Ducati Streetfighter V2 2022 vs. Yamaha MT-10 SP 2023

Ducati Streetfighter V2 2022

Ducati Streetfighter V2 2022

Yamaha MT-10 SP 2023

Yamaha MT-10 SP 2023

Loading...

Overzicht - Ducati Streetfighter V2 2022 vs Yamaha MT-10 SP 2023

De Ducati Streetfighter V2 2022 en de Yamaha MT-10 SP 2023 zijn beide naked bikes met krachtige motoren en geavanceerde elektronica. De Ducati wordt aangedreven door een V2-motor met een vermogen van 153 pk en een koppel van 101,4 Nm, terwijl de Yamaha een in-lijn viercilindermotor heeft met een vermogen van 166 pk en een koppel van 112 Nm. Beide motoren hebben een brandstofinjectiesysteem en vloeistofkoeling.

Op het gebied van vering hebben beide motoren een omgekeerde telescoopvork aan de voorkant. De Ducati maakt gebruik van een Showa-vork, terwijl de Yamaha een Kayaba-vork heeft. Beide vorken kunnen worden aangepast voor compressie, voorbelasting en rebound. Aan de achterkant hebben beide motoren een enkele zwenkarm met een monoshock-schokdemper. De Ducati maakt gebruik van een Sachs-schokdemper, terwijl de Yamaha een Öhlins-schokdemper heeft. Beide schokdempers kunnen worden aangepast voor compressie, voorbelasting en rebound. Het frame van de Ducati is gemaakt van aluminium en heeft een monocoque-ontwerp, terwijl de Yamaha een aluminium Deltabox-frame heeft.

Ducati Streetfighter V2 2022

Ducati Streetfighter V2 2022

Op het gebied van remmen hebben beide motoren dubbele schijfremmen aan de voorkant met vierzuigerremklauwen. De remmen van de Ducati zijn voorzien van radiale monoblokremklauwen van Brembo, terwijl de Yamaha radiale remklauwen van Brembo heeft. Beide motoren zijn uitgerust met geavanceerde rijhulpsystemen, zoals ABS, tractiecontrole en rijmodi. De Ducati heeft ook een quickshifter en anti-wheelie controle, terwijl de Yamaha ook elektronisch verstelbare ophanging, een quickshifter met blipper, cruisecontrol en anti-wheelie controle heeft.

Op het gebied van afmetingen en gewicht zijn er enkele verschillen tussen de twee motoren. De Ducati heeft een bredere achterband van 180 mm, terwijl de Yamaha een bredere achterband van 190 mm heeft. De wielbasis van de Ducati is langer met 1465 mm, terwijl de Yamaha een kortere wielbasis heeft van 1405 mm. De zithoogte van de Ducati is hoger met 845 mm, terwijl de Yamaha een lagere zithoogte heeft van 835 mm. Het leeggewicht van de Ducati is lichter met 200 kg, terwijl de Yamaha iets zwaarder is met 214 kg.

Yamaha MT-10 SP 2023

Yamaha MT-10 SP 2023

Beide motoren zijn uitgerust met LED-koplampen en een TFT-scherm. Ze hebben ook een brandstoftank van 17 liter en vergelijkbare brandstofefficiëntie, met een gecombineerd brandstofverbruik van ongeveer 6-7 liter per 100 km. De Ducati heeft een iets groter bereik van 283 km, terwijl de Yamaha een bereik heeft van 248 km.

Kortom, de Ducati Streetfighter V2 2022 biedt een opgewekte V2-motor, een uitgebreid elektronicapakket en nauwkeurige rijprestaties. Het heeft echter enkele zwakke punten, zoals het ontbreken van een brandstofmeter en een schokkerige motor bij lage toeren. De Yamaha MT-10 SP 2023 biedt daarentegen geweldig rijcomfort, een hoogwaardig frame en een ontspannen zithouding. Het heeft echter ook enkele zwakke punten, zoals een te comfortabele zitpositie op het circuit en ondermaatse remmen voor een topmodel. Beide motoren zijn echter indrukwekkende naked bikes met hun eigen unieke kenmerken.

Technische specificaties Ducati Streetfighter V2 2022 vergeleken met Yamaha MT-10 SP 2023

Ducati Streetfighter V2 2022
Yamaha MT-10 SP 2023

Motor en aandrijflijn

MotortypeMotortypeVMotortypeIn lijn
BoringBoring100 mmBoring79 mm
SlagSlag60.8 mmSlag50.9 mm
MotorvermogenMotorvermogen153 HPMotorvermogen166 HP
Toerental bij max. VermogenToerental bij max. Vermogen10,750 rpmToerental bij max. Vermogen11,500 rpm
KoppelKoppel101.4 NmKoppel112 Nm
Rpm bij koppelRpm bij koppel9,000 rpmRpm bij koppel9,000 rpm
CompressieverhoudingCompressieverhouding12.5 Compressieverhouding12
BrandstofsysteemBrandstofsysteemInjectieBrandstofsysteemInjectie
StarterStarterElektrischStarterElektrisch
Type koppelingType koppelingMultiplate in oliebadType koppelingMultiplate in oliebad
TransmissieTransmissieKettingTransmissieKetting
TransmissieTransmissieVersnellingspookTransmissieVersnellingspook
Aantal versnellingen:Aantal versnellingen:6Aantal versnellingen:6
CilindersCilinders2Cilinders4
BeroertesBeroertesViertaktBeroertesViertakt
Aantal kleppen per cilinderAantal kleppen per cilinder4Aantal kleppen per cilinder4
KleppenKleppenDesmodroomKleppenDOHC
KoelingKoelingvloeibaarKoelingvloeibaar
VerschuivingVerschuiving955 ccmVerschuiving998 ccm

Voorwielophanging

VoorwielophangingVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvorkVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvork
MerkMerkShowaMerkKayaba
DiameterDiameter43 mmDiameter43 mm
ReizenReizen120 mmReizen120 mm
AanpassingAanpassingCompressie, Voorladen, ReboundAanpassingCompressie, Voorladen, Rebound

Achterwielophanging

WielophangingWielophangingEnkele zwenkarmWielophangingZwenkarm
SchokbrekerSchokbrekerMonoshockSchokbrekerMonoshock
MerkMerkSachsMerkÖhlins
ReizenReizen130 mmReizen120 mm
AanpassingAanpassingCompressie, Voorladen, ReboundAanpassingCompressie, Voorladen, Rebound
MateriaalMateriaalAluminiumMateriaalAluminium

Onderstel

FrameFrameAluminiumFrameAluminium
FrametypeFrametypeMonocoqueFrametypeDeltabox
Hoek voorvorkHoek voorvork66 graadHoek voorvork66 graad
SpoorSpoor94 mmSpoor102 mm

Remmen voorzijde

TypeTypeDubbele schijfTypeDubbele schijf
DiameterDiameter320 mmDiameter320 mm
ZuigerZuigerVier zuigersZuigerVier zuigers
SchokmontageSchokmontageSemi zwevende remklauwSchokmontageZwevende remklauw
ActiveringActiveringHydraulischActiveringHydraulisch
TechnologieTechnologieradiaal, MonoblokTechnologieradiaal
MerkMerkBremboMerkBrembo

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf
DiameterDiameter245 mmDiameter220 mm

Assistentiesystemen

Geavanceerde rijhulpsystemenGeavanceerde rijhulpsystemenRijmodi, Bochten-ABS, Ride-by-Wire, Quickshifter, Tractiecontrole, Anti-wheelieGeavanceerde rijhulpsystemenABS, elektronisch verstelbare ophanging, Rijmodi, Bochten-ABS, Ride-by-Wire, Quickshifter met blipper, Cruisecontrol, Tractiecontrole, Anti-wheelie

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband120 mmBreedte voorband120 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband70 %Hoogte voorband70 %
Diameter voorbandDiameter voorband17 inchDiameter voorband17 inch
Breedte achterbandenBreedte achterbanden180 mmBreedte achterbanden190 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband60 %Hoogte achterband55 %
Diameter achterbandDiameter achterband17 inchDiameter achterband17 inch
WielbasisWielbasis1,465 mmWielbasis1,405 mm
ZithoogteZithoogte845 mmZithoogte835 mm
Leeggewicht (met ABS)Leeggewicht (met ABS)200 kgLeeggewicht (met ABS)214 kg
Inhoud brandstoftankInhoud brandstoftank17 lInhoud brandstoftank17 l
LicentiecompliantieLicentiecompliantieALicentiecompliantieA
BereikBereik283 kmBereik248 km
Gecombineerde CO2-uitstootGecombineerde CO2-uitstoot139 g/kmGecombineerde CO2-uitstoot159 g/km
Gecombineerd brandstofverbruikGecombineerd brandstofverbruik6 l/100kmGecombineerd brandstofverbruik6.83 l/100km

Apparatuur

ApparatuurApparatuurLED-koplampen, TFT-schermApparatuurLED-koplampen, TFT-scherm

Voors en tegens in vergelijking

Voors en tegens in vergelijking

Ducati Streetfighter V2 2022

Ducati Streetfighter V2 2022

Met de Streetfighter V2 heeft Ducati de supersport Panigale V2 aangepast en geschikt gemaakt voor dagelijks gebruik. Ondanks zijn visuele verwantschap met de Streetfighter V4 heeft hij een eigen karakter en heeft hij ook trekjes en grillen die het leven met hem een beetje moeilijk maken, maar daar staat wel iets interessants tegenover. De schokkerige motor die bij lage toerentallen draait, stoort Ducatisti echter duidelijk niet. In plaats daarvan zijn ze blij met de 153 pk die gemakkelijk op het gas gaan, de fijn reagerende ophangingscomponenten, de hoogwaardige remmen en de complete elektronische uitrusting - alleen de brandstofmeter is vergeten. Maar net als zijn rijkwaliteiten is ook de Streetfighter V2 qua prijsstelling opwaarts georiënteerd in de richting van hyper naked bikes.

Opgewekte V2-motor

Uitgebreid elektronicapakket

Standaard fijn reagerende vering

Krachtige remmen

Nauwkeurige rijprestaties

Sportief en elegant uiterlijk

Sportieve en toegankelijke zitpositie

Geen brandstofmeter

Motor schokt bij lage toeren

Warmteontwikkeling onder de bestuurdersstoel

Yamaha MT-10 SP 2023

Yamaha MT-10 SP 2023

De MT-10SP is een prachtig gemaakte naked bike. Hij heeft precies de juiste ingrediënten op de juiste plaats. Hij bestuurder comfortabel en wordt echt snel wanneer dat nodig is. Hij is in principe ontworpen als wegmotor, maar is nog steeds leuk op individuele circuitdagen.

Werkelijk geweldig rijcomfort

Geweldige balans tussen sportiviteit, praktisch nut en rijcomfort

Fantastische responsiviteit van de motor

Gevoelige en praktische vering

Hoogwaardig frame met prachtige achterbrug

Heerlijk ontspannen zithouding

Gaaf maar niet hinderlijk geluid

Een echte naked bike

Tijdens een ritje op het circuit voelt de motor uiteindelijk een beetje te comfortabel aan - dit komt door de inactieve en knusse zitpositie

de voorkant oogt een beetje hobbelig

de remmen zijn goed, maar lijken nog steeds ondermaats voor zo'n topmodel - er is ruimte voor meer

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs Ducati Streetfighter V2 vs Yamaha MT-10 SP

Er zijn een paar belangrijke verschillen tussen een Ducati Streetfighter V2 2022 en een Yamaha MT-10 SP 2023. Qua prijs zijn de werkelijke gemiddelde prijzen van beide motoren nagenoeg gelijk. In vergelijking metYamaha MT-10 SP 2023 zijn er minder Ducati Streetfighter V2 2022 motoren beschikbaar op de 1000PS.de Marketplace, met name 16 in vergelijking met23. Het kost minder tijd om een Ducati Streetfighter V2 te verkopen met 68 dagen in vergelijking met72 dagen voor een Yamaha MT-10 SP. Sinds modeljaar 2022 hebben redacteuren van 1000PS.de 12 beoordelingen geschreven voor de Ducati Streetfighter V2 en 18 voor de Yamaha MT-10 SP sinds modeljaar 2017. De eerste beoordeling voor de Ducati Streetfighter V2 is gepubliceerd op 11-11-2021 en heeft nu meer dan 59.900 weergaven. Dit is te vergelijken met meer dan 28.600 weergaven voor de eerste beoordeling op Yamaha MT-10 SP gepubliceerd op 04-10-2016.

Prijs Ducati Streetfighter V2

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Prijs Yamaha MT-10 SP

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Alternatieve vergelijkingen

1000PS-partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH