Yamaha MT-10 Tourer Edition 2017 vs. Yamaha MT-10 SP 2021

Yamaha MT-10 Tourer Edition 2017

Yamaha MT-10 Tourer Edition 2017

Yamaha MT-10 SP 2021

Yamaha MT-10 SP 2021

Loading...

Overzicht - Yamaha MT-10 Tourer Edition 2017 vs Yamaha MT-10 SP 2021

De Yamaha MT-10 Tourer Edition 2017 en de Yamaha MT-10 SP 2021 hebben veel overeenkomsten op het gebied van technische specificaties. Beide modellen hebben een in-line viercilindermotor met een vermogen van 160 pk en een koppel van 111 Nm. Ze hebben ook dezelfde brandstofinjectie, kettingaandrijving en viercilinder viertaktmotor. De motoren worden vloeistofgekoeld en hebben een cilinderinhoud van 998 cc.

Op het gebied van ophanging hebben beide modellen een omgekeerde telescoopvork aan de voorzijde en een zwenkarm met een monoschokdemper aan de achterzijde. De veerweg van beide modellen is 120 mm en de achterwielophanging is gemaakt van aluminium. Het frame van zowel de MT-10 Tourer Edition 2017 als de MT-10 SP 2021 is gemaakt van aluminium en heeft een Deltabox-ontwerp.

Beide modellen hebben ook dezelfde remmen aan de voorzijde, met dubbele schijven met een diameter van 320 mm. Op het gebied van geavanceerde rijhulpsystemen hebben zowel de MT-10 Tourer Edition 2017 als de MT-10 SP 2021 ABS en tractiecontrole.

Yamaha MT-10 Tourer Edition 2017

Yamaha MT-10 Tourer Edition 2017

Wat betreft afmetingen en gewichten hebben beide modellen een breedte van 120 mm voor de voorband en een diameter van 17 inch. De breedte van de achterbanden is 190 mm en ook de diameter is 17 inch. De wielbasis van beide modellen is 1400 mm en de zithoogte is 825 mm. Het leeggewicht van beide modellen, inclusief ABS, is 210 kg. Beide modellen hebben ook een brandstoftank met een inhoud van 17 liter.

Wat betreft sterke punten heeft de Yamaha MT-10 Tourer Edition 2017 een geweldig getunede motor, die zeer gemakkelijk en comfortabel te rijden is in het lagere toerengebied, maar ook veel adrenaline biedt in het hogere toerengebied. Ondanks het bagagesysteem blijft de motor stabiel, zelfs bij hoge snelheden. Bovendien heeft de MT-10 Tourer Edition 2017 een sportieve en brutale uitstraling.

Yamaha MT-10 SP 2021

Yamaha MT-10 SP 2021

De Yamaha MT-10 SP 2021 heeft daarentegen een onconventioneel geluid en een heerlijk pittige motor. De vering en het chassis van hoge kwaliteit zorgen voor een soepele rit en de windbescherming is acceptabel. Daarnaast biedt de MT-10 SP 2021 een verrassend comfortabele rijpositie.

Wat betreft zwakke punten heeft de Yamaha MT-10 Tourer Edition 2017 een niet-verstelbaar windscherm, wat voor sommige rijders onaangenaam windgeruis kan veroorzaken, vooral voor rijders die 185 cm lang zijn.

De Yamaha MT-10 SP 2021 heeft enkele zwakke punten, zoals tractiecontrole en ABS die niet afhankelijk zijn van de hellingshoek, wat de prestaties in bochten kan beïnvloeden. Daarnaast is de schakelassistent niet foutloos en heeft het geen blipper, wat kan leiden tot minder soepel schakelen. Een ander nadeel van de MT-10 SP 2021 is de hoge prijs in vergelijking met andere modellen in zijn klasse.

Technische specificaties Yamaha MT-10 Tourer Edition 2017 vergeleken met Yamaha MT-10 SP 2021

Yamaha MT-10 Tourer Edition 2017
Yamaha MT-10 SP 2021
Alles weergeven
Alleen hetzelfde
Verschillen
Yamaha MT-10 Tourer Edition 2017
Yamaha MT-10 Tourer Edition 2017
Yamaha MT-10 SP 2021
Yamaha MT-10 SP 2021

Motor en aandrijflijn

MotortypeMotortypeIn lijnMotortypeIn lijn
BoringBoring79 mmBoring79 mm
SlagSlag50.9 mmSlag50.9 mm
MotorvermogenMotorvermogen160 HPMotorvermogen160 HP
Toerental bij max. VermogenToerental bij max. Vermogen11,500 rpmToerental bij max. Vermogen11,500 rpm
KoppelKoppel111 NmKoppel111 Nm
Rpm bij koppelRpm bij koppel9,000 rpmRpm bij koppel9,000 rpm
CompressieverhoudingCompressieverhouding12 Compressieverhouding12
BrandstofsysteemBrandstofsysteemInjectieBrandstofsysteemInjectie
StarterStarterElektrischStarterElektrisch
Type koppelingType koppelingMultiplate in oliebadType koppelingMultiplate in oliebad
OntstekingOntstekingTransistorOntstekingTransistor
TransmissieTransmissieKettingTransmissieKetting
TransmissieTransmissieVersnellingspookTransmissieVersnellingspook
Aantal versnellingen:Aantal versnellingen:6Aantal versnellingen:6
CilindersCilinders4Cilinders4
BeroertesBeroertesViertaktBeroertesViertakt
Aantal kleppen per cilinderAantal kleppen per cilinder4Aantal kleppen per cilinder4
KleppenKleppenDOHCKleppenDOHC
KoelingKoelingvloeibaarKoelingvloeibaar
VerschuivingVerschuiving998 ccmVerschuiving998 ccm

Voorwielophanging

VoorwielophangingVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvorkVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvork
DiameterDiameter43 mmDiameter43 mm
ReizenReizen120 mmReizen120 mm

Achterwielophanging

WielophangingWielophangingZwenkarmWielophangingZwenkarm
SchokbrekerSchokbrekerMonoshockSchokbrekerMonoshock
ReizenReizen120 mmReizen120 mm
MateriaalMateriaalAluminiumMateriaalAluminium

Onderstel

FrameFrameAluminiumFrameAluminium
FrametypeFrametypeDeltaboxFrametypeDeltabox
Hoek voorvorkHoek voorvork66 graadHoek voorvork66 graad
SpoorSpoor102 mmSpoor102 mm

Remmen voorzijde

TypeTypeDubbele schijfTypeDubbele schijf
DiameterDiameter320 mmDiameter320 mm

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf
DiameterDiameter220 mmDiameter220 mm

Assistentiesystemen

Geavanceerde rijhulpsystemenGeavanceerde rijhulpsystemenABS, TractiecontroleGeavanceerde rijhulpsystemenABS, Tractiecontrole

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband120 mmBreedte voorband120 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband70 %Hoogte voorband70 %
Diameter voorbandDiameter voorband17 inchDiameter voorband17 inch
Breedte achterbandenBreedte achterbanden190 mmBreedte achterbanden190 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband55 %Hoogte achterband55 %
Diameter achterbandDiameter achterband17 inchDiameter achterband17 inch
LengteLengte2,095 mmLengte2,095 mm
BreedteBreedte800 mmBreedte800 mm
HoogteHoogte1,110 mmHoogte1,110 mm
WielbasisWielbasis1,400 mmWielbasis1,400 mm
ZithoogteZithoogte825 mmZithoogte825 mm
Leeggewicht (met ABS)Leeggewicht (met ABS)210 kgLeeggewicht (met ABS)210 kg
Inhoud brandstoftankInhoud brandstoftank17 lInhoud brandstoftank17 l
LicentiecompliantieLicentiecompliantieALicentiecompliantieA

Voors en tegens in vergelijking

Voors en tegens in vergelijking

Yamaha MT-10 Tourer Edition 2017

Yamaha MT-10 Tourer Edition 2017

Zelfs de standaard MT-10 is een zeer universele motor die dankzij de uitstekende motortuning ook kan worden gebruikt voor lange toertochten. Met de Tourer Edition wordt de motor een verfrissende sport toermotor. De extra onderdelen zijn van hoge kwaliteit en je kunt comfortabel en ongelooflijk sportief "toeren" tot een snelheid van 200 kilometer per uur. Ook een goede keuze voor langere rijders. Een geweldige verrijking.

Geweldig getunede motor

zeer gemakkelijk en comfortabel om mee te rijden in het lagere toerengebied - adrenaline zonder einde in het hogere toerengebied

stabiel, zelfs bij hoge snelheden ondanks bagagesysteem

sportieve, brutale look

Windscherm niet verstelbaar. Onaangenaam windgeruis op 185 cm lang

Yamaha MT-10 SP 2021

Yamaha MT-10 SP 2021

De Yamaha MT-10 SP maakt indruk met een hoge mate van perfectie gecombineerd met een vrachtlading emotie. Zelden slagen Japanse fabrikanten erin zo diep door te dringen in het domein van de Europeanen. De motor kan zeer venijnig worden bestuurd als dat nodig is, maar kan ook zeer beschaafd worden gebruikt in stadsverkeer. Bovendien zorgt de elektronisch instelbare Öhlins-vering voor veel rijcomfort. Al met al een uitstekende allrounder die veel meer kan dan er alleen maar gemeen uitzien.

Onconventioneel geluid

heerlijk pittige motor

vering en chassis van hoge kwaliteit

acceptabele windbescherming

verrassend comfortabele rijpositie

Tractiecontrole en ABS niet afhankelijk van hellingshoek

schakelassistent niet foutloos en zonder blipper

hoge prijs

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs Yamaha MT-10 Tourer Edition vs Yamaha MT-10 SP

Er zijn een paar belangrijke verschillen tussen een Yamaha MT-10 Tourer Edition 2017 en een Yamaha MT-10 SP 2021. Het kost minder tijd om een Yamaha MT-10 Tourer Edition te verkopen met 57 dagen in vergelijking met138 dagen voor een Yamaha MT-10 SP. Sinds modeljaar 2017 hebben redacteuren van 1000PS.de 2 beoordelingen geschreven voor de Yamaha MT-10 Tourer Edition en 18 voor de Yamaha MT-10 SP sinds modeljaar 2017. De eerste beoordeling voor de Yamaha MT-10 Tourer Edition is gepubliceerd op 06-03-2017 en heeft nu meer dan 87.300 weergaven. Dit is te vergelijken met meer dan 28.600 weergaven voor de eerste beoordeling op Yamaha MT-10 SP gepubliceerd op 04-10-2016.

Prijs Yamaha MT-10 Tourer Edition

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Prijs Yamaha MT-10 SP

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Alternatieve vergelijkingen

1000PS-partner

LOUISMotorex AGcalimoto GmbHSchuberthContinental Motorradreifen