Suzuki V-Strom 1050 XT 2020 vs. BMW R 1200 GS Adventure 2014
Suzuki V-Strom 1050 XT 2020
BMW R 1200 GS Adventure 2014
Overzicht - Suzuki V-Strom 1050 XT 2020 vs BMW R 1200 GS Adventure 2014
De Suzuki V-Strom 1050 XT 2020 en de BMW R 1200 GS Adventure 2014 zijn beide enduro-motorfietsen met verschillende specificaties en kenmerken. De V-Strom 1050 XT heeft een V-motor met een boring van 100 mm en een slag van 66 mm, terwijl de R 1200 GS Adventure een boxermotor heeft met een boring van 101 mm en een slag van 73 mm. Het motorvermogen van de V-Strom is 107 HP, terwijl de R 1200 GS Adventure 125 HP levert. Het koppel van de V-Strom is 100 Nm, terwijl de R 1200 GS Adventure 125 Nm levert.
Wat betreft de transmissie, heeft de V-Strom 1050 XT een kettingaandrijving, terwijl de R 1200 GS Adventure een cardanaandrijving heeft. Beide motorfietsen hebben 2 cilinders en een cilinderinhoud van respectievelijk 1037 cc en 1170 cc.
Op het gebied van ophanging heeft de V-Strom 1050 XT een omgekeerde telescoopvork aan de voorzijde en een zwenkarm aan de achterzijde. De R 1200 GS Adventure heeft daarentegen een steunpoot aan de voorzijde en een enkele zwenkarm aan de achterzijde.
Wat betreft het frame, heeft de V-Strom 1050 XT een aluminium frame met het Twin Tube-frametype, terwijl de R 1200 GS Adventure een stalen frame heeft met het Twin Tube-frametype, waarbij de motor als dragend framedeel fungeert.
Suzuki V-Strom 1050 XT 2020
Beide motorfietsen hebben dubbele schijfremmen aan de voorzijde en geavanceerde rijhulpsystemen zoals ABS en tractiecontrole. De R 1200 GS Adventure heeft echter ook rijmodi als geavanceerd rijhulpsysteem.
Op het gebied van afmetingen en gewichten heeft de V-Strom 1050 XT een voorband met een diameter van 19 inch en een achterband met een breedte van 150 mm en een diameter van 17 inch. De wielbasis is 1555 mm en de zithoogte is 850 mm. Het leeggewicht van de V-Strom is 247 kg en de brandstoftank heeft een inhoud van 20 liter.
De R 1200 GS Adventure heeft ook een voorband met een diameter van 19 inch en een achterband met een breedte van 170 mm en een diameter van 17 inch. De wielbasis is 1510 mm en de zithoogte is 910 mm. Het leeggewicht van de R 1200 GS Adventure is 260 kg en de brandstoftank heeft een inhoud van 30 liter.
BMW R 1200 GS Adventure 2014
Wat betreft sterke punten, heeft de V-Strom 1050 XT een motor met hoog koppel, geweldige ergonomie, goede wind- en weerbescherming, standaard uitgebreide accessoires, goede originele banden en is geschikt voor lange afstanden. Daarnaast heeft de V-Strom 1050 XT ook een geslaagde retrolook.
De sterke punten van de R 1200 GS Adventure zijn onder andere dat hij gemakkelijk te berijden is, een tankinhoud van 33 liter heeft, goede ergonomie en goede remmen.
Wat betreft zwakke punten, heeft de V-Strom 1050 XT een hoog gewicht, kan het ABS niet worden uitgeschakeld en heeft het geen quickshifter. Er worden geen zwakke punten vermeld voor de R 1200 GS Adventure.
In het kort kunnen we stellen dat de Suzuki V-Strom 1050 XT 2020 en de BMW R 1200 GS Adventure 2014 beide sterke punten hebben, maar ook enkele zwakke punten. Het is belangrijk om rekening te houden met deze verschillen bij het maken van een keuze tussen deze twee motorfietsen.
Technische specificaties Suzuki V-Strom 1050 XT 2020 vergeleken met BMW R 1200 GS Adventure 2014
Voors en tegens in vergelijking
Voors en tegens in vergelijking
Suzuki V-Strom 1050 XT 2020
Ook al is de prijs van de nieuwe V-Strom 1050 opgeschoven naar een niveau waarin hij beter te vergelijken is met de concurrentie dan voorheen, hij is ondanks de nieuwste veiligheidsvoorzieningen trouw gebleven aan zichzelf en is een ongecompliceerde motor die klaar is voor de grote reis. Zijn favoriete terrein is de weg, die dankzij het goede onderstel ook slecht en hobbelig kan zijn, off-road passages zijn ook geen probleem, maar wie regelmatig het ruigere terrein opzoekt, komt door zijn zware gewicht minder snel bij de Suzuki uit. Op asfalt laat de massa zich echter verrassend snel en moeiteloos verplaatsen. De verslavende motor, het geslaagde retro design en de extreme toercapaciteiten maken de Suzuki V-Strom 1050 XT tot een top motor voor lange reizen.
BMW R 1200 GS Adventure 2014
In de 30 jaar van zijn ontwikkeling heeft de GS alles geleerd wat hij moet weten om jarenlang de wereldwijd best verkochte motor boven 500 cc te blijven!
Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs Suzuki V-Strom 1050 XT vs BMW R 1200 GS Adventure
Er zijn een paar belangrijke verschillen tussen een Suzuki V-Strom 1050 XT 2020 en een BMW R 1200 GS Adventure 2014. Qua prijs is de werkelijke gemiddelde prijs van een BMW R 1200 GS Adventure 2014 ongeveer 13% hoger. In vergelijking metBMW R 1200 GS Adventure 2014 zijn er meer Suzuki V-Strom 1050 XT 2020 motoren beschikbaar op de 1000PS.de Marketplace, met name 13 in vergelijking met10. Het kost minder tijd om een BMW R 1200 GS Adventure te verkopen met 64 dagen in vergelijking met110 dagen voor de Suzuki V-Strom 1050 XT. Sinds modeljaar 2020 hebben redacteuren van 1000PS.de 12 beoordelingen geschreven voor de Suzuki V-Strom 1050 XT en 35 voor de BMW R 1200 GS Adventure sinds modeljaar 2006. De eerste beoordeling voor de Suzuki V-Strom 1050 XT is gepubliceerd op 30-01-2020 en heeft nu meer dan 104.400 weergaven. Dit is te vergelijken met meer dan 12.900 weergaven voor de eerste beoordeling op BMW R 1200 GS Adventure gepubliceerd op 28-11-2005.
