KTM 1290 Super Adventure S 2023 vs. KTM 790 Adventure 2019

KTM 1290 Super Adventure S 2023

KTM 1290 Super Adventure S 2023

KTM 790 Adventure 2019

KTM 790 Adventure 2019

Loading...

Overzicht - KTM 1290 Super Adventure S 2023 vs KTM 790 Adventure 2019

De KTM 1290 Super Adventure S 2023 en de KTM 790 Adventure 2019 zijn beide enduro-motorfietsen, maar er zijn enkele belangrijke verschillen tussen de twee modellen.

Een van de belangrijkste verschillen is de motor. De KTM 1290 Super Adventure S 2023 heeft een V2-motor met een cilinderinhoud van 1301 cc, terwijl de KTM 790 Adventure 2019 een in-lijn tweecilindermotor heeft met een cilinderinhoud van 799 cc. Het vermogen van de KTM 1290 Super Adventure S is 160 pk, terwijl de KTM 790 Adventure 95 pk levert. Het koppel van de KTM 1290 Super Adventure S is 138 Nm, terwijl de KTM 790 Adventure 88 Nm levert.

Wat betreft de ophanging hebben beide modellen een omgekeerde telescoopvork aan de voorkant en een zwenkarm met monoshock aan de achterkant. De KTM 1290 Super Adventure S heeft echter een WP-ophanging met een diameter van 48 mm, terwijl de KTM 790 Adventure een WP-ophanging heeft met een diameter van 43 mm. Beide modellen hebben een veerweg van 200 mm aan zowel de voor- als de achterkant.

KTM 1290 Super Adventure S 2023

KTM 1290 Super Adventure S 2023

Op het gebied van remmen hebben beide modellen dubbele schijfremmen aan de voorkant. De KTM 1290 Super Adventure S heeft echter geavanceerde rijhulpsystemen zoals elektronisch verstelbare ophanging, bochten-ABS en adaptieve cruisecontrol (ACC). De KTM 790 Adventure heeft ABS, rijmodi en tractiecontrole.

Wat betreft de afmetingen en het gewicht, heeft de KTM 1290 Super Adventure S een wielbasis van 1560 mm, een zithoogte van 849 mm tot 869 mm en een drooggewicht (met ABS) van 220 kg. De KTM 790 Adventure heeft een wielbasis van 1509 mm, een zithoogte van 830 mm tot 850 mm en een drooggewicht (met ABS) van 189 kg. Beide modellen hebben een brandstoftankinhoud van respectievelijk 23 liter en 20 liter.

KTM 790 Adventure 2019

KTM 790 Adventure 2019

De KTM 1290 Super Adventure S 2023 heeft enkele sterke punten, zoals een krachtige V2-motor, speelse handling, comfortabele zitpositie, goede remmen en een uitgebreid elektronicapakket met onder andere adaptieve cruisecontrol. Het dashboard is overzichtelijk en goed gestructureerd, met een groot 7-inch display. Enkele zwakke punten zijn de optionele schakelassistent en andere functies die tegen meerprijs verkrijgbaar zijn, de onconventionele look en de stevige zitbank.

De KTM 790 Adventure 2019 heeft sterke punten zoals een motor met karakter, hoge chassisstabiliteit, uitstekende remmen, terreincapaciteiten en een laag brandstofverbruik. Enkele zwakke punten zijn het toeslagenbeleid voor opties en de suboptimale vorm van de originele zitbank.

Kortom, de KTM 1290 Super Adventure S 2023 is krachtiger en heeft meer geavanceerde technologie en functies dan de KTM 790 Adventure 2019. Het is echter belangrijk om rekening te houden met de persoonlijke voorkeuren en behoeften van de rijder bij het kiezen tussen deze twee modellen.

Technische specificaties KTM 1290 Super Adventure S 2023 vergeleken met KTM 790 Adventure 2019

KTM 1290 Super Adventure S 2023
KTM 790 Adventure 2019
Alles weergeven
Alleen hetzelfde
Verschillen
KTM 1290 Super Adventure S 2023
KTM 1290 Super Adventure S 2023
KTM 790 Adventure 2019
KTM 790 Adventure 2019

Motor en aandrijflijn

MotortypeMotortypeVMotortypeIn lijn
BoringBoring108 mmBoring88 mm
SlagSlag71 mmSlag65.7 mm
MotorvermogenMotorvermogen160 HPMotorvermogen95 HP
Toerental bij max. VermogenToerental bij max. Vermogen8,750 rpmToerental bij max. Vermogen8,000 rpm
KoppelKoppel138 NmKoppel88 Nm
Rpm bij koppelRpm bij koppel6,750 rpmRpm bij koppel6,600 rpm
CompressieverhoudingCompressieverhouding13.1 Compressieverhouding12.7
BrandstofsysteemBrandstofsysteemInjectieBrandstofsysteemInjectie
GasklepboringGasklepboring52 mmGasklepboring46 mm
StarterStarterElektrischStarterElektrisch
Type koppelingType koppelingMultiplate in oliebadType koppelingMultiplate in oliebad
TransmissieTransmissieKettingTransmissieKetting
TransmissieTransmissieVersnellingspookTransmissieVersnellingspook
Aantal versnellingen:Aantal versnellingen:6Aantal versnellingen:6
CilindersCilinders2Cilinders2
BeroertesBeroertesViertaktBeroertesViertakt
Aantal kleppen per cilinderAantal kleppen per cilinder4Aantal kleppen per cilinder4
KleppenKleppenDOHCKleppenDOHC
KoelingKoelingvloeibaarKoelingvloeibaar
SmeringSmeringoliedrukcircuitSmeringoliedrukcircuit
VerschuivingVerschuiving1,301 ccmVerschuiving799 ccm

Voorwielophanging

VoorwielophangingVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvorkVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvork
MerkMerkWPMerkWP
DiameterDiameter48 mmDiameter43 mm
ReizenReizen200 mmReizen200 mm

Achterwielophanging

WielophangingWielophangingZwenkarmWielophangingZwenkarm
SchokbrekerSchokbrekerMonoshockSchokbrekerMonoshock
SchokmontageSchokmontageKoppelingSchokmontageKoppeling
MerkMerkWPMerkWP
ReizenReizen200 mmReizen200 mm
AanpassingAanpassingCompressie, Voorladen, ReboundAanpassingVoorladen
MateriaalMateriaalAluminiumMateriaalAluminium

Onderstel

FrameFrameChroom-molybdeenFrameChroom-molybdeen
FrametypeFrametypeBuisvormigFrametypeBuisvormig, motor als dragend framedeel
Hoek voorvorkHoek voorvork65.3 graadHoek voorvork64.1 graad

Remmen voorzijde

TypeTypeDubbele schijfTypeDubbele schijf
DiameterDiameter320 mmDiameter320 mm
ZuigerZuigerVier zuigersZuigerVier zuigers
ActiveringActiveringHydraulischActiveringHydraulisch
TechnologieTechnologieradiaalTechnologieradiaal

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf
DiameterDiameter267 mmDiameter260 mm
ZuigerZuigerDubbele zuigerZuigerDubbele zuiger

Assistentiesystemen

Geavanceerde rijhulpsystemenGeavanceerde rijhulpsystemenelektronisch verstelbare ophanging, Rijmodi, Bochten-ABS, Radar cruisecontrol, Ride-by-Wire, TractiecontroleGeavanceerde rijhulpsystemenABS, Rijmodi, Ride-by-Wire, Tractiecontrole

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband120 mmBreedte voorband90 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband70 %Hoogte voorband90 %
Diameter voorbandDiameter voorband19 inchDiameter voorband21 inch
Breedte achterbandenBreedte achterbanden170 mmBreedte achterbanden150 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband60 %Hoogte achterband70 %
Diameter achterbandDiameter achterband17 inchDiameter achterband18 inch
WielbasisWielbasis1,560 mmWielbasis1,509 mm
ZithoogteZithoogte849 mmZithoogte830 mm
Zithoogte tot totZithoogte tot tot869 mmZithoogte tot tot850 mm
Drooggewicht (met ABS)Drooggewicht (met ABS)220 kgDrooggewicht (met ABS)189 kg
Inhoud brandstoftankInhoud brandstoftank23 lInhoud brandstoftank20 l
LicentiecompliantieLicentiecompliantieALicentiecompliantieA

Voors en tegens in vergelijking

Voors en tegens in vergelijking

KTM 1290 Super Adventure S 2023

KTM 1290 Super Adventure S 2023

De KTM 1290 Super Adventure S is allesbehalve ouderwets. De Euro5-motor blijft schitteren met zijn ongelooflijke 160 pk en een indrukwekkend koppel van 138 Newtonmeter. De verfijnde elektronica zorgt voor een nog soepeler rijgedrag, wat dankzij het heerlijk wendbare rijgedrag resulteert in veel plezier bij het bochten aanvallen. Maar de nieuwe SASi heeft ook veel te bieden voor comfortfreaks en iedereen die waarde hecht aan de reiskwaliteiten van dit type motorfiets. Een mooie standaardfunctie is de adaptieve cruise control ACC, die automatisch de afstand tot de voorligger bewaart - en heel goed werkt. In ieder geval is het Quickshifter+ of het allesomvattende TechPack aan te bevelen - met de basisprijs is een meerprijs van rond de 1300 euro niet meer zo significant.

Zeer sportieve, maar ook gecultiveerde V2-krachtbron

extreem speelse handling ondanks hoog gewicht

comfortabele, actieve zitpositie

goede remmen inclusief ABS in bochten

uitgebreid elektronicapakket

adaptieve cruisecontrol ACC

overzichtelijk, goed gestructureerd dashboard met enorm 7-inch display

Schakelassistent en andere functies tegen meerprijs

onconventionele look

stevige zitbank

KTM 790 Adventure 2019

KTM 790 Adventure 2019

In mijn ogen is de KTM de sportiefste van alle toerenduro's in het middensegment. Als je op zoek bent naar een toermotor die zowel op de weg als off-road razendsnel is, dan zit je hier goed. Tegelijkertijd bieden het chassis en de motor voldoende comfort en goede manieren om de bestuurder niet gek te maken, zelfs op langere verbindingsetappes.

Motor met manieren EN karakter

Enorm hoge chassisstabiliteit

Onberispelijke remmen

Enorme terreincapaciteiten

Laag gemiddeld brandstofverbruik

Onaantrekkelijk toeslagenbeleid

originele zitbank niet optimaal gevormd

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs KTM 1290 Super Adventure S vs KTM 790 Adventure

Er zijn een paar belangrijke verschillen tussen een KTM 1290 Super Adventure S 2023 en een KTM 790 Adventure 2019. Qua prijs is de werkelijke gemiddelde prijs van een KTM 1290 Super Adventure S 2023 ongeveer 93% hoger. In vergelijking metKTM 790 Adventure 2019 zijn er meer KTM 1290 Super Adventure S 2023 motoren beschikbaar op de 1000PS.de Marketplace, met name 121 in vergelijking met30. Het kost minder tijd om een KTM 1290 Super Adventure S te verkopen met 58 dagen in vergelijking met101 dagen voor een KTM 790 Adventure. Sinds modeljaar 2017 hebben redacteuren van 1000PS.de 31 beoordelingen geschreven voor de KTM 1290 Super Adventure S en 20 voor de KTM 790 Adventure sinds modeljaar 2019. De eerste beoordeling voor de KTM 1290 Super Adventure S is gepubliceerd op 12-10-2016 en heeft nu meer dan 32.200 weergaven. Dit is te vergelijken met meer dan 53.600 weergaven voor de eerste beoordeling op KTM 790 Adventure gepubliceerd op 06-10-2018.

Prijs KTM 1290 Super Adventure S

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Prijs KTM 790 Adventure

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Alternatieve vergelijkingen

1000PS-partner

LOUISContinental Motorradreifencalimoto GmbHMotorex AGSchuberth