BMW F 800 GS 2009 vs. Suzuki V-Strom 650 2010

BMW F 800 GS 2009

Suzuki V-Strom 650 2010

Overzicht - BMW F 800 GS 2009 vs Suzuki V-Strom 650 2010

BMW F 800 GS 2009

Suzuki V-Strom 650 2010

Technische specificaties BMW F 800 GS 2009 vergeleken met Suzuki V-Strom 650 2010

BMW F 800 GS 2009

Suzuki V-Strom 650 2010

BMW F 800 GS 2009

Suzuki V-Strom 650 2010

Motor en aandrijflijn

Boring	Boring	82 mm	Boring	81 mm
Slag	Slag	75.6 mm	Slag	62.6 mm
Motorvermogen	Motorvermogen	86 HP	Motorvermogen	67 HP
Toerental bij max. Vermogen	Toerental bij max. Vermogen	7,500 rpm	Toerental bij max. Vermogen	8,800 rpm
Koppel	Koppel	83 Nm	Koppel	60 Nm
Rpm bij koppel	Rpm bij koppel	5,750 rpm	Rpm bij koppel	6,400 rpm
Compressieverhouding	Compressieverhouding	12	Compressieverhouding	11.5
Transmissie	Transmissie	Ketting	Transmissie	Ketting
Beroertes	Beroertes	Viertakt	Beroertes	Viertakt
Verschuiving	Verschuiving	798 ccm	Verschuiving	645 ccm

Remmen voorzijde

Type	Type	Dubbele schijf	Type	Dubbele schijf
Zuiger	Zuiger	Dubbele zuiger	Zuiger	Dubbele zuiger

Remmen achterzijde

Type	Type	Schijf	Type	Schijf
Zuiger	Zuiger	Enkele zuiger	Zuiger	Enkele zuiger

Afmetingen en gewichten

Diameter voorband	Diameter voorband	21 inch	Diameter voorband	19 inch
Diameter achterband	Diameter achterband	17 inch	Diameter achterband	17 inch
Lengte	Lengte	2,320 mm	Lengte	2,290 mm
Breedte	Breedte	945 mm	Breedte	840 mm
Hoogte	Hoogte	1,350 mm	Hoogte	1,390 mm
Wielbasis	Wielbasis	1,578 mm	Wielbasis	1,555 mm
Zithoogte	Zithoogte	880 mm	Zithoogte	820 mm
Inhoud brandstoftank	Inhoud brandstoftank	16 l	Inhoud brandstoftank	22 l
Licentiecompliantie	Licentiecompliantie	A	Licentiecompliantie	A

Voors en tegens in vergelijking

BMW F 800 GS 2009

Volledig uitgerust met optionele extra's van Touratech zag de BMW er zeer imposant uit en gaf hij de indruk van een echte, mannelijke motor voor avonturiers. Het koplamprooster, de crashbalk van de motor, bredere voetsteunen met een goede grip en nog veel meer bedrogen hopelijk vele ooggetuigen over het gelijkwaardige partnerschap op de ademende comfortzitting.

Volledig uitgerust met optionele extra's

indrukwekkende indruk

goede afwerking

comfortabel chassis.

Niets

Suzuki V-Strom 650 2010

Een zeer goed uitgeruste Suzuki die je niet elke dag ziet. Van de uitgebreid geïntegreerde elektronica tot de prettige rijervaring, je hebt eigenlijk alles wat je nodig hebt om te motorrijden.

Relatief laag totaalgewicht

aangenaam geluid

positieve ergonomie en zitcomfort

krachtige, gemakkelijk te doseren remmen

ABS

goed gekenmerkt / opties.

De motor heeft de neiging om langzamer te gaan rijden met een passagier.