van 160 HP en een koppel van 111 Nm. Beide motoren hebben een injectiesysteem en vloeibare koeling.

Op het gebied van ophanging hebben beide motoren een omgekeerde telescoopvork aan de voorkant en een monoshock aan de achterkant. De BMW heeft een enkele zwenkarm als achterwielophanging, terwijl de Yamaha een zwenkarm heeft. Beide motoren hebben verstelbare schokdempers.

Het frame van de BMW is gemaakt van staal en fungeert als dragend framedeel, terwijl het frame van de Yamaha van aluminium is en een Deltabox-ontwerp heeft. Beide motoren hebben dubbele schijfremmen aan de voorkant met een diameter van 320 mm.

BMW R 1250 R 2019

BMW R 1250 R 2019

Op het gebied van geavanceerde rijhulpsystemen hebben zowel de BMW als de Yamaha ABS en ride-by-wire. De BMW heeft ook anti-slip-regeling en rijmodi, terwijl de Yamaha ook elektronisch verstelbare ophanging en tractiecontrole heeft.

Wat betreft afmetingen en gewichten, hebben beide motoren een breedte van 120 mm en een diameter van 17 inch voorbanden. De BMW heeft een breedte van 180 mm en een diameter van 17 inch achterbanden, terwijl de Yamaha een breedte van 190 mm en een diameter van 17 inch achterbanden heeft. De wielbasis van de BMW is 1515 mm, terwijl die van de Yamaha 1400 mm is. De zithoogte van de BMW is 820 mm, terwijl die van de Yamaha 825 mm is. Het leeggewicht van de BMW is 239 kg, terwijl dat van de Yamaha 210 kg is. De brandstoftankinhoud van de BMW is 18 liter, terwijl die van de Yamaha 17 liter is.

Yamaha MT-10 SP 2019

Yamaha MT-10 SP 2019

De sterke punten van de BMW zijn de krachtige boxermotor, het goede geluid, de comfortabele rijpositie, de standaard ABS en tractiecontrole, de rijmodi en de sportieve look. De sterke punten van de Yamaha zijn het onconventionele geluid, de hoge kwaliteit van de ophanging en het chassis, de aangename windbescherming, de verrassend comfortabele zitpositie en de geweldige responsiviteit van de motor.

De zwakke punten van de BMW zijn de lange lijst met toeslagen en het ontbreken van visuele vernieuwingen. De zwakke punten van de Yamaha zijn het ontbreken van tractiecontrole met gyrosensor - wat een toevoeging zou zijn voor serieus circuitgebruik - en de niet foutloze schakelassistent, evenals de hoge prijs.

Kortom, de BMW R 1250 R 2019 en de Yamaha MT-10 SP 2019 zijn beide krachtige naked bikes met geavanceerde rijhulpsystemen. De BMW heeft een boxermotor en een stalen frame, terwijl de Yamaha een in-line motor en een aluminium frame heeft. Beide motoren hebben sterke en zwakke punten, dus het hangt af van de persoonlijke voorkeur en behoeften van de rijder welke motorfiets de beste keuze is.

Technische specificaties BMW R 1250 R 2019 vergeleken met Yamaha MT-10 SP 2019

BMW R 1250 R 2019
Yamaha MT-10 SP 2019
Alles weergeven
Alleen hetzelfde
Verschillen
BMW R 1250 R 2019
BMW R 1250 R 2019
Yamaha MT-10 SP 2019
Yamaha MT-10 SP 2019

Motor en aandrijflijn

MotortypeMotortypeBoxerMotortypeIn lijn
BoringBoring102.5 mmBoring79 mm
SlagSlag76 mmSlag50.9 mm
MotorvermogenMotorvermogen136 HPMotorvermogen160 HP
Toerental bij max. VermogenToerental bij max. Vermogen7,750 rpmToerental bij max. Vermogen11,500 rpm
KoppelKoppel143 NmKoppel111 Nm
Rpm bij koppelRpm bij koppel6,250 rpmRpm bij koppel9,000 rpm
CompressieverhoudingCompressieverhouding12.5 Compressieverhouding12
BrandstofsysteemBrandstofsysteemInjectieBrandstofsysteemInjectie
StarterStarterElektrischStarterElektrisch
Type koppelingType koppelingAntihoppingType koppelingMultiplate in oliebad
TransmissieTransmissiecardanTransmissieKetting
TransmissieTransmissieVersnellingspookTransmissieVersnellingspook
Aantal versnellingen:Aantal versnellingen:6Aantal versnellingen:6
CilindersCilinders2Cilinders4
BeroertesBeroertesViertaktBeroertesViertakt
Aantal kleppen per cilinderAantal kleppen per cilinder4Aantal kleppen per cilinder4
KleppenKleppenDOHCKleppenDOHC
KoelingKoelingvloeibare luchtKoelingvloeibaar
VerschuivingVerschuiving1,254 ccmVerschuiving998 ccm

Voorwielophanging

VoorwielophangingVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvorkVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvork
ReizenReizen140 mmReizen120 mm

Achterwielophanging

WielophangingWielophangingEnkele zwenkarmWielophangingZwenkarm
SchokbrekerSchokbrekerMonoshockSchokbrekerMonoshock
ReizenReizen140 mmReizen120 mm
AanpassingAanpassingVoorladen, ReboundAanpassingCompressie, Voorladen, Rebound
MateriaalMateriaalAluminiumMateriaalAluminium

