BMW F 900 XR 2021 vs. Suzuki GSX-S1000GT 2022

BMW F 900 XR 2021

BMW F 900 XR 2021

Suzuki GSX-S1000GT 2022

Suzuki GSX-S1000GT 2022

Loading...

Overzicht - BMW F 900 XR 2021 vs Suzuki GSX-S1000GT 2022

De BMW F 900 XR 2021 en de Suzuki GSX-S1000GT 2022 zijn beide sporttourmotoren met verschillende kenmerken en specificaties.

De BMW F 900 XR 2021 heeft een in lijn motor met een vermogen van 105 pk en een koppel van 92 Nm. De motor heeft een transmissie met kettingaandrijving en heeft twee cilinders. Het heeft een viertakt motor met een verplaatsing van 895 cc. De voorwielophanging bestaat uit een omgekeerde telescoopvork met een veerweg van 170 mm, terwijl de achterwielophanging een zwenkarm met een monoshock schokdemper heeft en een veerweg van 172 mm. De achterwielophanging kan worden aangepast voor preload en rebound. Het frame van de motor is gemaakt van staal en heeft een twin tube ontwerp, waarbij de motor fungeert als dragend framedeel. De remmen aan de voorzijde zijn voorzien van dubbele schijven met een diameter van 320 mm en radiale technologie. De geavanceerde rijhulpsystemen omvatten ABS, Anti-Slip Regeling en verschillende rijmodi. De motor heeft een breedte van 120 mm voorbanden en een diameter van 17 inch, terwijl de achterbanden een breedte hebben van 180 mm en een diameter van 17 inch. De wielbasis is 1518 mm en de zithoogte is 815 mm. Het leeggewicht van de motor is 211 kg en de brandstoftank heeft een inhoud van 15,5 liter. De BMW F 900 XR 2021 is uitgerust met LED-koplampen, een TFT-scherm en een verstelbare voorruit.

BMW F 900 XR 2021

BMW F 900 XR 2021

De Suzuki GSX-S1000GT 2022 heeft ook een in lijn motor, maar met een hoger vermogen van 152 pk en een koppel van 106 Nm. De motor heeft een transmissie met kettingaandrijving en heeft vier cilinders. Het heeft ook een viertakt motor, maar met een grotere verplaatsing van 999 cc. De voorwielophanging bestaat uit een omgekeerde telescoopvork met een veerweg van 120 mm, terwijl de achterwielophanging een zwenkarm met een monoshock schokdemper heeft en een veerweg van 130 mm. De achterwielophanging kan worden aangepast voor preload en rebound. Het frame van de motor is gemaakt van aluminium en heeft een twin tube ontwerp. De remmen aan de voorzijde zijn voorzien van dubbele schijven met een diameter van 310 mm en radiale, monoblok technologie. De geavanceerde rijhulpsystemen omvatten ABS, verschillende rijmodi, Ride-by-Wire, een quickshifter met blipper, cruisecontrol en tractiecontrole. De motor heeft een breedte van 120 mm voorbanden en een diameter van 17 inch, terwijl de achterbanden een breedte hebben van 190 mm en een diameter van 17 inch. De wielbasis is 1460 mm en de zithoogte is 810 mm. Het leeggewicht van de motor is 226 kg en de brandstoftank heeft een inhoud van 19 liter. De Suzuki GSX-S1000GT 2022 is uitgerust met connectiviteit, LED-dagrijverlichting, LED-koplampen en een TFT-scherm.

De BMW F 900 XR 2021 heeft als sterke punten een heldere responsiviteit van de motor, gemakkelijke besturing, een cool uiterlijk, een geweldig display, goede remmen, een stabiel rijgevoel, geweldige connectiviteit, een grote maximale leunhoek, goed afgesteld ABS en is gemakkelijk te manoeuvreren. De zwakke punten van de BMW F 900 XR 2021 zijn een harde zitbank, een wat poenige versnellingsbak met een taaie quickshifter en de motor kan meer peper gebruiken.

Suzuki GSX-S1000GT 2022

Suzuki GSX-S1000GT 2022

De Suzuki GSX-S1000GT 2022 heeft als sterke punten een geweldige motor met veel koppel vanuit het midden, een stabiel chassis, veelzijdige ergonomie, goed geluid, een top quickshifter en een goede prijs-prestatieverhouding. De zwakke punten van de Suzuki GSX-S1000GT 2022 zijn een vrij lange overbrengingsverhouding, een niet verstelbare voorruit en het ontbreken van een hellingshoeksensor.

