Suzuki V-Strom 650 2011 vs. Triumph Tiger 800 XC 2011

Suzuki V-Strom 650 2011

Triumph Tiger 800 XC 2011

Overzicht - Suzuki V-Strom 650 2011 vs Triumph Tiger 800 XC 2011

Suzuki V-Strom 650 2011

Triumph Tiger 800 XC 2011

Technische specificaties Suzuki V-Strom 650 2011 vergeleken met Triumph Tiger 800 XC 2011

Suzuki V-Strom 650 2011

Triumph Tiger 800 XC 2011

Suzuki V-Strom 650 2011

Triumph Tiger 800 XC 2011

Motor en aandrijflijn

Boring	Boring	81 mm	Boring	74 mm
Slag	Slag	62.6 mm	Slag	61.9 mm
Motorvermogen	Motorvermogen	67 HP	Motorvermogen	95 HP
Toerental bij max. Vermogen	Toerental bij max. Vermogen	8,800 rpm	Toerental bij max. Vermogen	9,300 rpm
Koppel	Koppel	60 Nm	Koppel	79 Nm
Rpm bij koppel	Rpm bij koppel	6,400 rpm	Rpm bij koppel	7,850 rpm
Compressieverhouding	Compressieverhouding	11.5	Compressieverhouding	12
Transmissie	Transmissie	Ketting	Transmissie	Ketting
Aantal versnellingen:	Aantal versnellingen:	6	Aantal versnellingen:	6
Kleppen	Kleppen	DOHC	Kleppen	DOHC
Verschuiving	Verschuiving	645 ccm	Verschuiving	799 ccm

Voorwielophanging

Aanpassing	Aanpassing	Voorladen	Aanpassing	Compressie, Rebound

Achterwielophanging

Aanpassing	Aanpassing	Voorladen	Aanpassing	Compressie, Rebound

Remmen voorzijde

Zuiger	Zuiger	Dubbele zuiger	Zuiger	Vier zuigers

Remmen achterzijde

Type	Type	Schijf	Type	Schijf
Zuiger	Zuiger	Enkele zuiger	Zuiger	Enkele zuiger

Afmetingen en gewichten

Breedte voorband	Breedte voorband	110 mm	Breedte voorband	90 mm
Hoogte voorband	Hoogte voorband	80 %	Hoogte voorband	90 %
Diameter voorband	Diameter voorband	19 inch	Diameter voorband	21 inch
Breedte achterbanden	Breedte achterbanden	150 mm	Breedte achterbanden	150 mm
Hoogte achterband	Hoogte achterband	70 %	Hoogte achterband	70 %
Diameter achterband	Diameter achterband	17 inch	Diameter achterband	17 inch
Lengte	Lengte	2,290 mm	Lengte	2,215 mm
Breedte	Breedte	840 mm	Breedte	865 mm
Wielbasis	Wielbasis	1,555 mm	Wielbasis	1,568 mm
Zithoogte	Zithoogte	820 mm	Zithoogte	865 mm
Inhoud brandstoftank	Inhoud brandstoftank	22 l	Inhoud brandstoftank	19 l
Licentiecompliantie	Licentiecompliantie	A	Licentiecompliantie	A

Voors en tegens in vergelijking

Suzuki V-Strom 650 2011

Een zeer goed uitgeruste Suzuki die je niet elke dag ziet. Van de uitgebreid geïntegreerde elektronica tot de prettige rijervaring, je hebt eigenlijk alles wat je nodig hebt om te motorrijden.

Relatief laag totaalgewicht

aangenaam geluid

positieve ergonomie en zitcomfort

krachtige, gemakkelijk te doseren remmen

ABS

goed gekenmerkt / opties.

De motor heeft de neiging om langzamer te gaan rijden met een passagier.

Triumph Tiger 800 XC 2011

Ik vind de Tiger 800 XC niet alleen leuk op de weg voor mijn dagelijkse woon-werkverkeer. Het is een heel ongecompliceerd voertuig dat dankzij zijn krachtige en levendige motor niet alleen heel nuttig is, maar ook heel leuk. Op het circuit gebruikte ik de auto eigenlijk alleen voor mijn instructeursactiviteiten. Maar ik kon het niet laten en moest een keer de baan op in de snellere groep. Het hoogwaardige chassis en de wendbare motor waren een genot om mee te rijden en de Tiger 800 XC is voor mij HET universele talent bij uitstek.

levendige motor

sportief maar comfortabel chassis

zeer gemakkelijk te besturen

veel praktische voordelen

geweldige prijs/prestatieverhouding

Spartaanse uitrusting

boordcomputer kan niet vanaf het stuur worden bediend

bescherming tegen weer en wind niet zo geweldig