Harley-Davidson Pan America 1250 2023 vs. BMW R 1250 GS 2021

Harley-Davidson Pan America 1250 2023

BMW R 1250 GS 2021
Technical Specifications Harley-Davidson Pan America 1250 2023 compared to BMW R 1250 GS 2021
Motor en aandrijflijn
Motortype | Motortype | V | Motortype | Boxer |
---|---|---|---|---|
Boring | Boring | 105 mm | Boring | 102.5 mm |
Slag | Slag | 72.29 mm | Slag | 76 mm |
Motorvermogen | Motorvermogen | 152 HP | Motorvermogen | 136 HP |
Toerental bij max. Vermogen | Toerental bij max. Vermogen | 8,750 rpm | Toerental bij max. Vermogen | 7,750 rpm |
Koppel | Koppel | 128 Nm | Koppel | 143 Nm |
Rpm bij koppel | Rpm bij koppel | 6,750 rpm | Rpm bij koppel | 6,250 rpm |
Compressieverhouding | Compressieverhouding | 13 | Compressieverhouding | 12.5 |
Brandstofsysteem | Brandstofsysteem | Injectie | Brandstofsysteem | Injectie |
Starter | Starter | Elektrisch | Starter | Elektrisch |
Type koppeling | Type koppeling | Multiplate in oliebad | Type koppeling | Antihopping |
Transmissie | Transmissie | Ketting | Transmissie | cardan |
Transmissie | Transmissie | Versnellingspook | Transmissie | Versnellingspook |
Aantal versnellingen: | Aantal versnellingen: | 6 | Aantal versnellingen: | 6 |
Cilinders | Cilinders | 2 | Cilinders | 2 |
Beroertes | Beroertes | Viertakt | Beroertes | Viertakt |
Aantal kleppen per cilinder | Aantal kleppen per cilinder | 4 | Aantal kleppen per cilinder | 4 |
Kleppen | Kleppen | DOHC | Kleppen | DOHC |
Koeling | Koeling | vloeibaar | Koeling | vloeibare lucht |
Verschuiving | Verschuiving | 1,252 ccm | Verschuiving | 1,254 ccm |
Voorwielophanging
Voorwielophanging | Voorwielophanging | Omgekeerde telescoopvork | Voorwielophanging | Telelever |
---|---|---|---|---|
Diameter | Diameter | 47 mm | Diameter | 37 mm |
Reizen | Reizen | 191 mm | Reizen | 190 mm |
Aanpassing | Aanpassing | Compressie, Voorladen, Rebound | Aanpassing | Voorladen |
Achterwielophanging
Wielophanging | Wielophanging | Zwenkarm | Wielophanging | Enkele zwenkarm |
---|---|---|---|---|
Schokbreker | Schokbreker | Monoshock | Schokbreker | Monoshock |
Reizen | Reizen | 191 mm | Reizen | 200 mm |
Aanpassing | Aanpassing | Compressie, Voorladen, Rebound | Aanpassing | Voorladen, Rebound |
Materiaal | Materiaal | Aluminium | Materiaal | Aluminium |
Onderstel
Frame | Frame | Aluminium | Frame | Staal |
---|---|---|---|---|
Frametype | Frametype | Dubbele houder | Frametype | motor als dragend framedeel |
Hoek voorvork | Hoek voorvork | 65 graad | Hoek voorvork | 62.9 graad |
Spoor | Spoor | 108 mm | Spoor | 109 mm |
Remmen voorzijde
Type | Type | Dubbele schijf | Type | Dubbele schijf |
---|---|---|---|---|
Diameter | Diameter | 320 mm | Diameter | 305 mm |
Zuiger | Zuiger | Vier zuigers | Zuiger | Vier zuigers |
Technologie | Technologie | radiaal, Monoblok | Technologie | radiaal |
Remmen achterzijde
Type | Type | Schijf | Type | Schijf |
---|---|---|---|---|
Diameter | Diameter | 280 mm | Diameter | 276 mm |
Zuiger | Zuiger | Enkele zuiger | Zuiger | Dubbele zuiger |
Schokmontage | Schokmontage | Zwevende remklauw | Schokmontage | Zwevende remklauw |
Assistentiesystemen
Geavanceerde rijhulpsystemen | Geavanceerde rijhulpsystemen | ABS, Rijmodi, Bochten-ABS, Ride-by-Wire, Cruisecontrol, Tractiecontrole | Geavanceerde rijhulpsystemen | ABS, Anti-Slip-Regeling, Heuvelstarthulp, Rijmodi, Bochten-ABS, Ride-by-Wire, Tractiecontrole |
---|
Afmetingen en gewichten
Breedte voorband | Breedte voorband | 120 mm | Breedte voorband | 120 mm |
---|---|---|---|---|
Hoogte voorband | Hoogte voorband | 70 % | Hoogte voorband | 70 % |
Diameter voorband | Diameter voorband | 19 inch | Diameter voorband | 19 inch |
Breedte achterbanden | Breedte achterbanden | 170 mm | Breedte achterbanden | 170 mm |
Hoogte achterband | Hoogte achterband | 60 % | Hoogte achterband | 60 % |
Diameter achterband | Diameter achterband | 17 inch | Diameter achterband | 17 inch |
Lengte | Lengte | 2,270 mm | Lengte | 2,207 mm |
Breedte | Breedte | 965 mm | Breedte | 952.5 mm |
Wielbasis | Wielbasis | 1,580 mm | Wielbasis | 1,525 mm |
Zithoogte | Zithoogte | 850 mm | Zithoogte | 850 mm |
Zithoogte tot tot | Zithoogte tot tot | 875 mm | Zithoogte tot tot | 870 mm |
Leeggewicht (met ABS) | Leeggewicht (met ABS) | 245 kg | Leeggewicht (met ABS) | 249 kg |
Inhoud brandstoftank | Inhoud brandstoftank | 21.2 l | Inhoud brandstoftank | 20 l |
Licentiecompliantie | Licentiecompliantie | A | Licentiecompliantie | A |
Bereik | Bereik | 385 km | Bereik | 421 km |
Gecombineerde CO2-uitstoot | Gecombineerde CO2-uitstoot | 129 g/km | Gecombineerde CO2-uitstoot | 110 g/km |
Gecombineerd brandstofverbruik | Gecombineerd brandstofverbruik | 5.5 l/100km | Gecombineerd brandstofverbruik | 4.75 l/100km |
Apparatuur
Apparatuur | Apparatuur | Bluetooth, Connectiviteit, Hoekverlichting, LED-dagrijverlichting, LED-koplampen, TFT-scherm, verstelbare voorruit | Apparatuur | Hoekverlichting, LED-koplampen, verstelbare voorruit |
---|
Pros and Cons in comparison
Pros and Cons in comparison
Harley-Davidson Pan America 1250 2023

Unfortunately, our editors did not test this model.
BMW R 1250 GS 2021

De GS heeft ook indruk op ons gemaakt met zijn veelzijdigheid tijdens de test in november 2021. We hebben de motor op de meest uiteenlopende terreinen bestuurd en waren opnieuw zeer tevreden. De motor maakt in elke situatie indruk met zijn gemakkelijke rijeigenschappen en praktische bruikbaarheid. Aan de andere kant kan hij ook heerlijk onredelijk worden bestuurd.
Geweldig rijcomfort en geweldige ergonomie
krachtige motor
geweldige connectiviteitsapp
gemakkelijk af te lezen display
zelfverzekerd gevoel in het zadel
praktische rijhulp
veelzijdig chassis kan elke route aan
gemakkelijk te berijden
Ruw uiterlijk
schakelen bij lage toerentallen een beetje hakerig