In vergelijking met de BMW F 900 XR 2021 heeft de Suzuki GSX-S1000GT 2022 een krachtigere motor met meer vermogen en koppel. Het heeft ook een aluminium frame in plaats van een stalen frame, wat kan bijdragen aan een lager gewicht en betere wendbaarheid. De Suzuki GSX-S1000GT 2022 heeft ook meer geavanceerde rijhulpsystemen, zoals Ride-by-Wire, een quickshifter met blipper, cruisecontrol en tractiecontrole. Daarnaast heeft de Suzuki GSX-S1000GT 2022 een grotere brandstoftankinhoud, wat kan zorgen voor een grotere actieradius.

Technische specificaties BMW F 900 XR 2021 vergeleken met Suzuki GSX-S1000GT 2022

BMW F 900 XR 2021
Suzuki GSX-S1000GT 2022

Motor en aandrijflijn

MotortypeMotortypeIn lijnMotortypeIn lijn
BoringBoring86 mmBoring73.4 mm
SlagSlag77 mmSlag59 mm
MotorvermogenMotorvermogen105 HPMotorvermogen152 HP
Toerental bij max. VermogenToerental bij max. Vermogen8,500 rpmToerental bij max. Vermogen11,000 rpm
KoppelKoppel92 NmKoppel106 Nm
Rpm bij koppelRpm bij koppel6,500 rpmRpm bij koppel9,250 rpm
CompressieverhoudingCompressieverhouding13.1 Compressieverhouding12.2
BrandstofsysteemBrandstofsysteemInjectieBrandstofsysteemInjectie
Type koppelingType koppelingMultiplate in oliebadType koppelingMultiplate in oliebad
TransmissieTransmissieKettingTransmissieKetting
TransmissieTransmissieVersnellingspookTransmissieVersnellingspook
Aantal versnellingen:Aantal versnellingen:6Aantal versnellingen:6
CilindersCilinders2Cilinders4
BeroertesBeroertesViertaktBeroertesViertakt
Aantal kleppen per cilinderAantal kleppen per cilinder4Aantal kleppen per cilinder4
KleppenKleppenDOHCKleppenDOHC
KoelingKoelingvloeibaarKoelingvloeibaar
Kan worden beperkt voor A2-licentieKan worden beperkt voor A2-licentieJaKan worden beperkt voor A2-licentie
VerschuivingVerschuiving895 ccmVerschuiving999 ccm

Voorwielophanging

VoorwielophangingVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvorkVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvork
DiameterDiameter43 mmDiameter43 mm
ReizenReizen170 mmReizen120 mm

Achterwielophanging

WielophangingWielophangingZwenkarmWielophangingZwenkarm
SchokbrekerSchokbrekerMonoshockSchokbrekerMonoshock
ReizenReizen172 mmReizen130 mm
AanpassingAanpassingVoorladen, ReboundAanpassingVoorladen, Rebound

Onderstel

FrameFrameStaalFrameAluminium
FrametypeFrametypeTwin Tube, motor als dragend framedeelFrametypeTwin Tube
Hoek voorvorkHoek voorvork60.5 graadHoek voorvork65 graad
SpoorSpoor105.2 mmSpoor100 mm

Remmen voorzijde

TypeTypeDubbele schijfTypeDubbele schijf
DiameterDiameter320 mmDiameter310 mm
ZuigerZuigerVier zuigersZuigerVier zuigers
TechnologieTechnologieradiaalTechnologieradiaal, Monoblok

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf
ZuigerZuigerEnkele zuigerZuigerEnkele zuiger

Assistentiesystemen

Geavanceerde rijhulpsystemenGeavanceerde rijhulpsystemenABS, Anti-Slip-Regeling, RijmodiGeavanceerde rijhulpsystemenABS, Rijmodi, Ride-by-Wire, Quickshifter met blipper, Cruisecontrol, Tractiecontrole

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband120 mmBreedte voorband120 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband70 %Hoogte voorband70 %
Diameter voorbandDiameter voorband17 inchDiameter voorband17 inch
Breedte achterbandenBreedte achterbanden180 mmBreedte achterbanden190 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband55 %Hoogte achterband50 %
Diameter achterbandDiameter achterband17 inchDiameter achterband17 inch
LengteLengte2,140 mmLengte2,140 mm
BreedteBreedte815 mmBreedte825 mm
WielbasisWielbasis1,518 mmWielbasis1,460 mm
ZithoogteZithoogte815 mmZithoogte810 mm
Leeggewicht (met ABS)Leeggewicht (met ABS)211 kgLeeggewicht (met ABS)226 kg
Inhoud brandstoftankInhoud brandstoftank15.5 lInhoud brandstoftank19 l
LicentiecompliantieLicentiecompliantieALicentiecompliantieA

