BMW R 1250 GS 2019 vs. Suzuki V-Strom 1000 2015

De BMW R 1250 GS modeljaar 2019 en de Suzuki V-Strom 1000 modeljaar 2015 zijn beide enduro-motorfietsen die geschikt zijn voor avontuurlijke ritten op en buiten de weg. Ze hebben vergelijkbare specificaties, maar er zijn enkele belangrijke verschillen tussen de twee modellen.

Wat betreft de motor en aandrijflijn, heeft de BMW R 1250 GS een grotere boring van 102.5 mm in vergelijking met de 100 mm boring van de Suzuki V-Strom 1000. Dit resulteert in een hoger motorvermogen van 136 HP voor de BMW, terwijl de Suzuki een vermogen van 100 HP heeft. Het koppel is ook hoger voor de BMW met 143 Nm, terwijl de Suzuki een koppel van 103 Nm heeft. Beide motoren hebben een transmissie, maar de BMW heeft een cardan-aandrijving, terwijl de Suzuki een kettingaandrijving heeft.

Wat betreft de ophanging, heeft de BMW R 1250 GS een Telelever voorwielophanging, terwijl de Suzuki V-Strom 1000 een omgekeerde telescoopvork heeft. Beide modellen hebben een monoshock achterwielophanging. Wat betreft het frame, heeft de BMW een stalen frame, terwijl de Suzuki een aluminium frame heeft. Het frametype van de BMW is een motor als dragend framedeel, terwijl de Suzuki een twin-spar frame heeft.

BMW R 1250 GS 2019

Wat betreft assistentiesystemen, heeft de BMW geavanceerde rijhulpsystemen zoals ABS, Anti-Slip-Regeling, Rijmodi en Ride-by-Wire. De Suzuki heeft een tractiecontrole systeem.

Wat betreft afmetingen en gewichten, hebben beide modellen een 19 inch diameter voorband en een 17 inch diameter achterband. De BMW heeft een bredere achterband van 170 mm, terwijl de Suzuki een achterband van 150 mm heeft. De wielbasis van de BMW is 1525 mm, terwijl de Suzuki een iets langere wielbasis heeft van 1555 mm. Het leeggewicht van de BMW is 249 kg, terwijl de Suzuki iets lichter is met een gewicht van 228 kg. Beide modellen hebben een brandstoftankinhoud van 20 liter.

Wat betreft sterke punten, heeft de BMW R 1250 GS een boxermotor met een extreem hoog koppel, wat zorgt voor een krachtige acceleratie. De motor produceert ook een goed geluid. De zitpositie van de BMW is comfortabel en geschikt voor lange afstanden. De remprestaties zijn stabiel en de motor biedt goede bescherming tegen weersinvloeden. De BMW heeft ook een TFT-kleurenscherm en LED-koplampen als standaarduitrusting.

De Suzuki V-Strom 1000 heeft ook een motor met een hoog koppel, wat zorgt voor krachtige prestaties. Het model heeft standaard tractiecontrole, wat zorgt voor extra veiligheid tijdens het rijden. De remmen van de Suzuki worden als zeer goed beschouwd en het chassis is stevig maar toch comfortabel. De motor is ook zeer geschikt om mee te reizen en heeft een compleet instrumentarium.

Suzuki V-Strom 1000 2015

Wat betreft zwakke punten, heeft de BMW R 1250 GS een beperkte standaarduitrusting en een lange lijst met toeslagen. Sommige mensen vinden het uiterlijk van de BMW grillig en missen elegantie.

De Suzuki V-Strom 1000 heeft als zwak punt dat de voorruit turbulentie op het hoofd kan veroorzaken. Sommige rijders vinden ook dat de motor buiten adem raakt in het bovenste snelheidsbereik en vinden de optiek van de motor arbitrair.

Kortom, de BMW R 1250 GS 2019 en de Suzuki V-Strom 1000 2015 zijn beide capabele enduro-motorfietsen met verschillende sterke en zwakke punten. De BMW heeft een krachtigere motor, geavanceerde rijhulpsystemen en een comfortabele zitpositie. De Suzuki heeft standaard tractiecontrole, zeer goede remmen en een stevig chassis. Het is belangrijk om de specifieke behoeften en voorkeuren van de rijder in overweging te nemen bij het kiezen tussen deze twee modellen.