Suzuki V-Strom 1050 2023 vs. Ducati Multistrada 950 S 2019

De Suzuki V-Strom 1050 2023 en de Ducati Multistrada 950 S 2019 zijn beide enduro-motorfietsen die geschikt zijn voor langeafstandsritten en avontuurlijk rijden. Beide modellen hebben een V-twin motor met vergelijkbare cilinderinhoud en vermogen, maar er zijn enkele verschillen in specificaties en kenmerken.

De Suzuki V-Strom 1050 2023 heeft een motorvermogen van 107 HP en een koppel van 100 Nm, terwijl de Ducati Multistrada 950 S 2019 een iets hoger motorvermogen heeft van 113 HP en een koppel van 96.2 Nm. Beide modellen hebben een elektrische starter en een kettingaandrijving.

Op het gebied van vering en ophanging hebben beide modellen een omgekeerde telescoopvork aan de voorkant en een zwenkarm met monoshock aan de achterkant. De V-Strom 1050 heeft een voorwielophanging van Kayaba met een diameter van 43 mm en een veerweg van 160 mm, terwijl de Multistrada 950 S een voorwielophanging van Kayaba heeft met een grotere diameter van 48 mm en een veerweg van 170 mm. Beide modellen hebben aanpassingsmogelijkheden voor compressie, voorbelasting en rebound.

Suzuki V-Strom 1050 2023

Wat betreft het chassis hebben de V-Strom 1050 en de Multistrada 950 S verschillende constructiematerialen. De V-Strom 1050 heeft een aluminium frame met een twin tube ontwerp, terwijl de Multistrada 950 S een stalen buisvormig frame heeft. Beide modellen hebben een vergelijkbare voorvorkhoek en spoorbreedte.

Op het gebied van remmen hebben beide modellen dubbele schijfremmen aan de voorzijde. Wat betreft assistentiesystemen hebben zowel de V-Strom 1050 als de Multistrada 950 S geavanceerde rijhulpsystemen, zoals ABS en tractiecontrole. De Multistrada 950 S heeft echter extra functies zoals elektronisch verstelbare ophanging, rijmodi en een quickshifter.

Wat betreft de afmetingen en gewichten hebben beide modellen vergelijkbare wielmaten en brandstoftankinhoud. De V-Strom 1050 heeft echter een iets langere wielbasis en een hogere zithoogte in vergelijking met de Multistrada 950 S. Het leeggewicht van de V-Strom 1050 is ook iets hoger dan dat van de Multistrada 950 S.

Ducati Multistrada 950 S 2019

Wat betreft sterke punten heeft de V-Strom 1050 een motor met hoog koppel, een hoogwaardig elektronicapakket, uitstekende ergonomie en een uitgebreide standaarduitrusting. Het biedt ook comfort voor lange afstanden, uitstekende bescherming tegen weer en wind, goede originele banden en een geslaagde retro-uitstraling. Aan de andere kant heeft de Multistrada 950 S een elektronisch verstelbaar Skyhook-chassis, een elegante uitstraling vergelijkbaar met de grotere 1260-zusjes, een gecultiveerde motor, stabiele remmen, een comfortabele zitpositie, een uitgebreid elektronicapakket en een goed, in hoogte verstelbaar windscherm.

Wat betreft zwakke punten heeft de V-Strom 1050 een hoog gewicht en kan het ABS niet worden uitgeschakeld of gedeactiveerd aan de achterkant. Aan de andere kant is de Multistrada 950 S duur en heeft het een zadel dat diep in de fiets is geïntegreerd, wat niet ieders voorkeur heeft. Bovendien is de Multistrada 950 S nauwelijks geschikt voor off-road rijden voor een enduro fiets.

In het kort biedt de Suzuki V-Strom 1050 2023 een krachtige motor, uitstekende ergonomie en een uitgebreide standaarduitrusting, terwijl de Ducati Multistrada 950 S 2019 een elektronisch verstelbaar chassis, een elegante uitstraling en een gecultiveerde motor biedt. Beide modellen hebben hun sterke punten en zwakke punten, dus het hangt af van de voorkeuren en behoeften van de rijder bij het kiezen tussen de twee.