Onderstel

FrameFrameStaalFrameAluminium
FrametypeFrametypemotor als dragend framedeelFrametypeDeltabox
Hoek voorvorkHoek voorvork62.3 graadHoek voorvork66 graad
SpoorSpoor126.6 mmSpoor102 mm

Remmen voorzijde

TypeTypeDubbele schijfTypeDubbele schijf
DiameterDiameter320 mmDiameter320 mm

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf
DiameterDiameter276 mmDiameter220 mm

Assistentiesystemen

Geavanceerde rijhulpsystemenGeavanceerde rijhulpsystemenABS, Anti-Slip-Regeling, Rijmodi, Ride-by-WireGeavanceerde rijhulpsystemenABS, elektronisch verstelbare ophanging, Rijmodi, Ride-by-Wire, Tractiecontrole

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband120 mmBreedte voorband120 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband70 %Hoogte voorband70 %
Diameter voorbandDiameter voorband17 inchDiameter voorband17 inch
Breedte achterbandenBreedte achterbanden180 mmBreedte achterbanden190 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband55 %Hoogte achterband55 %
Diameter achterbandDiameter achterband17 inchDiameter achterband17 inch
LengteLengte2,165 mmLengte2,095 mm
BreedteBreedte880 mmBreedte800 mm
WielbasisWielbasis1,515 mmWielbasis1,400 mm
ZithoogteZithoogte820 mmZithoogte825 mm
Leeggewicht (met ABS)Leeggewicht (met ABS)239 kgLeeggewicht (met ABS)210 kg
Inhoud brandstoftankInhoud brandstoftank18 lInhoud brandstoftank17 l
LicentiecompliantieLicentiecompliantieALicentiecompliantieA

Voors en tegens in vergelijking

Voors en tegens in vergelijking

BMW R 1250 R 2019

BMW R 1250 R 2019

Wat is er mooier dan nog meer vermogen en koppel krijgen in een toch al krachtige naked bike! De voorganger R 1200 R was met zijn 125 pk en Newtonmeter koppel al zeer sportief om mee te rijden, en de met cilinderinhoud versterkte R 1250 R met zijn 136 pk en maar liefst 143 Newtonmeter brengt het boxervermogen naar zijn huidige hoogtepunt. Het bijzondere aan de R 1250 R is, net als bij zijn voorganger, dat hij dankzij het uitgebreide accessoireprogramma ook indruk kan maken tijdens toertochten. De nieuwe motor met ShiftCam klepbediening is niet alleen krachtiger, maar ook verfijnder. Het chassis en de remmen zijn ook indrukwekkend en de rijpositie is aangenaam rechtop, waardoor er veelzijdig kan worden gereden, van sportief gewoon doen tot toeren.

Krachtige boxermotor

goed geluid

comfortabele rijpositie

ABS en tractiecontrole standaard

rijmodi

sportieve look

Lange lijst met toeslagen

visueel niets nieuws

Yamaha MT-10 SP 2019

Yamaha MT-10 SP 2019

De Yamaha MT-10 SP maakt indruk met een hoge mate van perfectie gecombineerd met een vrachtlading emotie. Zelden slagen Japanse fabrikanten erin zo diep door te dringen in het domein van de Europeanen. De motor kan zeer venijnig worden bestuurd als dat nodig is, maar kan ook zeer beschaafd worden gebruikt in stadsverkeer. Bovendien zorgt de elektronisch instelbare Öhlins-vering voor veel rijcomfort. Al met al een uitstekende allrounder die veel meer kan dan er alleen maar stoer uitzien.

Onconventioneel geluid

ophanging en chassis van hoge kwaliteit

aangename windbescherming

verrassend comfortabele zitpositie

geweldige responsiviteit van de motor.

Geen tractiecontrole met gyrosensor - zou de kers op de taart zijn voor serieus circuitgebruik

schakelassistent niet foutloos

hoge prijs

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs BMW R 1250 R vs Yamaha MT-10 SP

Er zijn een paar belangrijke verschillen tussen een BMW R 1250 R 2019 en een Yamaha MT-10 SP 2019. Er zijn hetzelfde aantal motoren van beide modellen beschikbaar op de 1000PS.de-marktplaats, met name 15. Het kost minder tijd om een BMW R 1250 R te verkopen met 83 dagen in vergelijking met92 dagen voor een Yamaha MT-10 SP. Sinds modeljaar 2019 hebben redacteuren van 1000PS.de 11 beoordelingen geschreven voor de BMW R 1250 R en 18 voor de Yamaha MT-10 SP sinds modeljaar 2017. De eerste beoordeling voor de BMW R 1250 R is gepubliceerd op 06-11-2018 en heeft nu meer dan 73.800 weergaven. Dit is te vergelijken met meer dan 28.600 weergaven voor de eerste beoordeling op Yamaha MT-10 SP gepubliceerd op 04-10-2016.

Prijs BMW R 1250 R

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Prijs Yamaha MT-10 SP

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Alternatieve vergelijkingen

1000PS-partner

LOUIScalimoto GmbHSchuberthMotorex AGContinental Motorradreifen