Apparatuur

ApparatuurApparatuurLED-koplampen, TFT-scherm, verstelbare voorruitApparatuurConnectiviteit, LED-dagrijverlichting, LED-koplampen, TFT-scherm

Voors en tegens in vergelijking

Voors en tegens in vergelijking

BMW F 900 XR 2021

BMW F 900 XR 2021

Een motor in deze prestatieklasse kan waarschijnlijk niet toegankelijker zijn. De XR waggelt speels door de bochten en wekt meteen vertrouwen in het zadel. Zelfs lange tochten zijn gemakkelijk en je stapt altijd ontspannen uit het zadel. Het sportieve uiterlijk van de BMW wekt echter ook het verlangen op naar wat sensatie. De motor kan dit verlangen echter niet helemaal vervullen. De motor, versnellingsbak en quickshifter zijn over het geheel genomen iets te tam en kunnen wel wat meer sportiviteit gebruiken.

Heldere responsiviteit van de motor

zeer gemakkelijk te besturen

cool uiterlijk, geweldig display

goede remmen

gemakkelijke besturing

stabiel rijgevoel

geweldige connectiviteit

grote maximale leunhoek

goed afgesteld ABS

gemakkelijk te manoeuvreren.

Harde zitbank

wat poenige versnellingsbak met taaie quickshifter

motor kan meer peper gebruiken

Suzuki GSX-S1000GT 2022

Suzuki GSX-S1000GT 2022

De Grand Touring-versie van de GSX-S combineert de supersportieve genen van de modelserie met een verbazingwekkend toerpotentieel. Het topchassis en de bombastische motor staan garant voor rijplezier / pretkilometers. Tegelijkertijd is de ergonomie veelzijdig genoeg om ontspannen etappes te kunnen rijden. Als echte sporttourer neemt de Suzuki zowel sport als toeren serieus en slaagt hij uitstekend in dit compromis. Alleen de overbrengingsverhouding zou iets korter kunnen voor gebruik op de buitenweg en technocraten missen misschien de hellingshoekafhankelijke systemen. Afgezien daarvan biedt de GSX-S GT een rijke kenmerken / opties en een goed afgerond totaalpakket.

Geweldige motor met veel koppel vanuit het midden

Stabiel chassis

Veelzijdige ergonomie

Goed geluid

Top quickshifter

Goede prijs-prestatieverhouding

Vrij lange overbrengingsverhouding

Voorruit niet verstelbaar

Geen hellingshoeksensor

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs BMW F 900 XR vs Suzuki GSX-S1000GT

Er zijn een paar belangrijke verschillen tussen een BMW F 900 XR 2021 en een Suzuki GSX-S1000GT 2022. Qua prijs is de werkelijke gemiddelde prijs van een Suzuki GSX-S1000GT 2022 ongeveer 5% hoger. Een BMW F 900 XR 2021 verliest650 EUR in één jaar eigendom. Dit wordt gecompenseerd door een verlies van 2.220 EUR voor een Suzuki GSX-S1000GT 2022. In vergelijking metSuzuki GSX-S1000GT 2022 zijn er minder BMW F 900 XR 2021 motoren beschikbaar op de 1000PS.de Marketplace, met name 19 in vergelijking met46. Het kost minder tijd om een BMW F 900 XR te verkopen met 74 dagen in vergelijking met136 dagen voor een Suzuki GSX-S1000GT. Sinds modeljaar 2020 hebben redacteuren van 1000PS.de 23 beoordelingen geschreven voor de BMW F 900 XR en 13 voor de Suzuki GSX-S1000GT sinds modeljaar 2022. De eerste beoordeling voor de BMW F 900 XR is gepubliceerd op 05-11-2019 en heeft nu meer dan 136.400 weergaven. Dit is te vergelijken met meer dan 76.300 weergaven voor de eerste beoordeling op Suzuki GSX-S1000GT gepubliceerd op 22-09-2021.

Prijs BMW F 900 XR

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Prijs Suzuki GSX-S1000GT

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Alternatieve vergelijkingen

1000PS-partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH