Ducati Multistrada V4 Rally 2023 vs. Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2023

Ducati Multistrada V4 Rally 2023

Ducati Multistrada V4 Rally 2023

Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2023

Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2023

Loading...

Overzicht - Ducati Multistrada V4 Rally 2023 vs Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2023

In vergelijking met de Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2023 heeft de Ducati Multistrada V4 Rally 2023 enkele opvallende sterke punten. Allereerst heeft de Ducati een zeer krachtige V4-motor met een vermogen van 170 HP, wat zorgt voor indrukwekkende prestaties. Ondanks het hoge gewicht van de motorfiets is de Ducati verrassend behendig en wendbaar. Dit wordt mogelijk gemaakt door de goede ergonomie en de responsieve semi-actieve vering.

Een ander sterk punt van de Ducati is het uitgebreide elektronicapakket. Het heeft geavanceerde rijhulpsystemen zoals heuvelstarthulp, elektronisch verstelbare ophanging, rijmodi, dynamische ophanging, bochten-ABS, radar cruisecontrol, ride-by-wire, quickshifter met blipper, cruisecontrol, dodehoekassistent, tractiecontrole en anti-wheelie. Deze systemen dragen bij aan de veiligheid en het rijgemak van de motorfiets.

Daarnaast biedt de Ducati Multistrada V4 Rally 2023 goede windbescherming en heeft het een cruise control met radarsysteem, wat zorgt voor extra comfort tijdens lange ritten. De krachtige, maar gevoelige remmen dragen ook bij aan de veiligheid en controle van de motorfiets.

Ducati Multistrada V4 Rally 2023

Ducati Multistrada V4 Rally 2023

Hoewel de Ducati Multistrada V4 Rally 2023 veel sterke punten heeft, zijn er ook enkele zwakke punten. Ten eerste kan de vering meer stuiteren op ruw, golvend off-road terrein, wat de rijervaring op dergelijke ondergronden kan beïnvloeden. Daarnaast heeft de Ducati een hoge prijs en een bovengemiddeld brandstofverbruik, wat belangrijke factoren kunnen zijn bij het overwegen van de aankoop van de motorfiets.

In vergelijking met de Ducati heeft de Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2023 ook enkele sterke punten. De ergonomie van de Triumph is aangenaam en ontspannen, wat zorgt voor comfort tijdens lange ritten. De motorfiets biedt ook goede windbescherming, wat bijdraagt aan het comfort van de rijder. Daarnaast heeft de Triumph state-of-the-art elektronica en een scala aan weelderige kenmerken en opties, waardoor het een aantrekkelijke keuze is voor rijders die op zoek zijn naar luxe en comfort.

Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2023

Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2023

De Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2023 heeft ook zeer krachtige remmen, wat zorgt voor uitstekende remprestaties en controle. Het fijngevoelige, semi-actieve chassis draagt bij aan de stabiliteit en wendbaarheid van de motorfiets. Bovendien heeft de Triumph een goed bereik en een snel schakelende versnellingspook, wat bijdraagt aan het rijgemak en de sportieve rijervaring.

Een zwak punt van de Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2023 is dat de zithoogte zeer hoog is, wat een uitdaging kan zijn voor rijders met korte benen. Dit kan het comfort en de controle van de motorfiets beïnvloeden.

In conclusie, zowel de Ducati Multistrada V4 Rally 2023 als de Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2023 hebben sterke punten die aantrekkelijk zijn voor verschillende rijders. De Ducati biedt een zeer krachtige motor, goede wendbaarheid en een uitgebreid elektronicapakket. De Triumph biedt daarentegen een aangename ergonomie, goede windbescherming en weelderige kenmerken. Het is belangrijk voor potentiële kopers om hun persoonlijke voorkeuren en rijbehoeften in overweging te nemen bij het maken van een keuze tussen deze twee modellen.

Technische specificaties Ducati Multistrada V4 Rally 2023 vergeleken met Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2023

Ducati Multistrada V4 Rally 2023
Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2023
Alles weergeven
Alleen hetzelfde
Verschillen
Ducati Multistrada V4 Rally 2023
Ducati Multistrada V4 Rally 2023
Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2023
Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2023

Motor en aandrijflijn

MotortypeMotortypeVMotortypeIn lijn
BoringBoring83 mmBoring90 mm
SlagSlag53.5 mmSlag60.7 mm
MotorvermogenMotorvermogen170 HPMotorvermogen150 HP
Toerental bij max. VermogenToerental bij max. Vermogen10,750 rpmToerental bij max. Vermogen9,000 rpm
KoppelKoppel121 NmKoppel130 Nm
Rpm bij koppelRpm bij koppel8,750 rpmRpm bij koppel7,000 rpm
CompressieverhoudingCompressieverhouding14 Compressieverhouding13.2
BrandstofsysteemBrandstofsysteemInjectieBrandstofsysteemInjectie
StarterStarterElektrischStarterElektrisch
Type koppelingType koppelingMultiplate in oliebad, AntihoppingType koppelingMultiplate in oliebad
TransmissieTransmissieKettingTransmissiecardan
TransmissieTransmissieVersnellingspookTransmissieVersnellingspook
Aantal versnellingen:Aantal versnellingen:6Aantal versnellingen:6
CilindersCilinders4Cilinders3
BeroertesBeroertesViertaktBeroertesViertakt
Aantal kleppen per cilinderAantal kleppen per cilinder4Aantal kleppen per cilinder4
KoelingKoelingvloeibaarKoelingvloeibaar
VerschuivingVerschuiving1,158 ccmVerschuiving1,160 ccm

Voorwielophanging

VoorwielophangingVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvorkVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvork
MerkMerkMarzocchiMerkShowa
DiameterDiameter50 mmDiameter49 mm
ReizenReizen200 mmReizen220 mm
AanpassingAanpassingCompressie, Voorladen, ReboundAanpassingCompressie, Voorladen, Rebound

Achterwielophanging

WielophangingWielophangingZwenkarmWielophangingZwenkarm
SchokbrekerSchokbrekerMonoshockSchokbrekerMonoshock
ReizenReizen200 mmReizen220 mm
AanpassingAanpassingCompressie, Voorladen, ReboundAanpassingVoorladen
MateriaalMateriaalAluminiumMateriaalAluminium

Onderstel

FrameFrameStaalFrameStaal
FrametypeFrametypeMonocoqueFrametypeBuisvormig
Hoek voorvorkHoek voorvork65.3 graadHoek voorvork66.3 graad
SpoorSpoor105.5 mmSpoor112 mm

Remmen voorzijde

TypeTypeDubbele schijfTypeDubbele schijf
DiameterDiameter330 mmDiameter320 mm
ZuigerZuigerVier zuigersZuigerVier zuigers
SchokmontageSchokmontageSemi zwevende remklauwSchokmontageZwevende remklauw
ActiveringActiveringHydraulischActiveringHydraulisch
TechnologieTechnologieradiaal, MonoblokTechnologieradiaal, Monoblok
MerkMerkBremboMerkBrembo

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf
DiameterDiameter265 mmDiameter282 mm
ZuigerZuigerDubbele zuigerZuigerEnkele zuiger
SchokmontageSchokmontageZwevende remklauwSchokmontageZwevende remklauw
MerkMerkBremboMerkBrembo

Assistentiesystemen

Geavanceerde rijhulpsystemenGeavanceerde rijhulpsystemenHeuvelstarthulp, elektronisch verstelbare ophanging, Rijmodi, Dynamische ophanging, Bochten-ABS, Radar cruisecontrol, Ride-by-Wire, Quickshifter met blipper, Cruisecontrol, Dodehoekassistent, Tractiecontrole, Anti-wheelieGeavanceerde rijhulpsystemenHeuvelstarthulp, elektronisch verstelbare ophanging, Rijmodi, Bochten-ABS, Ride-by-Wire, Quickshifter met blipper, Cruisecontrol, Tractiecontrole

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband120 mmBreedte voorband90 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband70 %Hoogte voorband90 %
Diameter voorbandDiameter voorband19 inchDiameter voorband21 inch
Breedte achterbandenBreedte achterbanden170 mmBreedte achterbanden150 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband60 %Hoogte achterband70 %
Diameter achterbandDiameter achterband17 inchDiameter achterband18 inch
WielbasisWielbasis1,572 mmWielbasis1,560 mm
ZithoogteZithoogte870 mmZithoogte875 mm
Zithoogte tot totZithoogte tot tot890 mmZithoogte tot tot895 mm
Leeggewicht (met ABS)Leeggewicht (met ABS)260 kgLeeggewicht (met ABS)249 kg
Inhoud brandstoftankInhoud brandstoftank30 lInhoud brandstoftank20 l
LicentiecompliantieLicentiecompliantieALicentiecompliantieA

Apparatuur

ApparatuurApparatuurHoekverlichting, LED-dagrijverlichting, LED-koplampen, TFT-scherm, verstelbare voorruitApparatuurBluetooth, Connectiviteit, Verwarmde handgrepen, Sleutelloos systeem, Hoekverlichting, LED-dagrijverlichting, LED-koplampen, TFT-scherm, verstelbare voorruit

Voors en tegens in vergelijking

Voors en tegens in vergelijking

Ducati Multistrada V4 Rally 2023

Ducati Multistrada V4 Rally 2023

Dat de Ducati Multistrada V4 Rally over het algemeen de voorkeur geeft aan de weg boven zwaar off-road terrein was meteen duidelijk toen we naar het gegevensblad keken. Het was ook duidelijk dat hij het avontuur niet schuwt. Maar alle testrijders waren verrast en onder de indruk van hoe zelfverzekerd hij zelfs uitdagende passages aan kon. Ondanks het 19 inch wiel en veel massa kan hij meer dan alleen grindpaden aan. Vooral de goede elektronica en de fijn doseerbare motor maken hem handelbaar off-road. De natuurlijke grenzen van de off-road hummer worden pas merkbaar bij hoge snelheden door het doorzakken van de ophangingselementen of in zeer ruige trial passages door de afnemende stabiliteit van het voorwiel. Wie een adventure bike van deze dimensie niet kan vergeven, zoekt in het verkeerde segment.

Zeer krachtige, maar fijn doseerbare V4-motor

Verrassend behendig voor het hoge gewicht

Krachtige, maar gevoelige remmen

Zeer responsieve semi-actieve vering

Uitgebreid elektronicapakket

Goede ergonomie, zelfs in het terrein

Cruise control met radarsysteem

Goede windbescherming

Vering zou meer kunnen stuiteren op ruw, golvend off-road terrein

Hoge prijs

Bovengemiddeld brandstofverbruik

Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2023

Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2023

In veel opzichten kan de Triumph Tiger 1200 Rally Pro meer dan je zou denken. Zijn chassis is vergevingsgezinder, het chassis geeft meer vertrouwen en stabiliteit en de motor is soepeler, vooral onderin. Daardoor veroverde de Britse rijder de Rally van Bosnië als beste motorfiets in de zwaargewichtklasse (rond de 250 kilogram). Vooral de souplesse waarmee hij hellingen, onverharde paden en rotsachtige passages bedwingt, onderscheidt hem van de concurrentie. De elektronica is ook aangenaam terughoudend, de remmen zijn gebruiksvriendelijk en bovendien is zelfs de ergonomie bij stilstand perfect voor lange en korte bestuurders. Als je een voorkeur hebt voor grote toeren-enduro's en graag de weg inruilt voor een trail, dan is de Triumph Tiger 1200 Rally Pro de perfecte keuze.

Aangename, ontspannen ergonomie Goede windbescherming State-of-the-art elektronica Weelderige kenmerken / opties Zeer krachtige remmen Fijngevoelig, semi-actief chassis Goed bereik Snel schakelende versnellingspook

Zeer hoog voor piloten met korte benen

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs Ducati Multistrada V4 Rally vs Triumph Tiger 1200 Rally PRO

Er zijn een paar belangrijke verschillen tussen een Ducati Multistrada V4 Rally 2023 en een Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2023. Qua prijs is de werkelijke gemiddelde prijs van een Ducati Multistrada V4 Rally 2023 ongeveer 37% hoger. In vergelijking metTriumph Tiger 1200 Rally PRO 2023 zijn er minder Ducati Multistrada V4 Rally 2023 motoren beschikbaar op de 1000PS.de Marketplace, met name 32 in vergelijking met43. Het kost minder tijd om een Ducati Multistrada V4 Rally te verkopen met 70 dagen in vergelijking met118 dagen voor een Triumph Tiger 1200 Rally PRO. Sinds modeljaar 2023 hebben redacteuren van 1000PS.de 9 beoordelingen geschreven voor de Ducati Multistrada V4 Rally en 9 voor de Triumph Tiger 1200 Rally PRO sinds modeljaar 2022. De eerste beoordeling voor de Ducati Multistrada V4 Rally is gepubliceerd op 29-09-2022 en heeft nu meer dan 26.100 weergaven. Dit is te vergelijken met meer dan 62.100 weergaven voor de eerste beoordeling op Triumph Tiger 1200 Rally PRO gepubliceerd op 07-12-2021.

Prijs Ducati Multistrada V4 Rally

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Prijs Triumph Tiger 1200 Rally PRO

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Alternatieve vergelijkingen

1000PS-partner

LOUISMotorex AGSchuberthContinental Motorradreifencalimoto GmbH