Suzuki GSX-S1000 2023 vs. Triumph Street Triple 765 RS 2023

Suzuki GSX-S1000 2023

Suzuki GSX-S1000 2023

Triumph Street Triple 765 RS 2023

Triumph Street Triple 765 RS 2023

Loading...

Overzicht - Suzuki GSX-S1000 2023 vs Triumph Street Triple 765 RS 2023

De Suzuki GSX-S1000 2023 en de Triumph Street Triple 765 RS 2023 zijn beide naked bikes met vergelijkbare specificaties, maar er zijn enkele belangrijke verschillen tussen de twee modellen.

Wat betreft de motor en aandrijflijn, heeft de Suzuki GSX-S1000 een krachtigere motor met een vermogen van 152 HP en een koppel van 106 Nm, terwijl de Triumph Street Triple 765 RS een iets minder krachtige motor heeft met een vermogen van 130 HP en een koppel van 80 Nm. Beide motoren zijn in lijn en hebben een injectiesysteem. Het verschil in cilinderconfiguratie is dat de Suzuki GSX-S1000 vier cilinders heeft, terwijl de Triumph Street Triple 765 RS er slechts drie heeft. Beide motoren hebben vloeistofkoeling en een vergelijkbare cilinderinhoud, met de Suzuki GSX-S1000 op 999 cc en de Triumph Street Triple 765 RS op 765 cc.

Wat betreft de ophanging, hebben beide modellen een omgekeerde telescoopvork aan de voorzijde en een zwenkarm met een monoshock aan de achterzijde. Beide modellen hebben aanpassingsmogelijkheden voor compressie, voorladen en rebound. Het frame van zowel de Suzuki GSX-S1000 als de Triumph Street Triple 765 RS is gemaakt van aluminium en heeft een twin tube-ontwerp.

Suzuki GSX-S1000 2023

Suzuki GSX-S1000 2023

Op het gebied van remmen hebben beide modellen dubbele schijfremmen aan de voorzijde met een diameter van 310 mm en vierzuigerklauwen. Beide modellen maken gebruik van radiale en monoblok technologie.

Wat betreft geavanceerde rijhulpsystemen, hebben zowel de Suzuki GSX-S1000 als de Triumph Street Triple 765 RS ABS, rijmodi, ride-by-wire, een quickshifter met blipper en tractiecontrole. De Triumph Street Triple 765 RS heeft echter ook bochten-ABS, wat een extra veiligheidskenmerk is.

Op het gebied van afmetingen en gewichten, heeft de Suzuki GSX-S1000 bredere achterbanden (190 mm) en een grotere wielbasis (1460 mm) dan de Triumph Street Triple 765 RS (180 mm en 1399 mm respectievelijk). De zithoogte van de Suzuki GSX-S1000 is lager (810 mm) dan die van de Triumph Street Triple 765 RS (836 mm). Het leeggewicht van de Suzuki GSX-S1000 is ook hoger (214 kg) dan dat van de Triumph Street Triple 765 RS (188 kg). Beide modellen hebben een vergelijkbare brandstoftankinhoud, met 19 liter voor de Suzuki GSX-S1000 en 15 liter voor de Triumph Street Triple 765 RS. Het bereik en het gecombineerde brandstofverbruik zijn ook vergelijkbaar, met respectievelijk 311 km en 6.1 l/100km voor de Suzuki GSX-S1000 en 277 km en 5.4 l/100km voor de Triumph Street Triple 765 RS.

Triumph Street Triple 765 RS 2023

Triumph Street Triple 765 RS 2023

Wat betreft apparatuur, hebben beide modellen LED-dagrijverlichting en LED-koplampen. De Triumph Street Triple 765 RS heeft echter ook connectiviteit en een TFT-scherm, wat extra functionaliteit biedt.

De sterke punten van de Suzuki GSX-S1000 2023 zijn onder andere de superieure motor, de uitstekende schakelassistent inclusief blipper, het evenwichtige rijgedrag, het stoere ontwerp, de actieve rijpositie en de goede prijs. De sterke punten van de Triumph Street Triple 765 RS 2023 zijn onder andere de motor, het chassis, de remmen, de complete elektronische apparatuur, de bouwkwaliteit en de prijs.

De zwakke punten van de Suzuki GSX-S1000 2023 zijn onder andere het niet erg uitgebreide elektronicapakket, het ontbreken van een 6-assige IMU en ABS in bochten, enigszins verouderde instrumenten op het stuur en een display dat niet bijzonder gemakkelijk af te lezen is. Het zwakke punt van de Triumph Street Triple 765 RS 2023 is dat de snelheid moeilijk af te lezen is omdat het display bijna te onopvallend is.

Technische specificaties Suzuki GSX-S1000 2023 vergeleken met Triumph Street Triple 765 RS 2023

Suzuki GSX-S1000 2023
Triumph Street Triple 765 RS 2023

Motor en aandrijflijn

MotortypeMotortypeIn lijnMotortypeIn lijn
BoringBoring73.4 mmBoring78 mm
SlagSlag59 mmSlag53.4 mm
MotorvermogenMotorvermogen152 HPMotorvermogen130 HP
Toerental bij max. VermogenToerental bij max. Vermogen11,000 rpmToerental bij max. Vermogen12,000 rpm
KoppelKoppel106 NmKoppel80 Nm
Rpm bij koppelRpm bij koppel9,250 rpmRpm bij koppel9,500 rpm
CompressieverhoudingCompressieverhouding12.2 Compressieverhouding13.25
BrandstofsysteemBrandstofsysteemInjectieBrandstofsysteemInjectie
StarterStarterElektrischStarterElektrisch
Type koppelingType koppelingMultiplate in oliebadType koppelingMultiplate in oliebad, Antihopping
TransmissieTransmissieKettingTransmissieKetting
TransmissieTransmissieVersnellingspookTransmissieVersnellingspook
Aantal versnellingen:Aantal versnellingen:6Aantal versnellingen:6
CilindersCilinders4Cilinders3
BeroertesBeroertesViertaktBeroertesViertakt
Aantal kleppen per cilinderAantal kleppen per cilinder4Aantal kleppen per cilinder4
KleppenKleppenDOHCKleppenDOHC
KoelingKoelingvloeibaarKoelingvloeibaar
VerschuivingVerschuiving999 ccmVerschuiving765 ccm

Voorwielophanging

VoorwielophangingVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvorkVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvork
DiameterDiameter43 mmDiameter41 mm
ReizenReizen120 mmReizen115 mm
AanpassingAanpassingCompressie, Voorladen, ReboundAanpassingCompressie, Voorladen, Rebound

Achterwielophanging

WielophangingWielophangingZwenkarmWielophangingZwenkarm
SchokbrekerSchokbrekerMonoshockSchokbrekerMonoshock
SchokmontageSchokmontageKoppelingSchokmontageKoppeling
ReizenReizen130 mmReizen131.2 mm
AanpassingAanpassingVoorladen, ReboundAanpassingCompressie, Voorladen, Rebound

Onderstel

FrameFrameAluminiumFrameAluminium
FrametypeFrametypeTwin TubeFrametypeTwin Tube
Hoek voorvorkHoek voorvork65 graadHoek voorvork66.8 graad
SpoorSpoor100 mmSpoor96.9 mm

Remmen voorzijde

TypeTypeDubbele schijfTypeDubbele schijf
DiameterDiameter310 mmDiameter310 mm
ZuigerZuigerVier zuigersZuigerVier zuigers
TechnologieTechnologieradiaal, MonoblokTechnologieradiaal, Monoblok

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf
DiameterDiameter250 mmDiameter220 mm
ZuigerZuigerEnkele zuigerZuigerEnkele zuiger

Assistentiesystemen

Geavanceerde rijhulpsystemenGeavanceerde rijhulpsystemenABS, Rijmodi, Ride-by-Wire, Quickshifter met blipper, TractiecontroleGeavanceerde rijhulpsystemenRijmodi, Bochten-ABS, Ride-by-Wire, Quickshifter met blipper, Tractiecontrole

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband120 mmBreedte voorband120 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband70 %Hoogte voorband70 %
Diameter voorbandDiameter voorband17 inchDiameter voorband17 inch
Breedte achterbandenBreedte achterbanden190 mmBreedte achterbanden180 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband50 %Hoogte achterband55 %
Diameter achterbandDiameter achterband17 inchDiameter achterband17 inch
BreedteBreedte810 mmBreedte792 mm
HoogteHoogte1,080 mmHoogte1,064 mm
WielbasisWielbasis1,460 mmWielbasis1,399 mm
ZithoogteZithoogte810 mmZithoogte836 mm
Leeggewicht (met ABS)Leeggewicht (met ABS)214 kgLeeggewicht (met ABS)188 kg
Inhoud brandstoftankInhoud brandstoftank19 lInhoud brandstoftank15 l
LicentiecompliantieLicentiecompliantieALicentiecompliantieA
BereikBereik311 kmBereik277 km
Gecombineerde CO2-uitstootGecombineerde CO2-uitstoot122 g/kmGecombineerde CO2-uitstoot120 g/km
Gecombineerd brandstofverbruikGecombineerd brandstofverbruik6.1 l/100kmGecombineerd brandstofverbruik5.4 l/100km

Apparatuur

ApparatuurApparatuurLED-dagrijverlichting, LED-koplampenApparatuurConnectiviteit, LED-dagrijverlichting, LED-koplampen, TFT-scherm

Voors en tegens in vergelijking

Voors en tegens in vergelijking

Suzuki GSX-S1000 2023

Suzuki GSX-S1000 2023

De nieuwe GSX-S1000 is een oude bekende wat betreft de basisstructuur - het motorblok en chassis zijn nog steeds van de voorganger. De machine is echter op veel gebieden gemoderniseerd en presenteert zichzelf op een extreem hoog niveau, vooral visueel. Hoewel de motor niet kan wedijveren met de supersterke hypernakeds, werkt hij zeer harmonieus en krachtig genoeg. Ook het conventionele chassis vormt een geslaagd compromis tussen sportiviteit en comfort. De belangrijkste verkoopargumenten zijn absoluut het geslaagde ontwerp, de standaard quickshifter met blipper en, last but not least, de relatief lage prijs.

superieure motor

uitstekende schakelassistent inclusief blipper

evenwichtig rijgedrag

stoer ontwerp

actieve rijpositie

goede prijs

Elektronicapakket niet erg uitgebreid

geen 6-assige IMU, geen ABS in bochten

instrumenten op het stuur enigszins verouderd

display niet bijzonder gemakkelijk af te lezen

Triumph Street Triple 765 RS 2023

Triumph Street Triple 765 RS 2023

De Triumph Street Triple 765 RS is een geweldige motor, een zeer sportieve naked bike die vooral sportieve, precieze motorrijders zal bekoren. De lichtgewicht Engelsman is extreem goed uitgebalanceerd, fijn afgesteld en biedt geweldige feedback. Een motor waarbij de koper gewoon niet de fout in kan gaan. Geen wonder dat hij bijna is uitverkocht!

de motor

het chassis

de remmen

de complete elektronische apparatuur

de bouwkwaliteit

de prijs

de snelheid is moeilijk af te lezen omdat het display bijna te onopvallend is

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs Suzuki GSX-S1000 vs Triumph Street Triple 765 RS

Er zijn een paar belangrijke verschillen tussen een Suzuki GSX-S1000 2023 en een Triumph Street Triple 765 RS 2023. Qua prijs is de werkelijke gemiddelde prijs van een Triumph Street Triple 765 RS 2023 ongeveer 10% hoger. In vergelijking metTriumph Street Triple 765 RS 2023 zijn er meer Suzuki GSX-S1000 2023 motoren beschikbaar op de 1000PS.de Marketplace, met name 73 in vergelijking met37. Het kost minder tijd om een Triumph Street Triple 765 RS te verkopen met 121 dagen in vergelijking met155 dagen voor de Suzuki GSX-S1000. Sinds modeljaar 2015 hebben redacteuren van 1000PS.de 36 beoordelingen geschreven voor de Suzuki GSX-S1000 en 26 voor de Triumph Street Triple 765 RS sinds modeljaar 2017. De eerste beoordeling voor de Suzuki GSX-S1000 is gepubliceerd op 27-09-2014 en heeft nu meer dan 17.100 weergaven. Dit is te vergelijken met meer dan 58.400 weergaven voor de eerste beoordeling op Triumph Street Triple 765 RS gepubliceerd op 10-01-2017.

Prijs Suzuki GSX-S1000

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Prijs Triumph Street Triple 765 RS

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Alternatieve vergelijkingen

1000PS-partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH