Kawasaki Z900 2023 vs. Kawasaki Z900 RS 2018

Kawasaki Z900 2023

Kawasaki Z900 2023

Kawasaki Z900 RS 2018

Kawasaki Z900 RS 2018

Loading...

Overzicht - Kawasaki Z900 2023 vs Kawasaki Z900 RS 2018

De Kawasaki Z900 modeljaar 2023 en de Kawasaki Z900 RS modeljaar 2018 zijn beide naked bikes met vergelijkbare specificaties op het gebied van motorvermogen, koppel, brandstofsysteem, cilinders en koeling. Beide modellen hebben een in lijn motor met een vermogen van ongeveer 111-125 HP en een koppel van 98.6 Nm. Ze hebben ook een injectiesysteem, vloeistofkoeling en een cilinderinhoud van 948cc.

Op het gebied van ophanging hebben beide modellen een omgekeerde telescoopvork aan de voorkant en een zwenkarm met een monoshock aan de achterkant. De aanpassingsopties voor de ophanging zijn vergelijkbaar, met voorladen en rebound aanpassingen aan zowel de voor- als achterkant. Het materiaal van de achterwielophanging is ook hetzelfde, namelijk aluminium.

Wat betreft het chassis hebben beide modellen een stalen frame. Het frametype van de Z900 2023 is een dubbele houder, terwijl de Z900 RS 2018 een buisvormig frame heeft. Beide modellen hebben dubbele schijfremmen aan de voorkant met een diameter van 300 mm en vierzuiger remklauwen.

Kawasaki Z900 2023

Kawasaki Z900 2023

Op het gebied van geavanceerde rijhulpsystemen hebben beide modellen ABS, ride-by-wire en tractiecontrole. De Z900 2023 heeft ook rijmodi, terwijl de Z900 RS 2018 compressieaanpassing heeft voor de voorwielophanging.

Wat betreft de afmetingen en gewichten, hebben beide modellen een breedte van 120 mm voorbanden en een diameter van 17 inch. De breedte van de achterbanden is ook hetzelfde, namelijk 180 mm, met een diameter van 17 inch. De wielbasis van de Z900 2023 is 1450 mm, terwijl die van de Z900 RS 2018 1470 mm is. De zithoogte van de Z900 2023 is 795 mm, terwijl die van de Z900 RS 2018 835 mm is. Het leeggewicht van beide modellen, met ABS, is vergelijkbaar, met 212 kg voor de Z900 2023 en 215 kg voor de Z900 RS 2018.

Wat betreft de sterke punten van de Z900 2023, heeft deze een gemakkelijk en natuurlijk rijgedrag met hoge stabiliteit, een zijdezachte motor met vol vermogen vanaf lage toerentallen, een hoge transparantie van het chassis met geweldige feedback, een zitpositie met een feel-good factor en een eerlijke prijs.

Kawasaki Z900 RS 2018

Kawasaki Z900 RS 2018

De sterke punten van de Z900 RS 2018 zijn onder andere een krachtige en soepele motor, een aantrekkelijk uiterlijk, een comfortabele rijpositie, gemakkelijk te besturen en evenwichtig rijgedrag zonder nerveus of traag te zijn.

Wat betreft de zwakke punten van de Z900 2023, heeft deze een relatief omslachtige menubediening, geen hellingshoekafhankelijke ondersteuningssystemen en een zwaar gewicht.

De zwakke punten van de Z900 RS 2018 zijn onder andere het ontbreken van een schakelhulp, een hoger gewicht dan andere retro-fietsen in dezelfde klasse, een iets te zacht zadel tijdens lange ritten en geen windbescherming.

Technische specificaties Kawasaki Z900 2023 vergeleken met Kawasaki Z900 RS 2018

Kawasaki Z900 2023
Kawasaki Z900 RS 2018

Motor en aandrijflijn

MotortypeMotortypeIn lijnMotortypeIn lijn
BoringBoring73.4 mmBoring73.4 mm
SlagSlag56 mmSlag56 mm
MotorvermogenMotorvermogen125 HPMotorvermogen111 HP
Toerental bij max. VermogenToerental bij max. Vermogen9,500 rpmToerental bij max. Vermogen8,500 rpm
KoppelKoppel98.6 NmKoppel98.6 Nm
Rpm bij koppelRpm bij koppel7,700 rpmRpm bij koppel6,500 rpm
CompressieverhoudingCompressieverhouding11.8 Compressieverhouding10.8
BrandstofsysteemBrandstofsysteemInjectieBrandstofsysteemInjectie
GasklepboringGasklepboring36 mmGasklepboring36 mm
Type koppelingType koppelingMultiplate in oliebadType koppelingMultiplate in oliebad
OntstekingOntstekingDigitaalOntstekingDigitaal
TransmissieTransmissieKettingTransmissieKetting
TransmissieTransmissieVersnellingspookTransmissieVersnellingspook
Aantal versnellingen:Aantal versnellingen:6Aantal versnellingen:6
CilindersCilinders4Cilinders4
BeroertesBeroertesViertaktBeroertesViertakt
Aantal kleppen per cilinderAantal kleppen per cilinder4Aantal kleppen per cilinder4
KleppenKleppenDOHCKleppenDOHC
KoelingKoelingvloeibaarKoelingvloeibaar
VerschuivingVerschuiving948 ccmVerschuiving948 ccm

Voorwielophanging

VoorwielophangingVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvorkVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvork
DiameterDiameter41 mmDiameter41 mm
ReizenReizen120 mmReizen120 mm
AanpassingAanpassingVoorladen, ReboundAanpassingCompressie, Voorladen, Rebound

