Triumph Tiger 800 XCA 2017 vs. Suzuki V-Strom 1050 2021

Triumph Tiger 800 XCA 2017

Suzuki V-Strom 1050 2021

Overzicht - Triumph Tiger 800 XCA 2017 vs Suzuki V-Strom 1050 2021

Triumph Tiger 800 XCA 2017

Suzuki V-Strom 1050 2021

Technische specificaties Triumph Tiger 800 XCA 2017 vergeleken met Suzuki V-Strom 1050 2021

Triumph Tiger 800 XCA 2017

Suzuki V-Strom 1050 2021

Triumph Tiger 800 XCA 2017

Suzuki V-Strom 1050 2021

Motor en aandrijflijn

Motortype	Motortype	In lijn	Motortype	V
Boring	Boring	74 mm	Boring	100 mm
Slag	Slag	61.9 mm	Slag	66 mm
Motorvermogen	Motorvermogen	95 HP	Motorvermogen	107 HP
Toerental bij max. Vermogen	Toerental bij max. Vermogen	9,300 rpm	Toerental bij max. Vermogen	8,500 rpm
Koppel	Koppel	79 Nm	Koppel	100 Nm
Rpm bij koppel	Rpm bij koppel	7,850 rpm	Rpm bij koppel	6,000 rpm
Compressieverhouding	Compressieverhouding	12	Compressieverhouding	11.5
Type koppeling	Type koppeling	Multiplate in oliebad	Type koppeling	Multiplate in oliebad
Transmissie	Transmissie	Ketting	Transmissie	Ketting
Aantal versnellingen:	Aantal versnellingen:	6	Aantal versnellingen:	6
Cilinders	Cilinders	3	Cilinders	2
Aantal kleppen per cilinder	Aantal kleppen per cilinder	4	Aantal kleppen per cilinder	4
Kleppen	Kleppen	DOHC	Kleppen	DOHC
Koeling	Koeling	vloeibaar	Koeling	vloeibaar
Verschuiving	Verschuiving	799 ccm	Verschuiving	1,037 ccm

Voorwielophanging

Voorwielophanging	Voorwielophanging	Omgekeerde telescoopvork	Voorwielophanging	Omgekeerde telescoopvork
Merk	Merk	WP	Merk	Kayaba
Aanpassing	Aanpassing	Compressie, Rebound	Aanpassing	Compressie, Voorladen, Rebound

Achterwielophanging

Aanpassing	Aanpassing	Compressie, Rebound	Aanpassing	Voorladen, Rebound

Onderstel

Frame	Frame	Staal	Frame	Aluminium
Frametype	Frametype	Buisvormig	Frametype	Twin Tube

Remmen voorzijde

Zuiger	Zuiger	Dubbele zuiger	Zuiger	Vier zuigers
Technologie	Technologie	radiaal	Technologie	radiaal, Monoblok

Remmen achterzijde

Type	Type	Schijf	Type	Schijf
Zuiger	Zuiger	Enkele zuiger	Zuiger	Enkele zuiger

Assistentiesystemen

Geavanceerde rijhulpsystemen	Geavanceerde rijhulpsystemen	Rijmodi, Tractiecontrole	Geavanceerde rijhulpsystemen	ABS, Ride-by-Wire, Tractiecontrole

Afmetingen en gewichten

Breedte voorband	Breedte voorband	90 mm	Breedte voorband	110 mm
Hoogte voorband	Hoogte voorband	90 %	Hoogte voorband	80 %
Diameter voorband	Diameter voorband	21 inch	Diameter voorband	19 inch
Breedte achterbanden	Breedte achterbanden	150 mm	Breedte achterbanden	150 mm
Hoogte achterband	Hoogte achterband	70 %	Hoogte achterband	70 %
Diameter achterband	Diameter achterband	17 inch	Diameter achterband	17 inch
Lengte	Lengte	2,215 mm	Lengte	2,265 mm
Breedte	Breedte	865 mm	Breedte	870 mm
Hoogte	Hoogte	1,390 mm	Hoogte	1,515 mm
Wielbasis	Wielbasis	1,545 mm	Wielbasis	1,555 mm
Zithoogte	Zithoogte	845 mm	Zithoogte	855 mm
Leeggewicht (met ABS)	Leeggewicht (met ABS)	221 kg	Leeggewicht (met ABS)	236 kg
Inhoud brandstoftank	Inhoud brandstoftank	19 l	Inhoud brandstoftank	20 l
Licentiecompliantie	Licentiecompliantie	A	Licentiecompliantie	A

Voors en tegens in vergelijking

Triumph Tiger 800 XCA 2017

Helaas hebben onze redacteuren dit model niet getest.

Suzuki V-Strom 1050 2021

De V-Strom is in 2020 op een aantal punten verbeterd. Het uiterlijk past nu beter bij de geweldige motor en straalt ook meer aandacht voor detail uit. Het middelpunt, de motor, is nog steeds even leuk als voorheen. Een geweldige motor! Hij belast je niet te veel, maar rijplezier / pretkilometers zijn verzekerd! Hij is geschikt voor dagelijks gebruik, maar heeft ook veel uitstraling!

Geweldige V2-motor die volledig overtuigt in de praktijk

goede windbescherming

aangenaam zitcomfort

geweldige langeafstandscapaciteiten

Tekortkomingen in de kenmerken / opties - sommige details van de XT ontbreken helaas