Yamaha MT-01 2011 vs. Ducati Diavel 1200 2011

Yamaha MT-01 2011

Ducati Diavel 1200 2011

Overzicht - Yamaha MT-01 2011 vs Ducati Diavel 1200 2011

Yamaha MT-01 2011

Ducati Diavel 1200 2011

Groen licht op al je ritten

Ontdek wegafsluitingen vroegtijdig – en kom met calimoto altijd op tijd op je bestemming!

Details

Stijlvol en praktisch: PRO-tanktassen van SW-MOTECH

Eenvoudige bevestiging dankzij magnetische kliksluiting. Voor een veilig transport van uw bagage.

Details

Technische specificaties Yamaha MT-01 2011 vergeleken met Ducati Diavel 1200 2011

Yamaha MT-01 2011

Ducati Diavel 1200 2011

Yamaha MT-01 2011

Ducati Diavel 1200 2011

Motor en aandrijflijn

Boring	Boring	97 mm	Boring	106 mm
Slag	Slag	113 mm	Slag	67.9 mm
Motorvermogen	Motorvermogen	90 HP	Motorvermogen	162 HP
Toerental bij max. Vermogen	Toerental bij max. Vermogen	4,750 rpm	Toerental bij max. Vermogen	9,500 rpm
Koppel	Koppel	150.3 Nm	Koppel	127.5 Nm
Rpm bij koppel	Rpm bij koppel	3,750 rpm	Rpm bij koppel	8,000 rpm
Compressieverhouding	Compressieverhouding	8.4	Compressieverhouding	11.5
Type koppeling	Type koppeling	Multiplate in oliebad	Type koppeling	Multiplate in oliebad, Antihopping
Aantal versnellingen:	Aantal versnellingen:	5	Aantal versnellingen:	6
Kleppen	Kleppen	OHV	Kleppen	Desmodroom
Verschuiving	Verschuiving	1,670 ccm	Verschuiving	1,198.4 ccm

Voorwielophanging

Voorwielophanging	Voorwielophanging	Omgekeerde telescoopvork	Voorwielophanging	Omgekeerde telescoopvork

Onderstel

Frame	Frame	Aluminium	Frame	Staal

Remmen achterzijde

Type	Type	Schijf	Type	Schijf

Afmetingen en gewichten

Wielbasis	Wielbasis	1,525 mm	Wielbasis	1,590 mm
Zithoogte	Zithoogte	825 mm	Zithoogte	770 mm
Drooggewicht	Drooggewicht	265 kg	Drooggewicht	210 kg
Inhoud brandstoftank	Inhoud brandstoftank	5 l	Inhoud brandstoftank	17 l
Licentiecompliantie	Licentiecompliantie	A	Licentiecompliantie	A

Voors en tegens in vergelijking

Yamaha MT-01 2011

Helaas hebben onze redacteuren dit model niet getest.

Ducati Diavel 1200 2011

Voor ons is de Diavel een schot in de roos. Natuurlijk zijn de kale cijfers, het stoere uiterlijk en de pure acceleratie indrukwekkend. Maar wat de meeste indruk maakt, is het feit dat deze krachtpatser ook nog eens mooi en veilig te besturen is dankzij de elektronische rijhulp en de hoogwaardige onderdelen.

Tractiecontrole

ABS

lage zithoogte

soepele, aangenaam controleerbare motor

goede remmen

hoogwaardig concept.

Zitpositie enigszins suboptimaal

gebrek aan windbescherming

vering is enigszins inspannend.