Achterwielophanging

WielophangingWielophangingZwenkarmWielophangingZwenkarm
SchokbrekerSchokbrekerMonoshockSchokbrekerMonoshock
ReizenReizen140 mmReizen140 mm
AanpassingAanpassingVoorladen, ReboundAanpassingVoorladen, Rebound
MateriaalMateriaalAluminiumMateriaalAluminium

Onderstel

FrameFrameStaalFrameStaal
FrametypeFrametypeDubbele houderFrametypeBuisvormig
Hoek voorvorkHoek voorvork65 graadHoek voorvork65 graad
SpoorSpoor105 mmSpoor98 mm

Remmen voorzijde

TypeTypeDubbele schijfTypeDubbele schijf
DiameterDiameter300 mmDiameter300 mm
ZuigerZuigerVier zuigersZuigerVier zuigers
SchokmontageSchokmontageVaste remklauwSchokmontageVaste remklauw
ActiveringActiveringHydraulischActiveringHydraulisch

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf
DiameterDiameter250 mmDiameter250 mm
ZuigerZuigerEnkele zuigerZuigerEnkele zuiger

Assistentiesystemen

Geavanceerde rijhulpsystemenGeavanceerde rijhulpsystemenABS, Rijmodi, Ride-by-Wire, TractiecontroleGeavanceerde rijhulpsystemenABS, Ride-by-Wire, Tractiecontrole

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband120 mmBreedte voorband120 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband70 %Hoogte voorband70 %
Diameter voorbandDiameter voorband17 inchDiameter voorband17 inch
Breedte achterbandenBreedte achterbanden180 mmBreedte achterbanden180 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband55 %Hoogte achterband55 %
Diameter achterbandDiameter achterband17 inchDiameter achterband17 inch
LengteLengte2,070 mmLengte2,100 mm
BreedteBreedte820 mmBreedte865 mm
HoogteHoogte1,065 mmHoogte1,150 mm
WielbasisWielbasis1,450 mmWielbasis1,470 mm
ZithoogteZithoogte795 mmZithoogte835 mm
Leeggewicht (met ABS)Leeggewicht (met ABS)212 kgLeeggewicht (met ABS)215 kg
LicentiecompliantieLicentiecompliantieALicentiecompliantieA

Voors en tegens in vergelijking

Voors en tegens in vergelijking

Kawasaki Z900 2023

Kawasaki Z900 2023

De Kawasaki Z900 is misschien niet helemaal bij de tijd als het gaat om moderne, hellingshoekafhankelijke elektronische functies, maar hij is relatief goedkoop en de fanbase van de goede oude viercilinder-in-lijnmotor moet niet worden onderschat - de Z900 is een van de goedkoopste manieren om zo'n geweldige motor met een cilinderinhoud van net geen liter te bezitten in een sportieve naked bike! Het hogere gewicht is merkbaar, maar niet massaal storend, want het rijgedrag en de stabiliteit zijn perfect acceptabel. Op het gebied van "verouderde" elektronica is het meest vervelende het ontbreken van een schakelassistent, die niet eens als optie leverbaar is. Over het geheel genomen is de Z900 echter een geweldige naked bike met een uitstekende prijs-prestatieverhouding.

Gemakkelijk en natuurlijk rijgedrag met hoge stabiliteit

zijdezachte motor met vol vermogen vanaf lage toerentallen

hoge transparantie van het chassis, geweldige feedback

zitpositie met feel-good factor

absoluut eerlijke prijs

Relatief omslachtige menubediening

geen hellingshoekafhankelijke ondersteuningssystemen

zwaar gewicht

Kawasaki Z900 RS 2018

Kawasaki Z900 RS 2018

Zijn viercilindermotor is zijdezacht en levert tegelijkertijd genoeg vermogen om onder je helm te grijnzen. Hij is ook zeer wendbaar, waardoor het een uitstekende alledaagse forens is en een iconische funmotor voor in het weekend. Het uiterlijk biedt de perfecte balans tussen klassiek design en moderne details voor een harmonieus retro-pakket dat ook een waardig eerbetoon is aan de Kawasaki-geschiedenis. Het is een geweldige naked bike met een smart look.

Krachtige en soepele motor

ziet er goed uit

comfortabele rijpositie

gemakkelijk te besturen

evenwichtig rijgedrag. Niet nerveus en niet traag

Geen schakelhulp

zwaarder dan andere retro-fietsen in deze klasse

zadel iets te zacht tijdens lange tochten

geen windbescherming

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs Kawasaki Z900 vs Kawasaki Z900 RS

Er zijn een paar belangrijke verschillen tussen een Kawasaki Z900 2023 en een Kawasaki Z900 RS 2018. Qua prijs is de werkelijke gemiddelde prijs van een Kawasaki Z900 RS 2018 ongeveer 19% hoger. In vergelijking metKawasaki Z900 RS 2018 zijn er meer Kawasaki Z900 2023 motoren beschikbaar op de 1000PS.de Marketplace, met name 187 in vergelijking met28. Het kost minder tijd om een Kawasaki Z900 te verkopen met 122 dagen in vergelijking met154 dagen voor een Kawasaki Z900 RS. Sinds modeljaar 2017 hebben redacteuren van 1000PS.de 46 beoordelingen geschreven voor de Kawasaki Z900 en 26 voor de Kawasaki Z900 RS sinds modeljaar 2018. De eerste beoordeling voor de Kawasaki Z900 is gepubliceerd op 11-11-2016 en heeft nu meer dan 93.200 weergaven. Dit is te vergelijken met meer dan 63.700 weergaven voor de eerste beoordeling op Kawasaki Z900 RS gepubliceerd op 06-09-2017.

Prijs Kawasaki Z900

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Prijs Kawasaki Z900 RS

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Alternatieve vergelijkingen

1000PS-partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH