KTM 690 Duke R 2015 vs. KTM 1050 Adventure 2016
KTM 690 Duke R 2015
KTM 1050 Adventure 2016
Overzicht - KTM 690 Duke R 2015 vs KTM 1050 Adventure 2016
De KTM 690 Duke R 2015 en de KTM 1050 Adventure 2016 zijn beide indrukwekkende motorfietsen, maar ze verschillen op verschillende manieren.
Wat betreft de motor en aandrijflijn, heeft de KTM 690 Duke R 2015 een enkele cilinder met een boring van 102 mm en een slag van 84,5 mm. Het motorvermogen is 70 HP met een koppel van 70 Nm. Aan de andere kant heeft de KTM 1050 Adventure 2016 een tweecilinder motor met een boring van 103 mm en een slag van 63 mm. Het motorvermogen is 95 HP met een koppel van 107 Nm. Dit betekent dat de KTM 1050 Adventure 2016 krachtiger is dan de KTM 690 Duke R 2015.
Wat betreft de wielophanging, hebben beide motorfietsen een omgekeerde telescoopvork van het merk WP aan de voorzijde en een WP-achterwielophanging. Dit zorgt voor een goede vering en stabiliteit tijdens het rijden.
KTM 690 Duke R 2015
Wat betreft het chassis, hebben beide motorfietsen een chroom-molybdeen frame van buisvormig type. Dit zorgt voor een goede stijfheid en duurzaamheid van het frame.
Wat betreft de remmen, hebben beide motorfietsen vierzuiger remklauwen aan de voorzijde met radiale technologie van het merk Brembo. Dit zorgt voor krachtige remprestaties.
Wat betreft de afmetingen en gewichten, heeft de KTM 690 Duke R 2015 een breedte van 120 mm voorbanden en 160 mm achterbanden, met een wielbasis van 1466 mm en een zithoogte van 865 mm. Het leeggewicht is 149,5 kg en de brandstoftank heeft een inhoud van 14 liter. Aan de andere kant heeft de KTM 1050 Adventure 2016 een breedte van 110 mm voorbanden en 150 mm achterbanden, met een wielbasis van 1560 mm en een zithoogte van 850 mm. Het leeggewicht is 230 kg en de brandstoftank heeft een inhoud van 23 liter. Dit betekent dat de KTM 1050 Adventure 2016 groter en zwaarder is dan de KTM 690 Duke R 2015, wat kan resulteren in een minder wendbaar rijgedrag.
KTM 1050 Adventure 2016
Wat betreft de sterke punten van de KTM 690 Duke R 2015, heeft deze motorfiets top kenmerken en opties, een race geometrie, maximale leunhoek, krachtige remmen en verstelbare vering. Aan de andere kant heeft de KTM 1050 Adventure 2016 een krachtige, gecultiveerde motor, de mogelijkheid om ABS uit te schakelen, instelbare tractiecontrole, wendbaar rijgedrag, instelbare ergonomie, een prestigieus uiterlijk dat lijkt op dat van de grote zussen, een in hoogte verstelbare voorruit, een laag gewicht en een relatief gunstige prijs.
Wat betreft de zwakke punten van de KTM 690 Duke R 2015, kan deze motorfiets oncomfortabeler zijn in dagelijks gebruik en heeft het een hoge pasvorm. Aan de andere kant heeft de KTM 1050 Adventure 2016 een toerbegrenzer die in werking treedt bij 8500 tpm en heeft het onderstel een iets te zachte afstelling voor off-roadgebruik.
Over het algemeen zijn zowel de KTM 690 Duke R 2015 als de KTM 1050 Adventure 2016 indrukwekkende motorfietsen, maar ze zijn ontworpen voor verschillende rijomstandigheden. De KTM 690 Duke R 2015 is meer geschikt voor sportief rijden op de weg, terwijl de KTM 1050 Adventure 2016 meer geschikt is voor avontuurlijk rijden, zowel op de weg als off-road.
Technische specificaties KTM 690 Duke R 2015 vergeleken met KTM 1050 Adventure 2016
Voors en tegens in vergelijking
Voors en tegens in vergelijking
KTM 690 Duke R 2015
De 'R' gaat verder waar de standaard Duke ophoudt of zijn grenzen bereikt. Op de weg zal het verschil alleen merkbaar zijn in een duel op het thuiscircuit, maar op het circuit wordt het bijzonder duidelijk. De remmen, de verstelbare vering en de maximale leunhoek zijn hier doorslaggevend. Het 30 mm hogere zadel brengt je automatisch in een voorwielgeoriënteerde racepositie, geeft je meer feedback van het chassis en zorgt voor meer ronken op de remmen. De 'R' heeft alles al aan boord wat je alleen bij de standaardversie krijgt via het Track Pack - en zelfs meer. Namelijk de fijne vering en de Akrapovic uitlaat. Daar staat tegenover dat je in het dagelijks gebruik kleine compromissen moet sluiten op het gebied van comfort.
KTM 1050 Adventure 2016
Naar mijn mening gaat de KTM 1050 Adventure verder waar de 990 Adventures een paar jaar geleden ophielden: Zo'n 100 pk vermogen, een speels rijgedrag en zo veel of zo weinig elektronica als op dit moment gebruikelijk is. De motor is allesbehalve traag, ABS en tractiecontrole regelen veilig en onopvallend en de rijprestaties zijn uiterst plezierig, mede dankzij de relatief smalle banden. En dat alles voor een prijs die slechts door een paar concurrenten in de competitie van grote toerenduro's wordt onderboden. Hoe jammer het ook is, de twee 1190 Adventures en vooral het vlaggenschip, de 1290 Super Adventure, hebben een zeer hoge prijs. En juist daarom is de KTM 1050 Adventure misschien wel de meest harmonieuze van de vier Adventure-modellen.
Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs KTM 690 Duke R vs KTM 1050 Adventure
Er zijn een paar belangrijke verschillen tussen een KTM 690 Duke R 2015 en een KTM 1050 Adventure 2016. Het kost minder tijd om een KTM 1050 Adventure te verkopen met 96 dagen in vergelijking met99 dagen voor de KTM 690 Duke R. Sinds modeljaar 2010 hebben redacteuren van 1000PS.de 9 beoordelingen geschreven voor de KTM 690 Duke R en 8 voor de KTM 1050 Adventure sinds modeljaar 2015. De eerste beoordeling voor de KTM 690 Duke R is gepubliceerd op 02-12-2009 en heeft nu meer dan 23.900 weergaven. Dit is te vergelijken met meer dan 10.900 weergaven voor de eerste beoordeling op KTM 1050 Adventure gepubliceerd op 04-11-2014.
