KTM 790 Duke 2018 vs. Kawasaki Z900 70kW 2020

KTM 790 Duke 2018

KTM 790 Duke 2018

Kawasaki Z900 70kW 2020

Kawasaki Z900 70kW 2020

Loading...

Overzicht - KTM 790 Duke 2018 vs Kawasaki Z900 70kW 2020

De KTM 790 Duke 2018 en de Kawasaki Z900 70kW 2020 zijn beide naked bikes met vergelijkbare specificaties en functies. Beide motoren hebben een in lijn motor met vloeistofkoeling en een injectiesysteem. De KTM 790 Duke heeft echter een vermogen van 105 pk, terwijl de Kawasaki Z900 70kW een vermogen heeft van 95 pk.

Wat betreft de ophanging hebben beide motoren een omgekeerde telescoopvork aan de voorkant en een zwenkarm met een monoshock aan de achterkant. De KTM 790 Duke heeft echter de mogelijkheid om de achterwielophanging aan te passen voorafgaand aan het laden, terwijl de Kawasaki Z900 70kW ook aanpassingen heeft voorafgaand aan het laden en rebound. Beide motoren hebben een aluminium achterwielophanging.

Wat betreft het frame heeft de KTM 790 Duke een chroom-molybdeen frame, terwijl de Kawasaki Z900 70kW een stalen frame heeft. Het frame van de KTM 790 Duke is buisvormig, terwijl het frame van de Kawasaki Z900 70kW een dubbele houder type is.

KTM 790 Duke 2018

KTM 790 Duke 2018

Beide motoren hebben dubbele schijfremmen aan de voorkant met een diameter van 300 mm en vierzuiger remklauwen. De remmen aan de voorkant van de KTM 790 Duke hebben radiale technologie, terwijl de remmen aan de voorkant van de Kawasaki Z900 70kW bladtechnologie hebben.

Wat betreft geavanceerde rijhulpsystemen hebben beide motoren ABS, rijmodi en tractiecontrole. De Kawasaki Z900 70kW heeft echter ook ride-by-wire technologie, wat de elektronische gasbediening verbetert.

Wat betreft de afmetingen en gewichten hebben beide motoren een breedte van 120 mm voorbanden en een diameter van 17 inch. Ze hebben ook beide een breedte van 180 mm achterbanden en een diameter van 17 inch. De wielbasis van de KTM 790 Duke is 1475 mm, terwijl de wielbasis van de Kawasaki Z900 70kW 1450 mm is. De zithoogte van de KTM 790 Duke is 825 mm, terwijl de zithoogte van de Kawasaki Z900 70kW 795 mm is.

Wat betreft apparatuur heeft de KTM 790 Duke een verstelbare voorruit, terwijl de Kawasaki Z900 70kW LED-dagrijverlichting, LED-koplampen en een TFT-scherm heeft.

Kawasaki Z900 70kW 2020

Kawasaki Z900 70kW 2020

De KTM 790 Duke 2018 heeft sterke punten zoals een levendige motor met krachtige acceleratie, optimaal afgestelde vering voor sportief rijden, een geweldig geluid, veel elektronische foefjes en functies, een nauwkeurige quickshifter en een comfortabele bestuurderspositie. Het heeft echter ook zwakke punten zoals ruwe rijprestaties bij lage toerentallen, problematische schakelaars op het stuur en olielekkage op het motorblok.

De Kawasaki Z900 70kW 2020 heeft sterke punten zoals voldoende vermogen, geweldige rijprestaties, goede kenmerken/opties, een agressieve look en waar voor je geld. Het heeft echter ook zwakke punten zoals enigszins vermoeiende menunavigatie en het ontbreken van de optie voor een quickshifter.

Over het algemeen zijn zowel de KTM 790 Duke 2018 als de Kawasaki Z900 70kW 2020 goede naked bikes met vergelijkbare specificaties en functies. Het hangt af van de persoonlijke voorkeur van de rijder en de specifieke omstandigheden waarin de motor wordt gebruikt bij het kiezen tussen de twee.

Technische specificaties KTM 790 Duke 2018 vergeleken met Kawasaki Z900 70kW 2020

KTM 790 Duke 2018
Kawasaki Z900 70kW 2020

Motor en aandrijflijn

MotortypeMotortypeIn lijnMotortypeIn lijn
BoringBoring88 mmBoring73.4 mm
SlagSlag65.7 mmSlag56 mm
MotorvermogenMotorvermogen105 HPMotorvermogen95 HP
BrandstofsysteemBrandstofsysteemInjectieBrandstofsysteemInjectie
Type koppelingType koppelingMultiplate in oliebadType koppelingMultiplate in oliebad
TransmissieTransmissieKettingTransmissieKetting
TransmissieTransmissieVersnellingspookTransmissieVersnellingspook
Aantal versnellingen:Aantal versnellingen:6Aantal versnellingen:6
CilindersCilinders2Cilinders4
BeroertesBeroertesViertaktBeroertesViertakt
Aantal kleppen per cilinderAantal kleppen per cilinder4Aantal kleppen per cilinder4
KleppenKleppenDOHCKleppenDOHC
KoelingKoelingvloeibaarKoelingvloeibaar
VerschuivingVerschuiving799 ccmVerschuiving948 ccm

Voorwielophanging

VoorwielophangingVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvorkVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvork
DiameterDiameter43 mmDiameter41 mm
ReizenReizen140 mmReizen120 mm

Achterwielophanging

WielophangingWielophangingZwenkarmWielophangingZwenkarm
SchokbrekerSchokbrekerMonoshockSchokbrekerMonoshock
SchokmontageSchokmontageKoppelingSchokmontageKoppeling
ReizenReizen150 mmReizen140 mm
AanpassingAanpassingVoorladenAanpassingVoorladen, Rebound
MateriaalMateriaalAluminiumMateriaalAluminium

Onderstel

FrameFrameChroom-molybdeenFrameStaal
FrametypeFrametypeBuisvormigFrametypeDubbele houder
Hoek voorvorkHoek voorvork66 graadHoek voorvork65 graad

Remmen voorzijde

TypeTypeDubbele schijfTypeDubbele schijf
DiameterDiameter300 mmDiameter300 mm
ZuigerZuigerVier zuigersZuigerVier zuigers
ActiveringActiveringHydraulischActiveringHydraulisch
TechnologieTechnologieradiaalTechnologieBlad

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf
DiameterDiameter240 mmDiameter250 mm
ZuigerZuigerDubbele zuigerZuigerEnkele zuiger

Assistentiesystemen

Geavanceerde rijhulpsystemenGeavanceerde rijhulpsystemenABS, Rijmodi, TractiecontroleGeavanceerde rijhulpsystemenABS, Rijmodi, Ride-by-Wire, Tractiecontrole

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband120 mmBreedte voorband120 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband70 %Hoogte voorband70 %
Diameter voorbandDiameter voorband17 inchDiameter voorband17 inch
Breedte achterbandenBreedte achterbanden180 mmBreedte achterbanden180 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband55 %Hoogte achterband55 %
Diameter achterbandDiameter achterband17 inchDiameter achterband17 inch
WielbasisWielbasis1,475 mmWielbasis1,450 mm
ZithoogteZithoogte825 mmZithoogte795 mm
LicentiecompliantieLicentiecompliantieALicentiecompliantieA

Apparatuur

ApparatuurApparatuurverstelbare voorruitApparatuurLED-dagrijverlichting, LED-koplampen, TFT-scherm

Voors en tegens in vergelijking

Voors en tegens in vergelijking

KTM 790 Duke 2018

KTM 790 Duke 2018

De KTM 790 Duke L is een absoluut sportieve naked bike met een hoge funfactor. Of een beginnende motorrijder ermee overweg kan, hangt sterk af van zijn persoonlijkheid en rijprestaties. Er zijn zeker geschiktere motoren om op te leren, maar sportieve motorjagers zullen nauwelijks tevreden zijn met iets anders. De 790 Duke L is ook niet erg enthousiast over alledaagse ritten in de stad. Op de buitenweg is het echter een knaller, zelfs met slechts 48 pk. Gewoon een leuke motor zoals het in het boekje staat.

levendige, opgewonden motor met krachtige acceleratie

optimaal afgestelde vering voor sportief rijden

geweldig geluid, zelfs met standaard uitlaatdemper

veel elektronische foefjes en functies

uiterst nauwkeurige quickshifter die snel rijden nog gemakkelijker maakt

comfortabele bestuurderspositie

Ruwe rijprestaties bij lage toerentallen

vervelend in stadsverkeer

soms lastige schakelaars op het stuur

olielekkage op het motorblok bij veel 790 Dukes.

Kawasaki Z900 70kW 2020

Kawasaki Z900 70kW 2020

Of je hem nu bestuurt met 70 kW of in een versie met nog meer gas, 35 kW: De Kawasaki Z900 doet niet onder voor zijn open versie - alleen met minder vermogen. Daarom kun je je ook verheugen op de geweldige rijprestaties en het bijgewerkte elektronicapakket voor 2020. Er is ook goed nieuws over de motor. Zelfs met 95 pk trekt de Kawa stevig aan de ketting en zal hij nog vele seizoenen plezier geven! Een motor waar je mee kunt groeien!

Voldoende vermogen, zelfs met gas

geweldige rijprestaties

goede kenmerken / opties

agressieve look

waar voor je geld

Menunavigatie enigszins vermoeiend

optie quickshifter ontbreekt

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs KTM 790 Duke vs Kawasaki Z900 70kW

Er zijn een paar belangrijke verschillen tussen een KTM 790 Duke 2018 en een Kawasaki Z900 70kW 2020. Qua prijs is de werkelijke gemiddelde prijs van een Kawasaki Z900 70kW 2020 ongeveer 11% hoger. In vergelijking metKawasaki Z900 70kW 2020 zijn er meer KTM 790 Duke 2018 motoren beschikbaar op de 1000PS.de Marketplace, met name 24 in vergelijking met5. Het kost minder tijd om een KTM 790 Duke te verkopen met 58 dagen in vergelijking met197 dagen voor een Kawasaki Z900 70kW. Sinds modeljaar 2018 hebben redacteuren van 1000PS.de 35 beoordelingen geschreven voor de KTM 790 Duke en 10 voor de Kawasaki Z900 70kW sinds modeljaar 2018. De eerste beoordeling voor de KTM 790 Duke is gepubliceerd op 09-11-2016 en heeft nu meer dan 160.600 weergaven. Dit is te vergelijken met meer dan 104.300 weergaven voor de eerste beoordeling op Kawasaki Z900 70kW gepubliceerd op 23-11-2018.

Prijs KTM 790 Duke

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Prijs Kawasaki Z900 70kW

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Alternatieve vergelijkingen

1000PS-partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH