KTM 300 EXC 2017 vs. KTM 300 EXC 2016

KTM 300 EXC 2017

KTM 300 EXC 2017

KTM 300 EXC 2016

KTM 300 EXC 2016

Loading...

Overzicht - KTM 300 EXC 2017 vs KTM 300 EXC 2016

KTM 300 EXC 2017

KTM 300 EXC 2017

KTM 300 EXC 2016

KTM 300 EXC 2016

Technische specificaties KTM 300 EXC 2017 vergeleken met KTM 300 EXC 2016

KTM 300 EXC 2017
KTM 300 EXC 2016
Alles weergeven
Alleen hetzelfde
Verschillen
KTM 300 EXC 2017
KTM 300 EXC 2017
KTM 300 EXC 2016
KTM 300 EXC 2016

Voorwielophanging

VoorwielophangingVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvorkVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvork
MerkMerkWPMerkWP

Onderstel

FrameFrameStaalFrameStaal
FrametypeFrametypeCentrale buisFrametypeCentrale buis

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband80 mmBreedte voorband90 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband100 %Hoogte voorband90 %
Diameter voorbandDiameter voorband21 inchDiameter voorband21 inch
Breedte achterbandenBreedte achterbanden140 mmBreedte achterbanden140 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband80 %Hoogte achterband80 %
Diameter achterbandDiameter achterband18 inchDiameter achterband18 inch
WielbasisWielbasis1,482 mmWielbasis1,482 mm
ZithoogteZithoogte960 mmZithoogte960 mm
DrooggewichtDrooggewicht100 kgDrooggewicht102.1 kg

Voors en tegens in vergelijking

Voors en tegens in vergelijking

KTM 300 EXC 2017

KTM 300 EXC 2017

Hoewel de 1000PS Offroad-crew een paar zwakke punten vond, waren alle testers enthousiast over de KTM 300 EXC. Zijn eencilinder heeft een goede responsiviteit en laat zich dankzij zijn vermogen heel gemakkelijk rijden. De vering biedt een solide basis set-up af fabriek, ook al is deze volgens onze pro's een beetje topzwaar. Bovendien moeten veel onderdelen, zoals de ventilator, als KTM-accessoires worden aangeschaft, waardoor de rekening iets hoger uitvalt.

goede responsiviteit

solide chassisconstructie

Belangrijke onderdelen tegen meerprijs

KTM 300 EXC 2016

KTM 300 EXC 2016

De "grote" tweetaktmotor werd in 2017 opnieuw ontwikkeld en wordt gebruikt in de 250 en 300 modellen. De elektrische starter is nu niet langer "op de flens gemonteerd" maar compact geïntegreerd. Achter gesloten deuren zeggen professionals dat de 300 eigenlijk te krachtig is voor hen. Voor mij is het echter DE 2-takt aanrader, vooral voor hobbyrijders. Met de map selector kun je de "milde" mapping kiezen en ook de zwakkere veer voor de uitlaatbediening gebruiken. In de praktijk kun je hem dan een versnelling hoger besturen dan de 250cc en wordt hij heel tam. De nieuwe balansas is een groot pluspunt op het gebied van rijcomfort: aanzienlijk minder trillingen!

Hoge prestaties gecombineerd met opgewonden rijgedrag

eenvoudig ontwerp - daarom de sterkste onder extreme belastingen

minder trillingen dankzij nieuwe motor met balansas

Vergeleken met de viertakt nog steeds vermoeiender om te bestuurder op lange etappes

motorreactie "goed" maar niet zo schoon als de viertakt

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs KTM 300 EXC vs KTM 300 EXC

Prijs KTM 300 EXC

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Prijs KTM 300 EXC

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Alternatieve vergelijkingen

1000PS-partner

LOUISSchuberthMotorex AGcalimoto GmbHContinental Motorradreifen