Yamaha R1 2009 vs. KTM 1190 RC8 R 2012

De Yamaha R1 2009 en de KTM 1190 RC8 R 2012 zijn beide supersportmotoren met indrukwekkende specificaties en unieke kenmerken. Laten we beginnen met het vergelijken van de technische specificaties.

Wat betreft de motor en aandrijflijn, heeft de Yamaha R1 2009 een boring van 78 mm en een slag van 52,2 mm, terwijl de KTM 1190 RC8 R 2012 een boring heeft van 105 mm en een slag van 69 mm. Dit betekent dat de KTM een grotere cilinderinhoud heeft, wat kan resulteren in meer vermogen en koppel. De Yamaha R1 2009 heeft echter een hoger motorvermogen van 182 HP in vergelijking met de 175 HP van de KTM. Het koppel van de KTM is echter iets hoger met 127 Nm, terwijl de Yamaha R1 2009 een koppel van 115,5 Nm heeft. Beide motoren hebben een hoogwaardige compressieverhouding, met 12,7 voor de Yamaha en 13,5 voor de KTM. Wat betreft het aantal cilinders, heeft de Yamaha R1 2009 er 4, terwijl de KTM 1190 RC8 R 2012 er 2 heeft. De verplaatsing van de Yamaha is 998 cc, terwijl die van de KTM 1195 cc is.

Wat betreft de voorwielophanging, heeft de Yamaha R1 2009 een telescoopvork, terwijl de KTM 1190 RC8 R 2012 een omgekeerde telescoopvork heeft. Beide motoren hebben een aluminium frame, maar de Yamaha heeft een Deltabox-frame, terwijl de KTM een chroom-molybdeen buisvormig frame heeft. Dit kan resulteren in verschillende rij-eigenschappen en stijfheid van het frame.

Yamaha R1 2009

Wat betreft de afmetingen en gewichten, hebben beide motoren een diameter van 17 inch voor- en achterbanden. De wielbasis van de Yamaha R1 2009 is 1415 mm, terwijl die van de KTM 1190 RC8 R 2012 iets langer is met 1425 mm. De zithoogte van de Yamaha is 835 mm, terwijl die van de KTM 805 mm is. Het drooggewicht van de Yamaha is 206 kg, terwijl dat van de KTM 184 kg is. Beide motoren hebben een brandstoftankinhoud van respectievelijk 18 liter voor de Yamaha en 16,5 liter voor de KTM.

Nu we de technische specificaties hebben vergeleken, kunnen we kijken naar de sterke en zwakke punten van elke motor.

De Yamaha R1 2009 heeft een verfijnd geluid en een goed gevoel voor vermogensafgifte. Het heeft ook een gemakkelijke bediening en hydraulische veervoorspanning, wat kan bijdragen aan een soepele rit. Het hoogwaardige afwerkingsniveau is ook een pluspunt.

Aan de andere kant heeft de Yamaha R1 2009 een suboptimale rijpositie, wat kan resulteren in ongemak tijdens lange ritten. Het bochtenwerk over lange afstanden kan ook enigszins moeilijk zijn.

KTM 1190 RC8 R 2012

De KTM 1190 RC8 R 2012 heeft goed afgestelde ophangingselementen, wat kan bijdragen aan een comfortabele rit. Het is ook redelijk wendbaar en heeft acceptabele remmen. Het positieve bochtengedrag is ook een sterk punt van de KTM.

Een zwak punt van de KTM is dat de prestaties hoger zouden kunnen zijn. Het is voornamelijk ontworpen voor landwegen, wat betekent dat het mogelijk minder geschikt is voor andere omstandigheden.

Kortom, de Yamaha R1 2009 en de KTM 1190 RC8 R 2012 zijn beide indrukwekkende supersportmotoren met unieke kenmerken en sterke punten. Het is belangrijk om rekening te houden met de technische specificaties en de omstandigheden waarin de motorfietsen worden gebruikt bij het maken van een keuze.