Aprilia Dorsoduro 900 2018 vs. Aprilia RS 660 2021

Aprilia Dorsoduro 900 2018

Aprilia Dorsoduro 900 2018

Aprilia RS 660 2021

Aprilia RS 660 2021

Loading...

Overzicht - Aprilia Dorsoduro 900 2018 vs Aprilia RS 660 2021

De Aprilia Dorsoduro 900 2018 en de Aprilia RS 660 2021 zijn beide indrukwekkende motorfietsen, maar ze hebben enkele belangrijke verschillen.

De Dorsoduro 900 heeft een V-twin motor met een boring van 92 mm en een slag van 67.4 mm. Dit zorgt voor een motorvermogen van 95.2 HP en een koppel van 90 Nm. De compressieverhouding is 11 en er zijn 2 cilinders met 4 kleppen per cilinder. De motorinhoud is 896.1 ccm.

De RS 660 daarentegen heeft een in lijn motor met een 270° krukas. De boring is 81 mm en de slag is 63.93 mm. Dit resulteert in een motorvermogen van 100 HP en een koppel van 67 Nm. De compressieverhouding is 13.5 en er zijn ook 2 cilinders met 4 kleppen per cilinder. De motorinhoud is 659 ccm.

Wat betreft de ophanging hebben beide motorfietsen een omgekeerde telescoopvork aan de voorkant. De Dorsoduro 900 heeft een Kayaba vork met een diameter van 41 mm en een veerweg van 160 mm. De RS 660 heeft ook een Kayaba vork met dezelfde specificaties, behalve dat de veerweg iets korter is met 120 mm.

Aprilia Dorsoduro 900 2018

Aprilia Dorsoduro 900 2018

De achterwielophanging van beide modellen bestaat uit een zwenkarm met een monoshock. De veerweg van de Dorsoduro 900 is 160 mm, terwijl die van de RS 660 130 mm is. Beide achterwielophangingen zijn verstelbaar voor preload en rebound. Het materiaal van de achterwielophanging is aluminium voor beide modellen.

Het chassis van de Dorsoduro 900 is gemaakt van staal en heeft een buisvormige constructie. Het frame van de RS 660 is daarentegen gemaakt van aluminium en fungeert als een dragend framedeel. Dit draagt bij aan het lage gewicht van de RS 660, dat slechts 183 kg is, terwijl de Dorsoduro 900 een leeggewicht heeft van 212 kg.

Beide motorfietsen hebben dubbele schijfremmen aan de voorkant met een diameter van 320 mm. De remmen maken gebruik van radiale technologie voor optimale remkracht.

Op het gebied van assistentiesystemen hebben zowel de Dorsoduro 900 als de RS 660 geavanceerde rijhulpsystemen, waaronder ABS, rijmodi, ride-by-wire en tractiecontrole. De RS 660 heeft echter extra functies zoals launch-control, quickshifter en anti-wheelie.

Aprilia RS 660 2021

Aprilia RS 660 2021

Wat betreft de afmetingen en gewichten hebben beide modellen een breedte van 120 mm voor de voorband en 180 mm voor de achterband. De diameter van de wielen is 17 inch voor zowel de voor- als achterband. De wielbasis van de Dorsoduro 900 is 1505 mm, terwijl die van de RS 660 korter is met 1370 mm. De zithoogte van de Dorsoduro 900 is 870 mm, terwijl die van de RS 660 lager is met 820 mm.

Tot slot heeft de Dorsoduro 900 een brandstoftankinhoud van 11.5 liter, terwijl de RS 660 een grotere tank heeft met een inhoud van 15 liter.

Kortom, de Dorsoduro 900 2018 is een supermoto met een soepele motor, uitgebreide assistentiesystemen en een aantrekkelijk uiterlijk. Het heeft echter een hoog gewicht en zou iets meer vermogen kunnen hebben.

De RS 660 2021 daarentegen is een supersportmotor met een krachtige motor, een uitgebreid elektronicapakket en een sportief chassis. Het heeft ook een laag gewicht en een sportief uiterlijk. Het enige nadeel is dat de toerenteller slecht afleesbaar kan zijn.

Technische specificaties Aprilia Dorsoduro 900 2018 vergeleken met Aprilia RS 660 2021

Aprilia Dorsoduro 900 2018
Aprilia RS 660 2021
Alles weergeven
Alleen hetzelfde
Verschillen
Aprilia Dorsoduro 900 2018
Aprilia Dorsoduro 900 2018
Aprilia RS 660 2021
Aprilia RS 660 2021

Motor en aandrijflijn

MotortypeMotortypeVMotortypeIn lijn met een 270° krukas
BoringBoring92 mmBoring81 mm
SlagSlag67.4 mmSlag63.93 mm
MotorvermogenMotorvermogen95.2 HPMotorvermogen100 HP
Toerental bij max. VermogenToerental bij max. Vermogen8,750 rpmToerental bij max. Vermogen10,500 rpm
KoppelKoppel90 NmKoppel67 Nm
Rpm bij koppelRpm bij koppel6,500 rpmRpm bij koppel8,500 rpm
CompressieverhoudingCompressieverhouding11 Compressieverhouding13.5
BrandstofsysteemBrandstofsysteemInjectieBrandstofsysteemInjectie
StarterStarterElektrischStarterElektrisch
Type koppelingType koppelingMultiplate in oliebadType koppelingMultiplate in oliebad, Antihopping
TransmissieTransmissieKettingTransmissieKetting
TransmissieTransmissieVersnellingspookTransmissieVersnellingspook
Aantal versnellingen:Aantal versnellingen:6Aantal versnellingen:6
CilindersCilinders2Cilinders2
BeroertesBeroertesViertaktBeroertesViertakt
Aantal kleppen per cilinderAantal kleppen per cilinder4Aantal kleppen per cilinder4
KleppenKleppenDOHCKleppenDOHC
KoelingKoelingvloeibaarKoelingvloeibaar
VerschuivingVerschuiving896.1 ccmVerschuiving659 ccm

Voorwielophanging

VoorwielophangingVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvorkVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvork
MerkMerkKayabaMerkKayaba
DiameterDiameter41 mmDiameter41 mm
ReizenReizen160 mmReizen120 mm
AanpassingAanpassingVoorladen, ReboundAanpassingCompressie, Voorladen, Rebound

Achterwielophanging

WielophangingWielophangingZwenkarmWielophangingZwenkarm
SchokbrekerSchokbrekerMonoshockSchokbrekerMonoshock
ReizenReizen160 mmReizen130 mm
AanpassingAanpassingVoorladen, ReboundAanpassingVoorladen, Rebound
MateriaalMateriaalAluminiumMateriaalAluminium

Onderstel

FrameFrameStaalFrameAluminium
FrametypeFrametypeBuisvormigFrametypemotor als dragend framedeel

Remmen voorzijde

TypeTypeDubbele schijfTypeDubbele schijf
DiameterDiameter320 mmDiameter320 mm
ZuigerZuigerVier zuigersZuigerVier zuigers
TechnologieTechnologieradiaalTechnologieradiaal

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf
DiameterDiameter240 mmDiameter220 mm
ZuigerZuigerEnkele zuigerZuigerDubbele zuiger

Assistentiesystemen

Geavanceerde rijhulpsystemenGeavanceerde rijhulpsystemenABS, Rijmodi, Ride-by-Wire, TractiecontroleGeavanceerde rijhulpsystemenABS, Rijmodi, Launch-Control, Ride-by-Wire, Quickshifter, Tractiecontrole, Anti-wheelie

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband120 mmBreedte voorband120 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband70 %Hoogte voorband70 %
Diameter voorbandDiameter voorband17 inchDiameter voorband17 inch
Breedte achterbandenBreedte achterbanden180 mmBreedte achterbanden180 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband55 %Hoogte achterband55 %
Diameter achterbandDiameter achterband17 inchDiameter achterband17 inch
LengteLengte2,210 mmLengte1,995 mm
WielbasisWielbasis1,505 mmWielbasis1,370 mm
ZithoogteZithoogte870 mmZithoogte820 mm
Leeggewicht (met ABS)Leeggewicht (met ABS)212 kgLeeggewicht (met ABS)183 kg
Inhoud brandstoftankInhoud brandstoftank11.5 lInhoud brandstoftank15 l
LicentiecompliantieLicentiecompliantieALicentiecompliantieA

Voors en tegens in vergelijking

Voors en tegens in vergelijking

Aprilia Dorsoduro 900 2018

Aprilia Dorsoduro 900 2018

De Dorsoduro 900 van Aprilia is een bekende kandidaat in het supermoto segment. Hoewel zijn prestaties en rijgedrag niet tot de top behoren, zijn ze meer dan voldoende om er een echte pleziermotor van te maken voor op de buitenweg. Bovendien is de Dorsoduro een relatief zeldzame motor, waardoor je zeker niet zult verdwalen in de menigte op de motorbeurs. De Aprilia Dorsoduro 900 is onze aanbeveling voor iedereen die een supermoto-uitstraling wil, maar ook langere tochten op een ontspannen manier wil bestuurder.

soepele motor

goed geluid

gemakkelijke rijprestaties

uitgebreide assistentiesystemen

aantrekkelijk uiterlijk

zou iets meer vermogen kunnen hebben

hoge zit

hoog gewicht

Aprilia RS 660 2021

Aprilia RS 660 2021

De Aprilia RS 660 kan worden gezien als de laatste echte 600cc supersport in 2021, want met zijn sportieve rijpositie en hoogwaardige ophangingscomponenten vormt hij de perfecte balans tussen geschiktheid voor dagelijks gebruik en het potentieel voor circuitdagen. Dankzij het uitgebreide elektronicapakket blijft er niets te wensen over op de weg of op het circuit - en over de krachtige tweecilinder mag je sowieso niet klagen. Een geweldig pakket voor iedereen voor wie 200+ pk superbikes te veel zijn voor dagelijks gebruik.

krachtige motor

uitgebreid elektronicapakket

sportief chassis

mooi geluid

laag gewicht

sportief uiterlijk

Slecht afleesbare toerenteller

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs Aprilia Dorsoduro 900 vs Aprilia RS 660

Er zijn een paar belangrijke verschillen tussen een Aprilia Dorsoduro 900 2018 en een Aprilia RS 660 2021. Het kost minder tijd om een Aprilia RS 660 te verkopen met 101 dagen in vergelijking met149 dagen voor de Aprilia Dorsoduro 900. Sinds modeljaar 2017 hebben redacteuren van 1000PS.de 5 beoordelingen geschreven voor de Aprilia Dorsoduro 900 en 14 voor de Aprilia RS 660 sinds modeljaar 2020. De eerste beoordeling voor de Aprilia Dorsoduro 900 is gepubliceerd op 11-11-2016 en heeft nu meer dan 63.100 weergaven. Dit is te vergelijken met meer dan 52.500 weergaven voor de eerste beoordeling op Aprilia RS 660 gepubliceerd op 05-11-2019.

Prijs Aprilia Dorsoduro 900

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Prijs Aprilia RS 660

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Alternatieve vergelijkingen

1000PS-partner

LOUISContinental Motorradreifencalimoto GmbHSchuberthMotorex AG